Oh kota hantu, di mana alih-alih jalan ada sungai, Dimana, di kedalaman yang goyah, sebuah pola yang selalu meluncur
Dari atap, serambi, dan perahu, dan jalan setapak, Sepertinya saya bahwa dia akan menghilang selamanya, Mirage: armada yang jauh, meninggalkan luasnya, Atau kastil yang menjulang sesaat dari awan.
Henry Longfellow. Venesia . Terjemahan oleh V. V. Levik
Museum militer di Eropa. Terakhir kali kami memulai "perjalanan" kami melalui aula Museum Sejarah Angkatan Laut Venesia. Ngomong-ngomong, setelah menerima tiket di box office, jangan pernah membuangnya, itu akan memberi Anda kesempatan untuk mengunjungi satu gedung lagi setelah yang pertama - "Aula Kapal". Dan kami juga akan pergi ke sana, tetapi untuk saat ini kami akan menyelesaikan dengan aula museum itu sendiri, karena sejauh ini kami hanya memeriksa sebagian kecil saja.
Seperti yang telah disebutkan, ada banyak model di museum. Perahu layar kuno seluruhnya terbuat dari kayu, dan kapal perang modern sepanjang dua atau tiga meter. Misalnya, model kapal perang "Roma" ("Roma"), yang ditenggelamkan oleh bom berpemandu Jerman di akhir perang, terlihat sangat mengesankan. Seluruh Asia hadir, singkatnya, ada sesuatu yang bisa dilihat oleh seorang pembuat model kapal. Namun, kesan terkuat di sini dibuat oleh modelnya, yang hanya bisa dilihat di sini! Ini adalah model dapur Bucentavr.
"Galai Emas" "Buchintoro"
Semua orang tahu bahwa Venesia menjadi kaya dalam perdagangan transit antara Timur dan Barat. Dan fakta bahwa kapal yang indah untuk zaman mereka dibangun di sini - juga. Pengrajin yang bekerja di galangan kapal Venesia sangat berpengalaman dan terampil sehingga pemilik galangan kapal negara, misalnya, dilarang bekerja untuk pemilik swasta, dan pengrajin kapal tidak diizinkan keluar kota. Semua rahasia mereka harus mati bersama mereka. Dan, tentu saja, orang-orang Venesia sangat sadar bahwa mereka berutang kesejahteraan kepada laut. Sangat bagus sehingga kami bahkan mengadakan perayaan tahunan pertunangan dengan laut! Dari abad ke-12 hingga 1798, Doge Venesia berikutnya keluar ke laguna di galeri berlapis emas "Buchintoro" ("Bucentaur") dan melemparkan cincin emas ke dalam air dengan kata-kata: "Kami akan menikahimu, Laut". Oleh karena itu, tidak mengherankan jika seluruh aula didedikasikan untuk lantai dua museum galeri Buchintoro ini. Ini adalah model yang dieksekusi dengan indah dari yang paling mewah dan, sayangnya, "Butcentavr" terakhir, yang tidak bertahan hingga hari ini, sangat disayangkan. Nama kapal ini diterjemahkan sebagai "Tongkang Emas", dan Venesia benar-benar tidak menyisihkan emas untuk itu. Dan itulah mengapa tentara Napoleon memecahkannya pada tahun 1798. Venesia berhasil menyelamatkan dan melestarikan hanya beberapa fragmen kapal ini, yang dipamerkan di sini dan di Museum Carrer di Lapangan St. Mark. Nah, hari libur "Senso" ini diadakan hari ini, tapi dalam bentuk yang modern tentunya.
Model menyampaikan semua kemewahan dan kemegahan kapal ini: di buritan adalah tahta Doge, dan haluan dihiasi dengan sosok dewi keadilan dengan pedang dan sisik. Di dalam saloon yang luas di kapal, dapur dapat menampung 90 orang, dan itu sendiri dihias dengan beludru merah.
