Pada tanggal 18 Desember, di galangan kapal Admiralteiskie Verfi (St. Petersburg), upacara peluncuran platform self-propelled tahan es Kutub Utara berlangsung. Kapal unik, proyek 00903, sedang dibangun atas perintah Roshydromet dan akan bergabung dengan armada ilmiah dalam waktu dekat. Dengan bantuannya, studi baru tentang Arktik akan dilakukan, tidak mungkin atau sangat sulit dalam kondisi saat ini.
Demi kepentingan ilmu pengetahuan
Pada tahun 1937-2015. negara kita telah mengerahkan lebih dari 40 stasiun penelitian melayang "Kutub Utara", yang menyediakan studi komprehensif tentang wilayah Arktik. Dalam beberapa tahun terakhir, stasiun tersebut belum dibangun karena perubahan iklim dan peningkatan risiko. Namun demikian, ditemukan cara untuk melakukan penelitian tanpa ancaman terhadap penjelajah dan material kutub.
Pada 2015-16. Biro Desain Vympel dan galangan kapal Admiralteiskie Verfi telah mulai mengerjakan penampilan kapal platform penelitian yang menjanjikan untuk stasiun penelitian. Pada tahun 2018, desain awal sudah siap, yang memungkinkan untuk mentransfer program konstruksi ke tahap baru.
Pada 19 April 2018, Layanan Federal untuk Hidrometeorologi dan Pemantauan Lingkungan (Roshydromet) dan Galangan Kapal Admiralty menandatangani kontrak untuk pengembangan desain teknis untuk platform self-propelled tahan es "00903" dengan konstruksi selanjutnya dari kapal semacam itu. Biaya pekerjaan diperkirakan hampir 7 miliar rubel. Pengiriman platform yang sudah selesai diharapkan pada akhir tahun 2020.
Pembangunan kapal tersebut diluncurkan pada akhir tahun 2018. Pada 10 April 2019, dilakukan peletakan batu pertama. Platform itu bernama "Kutub Utara". Pada musim semi tahun ini, diketahui bahwa pelanggan telah menyesuaikan persyaratannya. Kebutuhan untuk menyelesaikan proyek dan implementasi perubahan tersebut menyebabkan peningkatan biaya proyek sebesar 2-2,5 miliar rubel. dan pergeseran tanggal pengiriman platform pada akhir tahun 2022.
Pembangunan kapal penelitian terus berlanjut dan kini memasuki tahap baru. Pada 18 Desember, lambung diluncurkan. Sekarang "Kutub Utara" terletak di dinding dermaga, tempat penyelesaian sedang dilakukan. Pekerjaan ini akan selesai tidak lebih awal dari tahun depan, dan pada tahun 2022 direncanakan untuk menyelesaikan semua tes yang diperlukan.
Tampilan teknis
Persyaratan khusus diberlakukan pada proyek 00903, yang mengarah pada pembentukan tampilan platform yang tidak biasa. Jadi, kapal harus mampu mengatasi es, serta hanyut panjang bersama dengan es yang mengapung setiap saat sepanjang tahun. Ada persyaratan tinggi untuk otonomi. Selain itu, berbagai macam peralatan ilmiah harus diakomodasi di atas platform. Bahkan, direncanakan untuk membangun pusat penelitian mandiri dengan kemampuan yang luas.
Menurut proyek tersebut, "Kutub Utara" memiliki panjang 83,1 m, lebar 22,5 m dan perpindahan kira-kira. 10,4 ribu ton Karena kondisi layanan khusus, kapal menerima lambung dengan desain asli. Bagian bawahnya berbentuk telur, yang mencegah pemerasan dan penghancuran es. Sisi tinggi disediakan; tidak ada suprastruktur besar yang jelas. Platform secara keseluruhan memiliki kelas es Arc5 - navigasi independen di es tahun pertama hingga setebal 1 m. Pada saat yang sama, lambung sesuai dengan kelas Arc8, yang memungkinkan Anda bekerja secara mandiri di es setebal 2-3 m.
Platform ini akan menerima pembangkit listrik non-nuklir dengan kapasitas 4.200 kW. Gerakan akan disediakan oleh dua baling-baling kemudi di buritan dan pendorong busur. Kecepatan maksimum akan melebihi 10 knot. Pergerakan dalam es dimungkinkan baik di belakang pemecah es dan secara mandiri. Karena pasokan bahan bakar yang besar di kapal dan sehubungan dengan mode operasi spesifik pembangkit listrik, otonomi untuk bahan bakar telah ditingkatkan menjadi 2 tahun.
