Selama Perang Dunia Kedua, angkatan bersenjata Nazi Jerman memiliki sejumlah besar instalasi senapan mesin anti-pesawat. Tetapi peran utama dalam menyediakan pertahanan udara di zona frontal dimainkan oleh senjata antipesawat 20-37-mm yang ditarik cepat dan self-propelled.
Pekerjaan pembuatan senjata anti-pesawat kaliber kecil cepat dilakukan di Jerman jauh sebelum Nazi berkuasa. Kembali pada tahun 1914, desainer Jerman Reinhold Becker mempresentasikan prototipe meriam 20 mm untuk proyektil 20x70 mm. Prinsip pengoperasian otomatisasi senjata didasarkan pada mundurnya baut bebas dan penyalaan awal primer sampai kartrid benar-benar habis. Skema operasi otomatis ini membuat senjata cukup sederhana, tetapi membatasi kekuatan amunisi dan kecepatan moncong proyektil dalam 500 m / s. Makanan dipasok dari majalah yang bisa dilepas untuk 12 cangkang. Dengan panjang 1370 mm, berat meriam 20 mm hanya 30 kg, yang memungkinkan untuk dipasang di pesawat. Dalam hal ini, sejumlah kecil "senjata Becker" dipasang pada pembom Gotha G1. Secara total, departemen militer kekaisaran Jerman pada tahun 1916 memesan 120 meriam 20-mm. Ada rencana untuk meluncurkan produksi massal meriam otomatis, termasuk versi anti-pesawat, tetapi tidak pernah sampai pada produksi massal senjata anti-pesawat 20-mm sebelum Jerman menyerah.
Setelah kekalahan Jerman dalam perang, semua hak atas senjata ini dipindahkan ke perusahaan Swiss Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon. Pada tahun 1927, spesialis Oerlikon membawa model tersebut ke produksi serial, yang kemudian dikenal sebagai 1S. Berbeda dengan "meriam Becker", senapan mesin 20-mm baru dibuat untuk kartrid yang lebih kuat 20 × 110 mm, dengan kecepatan awal proyektil dengan berat 117 g - 830 m / s. Massa senapan tanpa mesin adalah 68 kg. Tingkat kebakaran adalah 450 rds / menit. Dalam brosur iklan perusahaan "Oerlikon" ditunjukkan bahwa ketinggiannya mencapai 3 km, dalam jangkauan - 4, 4 km. Kemampuan sebenarnya dari anti-pesawat "Erlikon" jauh lebih sederhana.
Di Wehrmacht, senjata anti-pesawat ini menerima penunjukan 2,0 cm Flak 28, dan di Luftwaffe disebut 2,0 cm VKPL vz. 36. Secara total, antara 1940 dan 1944, Oerlikon memasok 7.013 senapan serbu 20-mm, 14,76 juta peluru, 12.520 barel cadangan, dan 40.000 kotak amunisi ke Jerman, Italia, dan Rumania. Beberapa ratus dari senjata anti-pesawat ini ditangkap oleh pasukan Jerman di Belgia, Belanda dan Norwegia.
"Erlikons" anti-pesawat 20-mm yang dipasok ke armada dipasang pada gerbong alas, untuk memberikan pertahanan udara unit bergerak, ada opsi dengan mesin tripod dan penggerak roda yang dapat dilepas. Namun, aturan ini tidak selalu dipatuhi. Dudukan pilar sering dipasang pada posisi tidak bergerak di daerah berbenteng, dan senjata anti-pesawat pada tripod ditempatkan pada berbagai kapal terapung, atau digunakan dalam pertahanan udara pangkalan angkatan laut.
