Program pendidikan kimia
Besi, mangan, kromium, minyak, karet, aluminium, timah, nikel, kobalt, antimon, arsenik, merkuri, molibdenum, tungsten, berlian, belerang, asam sulfat, grafit, dan fosfat adalah di antara bahan mentah yang tak tergantikan di mana keberhasilan strategis bergantung pada pertempuran dalam Perang Dunia II. Elemen-elemen ini memainkan peran khusus dalam teknik mesin. Akademisi Alexander Evgenievich Fersman pernah menyebutkan bahwa setidaknya tiga puluh elemen diperlukan untuk produksi tank, dan semua pesawat tempur menerbangkan hampir lima puluh elemen. Selain aluminium dan tembaga yang sangat dibutuhkan, "vitamin" nyata dari industri militer adalah nikel dengan molibdenum ("logam pelindung tangki"), timbal dengan antimon (baterai, cat pelindung krom, babbit, inti peluru, dll.), tungsten dengan kobalt (inti dari cangkang sub-kaliber, baja perkakas) dan merkuri dengan zirkonium (primer, detonator, bahan bubuk tanpa asap). Kurang dikenal, tetapi tidak kalah pentingnya adalah lithium (sistem pendukung kehidupan di kapal selam), titanium dan garam timah (saringan asap), bismut (senyawa antiseptik dan penyembuhan), dan vanadium dan platinum, yang digunakan sebagai katalis dalam industri minyak Uni Soviet..
Logam non-ferrous dalam banyak hal merupakan kerangka perang yang sebenarnya (seperti yang Anda tahu, minyak adalah darah). Misalnya, pada tahun 1914, serangan tentara Jerman gagal, menurut sejarawan McNeill, justru karena kekurangan tembaga yang akut, yang merupakan bagian dari paduan untuk selongsong. Patut dicatat bahwa Rusia Tsar, sudah pada tahun 1916, benar-benar mengerjakan semua deposit logam non-ferrous yang dieksplorasi di Siberia, Ural, dan Kaukasus. Dan pada tahun 1917, masalah lain muncul - kekurangan persediaan kereta api yang akut, yang melumpuhkan transit bijih ke pabrik peleburan di Moskow dan St. Petersburg.
Untuk memahami tingkat pengaruh metalurgi non-ferrous pada produksi barang-barang militer, saya akan mengutip data statistik. Pada Juni 1941, pangsa produk untuk Tentara Merah dalam struktur Komisariat Rakyat untuk Metalurgi Non-Ferrous adalah rekor 60%. Bahkan Komisariat Rakyat Teknik Berat, hanya setengah dari produksi yang masuk ke tentara. Dan sudah pada Juli 1941, pangsa produk militer dari Komisariat Rakyat Metalurgi Nonferrous melonjak 15%. Dan di masa depan, pemerintah melakukan segala yang mungkin untuk memastikan produksi logam non-ferrous yang langka tanpa gangguan. Jadi, sudah pada 28 Juli 1941, Komisariat Pertahanan Rakyat Uni Soviet diperintahkan untuk mengirim 10 batalyon konstruksi untuk membantu pembangun pabrik aluminium Ural. Akibatnya, kapasitas salah satu dari sedikit perusahaan aluminium itu meningkat lebih cepat.
Ada juga kekurangan mendasar di Uni Soviet pada periode sebelum perang, di mana industri memasuki Perang Patriotik Hebat. Pertama-tama, ini adalah kekurangan kronis logam non-ferrous, yang menyebabkan rencana produksi peralatan sipil dan produk militer menderita. Produksi kartrid menderita: rata-rata, dari tahun 1930 hingga 1933, persentase pemenuhan pesanan pertahanan bervariasi dari 38,8 hingga 57. Selama periode ini, peluru artileri tidak ditembakkan bahkan setengah dari jumlah yang diperlukan - pada tahun 1932 pesanan dipenuhi sebesar 16,7%. Dan di masa depan, situasi ini tidak pernah sepenuhnya terbalik. Masalah kedua dalam produksi senjata dan, karenanya, konsumsi logam non-ferrous yang mahal, adalah proporsi limbah yang tinggi. Jadi, dalam rencana lima tahun pertama, dalam produksi cangkang, hingga 60% logam terbuang sia-sia, dalam pembuatan sistem artileri - hingga 70%. Sebagai perbandingan, di Inggris, tingkat limbah lebih dari setengahnya.
