Kritik Kementerian Pertahanan dan Angkatan Laut atas pendekatan mereka terhadap pembuatan kapal akan terlalu berat sebelah, jika tidak dari waktu ke waktu diingatkan tentang pendekatan yang tepat. Hal ini juga penting karena penyebaran ide-ide yang benar di masyarakat membentuk opini publik, dan kemudian mempengaruhi tindakan penguasa, yang banyak contohnya.
Untuk menentukan penampilan kapal, sangat penting bagi kita untuk memahami kriteria baik atau buruk. Tanpa ini, tidak mungkin untuk memilih solusi teknis yang tepat. Pelobi dari "Tanduk dan Kuku" yang berbeda menggunakan ini hari ini, membenarkan melengkapi kapal dengan emas dengan harga dan tidak mampu sistem tempur. Dan tanpa argumentasi
"Apa yang baik dan apa yang buruk", dibagikan oleh semua orang yang tertarik tanpa pamrih, Anda tidak dapat berdebat dengan mereka.
Dan memang:
Bisakah Anda membuktikan bahwa kompleks yang murah dan siap tempur lebih baik daripada lima atau enam kali lebih mahal dan tidak mampu bertempur? Bagaimana Anda mendefinisikannya?
Dan dari mana Anda mendapatkan gagasan bahwa enam kapal yang tidak berdaya lebih baik daripada tujuh kapal tempur yang mampu untuk uang yang sama? Siapa yang memberitahumu itu?
Bagaimana jika, dalam sepuluh tahun, kompleks yang tidak siap tempur ternyata siap tempur dan melampaui kompleks yang sudah siap tempur? Lalu apa yang akan kamu nyanyikan? Akankah perang dimulai lebih awal?
Perang macam apa, apa yang kamu bicarakan, kami adalah tenaga nuklir, tidak akan ada perang. Anda bertanya, mengapa armada sama sekali, jika perang tetap tidak akan terjadi? Jadi Anda menentang armada atau apa?
Hari ini argumen inilah yang digunakan untuk membenarkan berbagai proyek penggergajian. Dan itu dalam bentuk kurang ajar ini. Di satu sisi, kita memiliki "sistem telah belajar untuk memaafkan". Di sisi lain, orang tanpa pendidikan khusus tidak dapat membedakan yang baik dari yang jahat.
Akibatnya, pelobi, propagandis, dan tokoh serupa yang tidak jujur tidak takut pada apa pun dan tidak malu pada siapa pun. Di bawah kondisi sistem yang pemaaf, mereka hanya dapat ditentang oleh pengetahuan, terlebih lagi, pengetahuan massa. Oleh karena itu, kita membutuhkan kriteria untuk apa yang benar dan apa yang salah. Hanya setelah mengerjakannya, kita akan dapat melanjutkan, memotong area pengembangan yang buntu.
Kekuatan tempur dan akal sehat
Dari semua program peningkatan eksplosif kekuatan angkatan laut yang kita ketahui, yang paling dekat dalam skala sejarah adalah program Cina. Sayangnya, baik literatur khusus Cina (dan ada satu), maupun majalah khusus mereka tidak diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia dalam skala yang signifikan.
Oleh karena itu, kita hanya bisa menilai keberhasilan orang Cina dari kemenangan mereka. Dan faktanya (dalam bentuk armada permukaan China yang kuat, yang telah lama menyusul kita) sudah jelas. Serta tenggat waktu yang ketat di mana mereka berhasil melakukannya.
Benar, ada satu lagi contoh menarik.
Jika kita mundur sedikit, maka kita akan menemukan program lain yang juga menyebabkan ledakan pertumbuhan kekuatan laut. Dan menurut prinsip yang sama. Kita berbicara tentang program "600 kapal" dari pemerintahan Ronald Reagan.
Dan di sini kita tahu lebih dari sekadar hasil akhirnya. Kita dapat memunculkan literatur hari ini tentang apa yang dilakukan AS. Dan lihat hasil dari apa yang bisa dilakukan China. Dan, bahkan setelah analisis sepintas dari apa yang dilihatnya, sampai pada kesimpulan sederhana: baik Amerika maupun Cina melakukan hal yang sama. Dan mereka sampai pada hasil yang sama - pertumbuhan eksplosif kekuatan militer mereka.
Kami melakukan hal yang sebaliknya. Dan mendapatkan hasil sebaliknya.
Hari ini Angkatan Laut Rusia (tidak termasuk kapal selam nuklir) adalah tentang tingkat Korea Selatan.
Kami (secara teoritis) lebih kuat dari mereka. Karena kapal selam nuklir dan beberapa kapal kuat, seperti masa depan "Nakhimov", atau, secara hipotetis, "Kuznetsov". Jika diperbaiki, tentu saja. Dan resimen angkatan laut akan benar-benar mencapai keadaan siap tempur. Yang bahkan tidak dekat sekarang. Dan tidak ada tanda-tanda bahwa ini akan berubah di masa mendatang.
Membandingkan diri Anda dengan Jepang, misalnya, sudah tidak layak lagi. Tanpa senjata nuklir, mereka hanya akan menyapu kita. Dan tidak hanya di laut.
Lebih baik tidak memikirkan China dan Amerika Serikat. Ini adalah liga yang berbeda.
Prinsip-prinsip apa yang dipandu oleh Amerika Serikat dan Cina? Dan negara lain juga?
Kami dapat menyebutkan nama mereka dengan cukup akurat, terutama yang berkaitan dengan orang Amerika.
Jadi, dalam rangka.
1. Lebih banyak kapal dengan uang yang sama lebih baik daripada lebih sedikit. Senjata peluru kendali memungkinkan Anda memenangkan pertempuran melawan pasukan superior karena keunggulan taktis (lihat artikel "Realitas Tembakan Rudal: Sedikit Tentang Superioritas Militer"), namun, kemungkinan seperti itu tidak terbatas. Bagaimanapun, keunggulan itu berguna.
Selain itu, pada kenyataannya, semuanya tidak direduksi menjadi pertempuran antara kapal dan kapal. Apalagi ini bukan tujuan utama mereka di era modern.
Contoh sederhana.
Delapan korvet (lebih sederhana dan lebih murah) memungkinkan Anda untuk membentuk dua kelompok pencarian dan serangan yang terdiri dari 4 kapal dan menutupnya dengan kapal selam musuh, misalnya, dua selat. Dan 4 korvet yang dibangun sebagai gantinya (lebih rumit dan dua kali lebih mahal), hal lain dianggap sama, tidak akan dapat melakukan ini.
Dengan dukungan tembakan artileri pendaratan, skema dengan korvet yang lebih murah memberi kita 8 barel artileri. Dan dengan harga yang lebih tinggi - 4, dll.
Satu kapal lebih baik dari nol kapal. Dan dua lebih baik dari satu sebanding dalam kualitas untuk uang yang sama.
Seseorang berpikir itu omong kosong untuk menulis hal-hal seperti itu? Ini adalah banalitas yang terbukti dengan sendirinya.
Tidak, ini bukan omong kosong.
Karena bahkan sekarang, sejumlah pejabat militer, saat bertahan melawan serangan dari proyek 20386, di mana mereka menghabiskan hampir dua kali lipatapa yang bisa bernilai korvet 20380 atau 20385 yang dibangun di atas fondasi yang kuat (kita akan kembali ke penampilannya nanti), digunakan sebagai argumen bahwa sekarang begitu banyak kapal tidak diperlukan untuk tugas yang sama.
Dan tidak apa-apa untuk mendapatkan satu kapal dengan harga dua kali lipat, bukan dua dengan harga yang tidak berlipat ganda.
Tahukah Anda, misalnya, mengapa lebih baik membangun lima kapal daripada tujuh yang hampir sama dengan uang yang sama?