Meskipun tingkat tembakan 2, 0 cm Flak 28, karena tingkat api yang rendah dan penggunaan majalah kotak untuk 15 dan majalah drum untuk 30 putaran, relatif kecil, secara umum, karena desain yang sederhana dan andal. dan karakteristik berat dan ukuran yang dapat diterima, itu adalah senjata yang cukup efektif dengan jarak tembak yang efektif untuk target udara - hingga 1,5 km. Selanjutnya, selama tahun-tahun perang, kami menyebut semua senjata anti-pesawat 20-mm "erlikons", meskipun tidak banyak dari mereka dengan latar belakang senjata anti-pesawat Jerman lainnya dengan kaliber yang sama. Menurut data Jerman, Wehrmacht, Luftwaffe dan Kringsmarin memiliki lebih dari 3.000 instalasi 2, 0 cm Flak 28.
Secara struktural, meriam pesawat MG-FF 20-mm yang dikembangkan pada tahun 1936 oleh perusahaan Jerman Ikaria Werke Berlin berdasarkan meriam otomatis Swiss Oerlikon FF memiliki banyak kesamaan dengan meriam antipesawat 2, 0 cm Flak 28. Perbedaan utama antara MG-FF penerbangan dan meriam antipesawat 2, 0 cm Flak 28 adalah penggunaan amunisi 20x80 mm yang jauh lebih lemah. Dibandingkan dengan Swiss Oerlikon FF, panjang laras dan sistem reload telah meningkat sebesar 60 mm. Untuk menyalakan meriam pesawat, 15 majalah tanduk atau drum untuk 30, 45 dan 100 peluru digunakan. Proyektil seberat 117 g, meninggalkan laras sepanjang 820 mm dengan kecepatan awal 580 m / s. Tingkat kebakaran tidak melebihi 540 rds / menit.
Untuk mengimbangi kemampuan penetrasi yang rendah dari proyektil penusuk lapis baja dan efek ledakan tinggi yang lemah dari proyektil fragmentasi pada akhir tahun 1940, spesialis dari Institut Balistik dari Akademi Teknik Luftwaffe menciptakan sebuah peluru tipis. proyektil berdaya ledak tinggi berdinding dengan koefisien pengisian bahan peledak yang tinggi. Cangkang proyektil yang lebih tipis dibuat dengan penarikan dalam dari baja paduan khusus dan dikeraskan dengan pendinginan. Dibandingkan dengan proyektil fragmentasi sebelumnya yang dilengkapi dengan 3 g pentrite, rasio pengisian telah meningkat dari 4 menjadi 20%. Proyektil 20-mm baru, yang disebut Minengeschoss (tambang cangkang Jerman), berisi bahan peledak plastik berdasarkan heksogen dengan tambahan bubuk aluminium. Ledakan ini, yang kira-kira 2 kali lebih kuat dari TNT, ditandai dengan peningkatan efek ledakan dan pembakar yang tinggi. Sekering aksi-tertunda baru yang ringan memungkinkan untuk meledakkan proyektil di dalam struktur pesawat, menyebabkan kerusakan serius bukan pada kulit, tetapi pada power set badan pesawat. Jadi, ketika proyektil berdaya ledak tinggi baru mengenai dasar sayap pesawat tempur, dalam banyak kasus ia akan robek. Karena proyektil baru mengandung lebih sedikit logam, massanya berkurang dari 117 menjadi 94 g, yang, pada gilirannya, memengaruhi gaya mundur dari baut bebas senjata. Untuk menjaga pengoperasian otomatisasi, perlu untuk meringankan rana secara signifikan dan mengurangi kekuatan pegas kembali.
Modifikasi senjata baru diberi indeks MG-FF / M. Pada saat yang sama, amunisi untuk MG-FF versi lama dan MG-FF / M baru tidak dapat dipertukarkan. Perubahan yang dilakukan pada desain senjata sangat minim dan sejumlah besar meriam MG-FF yang ditembakkan dengan mengganti baut dan pegas kembali ditingkatkan di bengkel lapangan ke level MG-FF / M. Meskipun pengenalan proyektil berdaya ledak tinggi baru meningkatkan efektivitas penembakan pada target udara, jarak tembak yang dituju bahkan pada pesawat yang sangat besar dan bermanuver rendah tidak melebihi 500 m.
