Bahkan di awal Perang Dunia II, Nazi Jerman mengurusi pembuatan berbagai jenis senjata antipesawat yang menjanjikan. Sejak waktu tertentu, bersama dengan produk lain, peluru kendali antipesawat yang menjanjikan telah dikembangkan. Namun, tidak ada satu pun proyek semacam ini yang dijalankan secara penuh. Bahkan sampel yang paling sukses dari rudal anti-pesawat buatan Jerman tidak dapat maju melampaui tempat pengujian.
Meskipun kurangnya hasil nyata, proyek rudal anti-pesawat Jerman awal sangat menarik. Secara khusus, muncul pertanyaan: seberapa efektif senjata semacam itu jika pekerjaan itu berhasil diselesaikan? Pertanyaan lain langsung mengikuti darinya, terkait dengan kemungkinan pengaruh senjata semacam itu pada jalannya perang secara umum. Mari kita cari tahu betapa berbahayanya rudal Jerman dan bagaimana mereka dapat mempengaruhi hasil Perang Dunia Kedua.
Proyek yang berani
Proyek rudal anti-pesawat Jerman pertama diluncurkan pada tahun 1940 dan tetap dalam sejarah dengan nama Feuerlilie ("Fire Lily"). Sejumlah organisasi penelitian dan pengembangan diminta untuk membuat rudal kendali-radio yang mampu menyerang pesawat modern dan menjanjikan. Pertama, roket Feuerlilie versi F-25 dikembangkan. Pada pertengahan tahun 1943, produk ini diambil untuk pengujian, tetapi tidak menunjukkan karakteristik yang diinginkan. Beberapa bulan kemudian, proyek F-25 Feuerlilie ditutup karena kurangnya prospek.
SAM Feuerlilie F-55 di bengkel perakitan. Foto Museum Nasional Aeronautika dan Astronautika / airandspace.si.edu
Tak lama setelah F-25, pengembangan rudal F-55 yang lebih besar dan lebih berat dimulai. Karena banyak masalah teknis dan teknologi, tes F-55 baru dimulai pada tahun 1944. Beberapa uji peluncuran menunjukkan ketidaksempurnaan roket. Berbagai upaya dilakukan untuk memperbaikinya, tetapi pada akhir Januari 1945, proyek tersebut ditutup untuk mendukung perkembangan lain.
Pada tahun 1941, pekerjaan dimulai pada proyek berikutnya, yang kemudian disebut Wasserfall ("Air Terjun"). Pada akhir November 1942, penampilan terakhir dari sistem pertahanan rudal semacam itu disetujui. Ini menyediakan penggunaan mesin roket propelan cair dan sistem panduan yang ditingkatkan. Dengan bantuan radar, operator harus mengikuti penerbangan target dan rudal, menyesuaikan lintasan yang terakhir. Pengujian "Air Terjun" dimulai pada musim semi 1944 dan berlanjut hingga musim dingin 1945. Selama waktu ini, beberapa lusin peluncuran uji coba dilakukan, tetapi pengujian tidak selesai, dan sistem pertahanan udara tidak dioperasikan.
Pada tahun 1943, ketika Sekutu mulai secara teratur dan besar-besaran membom target di belakang Jerman, Henschel meluncurkan proyek Hs 117 Schmetterling SAM ("Butterfly"). Konsep proyek ini dibentuk kembali pada tahun 1941 oleh Profesor G. A. Wagner. Namun, ada versi yang masuk akal, yang menurutnya proyek Hs 117 didasarkan pada pengembangan roket DAAC di Italia. Diusulkan untuk membangun rudal jelajah dengan mesin propelan cair dan sistem panduan dari jenis yang digunakan pada Feuerlilie. Pada bulan-bulan pertama tahun 1944, "Kupu-Kupu" diajukan untuk pengujian, dan dalam beberapa bulan produk itu disempurnakan.
"Fire Lily" di Museum Angkatan Udara Kerajaan. Foto Wikimedia Commons
Proyek Hs 117 Schmetterling dapat dianggap sebagai pengembangan Jerman paling sukses di bidang sistem pertahanan udara. Jadi, pada akhir tahun 1944, menurut hasil pengujian, sebuah pesanan muncul untuk produksi massal rudal semacam itu; penempatan mereka dijadwalkan untuk Maret mendatang. Segera dimungkinkan untuk membuat perakitan serial, yang di masa depan seharusnya mencapai tingkat sekitar 3 ribu rudal per bulan. Sebuah varian dari rudal udara-ke-udara Hs 117 juga sedang dikembangkan. Namun, pada awal Februari 1945, semua pekerjaan "Kupu-Kupu" harus dibatasi karena adanya masalah yang lebih mendesak.