Karena dalam sepuluh tahun lebih baik memiliki lima kapal usang dan modern daripada tujuh. Dan ini dalam semua keseriusan yang diambil hari ini sebagai pendekatan yang benar oleh beberapa kawan yang tidak jujur. Artinya, lihat contoh pelobi yang arogan.
“Apakah Anda ingin lebih banyak kapal, bukan lebih sedikit? Anda ingin melemahkan armada!"
Ini, sayangnya, adalah realitas negara kita saat ini. Dan Anda harus menghadapinya.
Namun, tidak perlu membawa semuanya ke titik absurditas. Dan bandingkan banyak panggul tak bersenjata (seperti proyek yang sama 22160) dengan sepasang fregat rudal. Pidato dalam contoh di atas (nyata, sayangnya) adalah tentang kapal dengan kemampuan tempur yang sangat dekat, hampir sama.
Orang Amerika mengikuti jalan yang waras - mereka membangun kapal sebanyak mungkin. Sampai angka 600 yang diidamkan, mereka tidak punya banyak.
Orang Cina melakukan hal yang sama, dengan hasil yang sama.
Kami bukan orang Amerika atau Cina, kami tidak memiliki sumber daya seperti itu, tetapi prinsipnya universal. Oleh karena itu tidak hanya 600 lebih kuat dari 350, tetapi juga bahwa, hal-hal lain dianggap sama (misalnya, karakteristik kinerja yang sama atau karakteristik kinerja yang hampir sama), dua lebih kuat dari satu. Sayangnya, tapi hari ini harus membuktikan.
Permintaan untuk lebih banyak kapal, bagaimanapun, menimbulkan pertanyaan:
"Dan bagaimana mencapai ini, anggaran terbatas?"
Tidak apa-apa. Anggarannya terbatas. Dan karena itu, prinsip-prinsip berikut digunakan.
2. Hanya sistem yang dikuasai dalam produksi yang dipasang di kapal serial
Mengapa demikian?
Sederhana saja, menyempurnakan produk serumit kapal bisa memakan waktu bertahun-tahun. Penyesuaian sistem rudal pertahanan udara Poliment-Redut membutuhkan waktu bertahun-tahun. Tapi, poin penting - dia dibawa ke kepala kapal, bukan serial, dan sebelum penerimaan "Admiral Gorshkov" ke dalam kekuatan tempur. Dengan beberapa pemesanan. Tetapi pada saat bendera Andreevsky dikibarkan, fregat sudah siap tempur.
Di masa depan, meskipun perlahan dan sedikit demi sedikit, kapal-kapal yang sedang dibangun proyek ini melakukannya tanpa eksperimen besar, meskipun ada perbedaan dalam desain. Peluncur ketiga yang sama 3C-14 untuk rudal. Tetapi beberapa jenis kompleks supernova, yang belum pernah ada sebelumnya, tidak dipasang di kapal-kapal ini. Intinya adalah setelah masalah pembangkit listrik utama diselesaikan, seri memiliki prospek, Anda hanya perlu membangunnya dan hanya itu. Sedikit demi sedikit, tetapi secara metodis dan terus menerus. Dan akan ada kesuksesan. Telah.
Berbeda dengan proyek 22350, daftar korvet "eksperimental" yang sistemnya direncanakan yang mungkin tidak akan pernah beroperasi sama sekali terlihat seperti ini: "Thundering", "Agile", "Aldar Tsydenzhapov", "Zealous", "Strict", "Pemotongan". Semua korvet baru, konstruksi masa depan yang telah diumumkan tahun ini, juga harus ditambahkan di sini. Dan "Daring-Mercury" dari proyek 20386. Bukan ladang pekerjaan yang buruk bagi "penutupi" uang negara.
Jika hanya produk serial yang ditempatkan di kapal, maka, pertama, negara tidak menanggung biaya tambahan untuk penyesuaiannya, kedua, ada peluang untuk menghemat uang karena produksi massal produk, dan ketiga, produsen memiliki peluang hingga perencanaan keuangan. Mereka pada dasarnya tahu bahwa dengan membayar radar hari ini, dalam beberapa bulan mereka akan menerima satu set peralatan untuk dipasang di kapal. Tidak akan berhasil bahwa pemasok akan mengangkat bahu dan mengatakan bahwa dia belum menyelesaikan tahap ROC dan bahwa dia perlu menunggu beberapa bulan (dan kadang-kadang bertahun-tahun), menyodok kapal di slipway, dan kemudian (untuk mengkompensasi untuk uang yang diterima selama penundaan), naik ke pinjaman baru. Tidak ada perubahan harga atau waktu. Inilah yang diberikan oleh penggunaan sistem serial.
Pendekatan ini juga mempercepat waktu kapal untuk memasuki layanan. Dan justru karena tidak perlu mengeluarkan uang untuk fine-tuning, dan waktu pengiriman kapal mempercepat waktu yang dibutuhkan untuk menerima uang untuk pabrik dan mengurangi risiko bahwa uang ini akan diminta dari negara di bawah ancaman kebangkrutan. dan terganggunya waktu penyerahan kapal.
Selain itu, bertentangan dengan apa yang disebarkan oleh para pelobi, ini tidak bertentangan dengan kemajuan teknis. Anda selalu dapat memulai pekerjaan pengembangan di kompleks baru, tetapi terpisah dari serangkaian kapal yang sedang dibangun. Anda dapat, dengan menyiapkan produk terbaru untuk produksi massal, memasangnya di kapal tua dan memodifikasinya.
Anda bisa mulai ROC terpisah dalam bentuk satu kapal dengan sistem baru, yang kemudian akan memberi mereka "awal dalam kehidupan", tetapi sampai semua ini berfungsi "sebagaimana mestinya", semua kapal lain harus pergi dengan "serial".
Sebenarnya, banyak sistem terobosan dibuat dengan cara ini, misalnya, radar AN / SPY-1 Amerika yang sekarang legendaris.
3. Prinsip kecukupan karakteristik kinerja yang wajar. Upaya untuk membuat senjata super dari kapal adalah kemalangan tradisional kami, yang lebih dari sekali membuat kami kehilangan kesempatan untuk mendapatkan uang yang masuk akal untuk mendapatkan pasukan yang waras dalam hal kemampuan tempur. Sekali lagi di sini tepat untuk merujuk pada pengalaman asing.
Misalnya, fregat kelas Oliver Perry Amerika tidak memiliki rudal anti-kapal selam. Upaya untuk melengkapi kapal-kapal ini dengan mereka akan menyebabkan peningkatan masalah seperti longsoran salju - pada awalnya harga fregat akan naik. (PLUR entah bagaimana harus dijejalkan di sana, yang akan membutuhkan desain ulang struktur yang signifikan dan peningkatan perpindahan. Perpindahan akan membutuhkan pembangkit listrik yang lebih kuat dan lebih besar, itu akan membutuhkan bahan bakar, bahan bakar - peningkatan ukuran, dan sebagainya on.) Konstruksi massal mereka dalam jumlah di mana mereka dibangun tidak mungkin. Akibatnya, tugas yang "Perry" selesaikan harus diselesaikan oleh "Spruence", yang, pada gilirannya, juga "meminta uang", karena operasi mereka akan lebih mahal daripada "Perry", dan segera.
Dalam kondisi ketika panji-panji sebanyak mungkin diperlukan untuk melawan Angkatan Laut Soviet, Amerika tidak melakukan ini. Dihadapkan dengan kenyataan bahwa misi anti-kapal selam jatuh pada Perry, mereka hanya membuang PLUR, mempercayakan helikopter dengan tugas menghancurkan kapal selam dan membawa fregat ini ke kelompok pertempuran dengan kapal yang memiliki rudal anti-kapal selam.