Pada akhir 1941, meriam MG-FF sudah tidak lagi memenuhi persyaratan perang modern. Bobotnya yang rendah dan kesederhanaan teknologinya tidak diimbangi oleh kelemahan yang signifikan: laju tembakan yang rendah, kecepatan moncong yang rendah, dan majalah drum yang besar. Adopsi meriam penerbangan MG.151 / 20 baru dengan umpan sabuk amunisi, meskipun jauh lebih kompleks dan berat, tetapi juga jauh lebih cepat dan akurat, secara bertahap menyebabkan penarikan pesawat "Erlikon" dari layanan.
Pada paruh kedua perang, banyak dari meriam 20 mm di gudang mengulangi nasib senapan mesin 7, 92 mm MG.15 / 17 dan 13 mm MG.131 yang dikeluarkan dari pesawat. Beberapa ratus meriam pesawat dipasang pada tunggangan pivot, yang digunakan untuk pertahanan udara lapangan udara dan persenjataan kapal kecil. Namun, MG-FF "ground" dalam hal jangkauan dan akurasi tembakan jauh lebih rendah daripada senjata anti-pesawat 20-mm khusus, yang awalnya dibuat untuk amunisi yang jauh lebih kuat. Jadi jarak tembak miring efektif maksimum versi anti-pesawat MG-FF adalah 800 m.
Sistem pertahanan udara militer utama Jerman di masa perang adalah senjata anti-pesawat 20 mm 2,0 cm FlaK 30 dan 2,0 cm Flak 38, berbeda satu sama lain dalam beberapa detail. Sebagai berikut, penunjukannya adalah 2, 0 cm FlaK 30 (Jerman.2, 0 cm Flugzeugabwehrkanone 30 - 20-mm senjata anti-pesawat model 1930) dikembangkan oleh Rheinmetall pada tahun 1930 dan secara resmi mulai beroperasi pada tahun 1934. Selain Jerman, senjata antipesawat 20 mm ini secara resmi beroperasi di Bulgaria, Belanda, Lituania, Cina, dan Finlandia. Keunggulan senjata antipesawat Flak 30 adalah: kesederhanaan desain, kemampuan membongkar dan merakit dengan cepat, dan bobot yang relatif rendah.
Prinsip pengoperasian otomatisasi senjata anti-pesawat 20 mm didasarkan pada penggunaan gaya mundur dengan pukulan laras pendek. Instalasi memiliki perangkat mundur dan pasokan amunisi dari majalah carob untuk 20 peluru. Tingkat api 240 rds / mnt.
Selama transportasi, pistol ditempatkan pada penggerak dua roda dan diamankan dengan dua braket dan pin penghubung. Hanya perlu beberapa detik untuk melepas pin, setelah itu klem dilonggarkan, dan sistem, bersama dengan kereta meriam, dapat diturunkan ke tanah. Kereta memberikan kemungkinan kebakaran melingkar dengan sudut elevasi terbesar 90 °.
Penglihatan bangunan otomatis menghasilkan timah vertikal dan lateral. Data ke dalam penglihatan dimasukkan secara manual dan ditentukan secara visual, kecuali untuk jangkauan, yang diukur dengan pencari jangkauan stereo.
Karena senjata anti-pesawat 20-mm sering digunakan untuk dukungan tembakan unit darat, mulai tahun 1940, beberapa di antaranya dilepaskan dengan perisai anti-fragmentasi. Berat 2, 0 cm FlaK 30 dengan perjalanan roda tanpa pelindung sekitar 740 kg, dalam posisi tempur - 450 kg.
Untuk menembak dari 2, 0 cm FlaK 30, amunisi 20 × 138 mm digunakan, dengan energi moncong yang lebih tinggi daripada proyektil 20 × 110 mm, dimaksudkan untuk senjata anti-pesawat dari perusahaan "Oerlikon" 2, 0 cm Flak 28. Proyektil pelacak fragmentasi seberat 115 g laras kiri FlaK 30 dengan kecepatan 900 m / s. Juga, muatan amunisi termasuk pelacak pembakar penusuk lapis baja dan peluru pelacak penusuk lapis baja. Yang terakhir memiliki berat 140 g dan, pada kecepatan awal 830 m / s, pada jarak 300 m, ia menembus baju besi 20 mm. Secara teoritis, senjata anti-pesawat 20 mm dapat mengenai target pada ketinggian lebih dari 3000 m, jarak tembak maksimum hingga 4800 m, namun, zona tembak efektif sekitar setengahnya.