Beberapa laboratorium untuk berbagai keperluan akan ditempatkan di atas Kutub Utara. Kapal akan dapat melakukan penelitian geologi, geofisika, oseanografi, akustik, dan lainnya. Selain itu, kapal akan dapat membawa helikopter Mi-8AMT Arktik, kapal, dan peralatan lainnya.
Awak kapal sendiri - 14 orang. 34 orang lainnya akan menjadi tim peneliti. Mereka akan dapat beroperasi sebagai stasiun kutub untuk waktu yang lama. Kondisi hidup dan kerja yang aman dan nyaman akan dipastikan pada suhu udara hingga -50 ° C.
Signifikansi untuk ilmu pengetahuan
Bersama dengan platform self-propelled tahan es yang menjanjikan, Roshydromet akan menerima sejumlah peluang baru untuk melakukan penelitian dalam kondisi Arktik yang keras. Dalam peran utamanya, Kutub Utara akan menjadi pengganti stasiun hanyut dengan nama yang sama di atas gumpalan es, yang memiliki keunggulan signifikan di atasnya.
Skenario standar untuk menggunakan platform self-propelled cukup menarik. Kapal, secara mandiri atau dengan bantuan pemecah es, harus pergi ke titik tertentu dan melayang. Tanpa merusak strukturnya, ia akan dapat membeku menjadi es dan terus berlayar bersamanya. Drift ini bisa bertahan hingga dua tahun, setelah itu platform akan menyalakan mesin lagi dan pergi ke pangkalan. Jika perlu, kapal akan dapat menerima atau mengirim helikopter dengan kargo dan penumpang.
Platform self-propelled sebagai basis untuk stasiun penelitian memiliki keunggulan yang jelas dibandingkan gumpalan es yang terapung. Ini aman, dapat diprediksi, dan dapat dikelola. Selain itu, kapal dapat menampung lebih banyak peralatan ilmiah dengan kenyamanan dan efisiensi yang lebih besar, serta memastikan catu daya dan operasi penuhnya. Akhirnya, lebih mudah untuk mengatur kenyamanan yang tepat untuk kru dan ilmuwan.
Kutub Utara adalah kapal yang unik. Platform khusus untuk mengatur stasiun drifting sedang dibuat untuk pertama kalinya tidak hanya di negara kita, tetapi juga di dunia. Kebaruan ini terkait langsung dengan sejumlah keunggulan. Pada saat yang sama, itu mengarah pada risiko dan kesulitan tertentu. Jadi, tampilan akhir platform tidak segera terbentuk, dan penyesuaiannya menyebabkan pergeseran dalam hal dan peningkatan biaya konstruksi.
Masa depan yang diharapkan
Beberapa hari yang lalu, platform self-propelled tahan es dari sebuah proyek baru diluncurkan dan dibawa ke dinding untuk diselesaikan. Dalam waktu dekat, "Galangan Kapal Laksamana" akan memasang di kapal semua peralatan yang tersisa, termasuk. tujuan ilmiah, dan kemudian membawanya ke uji coba laut. Kegiatan ini direncanakan selesai pada akhir tahun 2022, setelah itu Kutub Utara yang sudah jadi akan diserahkan kepada Roshydromet.
Sudah pada tahun 2023, kapal penelitian baru dapat memulai ekspedisi pertamanya. Sangat mungkin bahwa para ilmuwan akan menggunakan kemampuan utamanya dan melanjutkan praktik menyebarkan stasiun melayang. Di masa depan yang jauh, dimulainya kembali pekerjaan jangka panjang dan teratur dari objek ilmiah semacam itu, yang tidak mungkin dalam kondisi saat ini, harus diharapkan.
Jelas bahwa platform proyek 00903 tidak hanya mampu hanyut dengan es. Dengan bantuan "Kutub Utara" dimungkinkan untuk mengatur ekspedisi ilmiah lainnya dengan tujuan studi komprehensif Arktik. Mungkin, perhatian khusus akan diberikan pada penelitian yang memastikan perkembangan ekonomi wilayah tersebut. Selain itu, hasil karya ilmiah dapat bermanfaat bagi departemen militer yang bertanggung jawab untuk melindungi perbatasan utara.
Jadi, sudah sekarang, dua tahun sebelum pengiriman yang diharapkan, jelas bahwa kapal platform penelitian baru tidak akan menganggur. Roshydromet, secara mandiri dan bekerja sama dengan departemen lain, akan melakukan banyak ekspedisi yang berbeda. Kutub Utara yang sedang dibangun akan menjadi tambahan yang sangat baik untuk armada penelitian yang ada dan akan secara serius memperluas kemampuannya.