Di sisi lain, penyederhanaan yang disengaja dari Perry memungkinkan, jika perlu, untuk hanya memiliki sejumlah besar GAS yang ditarik secara bersamaan, yang dalam kondisi modern sangat penting untuk kinerja misi PLO di teater operasi.
Bagi kami, hal yang sama sangat penting, omong-omong. Sekarangpun. Meskipun, misalnya, dasar propaganda di balik proyek 20386 adalah upaya untuk menegaskan sebaliknya.
Untuk informasi lebih lanjut tentang pendekatan untuk "Perry" - lihat artikel "Fregat" Perry "sebagai pelajaran bagi Rusia: dirancang dengan mesin, masif, dan murah".
Anda juga dapat mengingat orang Cina.
Membuat korvet massal untuk bekerja tidak jauh dari pantai, yang kita kenal sekarang sebagai Proyek 056, mereka tidak mulai membangun hanggar di atasnya. Mereka meninggalkan satu set senjata anti-pesawat sederhana, tidak membuat sistem radar yang mahal dan kompleks, membatasi diri mereka pada sistem sederhana, murah dan serial, membayar, bagaimanapun, perhatian besar pada kemampuan anti-kapal selam - kapal-kapal kecil ini memiliki anti-kapal selam rudal.
Dan, misalnya, korvet "Aldar Tsydenzhapov", yang pada 25 Desember 2020 diterima ke dalam komposisi tempur armada tanpa lulus uji negara, memiliki sistem radar yang sangat mahal, sangat kompleks, non-serial, dan tidak berdaya.. Tetapi dia tidak memiliki rudal anti-kapal selam - pendekatan sebaliknya terbukti.
Hasilnya umumnya juga sebaliknya - orang Cina menyerahkan 056 baru setiap 4 bulan sekali. Dengan fregat proyek 054, mereka memiliki segalanya yang sama - senjata dan subsistem massal dan serial. Dan puluhan kapal sederhana dan murah dalam pelayanan. Secara teknis, mereka jauh dari kesempurnaan tertinggi. Tetapi di sisi lain, semuanya bekerja untuk mereka, menyala, menembak, dan mengenai di tempat yang seharusnya.
Dan stasiun radar yang seharusnya "ultramodern" pada korvet "Thundering" memiliki tingkat tahun 1960-an dalam hal efektivitas tempur. Dan harganya sama seperti korvet Cina yang sudah jadi. Di stasiun radar tunggal, dan bukan di "Guntur" secara keseluruhan.
Sekali lagi, jika Anda tidak mengejar titmouse di langit dan tidak mencoba membuat Death Star dari setiap kapal, ini tidak berarti bahwa tidak mungkin untuk membuat sistem terbaru pada beberapa lambung untuk menerapkannya. pada proyek baru atau dalam memodifikasi yang lama. …
Kecukupan yang wajar digunakan tidak hanya ketika memilih senjata dan peralatan, tetapi juga ketika memilih, misalnya, bahan - baja yang sama jauh lebih murah daripada aluminium atau komposit.
4. Larangan revisi karakteristik kinerja proyek kapal yang sedang dibangun atau ditingkatkan. Aturan ini diterima oleh Amerika dan dipatuhi dengan ketat. Untuk proyek apa pun, ada saatnya karakteristik kinerja kapal dibekukan - setelah itu Angkatan Laut tidak lagi memerlukan perubahan desain, bahkan jika diinginkan. Artinya, setelah itu dimungkinkan untuk mengubah sesuatu di kapal hanya selama modernisasinya.
Manfaat dari pendekatan ini jelas - ini adalah kesempatan bagi pembuatan kapal untuk dengan tenang dan sistematis terlibat dalam konstruksi sesegera mungkin dan merencanakan kegiatan keuangan perusahaan. Artinya, risikonya lebih kecil bahwa suatu hari nanti negara harus menyelamatkan program pembangunan kapal dengan biaya sendiri.
Sayangnya, kami tidak memiliki aturan ini. Dan untuk kapal serial yang sedang dibangun, dan untuk perbaikan dan peningkatan, prinsip yang sama sekali berbeda beroperasi - tidak ada prinsip. Jadi, tampaknya, modernisasi proyek BOD 1155 akan berlangsung di proyek yang berbeda.
5. Modernisasi "blok". Dari ketidakmungkinan mengubah tugas taktis dan teknis secara sewenang-wenang selama pelaksanaan proyek, jelas mengikuti kebutuhan untuk memiliki peraturan untuk modernisasi kapal yang sedang dibangun.
Seri adalah masalah yang panjang. Selama bertahun-tahun produksi serial dari serangkaian kapal, yang pertama akan memiliki waktu untuk menjadi usang dan memerlukan perbaikan. Oleh karena itu, perlu untuk menggabungkan kebutuhan untuk memproduksi kapal massal standar dengan peralatan serial dan tanpa perubahan desain yang kacau, dengan kebutuhan untuk memodernisasinya.
Amerika memberi petunjuk. Selama produksi serangkaian kapal, kebutuhan telah terakumulasi, baik untuk melengkapi kembali lambung yang sudah dibangun dan memodernisasi sejumlah subsistem di dalamnya, dan untuk memperbarui desain dalam produksi. Modernisasi di Amerika Serikat dilakukan "dalam blok" - ketika sebuah kapal datang untuk perbaikan, itu dapat memperbarui daftar standar subsistem untuk proyek modernisasi, dan semua peralatan yang dipasang telah diuji dan sebenarnya serial. Kapal berikutnya sedang ditingkatkan sesuai dengan desain yang sama dengan subsistem yang sama.
Kapal baru diubah dalam sub-seri - "penerbangan", dan dalam hal apa pun mereka dibangun dalam serangkaian besar "unit" standar. Amerika mulai mundur dari ini hanya ketika Angkatan Laut mereka mulai menurun, kehilangan musuh dan telah berada di negara bagian ini selama beberapa waktu. Artinya, dari akhir 90-an.
Tapi, seperti yang mereka katakan, kita akan mengalami degradasi seperti itu. Urusan di Angkatan Laut kita tidak ada bandingannya dengan mereka dalam hal apa pun.
6. Meminimalkan daftar proyek, menghilangkan kelebihan ROC dan sejenisnya
Ilustrasi sederhana. Serangkaian kapal patroli proyek 22160, korvet ajaib proyek 20386, pengangkut Poseidon PLASN Khabarovsk dan Poseidon itu sendiri telah menelan biaya lebih dari seratus miliar rubel dalam bentuk uang dengan harga tahun ini. Ini adalah uang yang telah dibelanjakan dan yang mau tidak mau harus dibelanjakan sekarang.
Apakah banyak atau sedikit?
Ini adalah brigade kapal permukaan enam unit, sekitar tingkat korvet proyek 20385, tetapi dengan stasiun radar bekerja sebagaimana mestinya. Atau kita dapat mengatakan bahwa ini adalah kapal selam nuklir multiguna dengan amunisi dan awak. Atau dari kapal induk serang berat.
Pada saat yang sama, yang penting - kami tidak memiliki Poseidon, atau Khabarovsk, atau 20386. Dan, dengan tingkat probabilitas yang sangat tinggi, tidak akan ada Poseidon sama sekali, Khabarovsk akan menjadi sangat berbeda, 20386 tidak akan mengkonfirmasi karakteristik kinerja yang dinyatakan dari - untuk kesalahan desain yang fatal, dan 22160 akan terus berputar di sekitar Mediterania, menunjukkan bendera kami kepada awak pilot Arleigh Burkes, Ticonderogs, dan Hornet di kapal yang hampir tidak bersenjata dengan satu meriam tiga inci.
Timbul pertanyaan - mengapa uang dihabiskan untuk semua ini?