Selain versi utama yang dimaksudkan untuk digunakan dalam pertahanan udara pasukan darat, dua modifikasi serial lagi dibuat: 2,0 cm FlaK C / 30 dan G-Wagen I (E) leichte FlaK.
Pistol anti-pesawat pada gerbong alas C / 35 dengan majalah drum 20 putaran dimaksudkan untuk mempersenjatai kapal perang, tetapi sering digunakan dalam posisi permanen yang dilindungi teknik. Ada banyak senjata antipesawat seperti itu di benteng Tembok Atlantik. Pistol anti-pesawat G-Wagen I (E) leichte FlaK memiliki kekhususan kereta api murni, dilengkapi dengan baterai anti-pesawat bergerak yang dirancang untuk melindungi persimpangan kereta api besar, dan modifikasi ini juga dipasang pada kereta lapis baja.
Pembaptisan api senjata anti-pesawat 20-mm Jerman terjadi di Spanyol. Secara umum, senjata anti-pesawat telah membuktikan dirinya secara positif, ternyata sama efektifnya terhadap pembom dan tank ringan yang tersedia untuk Partai Republik. Berdasarkan hasil pertempuran penggunaan 2,0 cm Flak 30 di Spanyol, Mauser memodernisasi senjata antipesawat. Model yang ditingkatkan diberi nama 2, 0 cm Flak 38. Senapan mesin anti-pesawat baru menggunakan amunisi yang sama, karakteristik balistiknya juga tetap sama.
Prinsip pengoperasian otomatisasi Flak 38 2,0 cm tidak berubah dibandingkan dengan Flak 30 2,0 cm. Namun berkat penurunan massa bagian yang bergerak dan peningkatan kecepatannya, laju api meningkat hampir 2 kali lipat - hingga 420-480 rds / mnt. Pengenalan akselerator ruang fotokopi memungkinkan untuk menggabungkan pembukaan rana dengan transfer energi kinetik ke sana. Untuk mengimbangi beban kejut yang meningkat, peredam kejut khusus diperkenalkan. Perubahan yang dilakukan pada desain carriage ternyata minimal, khususnya, kecepatan kedua diperkenalkan pada drive panduan manual. Pengiriman massal 2, 0 cm Flak 38 ke pasukan dimulai pada paruh pertama tahun 1941.
Sangat sering, 2, 0 cm Flak 38 dipasang pada berbagai platform seluler: traktor setengah jalur SdKfz 10/4, pengangkut personel lapis baja Sd. Kfz. 251, tank ringan buatan Ceko Pz. Kpfw.38 (t), Jerman Pz. Kpfw. I dan truk Opel Blitz. Senjata anti-pesawat self-propelled tertarik untuk mengawal kolom, menutupi tempat-tempat konsentrasi, dan sering beroperasi dalam formasi pertempuran yang sama dengan kendaraan lapis baja lainnya yang ditembakkan ke sasaran darat.
Juga untuk Kringsmarine, mount kolom 2, 0 cm FlaK C / 38 dan percikan 2, 0 cm FlaK-Zwilling 38 diproduksi Atas perintah unit infanteri gunung, senjata anti-pesawat 2, 0 cm Gebirgs-FlaK 38 dikembangkan dan sejak 1942 diproduksi secara massal - dengan kereta ringan, menyediakan transportasi senjata dengan cara "paket". Berat rakitannya adalah 360 kg. Berat masing-masing bagian dalam kemasan: dari 31 hingga 57 kg. Karakteristik balistik dan laju tembakan senjata antipesawat gunung tetap pada level 2,0 cm Flak 38. Dalam posisi menembak, dalam kasus perisai anti-sempalan, berat senjata meningkat menjadi 406 kg, pada penggerak roda - 468 kg.