Menariknya, pada tahun 2008 di Venesia, diputuskan untuk membuat salinan persis dari galai doge yang terkenal, dan dana yang sesuai telah dibuat. Penyelenggaranya mengajukan banding kepada Presiden Prancis saat itu Nicolas Sarkozy dengan permintaan "sebagai reparasi" untuk mengganti sebagian biaya konstruksinya. The Times menulis pada kesempatan ini bahwa penghancuran kapal secara biadab adalah "titik gelap" dalam sejarah kedua negara dan akan lebih baik untuk menghapusnya. Direncanakan untuk mereproduksi semua ukiran dan lapisan emas dari kapal unik ini. Pada saat yang sama, total biaya pekerjaan diperkirakan sekitar 20 juta euro. Yang tidak mengejutkan. Bagaimanapun, kapal itu sama sekali tidak kecil: panjang 35,2 m, lebar - 7,5 m, jumlah dayung 42, panjang dayung 10,6 m, ada 168 pendayung di atasnya.
Meriam dan senapan
Selain model, museum ini memiliki banyak pameran alam, khususnya meriam, bola meriam, dan kerang yang sama. Misalnya, cangkang meriam laut besar yang dipasang di kapal perang hingga tahun 1879, ketika meriam menara 330 mm meledak di kapal perang Tanderer, dipamerkan di sini, yang dua kali diisi oleh pelayan secara tidak sengaja. Selain itu, senjata-senjata ini dirampok! Dan proyeksi untuk alur ini di tong dibuat pada cangkang itu sendiri - pertama dari seng, kemudian seng diganti dengan tembaga. Di sini Anda dapat melihat seragam perwira Angkatan Laut Italia: koleksi seragam halus dengan tanda pangkat dan tali. Ada juga beberapa pajangan dengan satu set senjata kaliber sangat besar yang benar-benar luar biasa, banyak di antaranya memiliki bel di ujung laras. Biasanya, pemburu dipersenjatai dengan ini dalam kartun tentang Little Red Riding Hood dan Serigala Abu-abu. Tetapi senjata naik seperti itu, dari mana mereka menembak, menempatkan mereka di atas kapal, ada dalam kenyataan. Dan mereka didakwa dengan tembakan besar, yang terbang keluar dari laras dalam bentuk awan kecil dan segera mengenai beberapa target di geladak kapal musuh!
Gondola dan pendayung gondola
Apa itu Venesia tanpa gondola dan lagu-lagu pendayung gondola? Oleh karena itu, tidak mengherankan jika seluruh aula dialokasikan untuk gondola di museum, dan di sini Anda dapat melihat modelnya dan gondola seukuran aslinya. Sejarah gondola sepanjang sejarah Venesia. Jadi, legenda mengklaim bahwa pada awalnya gondola memiliki warna dan ukuran yang berbeda. Tetapi kebetulan seekor doge jatuh cinta pada seorang wanita cantik, di dekat rumahnya perahu berbagai warna terus-menerus muncul. Jadi, yang membuat Doge malu, para tetangga mengetahui semua urusan cintanya. Dan kemudian dia datang dengan ide untuk mengecat ulang semua gondola menjadi hitam untuk menentukan siapa yang mengendarainya - seorang tukang roti, dokter, atau pengagum lainnya, itu tidak mungkin! Ada penjelasan yang lebih realistis - ketika wabah mengunjungi kota pada awal abad ke-17, gondola yang membawa mayat orang mati dicat ulang dengan warna hitam. Dan karena ada banyak gondola seperti itu, lebih mudah untuk mengecat hitam dan yang lainnya daripada mengecat ulang lagi. Dan karena tidak ada yang lebih permanen daripada sementara, tradisi melukis gondola hitam ini tetap ada.
Terlepas dari kenyataan bahwa gondola harus berenang di saluran sempit, dan panjangnya cukup besar, gondola memiliki kemampuan manuver yang sangat baik, dan semua karena lambungnya … tidak simetris! Dengan panjang 11,05 meter dan lebar 140 sentimeter, sisi kiri gondola selalu 24 sentimeter lebih panjang dari sisi kanan. Dan haluan dan buritan dinaikkan secara khusus sehingga area kontak bagian bawahnya dengan air menjadi minimal, dan lebih mudah bagi pendayung untuk memilih arah gerakan.