Dan kami bahkan tidak melihat topik "menggergaji" yang lebih kecil, seperti ekranoplan yang sama. Dalam R&D tentang "vertikal" dan dalam daftar ROC Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, di mana "keajaiban" seperti itu berlimpah, mereka juga tidak terlihat. Dan semua ini membutuhkan uang, uang yang menurut dugaan kami kurang untuk kekuatan minimum.
Rasionalisasi pengeluaran militer dapat memberikan kontribusi yang signifikan terhadap kemampuan pertahanan. Rasionalisasi pendekatan untuk pengembangan angkatan laut juga. Akibatnya, prinsip-prinsip sederhana ini memberikan penghematan dan serialitas. Dan produksi serial sudah menghemat uang selama pelayanan kapal, membebaskan keuangan yang disimpan untuk mempertahankan kekuatan militer.
Tapi ini adalah kasus orang kaya Cina dan orang kaya Amerika.
Dan bagaimana dengan orang Rusia yang malang? Apakah mereka menghemat uang? Apakah ada pendekatan rasional untuk masalah pembuatan kapal militer?
Tidak ada jawaban dalam semua kasus.
Jauh lebih miskin dari kemungkinan lawan kami dari Amerika Serikat dan rekan-rekan Cina kami, kami hanya membuang uang, menyia-nyiakannya tanpa menghitung.
7. Sistem persenjataan yang saling berinteraksi harus dikembangkan secara terintegrasi
Berikut adalah beberapa contoh.
Contoh pertama. "Perry" Amerika yang sudah disebutkan, tetapi sekarang dengan cara yang negatif. Selama pengembangan proyek, Amerika melakukan transisi ke helikopter angkatan laut baru - SH-60. Untuk semua kelebihan helikopter ini, panjangnya tidak cocok dengan hanggar Perry. Akibatnya, kapal dengan hanggar yang lebih panjang harus dirancang. Dan Perry lama, dengan hanggar pendek, kemudian diserahkan kepada sekutu, karena helikopter AS yang ditujukan untuk mereka kemudian dihapus dari layanan.
Kita seharusnya tidak mengulangi kesalahan ini.
Dan di sini kita sampai pada contoh kedua. Juga helikopter, tapi milik kita.
Saat ini sedang dipersiapkan peletakan korvet baru proyek 20380 dan 20385. Pada saat yang sama, hanggar mereka dirancang untuk helikopter Ka-27, yang tidak lagi diproduksi secara massal dalam versi anti-kapal selam. Hal yang sama dapat dikatakan tentang hanggar fregat terbaru Proyek 22350. Ka-27 digantikan oleh helikopter yang dikenal sebagai Lamprey, yang secara signifikan lebih besar dari ukuran Ka-27.
Pada saat yang sama, semakin sering, pekerja yang bertanggung jawab di dekat struktur angkatan laut mengungkapkan kekhawatiran bahwa Lamprey tidak akan muat ke dalam hanggar kapal yang dirancang untuk Ka-27.
Timbul pertanyaan - apakah akan ada hanggar yang diperbesar pada korvet dan fregat baru? Dan bagaimana dengan frigat Project 22350?
Jelas, mengetahui pendekatan apa yang dipandu oleh Angkatan Laut kita, kita dapat memprediksi bahwa, kemungkinan besar, tidak - tidak akan. Kapal-kapal terbaru dalam usia akan dibangun dengan hanggar di mana helikopter masa depan tidak akan bisa muat. Mempertimbangkan keterlambatan yang terjadi dengan peletakan korvet baru (perintah Presiden Federasi Rusia untuk membangun enam kapal di ASZ diberikan kembali pada Agustus 2020), pelanggan masih memiliki kesempatan untuk meramalkan segalanya. Ada juga beberapa fregat.
Apakah mereka akan digunakan? Saya ingin percaya bahwa ya.
Tetapi jika pelanggan tidak cepat, maka segera kita akan menyaksikan situasi lain, yang akan sangat lucu jika itu tidak terjadi di negara kita. Kemungkinan ini sangat tinggi, sayangnya.
Sekarang mari kita lihat prinsip-prinsip apa yang dipandu oleh struktur pemesanan Kementerian Pertahanan pada kenyataannya, menggunakan contoh korvet - kapal yang pada suatu waktu dianggap sebagai kelas kapal permukaan paling masif di Angkatan Laut Rusia.
Korvet sebagai anti-contoh
Seperti yang disebutkan sebelumnya, dalam artikel “Kemenangan akal sehat: korvet telah kembali. Selamat tinggal Pasifik" awalnya, korvet proyek 20380 dikandung sebagai kapal dengan OCD minimum, pada umumnya, hanya Pembangkit Listrik Utama (GEM) yang secara fundamental baru di sana. Di masa depan, kapal ditumbuhi dengan sistem baru, sebagai akibatnya ia mulai terdiri dari mereka hampir sepenuhnya. Kemudian, setelah lead "Guarding" diserahkan, ternyata kapal harus diubah lagi. Mari kita daftar tahap-tahap evolusi.
"Menjaga" - dengan ZRAK "Belati" - kepala.
"Pintar" - yang pertama dengan Redoubt, dia juga serial pertama. Bahkan, kami harus membuat proyek baru, yaitu, ini adalah kapal yang BERBEDA, dan bukan hanya korvet yang sama, dengan Reduta UVP bukan Kortik. Untuk proyek ini (dengan sejumlah perbedaan satu sama lain, tetapi tidak mendasar) Severnaya Verf juga membangun Boykiy dan Stoykiy, dan Amur Shipyard (ASZ) membangun Perfect dan Gromkiy … Pada yang terakhir, hampir semua kekurangan serius dari proyek 20380 dihilangkan, kecuali untuk masalah pertahanan udara dan komunikasi. Masih ada kekurangan kecepatan maksimum sebesar 1 knot. Pada saat yang sama, secara teknis dimungkinkan untuk memaksa pertahanan udara korvet "sub-seri" pertama ini bekerja, hanya saja tidak sebaik yang kita inginkan. Koneksi juga tidak terlihat seperti sesuatu yang tidak dapat dipecahkan.
Namun, lebih jauh ke dalam proyek radar "mendapat" dari "Zaslon". Apa yang dia bawa dapat ditemukan di artikel oleh M. Klimov dan A. Timokhin "Korvet yang akan berperang" dan M. Klimova “Payung Armada yang Bocor. Analisis teknis penembakan Guntur ".
Kemudian seri dilanjutkan dengan radar ini.
"Aldar Tsydenzhapov", pembangunan NEA. Dengan kapal ini Severnaya Verf telah membangun dan akan membangun korvet "Zealous", "Strogiy" dan mungkin dua korvet lagi, yang namanya belum diberikan. ASZ sedang membangun korvet "Tajam", dua kapal lagi belum dibaringkan, nama belum diberikan.
Jadi, di bawah nomor "20380" kami sebenarnya memiliki tiga proyek. Disesuaikan dengan fakta bahwa kapal SV agak berbeda dari yang dibangun di NEA. Secara umum, ada beberapa perbedaan antara kapal.
Selain korvet 20380, korvet proyek 20385 dengan persenjataan yang diperkuat dan juga radar Zaroslav (hanya lebih rumit daripada 20380) dirancang berdasarkan mereka. Kepalanya begitu "luar biasa" yang lulus ujian negara "Gemuruh", seri pertama "Mengingatkan".
Dua lagi kapal semacam itu harus dibangun oleh Severnaya Verf dan empat lagi - oleh ASZ. Ini merupakan proyek keempat dalam rangkaian kapal multiguna di zona dekat laut.
Pada saat yang sama, sejak 2013, Angkatan Laut telah memutuskan bahwa sekarang baik proyek 20380 dan proyek 20385 adalah "sesuatu dari masa lalu". Dan alih-alih mereka, kapal ajaib baru akan dibangun, yang tidak memiliki kesamaan dengan yang lama, kecuali untuk sistem individual - proyek 20386. Yang kelima berturut-turut. Selama hampir lima belas tahun.