Pada paruh pertama tahun 1939, setiap divisi infanteri Wehrmacht di negara bagian itu seharusnya memiliki 12 senjata antipesawat 20-mm. Jumlah Flak-30 / 38 yang sama berada di divisi anti-pesawat yang melekat pada divisi tank dan bermotor. Skala penggunaan 20-mm di angkatan bersenjata Jerman dapat dinilai dari statistik yang dikumpulkan oleh Kementerian Persenjataan. Pada Mei 1944, Wehrmacht dan pasukan SS memiliki 6355 meriam antipesawat Flak-30/38, dan unit Luftwaffe yang menyediakan pertahanan udara Jerman memiliki lebih dari 20.000 meriam 20-mm. Beberapa ribu lagi senjata anti-pesawat 20-mm dipasang di geladak kapal perang dan kapal pengangkut, serta di sekitar pangkalan angkatan laut.
Meriam otomatis Jerman 2, 0 cm Flak 38 dan 2, 0 cm Flak 30 pada saat pembuatannya dalam hal layanan yang kompleks, karakteristik operasional dan tempur dalam kaliber mereka mungkin merupakan senjata anti-pesawat terbaik di dunia. Namun, pasokan amunisi majalah sangat membatasi tingkat pertempuran api. Dalam hal ini, spesialis dari perusahaan senjata Mauser, berdasarkan senapan mesin 2, 0 cm Flak 38, menciptakan senapan anti-pesawat quad 20-mm 2, 0 cm Vierlings-Flugabwehrkanone 38 (anti-pesawat quad 2-cm Jerman senjata). Di ketentaraan, sistem ini biasanya disebut - 2, 0 cm Flakvierling 38.
Massa senjata anti-pesawat quad 20 mm dalam posisi tempur melebihi 1,5 ton. Kereta memungkinkan menembak ke segala arah dengan sudut elevasi dari 10 ° hingga + 100 °. Tingkat tembakan adalah 1800 rds / menit, yang secara signifikan meningkatkan kemungkinan mengenai target. Pada saat yang sama, jumlah perhitungan dibandingkan dengan senapan serbu 20 mm laras tunggal berlipat ganda dan berjumlah 8 orang. Produksi serial Flakvierling 38 berlanjut hingga Maret 1945, dengan total 3.768 unit ditransfer ke pasukan.
Karena massa dan dimensi unit quad sangat signifikan, mereka sangat sering ditempatkan di posisi stasioner, dipersiapkan dengan baik di bidang teknik dan dipasang di platform kereta api. Dalam hal ini, perhitungan di depan ditutupi dengan perisai anti-sempalan.
Seperti Flak 38 2,0 cm, senapan antipesawat quad Flakvierling 38 2,0 cm digunakan untuk membuat senjata antipesawat self-propelled pada sasis traktor setengah jalur, pengangkut personel lapis baja, dan tank.
Mungkin SPAAG paling terkenal dan canggih, yang menggunakan senapan serbu empat kali lipat 20 mm, adalah Flakpanzer IV "Wirbelwind" (Jerman: Tank anti-pesawat IV "Smerch"), dibuat berdasarkan tank medium PzKpfw IV.
SPAAG pertama dibangun pada Mei 1944 di pabrik Ostbau Werke di Sagan (Silesia, sekarang wilayah Polandia). Untuk ini, sasis tangki PzKpfw IV yang rusak dalam pertempuran dan dikembalikan untuk perbaikan digunakan. Alih-alih menara standar, yang baru dipasang - atap terbuka sembilan sisi, yang menampung dudukan artileri anti-pesawat quad 20 mm. Kurangnya atap dijelaskan oleh kebutuhan untuk memantau situasi udara, di samping itu, ketika menembak dari empat barel, sejumlah besar gas bubuk dipancarkan, yang dapat menyebabkan penurunan kesejahteraan perhitungan dalam keadaan tertutup. volume. Sebuah beban amunisi padat 3200 peluru 20-mm ditempatkan di dalam lambung tangki.