lapar aluminium
Awal dari Perang Patriotik Hebat adalah kejutan serius bagi metalurgi non-ferrous - produksi logam canai turun 430 kali. Di bawah Jerman adalah pabrik-pabrik yang memasok nikel, tembaga, magnesium, seng, negara kehilangan hingga 60% dari aluminium vital. Ada masalah serius dengan aluminium pada waktu itu. Awalnya, sebelum perang, dimungkinkan untuk membangun beberapa perusahaan untuk peleburan logam berharga ini. Pada Juni 1930, konstruksi dimulai pada Peleburan Aluminium Volkhov, yang ditandai dengan pencairan pertama pada tahun 1932. Patut dicatat bahwa bauksit Tikhvin yang buruk pada awalnya tidak dimaksudkan untuk digunakan untuk Volkhov Combine - spesialis Perusahaan Aluminium Amerika ALCOA tidak dapat membantu ahli metalurgi Soviet dengan cara apa pun. Namun, ahli kimia-teknologi dalam negeri berhasil memecahkan masalah ini. Perusahaan paling kuat untuk produksi aluminium di Uni Soviet adalah Dneprovsky Combine, yang pada tahun 1937 menyumbang hingga 70% dari semua logam di negara itu. Omong-omong, setahun sebelumnya negara itu mengambil tempat kedua di Eropa (setelah Nazi Jerman) dalam peleburan aluminium. Ini adalah bagian dari Pabrik Peleburan Aluminium Ural, yang mencapai kapasitas desainnya pada tahun 1939. Tetapi bahkan ini tidak cukup untuk industri Uni Soviet. Jadi, sebelum perang 1940 (kuartal IV), pengiriman aluminium komersial diselesaikan sebesar 81 persen. "Kelaparan aluminium" berdampak negatif pada produksi pesawat militer - pada tahun 1941 direncanakan, paling baik, untuk seluruh negeri menerima 90 ribu ton "logam bersayap" ketika kebutuhan untuk industri penerbangan saja adalah 87 ribu ton. Dari mana mendapatkan 20 ribu ton lagi untuk kebutuhan lain, tidak jelas. Industri penerbangan tidak hanya mengalami kerugian kuantitatif - kualitas pesawat di tahun 30-an tertinggal di belakang standar dunia. Struktur mesin bersayap sebagian besar terbuat dari komposit: badan kayu dan sayap logam, serta sayap kayu dan badan logam dari gulungan yang dilapisi kanvas. Faktanya, hanya pengebom tipe TB-3, SB dan IL-4 yang dapat sepenuhnya terbuat dari duralumin.
Sebagai perbandingan, kami menyajikan data di Jerman, yang dari tahun 1937 hingga 1939 meningkatkan total produksi aluminium dari 120 ribu ton menjadi 192 ribu ton. Dan pada tahun 1941, Jerman umumnya berhasil melelehkan rekor 324 ribu ton! Ini adalah salah satu rahasia keberhasilan penerbangan Jerman - hanya ada banyak aluminium. Uni Soviet tidak banyak membantu pasokan aluminium dari luar negeri - dari tahun 1938 hingga 1940, impor turun dari 7652 ton menjadi sedikit 513 ton. Banyak yang mengurangi pasokan karena perang (Prancis dan Norwegia), dan AS memotong saluran pasokan karena militerisasi ekonomi Uni Soviet.
Di antara banyak rencana Dewan Industri Pertahanan pada musim panas 1940 adalah pembangunan dua pabrik penggilingan dengan kapasitas masing-masing 20 ribu ton. Bahkan kemudian ada pemahaman bahwa pada tahun 1943 industri akan menuntut sekitar 120 ribu ton aluminium per tahun. Direncanakan untuk mengalokasikan hingga setengah miliar rubel untuk konstruksi, dan tambahan 63, 5 juta seharusnya dihabiskan untuk toko pengepres pipa dan rekonstruksi pabrik No. 95, yang terlibat dalam produksi duralumin. Ada juga rencana untuk membeli unit pengecoran kontinu Junghaus dari Jerman seharga 3 juta rubel. Dalam situasi ini, pabrik aluminium yang sedang dibangun di Kandalaksha dapat membantu, tetapi sebelum pecahnya perang, pabrik itu tidak dioperasikan. Pada tahun 1941, rencana direvisi lagi. Pada tahun 1942, 175 ribu ton logam bersayap harus dilebur. Ada upaya terburu-buru untuk mengejar kompleks industri militer Jerman dalam produksi aluminium, atau setidaknya menutup kesenjangan. Bahkan intelijen membantu menyelamatkan logam di era "kelaparan aluminium". Pada tanggal 15 November 1940, dari Staf Umum ke Dewan Komisaris Rakyat, terjemahan dekrit No. 39 dan No. 47 Direktorat Reich Jerman berdasarkan materi diterima. Mereka berbicara tentang logika dan kemungkinan menyimpan logam non-ferrous yang berharga, serta larangan penggunaannya di sejumlah produk.
Jerman seharusnya membantu Soviet Rusia dengan pasokan aluminium komersial pada tahun 1941. Setelah Eropa diduduki, dan Amerika "tersinggung" pada kami, para pemimpin negara tidak punya pilihan selain meminta bantuan kepada musuh potensial. Sesuai dengan perjanjian saling memasok dari 11 Mei 1941 hingga 1 Agustus 1942, setidaknya 20 ribu ton aluminium akan datang ke Uni Soviet dari Jerman. Sejarah, seperti yang Anda tahu, telah memutarbalikkan segalanya. Dengan dimulainya implementasi praktis dari rencana Barbarossa, dua perusahaan aluminium besar - pabrik Dneprovsky dan Volkhovsky - berada di bawah musuh. Hanya ada satu pabrik tersisa yang bergerak dalam peleburan logam bersayap - pabrik aluminium Ural.
Pada akhirnya, saya akan mengutip kata-kata seorang saksi mata penutupan pabrik aluminium Dneprovsky, yang diterbitkan dalam buku "Metalurgi non-ferrous selama Perang Patriotik Hebat":
“Pagi yang sedikit sejuk, cerah, dan cerah. Pesawat musuh lewat ke Timur. Penembakan artileri berat dari pemukiman keenam dimulai dari tepi kanan. Pada tanggal 18 Agustus 1941, petugas operator sistem tenaga memerintahkan gardu induk konverter untuk mematikan listrik sepenuhnya. Tegangan bus turun menjadi nol; semua generator motor berhenti, dan setelah beberapa menit ada keheningan mutlak di stasiun konverter. Ketiga pabrik Glavaluminium dihentikan dengan kecepatan penuh dengan tungku yang dimuat, peralatan yang diisi dengan larutan, pengelektrolisis dengan elektrolit cair dan aluminium."
Negara itu memasuki perang yang berkepanjangan, dan "kelaparan aluminium" terasa sangat akut.
Akhir mengikuti…