Sejak November 1942, atas perintah pasukan darat Jerman, perusahaan Rheinmetall-Borsig telah mengembangkan Rheintochter SAM ("Putri-putri Rhine"). Dibuat tiga versi rudal tersebut. R1 dan R2 adalah produk dua tahap dengan mesin propelan padat, dan proyek R3 menyediakan penggunaan propelan padat awal dan mesin roket penopang. Kontrol itu harus dilakukan secara manual dengan transmisi perintah melalui radio. Kemungkinan membuat versi penerbangan roket sedang dikerjakan. Pengujian Daughters of the Rhine dimulai pada musim panas 1943, tetapi versi R1 dan R2 menunjukkan kinerja yang tidak memadai. Produk R3 terjebak pada tahap desain. Pada bulan Februari 1945, proyek Rheintochter ditutup, bersama dengan beberapa proyek lainnya.
Pada tahun 1943, Messerschmitt mulai mengerjakan proyek pertahanan rudal Enzian ("Gentian"). Ide utama dari proyek ini adalah menggunakan pengembangan pada pesawat roket tempur Me-163. Dengan demikian, roket Enzian seharusnya menjadi produk besar dengan sayap delta dan mesin roket. Penggunaan kontrol komando radio diusulkan; kemungkinan membuat GOS termal juga dipelajari. Pada musim semi 1944, peluncuran tes pertama dilakukan. Pengerjaan "Gentian" berlanjut hingga Januari 1945, setelah itu mereka ditolak karena tidak berguna.
Produk Hs 117 Schmetterling. Foto Museum Nasional Aeronautika dan Astronautika / airandspace.si.edu
Jadi, selama Perang Dunia Kedua, Hitlerite Jerman mengembangkan delapan proyek peluru kendali anti-pesawat; hampir semua sampel ini berhasil diuji, dan beberapa bahkan mengatasinya dan menerima rekomendasi untuk digunakan. Namun demikian, produksi massal rudal tidak diluncurkan dan senjata semacam itu tidak bertugas.
Kualitas bertarung
Untuk menentukan potensi sebenarnya dari rudal Jerman, pertama-tama, perlu mempertimbangkan karakteristik taktis dan teknisnya. Perlu dicatat bahwa dalam beberapa kasus kita hanya berbicara tentang nilai yang dihitung dan "tabel" dari parameter ini. Semua proyek rudal menghadapi satu atau lain masalah yang mempengaruhi karakteristik mereka. Akibatnya, rudal eksperimental dari batch yang berbeda dapat berbeda secara signifikan satu sama lain, serta tertinggal di belakang parameter yang diberikan dan tidak sesuai dengan level yang diinginkan. Namun, bahkan parameter tabular akan cukup untuk penilaian umum.
Menurut data yang diketahui, roket Feuerlilie F-55 seharusnya memiliki berat awal 600 kg dan membawa hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi 100 kg. Kecepatan maksimum, menurut berbagai sumber, seharusnya mencapai 1200-1500 km / jam. Jangkauan ketinggian 10.000 m. F-25 yang lebih kecil dapat menunjukkan karakteristik penerbangan dan pertempuran yang lebih sederhana.
Rocket Rheintochter R1 pada peluncur, 1944 Foto Wikimedia Commons
SAM Wassserfall dengan panjang 6, 13 m memiliki berat awal 3, 7 ton, di mana 235 kg jatuh pada hulu ledak fragmentasi. Rudal itu seharusnya mencapai kecepatan lebih dari 2.700 km / jam, yang memungkinkannya mencapai target dalam radius 25 km pada ketinggian hingga 18 km.
Roket Hs 177 seberat 420 kg menerima hulu ledak fragmentasi 25 kg. Dengan bantuan memulai propelan padat dan mesin roket penopang, ia seharusnya mencapai kecepatan hingga 900-1000 km / jam. Jarak tembak mencapai 30-32 km, ketinggian penghancuran target tidak lebih dari 9 km.
Rudal Rheintochter versi R1 dan R2 seharusnya memiliki berat peluncuran 1.750 kg dan membawa hulu ledak 136 kg. Dalam tes pertama, dimungkinkan untuk mendapatkan kecepatan penerbangan sedikit kurang dari 1750 km / jam, serta ketinggian 6 km dan jangkauan 12 km. Namun, karakteristik seperti itu dianggap tidak cukup. Modifikasi R3 seharusnya mencapai target pada jarak hingga 20-25 km dan ketinggian lebih dari 10 km. Versi sistem pertahanan rudal ini dikembangkan, tetapi dalam praktiknya kemampuannya tidak diuji.