Bagi mereka yang masih berada di bawah ilusi sanksi Barat dan mesin diesel MTU, kutipan:
1.03.2013
TNI AL MENOLAK korvet "TIDAK TERLIHAT" PROYEK 20385 KARENA HARGA TINGGI
Angkatan Laut meninggalkan proyek 20385 korvet tak terlihat, tiga di antaranya - "Thundering", "Provorny" dan "Mampu" - akan dibangun di "Severnaya Verf" di St. Petersburg, sumber informasi di markas mengatakan kepada armada Izvestia. Pada pertemuan baru-baru ini di Kementerian Pertahanan dengan partisipasi perwakilan dari United Shipbuilding Corporation, militer memutuskan untuk menyelesaikan hanya "Guntur" sesuai dengan rencana awal, dan sisanya untuk mengembangkan proyek baru.
“Hal utama yang tidak sesuai dengan kami adalah harga yang terlalu tinggi dan persenjataan yang berlebihan - rudal jelajah Kalibr, bekerja melawan target laut dan darat. Proyek 20385 tidak memenuhi persyaratan armada,”kata sumber itu. Menurut dia, perkiraan biaya satu kapal sekitar 14 miliar rubel, tetapi kenyataannya bisa mencapai 18 miliar. Untuk korvet dengan bobot 2, 2 ribu ton, meskipun dibuat menggunakan teknologi siluman, ini banyak. Fregat yang sama modernnya dari proyek 11356R / M, yang sekarang sedang dibangun untuk Armada Laut Hitam, memiliki perpindahan hampir dua kali lipat - 4 ribu ton, dan harganya sama.
Fregat proyek ini adalah kapal laut terbuka, dengan jangkauan yang signifikan, dan korvet 20385 ditujukan untuk zona laut dekat. Pelaut percaya bahwa senjata sekuat Kaliber tidak diperlukan untuk kapal-kapal kecil ini.
Setelah keputusan untuk membatalkan pekerjaan pada proyek 20385, hanya korvet proyek 20380 yang akan tetap berada di Angkatan Laut Rusia, semua pekerjaan yang disertai dengan kegagalan.
Tautan. Pada 2013, desain 20386 sudah berlangsung, yang hanya pada 2016 membutuhkan 29,6 miliar rubel (proyek "Guntur" 20385 menelan biaya 22,5 miliar pada harga 2019).
Itu dijelaskan secara rinci dalam artikel “Lebih buruk dari kejahatan. Konstruksi korvet proyek 20386 - kesalahan" dan "Corvette 20386. Kelanjutan penipuan".
Proyek skandal ini berisiko menjadi proyek paling berbahaya di industri perkapalan dalam negeri. Dan tidak ada gunanya memikirkannya - dalam hal senjata, ini adalah langkah mundur dibandingkan dengan 20385, sementara dengan harga ketiga lebih tinggi (dan hampir dua kali lipat dari 20380 pertama).
Alih-alih kapal patroli dari "semua seri" pada awalnya kami memiliki kapal yang terlalu rumit, tiga subseri dari proyek dasar 20380 ("Menjaga", 20380 dengan REV dasar, mereka juga dengan IBMK), seri terbatas dari versi yang lebih kuat 20385, mutan 20386. Dan semua ini pada saat yang sama!
Konsistensi dalam tindakan pelanggan tidak kalah mencolok - pertama, tinggalkan 20385 karena biaya tinggi, kemudian mulai membuat 20386 bahkan lebih mahal. Setelah itu, setelah kehilangan empat tahun, umumkan kembalinya 20380 dan 20385 pada saat yang bersamaan. Mengapa Anda kehilangan empat tahun? (Dari 2016 hingga hari ini, kapal multiguna dari zona laut dekat di Rusia belum diletakkan).
Karena Kementerian Pertahanan mengharapkan, yah, kapan sesuatu akan keluar dari 20386. Dan tidak tahu bagaimana menjelaskan kembalinya proyek yang sudah dibatalkan, ketika 20386 sudah "dipromosikan" sebagai kapal masa depan? Saya harus menunggu saat itu ketika rata-rata pria di jalan mulai lupa bahwa dia "tertiup di telinga" di masa lalu - empat tahun. Akan lucu jika kapal-kapal yang belum diletakkan selama bertahun-tahun tidak akan cukup nantinya untuk mendukung NSNF, untuk memenuhi tugas pencegahan nuklir dan kelangsungan hidup fisik penduduk Federasi Rusia. Seleksi alam dalam bentuk kristal murni …
Di bawah ini adalah ilustrasi dari seri "More Projects to God of Projects".
Setelah itu, ada kembali ke konstruksi. serentak dua proyek - 20380 dan 20385.
Sepanjang jalan, dua (!) Seri MRK yang berbeda dibangun (pada saat yang sama, Buyanov-M juga memiliki dua "subseri" - dengan diesel Jerman dan dengan yang Cina) dan memesan serangkaian kapal patroli Proyek 22160 dari enam unit, di mana Angkatan Laut tidak memiliki misi … Sekarang kita berbicara tentang perpanjangan seri "patroli", dalam beberapa bentuk yang dimodifikasi, dan Laksamana Muda Tryapichnikov, yang menduduki jabatan Kepala Direktorat Pembuatan Kapal di Komando Utama, dalam salah satu wawancara mengisyaratkan sesuatu MRK- dibentuk dengan peningkatan salvo rudal.
Dapatkah Anda melihat bagaimana tarian ini konsisten dengan prinsip pembuatan kapal yang diumumkan sebelumnya? Apakah masih sulit dipercaya anggaran kita tidak akan mampu menangani armada normal?
Industri ingin makan, dan angkatan laut adalah tempat makan yang baik. Adapun efektivitas tempur seluruh ekonomi ini, mereka yang menentukan kebijakan di bidang ini tidak perlu berjuang dan mati, dan mereka mungkin tidak khawatir tentang apa pun. Anda bahkan dapat memikirkan obituari sebelumnya untuk kru yang mati, mengetahui apa yang bisa mereka matikan di bak tempat Ibu Pertiwi mengirim mereka ke medan perang.
Ini, misalnya, "Tanpa rasa takut dengan mengorbankan nyawa mereka, mereka menahan musuh, meskipun tidak ada senjata hidroakustik dan senjata anti-kapal selam."
Yang lain
"Dengan mengorbankan nyawa mereka, mereka mengalihkan perhatian pilot burung hering musuh dari transportasi dengan pengungsi, tanpa memiliki sistem pertahanan udara yang berfungsi."
Nah, di sana, pewaris "Varyag", dll. Sangat nyaman jika Anda mengetahui segalanya sebelumnya.
Menjelang akhir. Perintah presiden untuk pembangunan seri enam 20380-an, pejabat dari armada pertama kali mencoba mengubah menjadi pembangunan 20385 dalam jumlah 4 unit. Kemudian ditambahkan dua 20380 lagi, di sana di NEA, dan proses penandatanganan kontrak ditunda oleh pelanggan hingga pemenuhan ASZ terhadap persyaratan program persenjataan negara (untuk membangun kapal hingga 2027) menjadi sangat sulit untuk dicapai. memenuhi.
Dan mengingat fakta bahwa mereka belum ditetapkan (lebih dari 4 bulan telah berlalu sejak perintah Presiden), maka, secara umum, tidak jelas bagaimana itu akan berakhir. Ada kemungkinan bahwa Kementerian Pertahanan kita, sayangnya, terlibat dalam denda besar dan sanksi lain karena mengganggu program persenjataan negara, dan pogrom berikutnya dari pabrik yang baru dihidupkan kembali oleh ASZ. Mengapa hanya? Tidak jelas.