Pengiriman ZSU Flakpanzer IV ke pasukan dimulai pada Agustus 1944. Hingga Februari 1945, total 122 instalasi dibangun, 100 di antaranya dipasang pada sasis tangki linier yang diterima untuk diperbaiki. Sebagian besar "Smerchi" anti-pesawat dikirim ke Front Timur. Kombinasi perlindungan lapis baja yang cukup kuat, kemampuan manuver dan mobilitas pada tingkat sasis dasar, serta tingkat tembakan yang tinggi dari pemasangan meriam quad menjadikan Flakpanzer IV sebagai alat pelindung anti-pesawat yang efektif untuk unit tank, dan menyediakan kemampuan untuk melawan tidak hanya udara, tetapi juga target lapis baja ringan dan tenaga kerja.
Secara umum, senapan mesin 20-mm yang tersedia untuk penembak anti-pesawat Jerman adalah sarana pertahanan udara yang sangat efektif di zona dekat, yang mampu menimbulkan kerugian besar pada pesawat serang darat dan pembom garis depan. Berat dan dimensi memungkinkan untuk menempatkan unit laras tunggal dan empat kali lipat pada berbagai, termasuk sasis self-propelled lapis baja. Dimasukkannya ZSU dengan senjata antipesawat 20 mm cepat dalam konvoi transportasi dan militer, serta penempatannya di platform kereta api, secara signifikan mengurangi efektivitas aksi pesawat serang Soviet Il-2 dan memaksa alokasi dari kelompok khusus yang terdiri dari pilot berpengalaman yang memadamkan api MZA.
Dalam literatur memoar, Anda dapat menemukan penyebutan tentang bagaimana peluru antipesawat 20 mm memantul dari lambung lapis baja pesawat serang. Tentu saja, ketika proyektil penusuk lapis baja kaliber kecil ditemui, bahkan dengan pelindung yang relatif tipis pada sudut tinggi, pantulan sangat mungkin terjadi. Tetapi harus diakui bahwa selongsong pembakar penusuk lapis baja 20 mm dan cangkang fragmentasi menimbulkan bahaya besar bagi IL-2.
Pesawat serbu kami mengalami kerugian yang sangat signifikan dari kebakaran MZA. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman permusuhan dan penembakan kontrol di jarak jauh, kotak lapis baja Il-2 dalam banyak kasus tidak melindungi terhadap efek destruktif dari fragmentasi 20 mm dan peluru penusuk lapis baja. Untuk kehilangan kinerja kelompok pesawat serang yang digerakkan oleh baling-baling, cukup sering untuk mengenai satu proyektil fragmentasi 20 mm di bagian mesin mana pun. Dimensi lubang di lambung lapis baja dalam beberapa kasus mencapai diameter 160 mm. Armor kokpit juga tidak memberikan perlindungan yang memadai terhadap aksi peluru 20 mm. Saat memukul badan pesawat untuk menonaktifkan IL-2, perlu untuk memberikan rata-rata 6-8 hit dari cangkang fragmentasi 20 mm. Dimensi lubang di kulit badan pesawat berkisar antara 120 hingga 130 mm. Pada saat yang sama, kemungkinan pecahan cangkang akan mematahkan kabel kendali kemudi pesawat serang sangat tinggi. Menurut data statis, bagian dari sistem kontrol (kemudi, aileron, dan kabel kontrol) menyumbang 22,6% dari semua kekalahan. Dalam 57% kasus, ketika selongsong pecahan 20 mm mengenai badan pesawat Il-2, kabel kendali kemudi terputus dan 7% pukulan mengakibatkan kerusakan sebagian pada batang elevator. Pukulan 2-3 peluru peledak meriam Jerman kaliber 20 mm di lunas, stabilizer, kemudi atau ketinggian cukup untuk menonaktifkan Il-2.