Roket Enzian memiliki berat lebih dari 1800 kg dan seharusnya menunjukkan karakteristik penerbangan pada tingkat pesawat tempur dasar Me-163. Stok propelan cair di tangki internal membatasi jangkauan penerbangan 25-27 km.
Rheintochter R1 dalam penerbangan, 1944. Foto oleh Wikimedia Commons
Memahami akurasi rendah panduan rudal dan spesifik penggunaan penerbangan jarak jauh musuh, insinyur Jerman menggunakan hulu ledak yang relatif berat di hampir semua kasus. Muatan seberat 100-200 kg dapat menyebabkan kerusakan pada pembom bahkan jika meledak beberapa puluh meter jauhnya. Saat menembaki formasi besar pesawat, ada peluang signifikan dengan satu ledakan, setidaknya, untuk merusak beberapa target.
Berbeda satu sama lain dalam desain, karakteristik teknis, prinsip panduan, dll., Semua rudal Jerman termasuk dalam kategori senjata yang sama. Mereka dimaksudkan terutama untuk perlindungan fasilitas penting yang strategis dalam radius 20-30 km. Dalam klasifikasi saat ini, ini adalah pertahanan udara objek jarak pendek.
Secara alami, sistem pertahanan udara tentara Jerman tidak seharusnya bekerja sendiri. Mereka seharusnya dibangun ke dalam sistem pertahanan udara yang ada. Sebagai bagian dari yang terakhir, rudal seharusnya berinteraksi dengan sistem deteksi dan kontrol yang ada. Mereka seharusnya menjadi tambahan yang lebih akurat dan efektif untuk artileri anti-pesawat. Mereka juga harus berbagi ceruk pasar mereka dengan pesawat tempur. Dengan demikian, secara teori, Third Reich dapat menerima sistem pertahanan udara eselon yang dikembangkan di area-area penting yang strategis, yang dibangun berdasarkan sarana yang heterogen.
Kekurangan dan masalah
Namun, tidak ada SAM Jerman yang tidak pernah beroperasi, dan proyek yang paling sukses harus ditutup pada tahap persiapan untuk produksi massal. Hasil ini telah ditentukan sebelumnya oleh sejumlah faktor objektif. Proyek-proyek tersebut menghadapi berbagai kesulitan, beberapa di antaranya pada saat itu pada dasarnya tidak dapat diatasi. Selain itu, setiap proyek baru memiliki kesulitan dan kesulitannya sendiri, yang membutuhkan banyak waktu dan usaha.
Sampel museum dari roket R1. Foto Museum Nasional Aeronautika dan Astronautika / airandspace.si.edu
Pertama-tama, kesulitan di semua tahap dikaitkan dengan kompleksitas teknologi umum dan kebaruan tugas yang sedang diselesaikan. Spesialis Jerman harus mempelajari arah baru untuk diri mereka sendiri dan memecahkan masalah desain yang tidak biasa. Tanpa pengalaman serius di sebagian besar bidang yang diperlukan, mereka terpaksa menghabiskan waktu dan sumber daya untuk mengerjakan semua solusi yang relevan.
Pekerjaan seperti itu terhambat oleh situasi umum yang sangat kompleks. Dengan semua pentingnya perkembangan yang menjanjikan, sebagian besar sumber daya digunakan dalam produksi untuk memenuhi kebutuhan lini depan saat ini. Proyek dengan prioritas lebih rendah secara konsisten mengalami kekurangan sumber daya dan staf. Selain itu, serangan udara Sekutu memainkan peran penting dalam mengurangi potensi pertahanan Jerman. Akhirnya, pada tahap akhir perang, negara-negara koalisi anti-Hitler merebut bagian dari perusahaan militer Reich Ketiga - selama periode inilah proyek SAM ditutup satu demi satu.
Upaya untuk mengembangkan beberapa proyek sekaligus tidak dapat dianggap sebagai nilai tambah. Industri militer harus membuang upayanya ke dalam beberapa program berbeda, yang masing-masing memiliki kompleksitas tinggi. Hal ini menyebabkan pemborosan waktu dan sumber daya yang tidak perlu - dan tanpa itu, tidak ada habisnya. Mungkin mengadakan kompetisi penuh dengan pilihan satu atau dua proyek untuk pengembangan lebih lanjut dapat memperbaiki situasi dan memastikan pengiriman rudal ke tentara. Namun, memilih proyek terbaik dari beberapa yang tidak terkirim bisa menjadi masalah lain.