Hari ini dapat diprediksi bahwa jika 20386 pada tes menunjukkan bahwa dia dapat setidaknya sesuatu (misalnya, dia dapat menembakkan meriam sekali "di luar kamera", seperti Tsydenzhapov), maka pertempuran baru akan mulai menjauh dari 20380/5 hingga 20386.
Jika ini terjadi, maka 20386 akan mempertanyakan kelanjutan seri fregat 22350, karena peredam Zvezda dapat menghasilkan gearbox P055 untuk fregat 22350, atau gearbox 6РП untuk 20386 - mereka memerlukan peralatan yang sama
Semua ini datang dengan biaya.
Setiap kali modifikasi atau proyek baru muncul, pembuatan modifikasi atau proyek tersebut dibayar. Bekerja pada fine-tuning sistem mentah yang didapat di kapal serial dibayar. Radar baru, yang masih menembak pada tingkat sistem pertahanan udara Volna tahun 60-an, juga dibayar. Dan dengan harga yang besar.
Sekarang muncul pertanyaan tentang siapa yang akan membayar untuk membawa radar Zaslon ke kondisi siap tempur? Yang terlihat sangat menarik mengingat fakta bahwa tampaknya harus, secara umum, didesain ulang.
Orang-orang dari Zaslon dengan tulus yakin bahwa negara harus membayar mereka untuk liburan hidup ini. Keyakinan mereka akan hal ini tidak dapat dipatahkan.
Posisi negara masih belum jelas. Tapi, tampaknya, itu akan membayar. Orang-orang terhormat terlibat dalam proyek di sana, bagaimana mungkin mereka tidak dibayar?
Kerugian finansial dari semua jungkir balik ini telah lama melebihi sepuluh miliar rubel, dan tidak ada tanda-tanda bahwa sesuatu setidaknya akan tetap pada tingkat yang sama dan tidak memburuk. Sebagai "paku terakhir di peti mati", kami akan menyebutkan bahwa Kementerian Pertahanan secara teratur mengganggu pendanaan untuk pembangunan korvet, yang sebagian besar berkontribusi pada keterlambatan konstruksi mereka. Dan apa yang menyebabkan penundaan, dikatakan di atas.
Konsekuensi dari semua ini adalah sebagai berikut - armada cukup untuk kapal apa pun, karena tidak ada kapal sama sekali. Bahkan "kapal patroli" Proyek 22160 terlihat seperti sesuatu yang diinginkan, meskipun mereka benar-benar hanya dapat menunjukkan bendera dan tidak ada yang lain. Tetapi tidak ada pilihan - strategi pembuatan kapal yang brilian dari Kementerian Pertahanan dan ketidakmampuan Panglima Angkatan Laut entah bagaimana
"Hidupkan sistem"
dibawa ke titik ini.
Apa yang bisa terjadi dengan pendekatan lain? Katakanlah segera, itu bisa saja ternyata tidak terlalu buruk. Apalagi semuanya tidak direncanakan dengan buruk.
Kami ulangi, seharusnya ada satu ROC - pembangkit listrik tenaga diesel dengan mesin diesel 16D49 dari pembangkit Kolomna. Segala sesuatu yang lain - radar, pistol, senjata torpedo - seharusnya hanya serial.
Apa yang akan terjadi jika versi asli ini akhirnya diadopsi? Sederhana saja - korvet akan dibuat hampir tanpa kesulitan teknis, harganya akan lebih murah dan akan segera diserahkan dalam bentuk siap tempur. Kemudian, tentunya juga akan terjadi keterlambatan pendanaan. Tetapi dengan biaya yang lebih rendah, Kementerian Pertahanan akan mengalokasikan semua uang lebih cepat dalam hal apa pun, hanya karena fakta bahwa itu harus mengalokasikan lebih sedikit. Armada akan memiliki lebih banyak kapal sekarang. Tapi itu terjadi seperti yang terjadi.
Dan sekarang - bagaimana melakukannya
Bayangkan seperti apa korvet "berbasis" 20385, mulai dari peralatan serial, senjata, dan sistem kapal. Dan kami juga akan menghargai betapa sulitnya dan berapa lama untuk "beralih" sekarang ke kapal seperti itu.
Kami membongkar poin demi poin, berdasarkan prinsip-prinsip yang tercantum di atas.
1. Memastikan skala massal. Di sini, pertama-tama, kita harus berbicara tentang pengurangan biaya kapal dan mengecualikan operasi yang kompleks dan sistem yang terlalu rumit dari siklus produksinya. Kandidat pertama di sini adalah kompleks radar - Anda perlu menerapkan opsi anggaran, tetapi menyediakan kemungkinan modernisasi di masa depan. Namun, semuanya tidak bermuara padanya. Cara kedua adalah dengan merevisi proporsi material komposit pada suprastruktur. Tanpa berdebat tentang betapa sebenarnya pengaya ini lebih berat (ada alasan untuk percaya bahwa itu tidak banyak), mari kita fokus pada fakta bahwa itu lebih murah, dan ini lebih penting bagi kita. Adapun siluman, tidak ada gunanya membicarakannya dengan serius (dalam kaitannya dengan korvet proyek 20380 dan 20385).
Korvet mungkin menjadi lebih berat, draftnya akan meningkat, dan resistensi hidrodinamik akan meningkat. Yang akan menyebabkan penurunan kecepatan kapal ini yang sudah tidak mencukupi. Tapi, pertama, ada cadangan untuk mengurangi perpindahannya di elemen struktural lainnya. Dan kedua, perlu untuk mempelajari dengan cermat masalah optimalisasi kontur bagian bawah lambung kapal, mungkin dengan keterlibatan pasukan KGNT im. Krylov untuk memilih kurangnya kecepatan dengan kontur. Masalah ini harus dipelajari secara terpisah. Tetapi kemungkinan besar itu akan dapat dipecahkan dengan satu atau lain cara.
2. Peralatan serial, senjata, dll. Kondisi ini mengharuskan kami pada tahap awal untuk melakukan dengan komposisi sistem kapal yang sama seperti pada korvet Loud, minus kompleks radar dari radar Fourke, Monument dan Puma, yang tidak sepenuhnya berfungsi dari - untuk kekurangan fatal dari "Fourke" dan kurangnya koreksi radio rudal. Dalam hal ini, hanya ada satu keputusan yang waras. Dan memang demikian - penyatuan korvet radar dengan RTO "Karakurt", yang telah diumumkan lebih dari sekali. Yaitu, radar "Pozitiv-M" OVT, radar pendeteksi target permukaan Mineral. Penembakan artileri sempurna disediakan oleh radar Puma, juga serial. Kompleks seperti itu beroperasi penuh dan diproduksi secara massal. Parameternya cukup untuk menembakkan sistem rudal pertahanan udara Redoubt dan memberikan akurasi yang cukup dari unit kontrol awal untuk rudal tersebut.
Satu-satunya masalah adalah garis koreksi radio, yang tidak disediakan oleh kompleks ini. Tetapi secara terpisah sudah ada peralatan yang dikembangkan dan diuji yang menyediakan koreksi radio ini. Satu-satunya pertanyaan adalah integrasinya dengan BIUS dan sistem pertahanan udara, yang akan membutuhkan beberapa bulan pekerjaan yang tidak terlalu sulit.
Semua hal di atas sama sekali tidak membatalkan dasar untuk modernisasi korvet. Jadi, ketika meletakkan rute kabel dan memilih generator diesel, tidak ada yang menghalangi untuk menyediakan kemungkinan konsumen yang lebih kuat. Misalnya, beberapa radar waras yang tidak ada namun normal dengan susunan antena bertahap (produk Zaslon tidak seperti itu), di kompartemen untuk RTPU SM-588 dari kompleks Paket, dimungkinkan untuk melengkapi di masa depan sebuah torpedo angkat dari dek di bawah ruang bawah tanah ASP. Dalam kasus akal sehat akhirnya menang dan bukannya peluncur mengerikan, armada memperoleh tabung torpedo 32 cm isi ulang normal (lihat artikel. “Tabung torpedo ringan. Kami membutuhkan senjata ini, tetapi kami tidak memilikinya. ).