Teknik mendayung gondola juga sama sekali tidak sederhana. Pendayung gondola tidak mendorong dari air, tetapi membuat gerakan dengan dayung, menciptakan aliran air kembali dari buritan, masing-masing, gondola itu sendiri mengapung ke depan! Memungkinkan Anda untuk mendayung dengan cara ini kunci dayung, mirip dengan rak melengkung yang cerdik, juga kayu, dan dengan bentuk yang rumit, yang disebut "forcola". Dialah yang memungkinkan pendayung untuk mengubah posisi dayung untuk gerakan maju yang tidak tergesa-gesa, dayung yang kuat dan berkecepatan tinggi, rotasi di tempat dan rotasi perahu, serta pengeremannya. Pendayung gondola, tanpa mengubah posisinya, bahkan bisa membuat gondola mundur!
Untuk membuat gondola ringan dan kuat dan tahan lama, tepat sembilan jenis kayu dan pernis hitam khusus digunakan untuk konstruksinya. Secara keseluruhan, gondola terdiri dari 280 bagian, baik kayu dan logam, dan telah dibangun selama enam bulan. Profesi pembuat gondola adalah profesi keluarga, karena Anda harus membayar dari 60 hingga 90 ribu euro untuk gondola berkualitas tinggi, dan orang asing tidak diizinkan masuk ke bisnis yang menguntungkan ini!
Hiasan hidung gondola - "ferro" ("besi") disebut demikian karena ditempa dari lembaran besi. Meskipun bentuk "ferro" telah berubah selama berabad-abad, tujuan pemasangannya selalu sama: berfungsi sebagai penyeimbang bagi pendayung gondola yang berdiri di belakang; dan di sepanjang itu, ketinggian jembatan, di mana gondola bisa lewat, ditentukan. Ferro memiliki enam proyeksi, melambangkan enam distrik Venesia.
Pakaian biasa pendayung gondola adalah topi jerami dan rompi bergaris, dan mereka juga menyanyikan lagu-lagu indah yang disebut barcarolla (dari bahasa Italia "barque" - perahu) ", meskipun tidak semua, dan … dengan biaya tambahan!
Aula Kapal dan atraksi lokal lainnya
Meninggalkan gedung museum, ikuti sisi jalan yang sama menuju jembatan kayu di gerbang seberang kanal. Sebuah pintu di dinding akan membawa Anda ke "Hall of Ships", di mana ada beberapa kapal seukuran. Ada juga bagian palka kapal uap dengan ketel dan mesin uap, ada perahu nelayan dengan layar tambal sulam - singkatnya, kunjungan ke aula ini akan menjadi akhir yang sangat menyenangkan untuk perjalanan Anda ke museum maritim untuk Anda. Namun, ini tidak semua. Setelah berjalan sedikit lebih jauh, Anda akan menemukan diri Anda di dekat satu-satunya jembatan kayu di Venesia, dan setelah melintasinya, Anda akan muncul di depan gerbang ke gedung Arsenal, di dekatnya ada koleksi singa marmer Venesia yang sangat layak dalam berbagai pose. berbaris. Omong-omong, mengapa persis singa yang menjadi simbol Venesia? Hanya saja masing-masing rasul memiliki lambangnya sendiri berupa binatang (Matius memiliki malaikat sebagai lambang), tetapi Markus memiliki singa. Nah, relik sucinya dimakamkan di Katedral St. Mark di alun-alun dengan nama yang sama di pusat kota.
Untuk saat ini kita akan meninggalkan Venesia untuk sementara waktu - sebuah kota unik yang dibangun di atas air. Tapi kami hanya pergi sebentar. Kami masih akan mengadakan pertemuan dengan pemandangannya!