Model museum Rheintochter R3. Foto Wikimedia Commons
Saat membuat semua rudal yang diproyeksikan, mungkin kesulitan terbesar terkait dengan sistem kontrol dan panduan. Tingkat perkembangan teknologi radio-elektronik yang tidak memadai memaksa penggunaan solusi paling sederhana. Jadi, semua sampel yang dikembangkan menggunakan panduan perintah radio, dan sebagian besar membutuhkan partisipasi operator. Yang terakhir seharusnya mengikuti roket dan mengontrol penerbangannya menggunakan metode tiga titik.
Pada saat yang sama, rudal Wasserfall menerima sistem kontrol yang lebih canggih. Penerbangan dan targetnya dipantau oleh dua radar terpisah. Operator diminta untuk mengikuti tanda di layar dan mengontrol lintasan roket. Secara langsung, perintah dibuat dan dikirimkan ke roket secara otomatis. Kami berhasil mengembangkan dan menguji sistem seperti itu dalam kondisi TPA.
Masalah penting adalah kurangnya keandalan teknis dari semua sistem utama. Karena dia, semua sampel membutuhkan penyempurnaan yang lama, dan dalam beberapa kasus tidak mungkin untuk menyelesaikannya dalam jangka waktu yang wajar. Pada setiap tahap penerbangan, sistem apa pun bisa gagal, dan ini jelas mengurangi efektivitas aplikasi yang sebenarnya.
Uji peluncuran sistem pertahanan rudal Wasserfall, 23 September 1944 Foto Bundesarchiv
Kelemahan signifikan dari semua sistem pertahanan udara adalah kompleksitas operasi. Mereka harus ditempatkan di posisi yang disiapkan, dan proses persiapan untuk peluncuran memakan banyak waktu. Posisi jangka panjang akan menjadi target prioritas bagi pembom musuh, yang dapat menyebabkan kerugian serius dalam peralatan dan, sebagai akibatnya, kemampuan pertahanan udara. Penciptaan sistem pertahanan udara bergerak yang lengkap pada waktu itu adalah tugas yang sangat sulit atau bahkan tidak mungkin.
Dalam pertempuran hipotetis
Jelas, jika dibawa ke seri dan ditugaskan, rudal Jerman bisa menjadi masalah serius bagi penerbangan pembom Sekutu. Munculnya senjata semacam itu seharusnya menyebabkan komplikasi pengiriman serangan dan peningkatan kerugian. Namun, rudal, yang memiliki banyak kekurangan, hampir tidak bisa menjadi obat mujarab dan dengan jaminan untuk melindungi wilayah Jerman dari serangan.
Untuk mendapatkan efektivitas tempur yang maksimal, pasukan Jerman harus mengerahkan sistem pertahanan udara di semua area berbahaya dan di samping semua objek yang menarik perhatian musuh. Selain itu, mereka seharusnya dikombinasikan dengan sistem pertahanan udara yang ada. Penggunaan artileri, pesawat tempur, dan rudal secara bersamaan dapat menyebabkan kerusakan serius pada kekuatan serangan. Apalagi rudal terberat dengan satu ledakan bisa merusak beberapa pesawat pengebom sekaligus.
"Air Terjun" sedang diuji oleh spesialis Amerika, 1 April 1946. Foto oleh Angkatan Darat AS
Penggunaan tempur sistem rudal pertahanan udara di garis depan atau di kedalaman taktis tidak dimungkinkan. Menyebarkan sistem seperti itu di depan bisa sangat sulit, dan di samping itu, mereka berisiko menjadi sasaran empuk bagi artileri atau penerbangan taktis.
Penggunaan sebenarnya dari sebagian besar rudal Jerman seharusnya sulit karena spesifikasi kontrolnya. Penggunaan kontrol manual "dengan tiga poin" memungkinkan untuk menyelesaikan tugas yang diberikan, tetapi memberlakukan batasan tertentu. Efektivitas kontrol tersebut secara langsung bergantung pada kualitas instrumen optik operator dan kondisi cuaca. Keadaan mendung dapat mempersulit atau bahkan mengecualikan penggunaan sistem pertahanan udara. Satu-satunya pengecualian adalah rudal Wasserfall, di mana sistem radar semi-otomatis dikembangkan.