Atau, tempat untuk mereka dapat disediakan pada tingkat yang sama dengan ruang bawah tanah ASP, untuk masa depan. Kemudian, pada awal modernisasi "blok" besar-besaran semua korvet, peluang ini dapat digunakan. Cadangan serupa diperlukan untuk mount artileri anti-pesawat AK-630M, baik dari segi kekuatan tali bahu, elemen pendukung struktur dan dek, dan catu daya. Dengan cara yang sama, kemungkinan perkuatan kapal dengan proyektil yang dipandu dan diarahkan dapat disediakan.
Poin penting adalah bahwa penghapusan kompleks radar mengerikan dari papan korvet dapat secara signifikan mengurangi volume tempat yang diperlukan untuk peralatan elektronik, dan membebaskan ruang yang ditempati dek roket pada 20380-an yang lama. Kemudian, selain peluncur 3C-14 dan dua peluncur Reduta, sistem senjata rudal Uranus juga dapat muncul di kapal.
Mengapa perlu, jika ada UKSK?
Kemudian, pertama, tidak pernah ada terlalu banyak rudal, dan kedua, Uranus, tidak seperti 3S-14, dapat dimuat ulang langsung di laut, jika ada derek apung, yang ditunjukkan selama latihan di Baltik.
Tentu saja, hipotesis tentang kemungkinan penempatan rudal tersebut bersama dengan UKSK pada versi Proyek 20385 yang disederhanakan masih perlu diuji. Di kapal, setiap perubahan desain harus diperhitungkan. Namun, jika itu nyata, maka itu harus dilakukan. Atau setidaknya menyediakan kemungkinan menempatkan peluncur di masa depan, jika sekarang keuangan tidak memungkinkan mereka untuk diterima.
Menurut para ahli, korvet semacam itu akan menelan biaya sekitar 17-18 miliar rubel, yang jauh lebih sedikit dari 20385 (22, 5 pada harga 2019) atau 20380 terakhir dengan MF RLK (sekitar 20).
Artinya, kita berbicara tentang fakta bahwa untuk biaya enam korvet - empat 20385 biasa (lebih dari 90 miliar) dan sepasang 20380 dengan MF RLC (sekitar 40 miliar) Anda dapat membangun tujuh "mobilisasi" 20385 dalam konfigurasi yang dijelaskan di atas … Selain itu, mereka tidak perlu dibesarkan dengan menyakitkan, karena semuanya akan bekerja di sana sekaligus … Akan lebih mudah untuk memutakhirkannya jika perlu, karena ini akan diramalkan. Dan siklus hidup akan lebih murah.
Lagi pula, suku cadang dan aksesori akan tumpang tindih dengan yang "Karakurt", pelatihan personel akan lebih mudah karena alasan yang sama, Anda tidak perlu membayar ekstra untuk menyempurnakan kapal ke kondisi siap tempur, dan segera.
Sebagai bonus untuk tujuh korvet - beberapa ratus juta rubel dihemat dengan skema ini. Sedikit, tapi bagus.
Nah, dan yang paling penting - secara kumulatif, tujuh hipotetis 20385 "disederhanakan" ini akan lebih kuat daripada empat 20385 dan dua 20380, yang sebenarnya direncanakan untuk konstruksi.
Atau, akan mungkin untuk membangun enam yang sama, tetapi menghemat sekitar 17-18, 5 miliar rubel untuk anggaran.
Sebagai kesimpulan, kami mencatat bahwa opsi yang disederhanakan atau "mobilisasi" ini bukanlah penemuan penulis. Itu ditawarkan oleh spesialis domestik profesional dan berpangkat tinggi di bidang pembuatan kapal permukaan, yang kualifikasinya tidak diragukan lagi.
3. Prinsip kecukupan karakteristik kinerja yang wajar. Pada saat yang sama, kapal semacam itu, yang akan bertindak melawan musuh yang serius di pantainya sendiri atau bersama dengan kapal-kapal yang lebih kuat, akan memiliki karakteristik taktis dan teknis yang cukup untuk melakukan tugas-tugas sebagaimana dimaksud. Pelobi Zaslon biasanya mencoba mempertanyakan argumen ini, mengklaim bahwa radar Pozitiv-M tidak akan melawan serangan yang sangat kuat, lupa bahwa korvet hanya memiliki sedikit rudal anti-pesawat, dan potensi radar berteknologi tinggi. (Zaslon tidak seperti itu, tetapi pencipta dan pelobinya mengklaimnya) di atasnya tidak dapat diungkapkan.
Aplikasi Prinsip 4 (larangan revisi TTZ setelah dimulainya konstruksi) dan 5 (modernisasi dalam blok) jelas sekali. Dan itu tidak memerlukan penjelasan khusus.
Semua yang diperlukan dalam kasus ini adalah penelitian yang tenang untuk kepentingan Angkatan Laut, yang akan menentukan ke arah mana korvet harus berkembang agar memiliki proyek siap pakai untuk modernisasi mereka pada titik waktu tertentu. Itu akan memungkinkan untuk menandatangani kontrak di muka untuk kinerja pekerjaan ini, untuk membeli semua peralatan dan komponen yang diperlukan tanpa terburu-buru. Dan kemudian, menurut proyek yang sudah selesai, dengan cepat, menggabungkan modernisasi dengan segala jenis perbaikan (misalnya, pemulihan kesiapan teknis atau perbaikan sedang - tergantung pada usia dan kondisi kapal), lakukan semuanya dengan cepat. Ini akan menghemat uang dengan cara yang sama seperti konstruksi tanpa revisi TTZ dan rencana pembangunan yang tidak terduga.
6. Meminimalkan daftar proyek, menghilangkan kelebihan ROC dan sejenisnya. Saat membangun serangkaian kapal yang identik dan merencanakan peningkatannya, ada baiknya mengambil satu langkah lagi dan mempelajari cara merencanakan terlebih dahulu seluruh siklus hidup kapal.
Ini sulit, karena tidak pernah mungkin untuk memprediksi dengan tepat sebelumnya berapa lama dia benar-benar harus melayani dan apakah dia akan tepat waktu untuk perbaikan. Namun demikian, adalah mungkin untuk meletakkan evolusi kapal dalam proyek tersebut.
Jadi, misalnya, pembuatan cadangan untuk modernisasi masa depan yang dijelaskan di atas memungkinkan untuk menghubungkan nasib kapal dengan proyek pengembangan yang direncanakan mendatang. Dan tentukan terlebih dahulu mana di antara mereka yang akan menjadi milik korvet dan mana yang tidak. Cukup realistis untuk merencanakan sesuatu dengan cara ini untuk kapal, segera menetapkan kondisi batas agar tidak menemukan sesuatu yang berlebihan, yang masih tidak diperlukan untuk kelas kapal seperti itu.
7. Prinsip pengembangan bersama sistem persenjataan yang saling berhubungan juga, secara umum, jelas cara kerjanya. Jika kita memprediksi munculnya senjata antipesawat 57-mm dengan proyektil dengan detonasi yang dapat diprogram, jika kita memahami kebutuhan untuk memasang perangkat pengintai pada gerbong yang sama dengan blok laras ZAK dan bahwa, di masa depan, kita harus meninggalkan satu blok barel pada AK-630M mendukung pasangan " Duet ", maka semua kemungkinan ini harus disediakan di kapal bahkan dalam kondisi ketika awalnya meninggalkan pabrik dengan AK-630M ZAK. Seharusnya tidak seperti penelitian yang menunjukkan perlunya pergi ke 57-mm atau "Duet", dan desainnya tidak memungkinkan mereka untuk dipasang di kapal.
