Penentang Uni Soviet dan negara-negara Pakta Warsawa menghabiskan seluruh Perang Dingin untuk mengantisipasi longsoran tank dari Timur. Untuk mengusir ancaman yang sangat nyata, semakin banyak sistem artileri anti-tank yang efektif diciptakan. Tapi ini jelas tidak cukup. Untuk menangkis peningkatan daya tembak, perlindungan, dan kemampuan manuver tank Soviet yang terus meningkat, sistem rudal bergerak harus digunakan, yang menggunakan rudal rudal anti-tank (yaitu ATGM), yang dipandu dalam penerbangan dengan kabel. Kendaraan lapis baja ringan sering digunakan sebagai sasis, yang memberikan kualitas penting bagi peluncur seperti mobilitas udara.
Perwakilan khas dari kategori kendaraan tempur ini adalah Tawon Inggris, simbiosis peluncur ATGM Malkara dan kendaraan lapis baja standar tentara. Hornet beroperasi dengan pasukan terjun payung Inggris pada 1960-an dan 1970-an.
Mobil lapis baja dirakit pada sasis perusahaan "Babi" monokromatik tentara "Humber". Kokpit belakang telah diganti dengan platform kecil yang berisi peluncur untuk dua roket Malkar. Rudal-rudal itu dipasang pada balok pemandu dengan cara seperti pesawat - mereka ditangguhkan dari bawah. Peluncur dikerahkan 40 derajat di setiap arah.
Para kru hanya memiliki empat peluru yang mereka miliki: dua dalam posisi menembak dan beberapa lagi dalam kontainer. Jika "Hornet" turun ke tanah dengan parasut, balok tidak dipasang pada balok.
Pengiriman sistem anti-tank ke medan perang, serta peralatan udara lainnya, dilakukan oleh pesawat Argus, Belfast dan Beverly - "pekerja keras" dari penerbangan transportasi militer Inggris pada waktu itu. Untuk terjun payung, mobil lapis baja dipasang pada platform standar.
Jangkauan kompleks Hornet / Malkar pendek. Jadi, proyektil tipe Mk.1 memiliki jangkauan terbang hanya 1800 m, dan terbang ke jarak maksimum yang mungkin dalam 15 detik. Sampel yang lebih maju memiliki jangkauan terbang hingga 3000 m. Area yang terkena dampak minimum berkisar antara 450 hingga 700 m. ATGM terbang dengan jarak 450 m dalam 3 detik, 1000 m dalam 7,5 detik, 2000 m dalam 14 detik, 3000 m di 21 hal. Proyektil dengan empat kemudi putar dikendalikan dengan mengirimkan perintah melalui kabel. Otomasi mengkompensasi kesalahan panduan yang disebabkan oleh rotasi proyektil dan efek crosswind.
Awak kendaraan terdiri dari tiga orang: komandan, pengemudi dan operator radio, dan tugas operator kompleks anti-tank ditugaskan kepada komandan. Dengan cara yang sama, salah satu dari dua anggota kru dapat menjalankan fungsinya. Tempat kerja komandan-operator berada di sebelah kiri pengemudi. Untuk mengontrol dan memantau penerbangan proyektil, dilengkapi dengan periskop yang berputar 160°.
Sistem rudal anti-tank Hornet / Malkara dimaksudkan untuk melengkapi divisi penerjun payung yang dibentuk sebagai bagian dari Korps Tank Kerajaan pada tahun 1961-1963. Kemudian, pada tahun 1965, unit udara mekanis ini menjadi bagian dari Brigade Parasut ke-16.
Pada tahun 1976, karena pengurangan umum pasukan terjun payung Inggris, brigade dibubarkan. Pada saat yang sama, kendaraan tempur Hornet dan seluruh jajaran ATGM yang digunakan dikeluarkan dari layanan. Mereka digantikan oleh sistem rudal anti-tank Swingfire terbaru, yang menggunakan kendaraan Ferret Mk.5 sebagai sasisnya.
Ya, sistem Hornet / Malkara berumur pendek. Meskipun kekuatan hulu ledak rudal itu hebat, bobotnya juga besar, dan kecepatan terbang serta jangkauannya masih jauh dari yang diinginkan. Peluncur tidak dapat menahan bahkan delapan peluncuran roket - perbaikan atau penggantian balok pemandu diperlukan, yang melampaui semua standar peraturan.
Muatan amunisi yang sangat sederhana dan kerumitan pengisian ulang membatasi kemampuan tempur kompleks. Dan seperti yang telah disebutkan, Hornet dengan peluncur yang dimuat tidak dapat dijatuhkan dengan parasut, sehingga kesiapan tempurnya pada saat mendarat adalah nol. Namun terlepas dari banyak kekurangannya, sistem Hornet / Malkara merupakan tonggak penting dalam pengembangan senjata rudal anti-tank di medan perang.
Tampilan umum peluncur ATGM "Malkara" pada sasis mobil lapis baja "Hornet"
Peluncur ATGM "Malkara" pada sasis mobil lapis baja "Hornet". Divisi Parasut sebagai bagian dari Korps Lapis Baja Kerajaan. Inggris Raya, 1963
Kendaraan Hornet / Malkar eksperimental memiliki warna zaitun monokromatik, hulu ledak rudal berwarna kuning. Di lambung roket, di antara sayap, ada tanda layanan putih.
Kamuflase gurun standar untuk kendaraan produksi terdiri dari garis-garis bergelombang vertikal yang cukup lebar dengan lebar yang kira-kira sama dengan warna pasir dan hijau. Kamar-kamarnya bergaya tradisional Inggris, seperti 06-66 atau 09-63. Yang horizontal terletak di depan tepat di atas lampu depan, yang vertikal terletak di belakang pada pelindung anti-lumpur. Di kotak papan, dilihat dari foto, nomor taktis dapat diterapkan, misalnya: "24" di kotak kuning.