Kinerja penerbangan yang dihitung menunjukkan bahwa rudal Jerman - jika tercapai - dapat menimbulkan ancaman serius bagi pesawat dan pasukan penyerang. Rudal berkecepatan tinggi dan kemampuan bermanuver mengurangi kemungkinan deteksi tepat waktu dan penghancuran pembom Sekutu oleh pertahanan standar. Mereka juga tidak bisa mengandalkan bantuan para pejuang.
Rudal berpemandu Enzian. Foto Museum Nasional Aeronautika dan Astronautika / airandspace.si.edu
Menurut karakteristik tabular mereka, rudal Jerman memblokir ketinggian kerja utama penerbangan jarak jauh Sekutu. Dengan demikian, peningkatan ketinggian penerbangan, yang sebelumnya mengurangi dampak negatif artileri, tidak dapat lagi membantu dalam situasi baru. Juga tidak mungkin untuk mengandalkan penerbangan yang relatif aman dalam gelap - sistem rudal pertahanan udara "Air Terjun", tanpa sarana pencarian optik, tidak bergantung pada cahaya alami.
Pertahanan tradisional tidak mungkin membantu, tetapi ancaman rudal harus dikurangi dengan cara baru. Pada saat itu, Koalisi sudah memiliki alat perang elektronik paling sederhana, yang dapat mengganggu kerja radar Jerman dan, setidaknya, mempersulit pendeteksian dan pelacakan pesawat. Dengan demikian, panduan rudal menjadi lebih rumit.
Jawaban atas senjata baru tersebut juga bisa berupa taktik baru, serta senjata pesawat yang menjanjikan. Sistem pertahanan udara Jerman dapat memacu pengembangan senjata berpemandu Sekutu - terutama karena sampel pertama jenis ini sudah ada dan digunakan.
Manfaat yang belum direalisasi
Jadi, dengan pelepasan besar-besaran dan organisasi yang kompeten, rudal Jerman dapat dengan baik mempengaruhi jalannya pertempuran dan mencegah serangan Sekutu. Pada saat yang sama, musuh dapat mengambil tindakan dan sebagian melindungi dirinya dari senjata semacam itu. Bahkan, perlombaan senjata lain digariskan di bidang penerbangan dan pertahanan udara.
SAM Enzian di Pusat Teknologi Treloar Memorial Perang Australia. Foto Wikimedia Commons
Namun, untuk mendapatkan hasil seperti itu, Third Reich harus membawa proyek ke produksi dan operasi serial di ketentaraan. Ini dia tidak berhasil. Untuk alasan teknis, teknologi, organisasi, dan lainnya, tidak ada satu pun sampel SAM yang melampaui rentang pengujian. Selain itu, pada bulan-bulan terakhir perang, Jerman harus menutup proyek-proyek yang tidak lagi masuk akal. Akibatnya, hingga musim semi 1945, pasukan Jerman harus terus menggunakan hanya model yang ada, tidak mengandalkan senjata baru yang fundamental. Hasil pengembangan ini sudah diketahui. Hitlerite Jerman dikalahkan dan tidak ada lagi.
Namun, perkembangan Jerman belum hilang. Mereka pergi ke Sekutu dan dalam beberapa kasus dikembangkan. Berdasarkan ide-ide mereka sendiri dan solusi Jerman yang direvisi, negara-negara pemenang mampu menciptakan sistem pertahanan udara mereka sendiri dan berhasil mengoperasikannya.
Dari sudut pandang hasil praktis, proyek pertahanan rudal Jerman - untuk semua fitur positifnya - ternyata hanya berguna untuk musuh. Selama perang, perkembangan seperti itu menyebabkan pemborosan waktu, tenaga, dan sumber daya yang tidak perlu dan, ternyata, sia-sia. Sumber daya ini dapat digunakan untuk memasok pasukan, memberikan masalah tambahan kepada musuh, tetapi mereka memutuskan untuk melemparkannya ke proyek yang menjanjikan. Yang terakhir, pada gilirannya, tidak berpengaruh pada jalannya perang. Di masa depan, prestasi yang diciptakan oleh rezim Nazi dengan biaya sendiri jatuh ke tangan para pemenang. Dan mereka dapat menggunakan kembali keputusan yang salah dari orang lain untuk kepentingan mereka. Semua ini memungkinkan kita untuk mempertimbangkan perkembangan Jerman di bidang rudal anti-pesawat sebagai terobosan teknologi dan proyeksi yang tidak berguna pada saat yang bersamaan.