Desain korvet harus menyediakan ini. Jelas, semua rudal yang menjanjikan harus digunakan dari peluncur kapal di jajaran.
Hangar helikopter harus mengakomodasi Lamprey, yang tata letaknya sudah siap, dan tampaknya sudah final - ini berlaku untuk fregat Proyek 22350 dan kapal pendarat. Semua ini harus dianggap sebagai kompleks dan dikembangkan bersama-sama, sehingga kapal, sebagai sistem teknis yang kompleks, dapat sepenuhnya berkembang selama masa pakainya yang panjang.
Pada akhirnya, program pembuatan kapal harus saling berhubungan dengan program terkait lainnya (kapal yang sama dengan helikopter, dan tidak hanya dalam hal ukuran, tetapi juga dalam sistem komunikasi dan pertukaran informasi, senjata yang digunakan, seperti torpedo anti-kapal selam ringan tunggal, dan seterusnya).
Contoh positif
Ada juga contoh positif di industri galangan kapal dalam negeri.
Contoh kepatuhan yang paling mencolok dan "segar" terhadap prinsip-prinsip di atas adalah pembuatan proyek RTO 22800 "Karakurt".
Penulis telah berulang kali berargumen bahwa kapal serang khusus dari kelas ini telah hidup lebih lama dari kegunaannya pada tingkat konseptual. Dan hari ini perlu untuk membangun kapal multiguna, setidaknya yang kecil, yang mampu, antara lain, melawan kapal selam, dan sebagai kapal khusus yang menyerang, kapal rudal dengan kecepatan tinggi (45 knot atau lebih) lebih tepat.
Namun demikian, tidak mungkin untuk tidak memperhatikan bahwa dalam kerangka tugas taktis dan teknis, pekerjaan pembuatan "Karakurt" dilakukan dengan sempurna - kepala perancang dan tim yang mengerjakan proyek ini mampu membuat desain yang sangat kapal murah, di mana sebenarnya tidak ada satu ROC yang signifikan, dan semua sistem adalah serial.
Intinya adalah ketika harganya hampir setengah dibandingkan dengan pendahulunya, Buyan-M, kapal ini jauh lebih kuat, lebih cepat, benar-benar mampu melawan kapal permukaan musuh, hampir seluruhnya terdiri dari sistem dan komponen kapal domestik.
Dan, jika pemasok mesin diesel (PJSC "Zvezda") tidak mengecewakan, "Karakurt" dapat dibangun dengan sangat cepat. Dengan semua penundaan dengan mesin diesel, kapal utama diserahkan kepada pelanggan kurang dari dua tahun setelah meletakkan.
Semuanya bekerja di kapal ini sekaligus. Dan tidak akan ada debugging jangka panjang yang menyakitkan.
Harus dipahami bahwa orang yang sama akan membuat kapal multiguna hipotetis tidak lebih buruk.
Pendekatan yang menyertai desain "Karakurt" bahkan hari ini memungkinkan mereka untuk dibangun dalam jumlah besar dan sangat cepat. Kalau bukan untuk mesin diesel. Dan jika pemain tidak gagal.
Proyek kedua yang sama-sama sukses adalah proyek kapal selam 636 (tiga "sub-seri", dalam terminologi Amerika - "penerbangan") "Varshavyanka".
Sayangnya, hari ini mereka sangat ketinggalan jaman dan membutuhkan modernisasi yang sangat mendalam. Tetapi jika itu dilakukan, maka kapal-kapal ini akan menjadi kekuatan yang serius dalam perang laut bahkan sampai hari ini.
Inilah artinya tidak mengejar chimera, tetapi hanya melakukan pekerjaan Anda dengan tenang, tanpa terburu-buru dan menyimpang dari akal sehat.
Contoh-contoh positif ini, seperti yang dapat Anda lihat dengan mudah, adalah hasil dari mengikuti hanya sebagian dari prinsip-prinsip di atas. Meski begitu, keberhasilannya sangat fenomenal. "Karakurt" dan "Varshavyanka" adalah bukti nyata bahwa masalah kita dengan armada disebabkan oleh hanya manajemen yang buruk dan tidak lebih. Ketika tidak ada yang mengganggu pekerjaan, pembuat kapal dan desainer kami memberikan hasil sepenuhnya.
“Dari rata-rata dunia ke atas”.
Tapi ini tidak termasuk dalam sistem.
Kesimpulan
Kita tidak akan segera melihat kemenangan prinsip-prinsip sederhana, secara umum, ini.
Mereka digunakan. Dan kemudian mereka akan digunakan oleh negara lain, tetapi tidak oleh kita. Kami hanya akan melihat keberhasilan orang lain dan iri pada kenyataan bahwa negara lain dapat dengan main-main melakukan apa yang masih belum dapat kami lakukan karena alasan organisasi, bahkan jika kami memiliki uang dan kemampuan teknis untuk melakukan hal yang sama atau lebih baik.
Sekali lagi, uang memungkinkan, dan basis industri juga memungkinkan, tidak mengizinkan pendekatan pemerintah untuk masalah ini. Terkadang "sinar cahaya di kerajaan gelap", seperti "Karakurt", masih akan menembus kegelapan kita, tetapi ini akan terus menjadi pengecualian daripada aturan.
Hari ini, di eselon tertinggi kekuasaan, sikap terhadap Angkatan Laut akhirnya berakar, seperti apa pun - sarana untuk menghangatkan "orang-orang terhormat", sarana untuk memecahkan masalah pengangguran, menuangkan uang ke daerah, instrumen untuk propaganda politik internal tentang kebesaran dan kemahakuasaan kita, ke sinecure, instrumen diplomasi, dan, seperti yang orang Amerika katakan tentang kita, "proyeksi status." Tapi bukan sebagai sarana berperang dengan mayat dan "pemakaman" yang sebenarnya. Bukan sebagai kekuatan militer yang harus berjuang mati-matian. Dan terkadang - untuk kelangsungan hidup orang-orang dan budaya kita.
Meskipun demikian, tidak perlu berbicara tentang pendekatan rasional apa pun untuk penciptaan kekuatan angkatan laut, kami secara institusional telah mengkonsolidasikan keunggulan bentuk daripada konten. Kami telah mengambil sebagai nilai dasar "tampil", bukan "menjadi," dan kami menyangkal sebaliknya, bahkan di tingkat massa.
Sayangnya, "ledakan pencerahan" individu dalam panduan kami adalah serampangan, ketika tidak ada kesimpulan yang diambil dari keputusan yang berhasil (misalnya, untuk terus membangun frigat Proyek 22350) untuk proyek lain.
Orang-orang tidak mengerti apa-apa tentang apa yang terjadi dan menunggu perintah untuk mengangkat topi. Dalam jangka panjang, ini penuh dengan kejutan yang sangat tidak menyenangkan. Namun, itu nanti, tetapi sekarang Anda dapat terus menikmati kehebatannya.
Tapi, mungkin, situasinya akan berubah di masa depan.
Dan kemudian semua prinsip ini akan dibutuhkan. Jadi, masuk akal untuk mempelajari dan memahaminya.
Di masa depan, ada kemungkinan bahwa mereka akan diwujudkan dalam bentuk GOST. Atau bahkan, mungkin, undang-undang pembuatan kapal khusus, yang kebutuhannya sudah lama tertunda, seperti undang-undang tentang armada pada prinsipnya.
Sementara itu, kita hanya perlu mengenal mereka.
Dan itu diinginkan untuk semua orang.
Artikel berikut akan secara singkat mencantumkan kemampuan industri dalam negeri saat ini.
