Evolusi konsep
Pada bulan April, Kementerian Pertahanan Prancis memberikan informasi baru tentang kapal induk yang menjanjikan untuk Angkatan Laut Prancis, yang diberi nama Porte Avion Nouvelle Generation atau PANG. Harus dikatakan bahwa kapal ini telah berhasil "dilupakan" dalam beberapa bulan terakhir. Namun, hal pertama yang pertama.
Awal implementasi praktis dari program yang bertujuan menciptakan pengganti satu-satunya kapal induk Prancis Charles de Gaulle yang dikenal pada bulan Desember. Hal ini diumumkan oleh Emmanuel Macron. Bahkan kemudian, gambar kapal baru disajikan, yang memberikan gambaran umum tentang seperti apa nantinya. Jelas bahwa kita berbicara tentang apa yang sekarang, dengan perhatian ke Angkatan Laut AS, yang disebut "supercarrier". Artinya, kapal yang jauh lebih kuat daripada Charles de Gaulle yang disebutkan di atas. Seperti diberitakan kemudian, total perpindahan PANG akan menjadi sekitar 75 ribu ton (berlawanan dengan 42 ribu ton untuk kapal induk lama).
Panjangnya akan mencapai 300 meter dan lebarnya sekitar 80 meter. Porte Avion Nouvelle Generation akan menerima dua reaktor nuklir tipe K22 baru dengan kapasitas termal masing-masing 220 MW dan tiga saluran poros dengan total kapasitas 80 MW, dengan baling-baling. Total kapasitas yang dihasilkan, termasuk pembangkit listrik, akan menjadi 110 MW. Kapal akan mampu mencapai kecepatan 26-27 knot. Ini akan menerima peralatan penerbangan Amerika: tiga ketapel elektromagnetik EMALS dan penahan udara General Atomics AAG.
Menurut data baru, perpindahan PANG akan menjadi 70.000 ton. Seperti disebutkan baru-baru ini di Kementerian Pertahanan Prancis, ia akan menyediakan hingga 60 sorti per hari dan memiliki persediaan amunisi selama seminggu untuk operasi intensitas tinggi. Awak akan mencakup 1.100 anggota awak, serta 700 orang dari sayap udara.
Seperti dicatat pada bulan Desember, kapal induk akan menerima hanggar dengan luas sekitar 5.000 meter persegi, yang akan melayani dua lift pesawat (tidak diketahui apakah informasi ini relevan sekarang atau tidak).
Hal yang paling menarik menyangkut kelompok udara. Kapal itu akan mampu membawa tiga lusin pesawat tempur, pesawat peringatan dini dan kontrol E-2D, helikopter dan UAV. Pada tahap awal, basis kelompok udara mungkin adalah pesawat tempur Rafale M: pengujian pesawat tempur dan ketapel elektromagnetik EMALS akan dilakukan di Lakehurst (New Jersey) hingga 2030.
Di masa depan, kapal harus menerima pesawat tempur generasi keenam terbaru NGF (Next Generation Fighter), yang sedang dibuat di bawah program Future Combat Air System (FCAS, Système de combat aérien du future). Sebaliknya, versi angkatan lautnya: pesawat tempur akan ada setidaknya dalam dua versi. Sulit untuk mengatakan seperti apa mobil ini nantinya. Kemungkinan besar, model dan gambarnya jauh dari kenyataan. Jika kita meringkas semua data yang diketahui, maka pesawat akan menjadi besar, tersembunyi, bermesin ganda dan akan dapat mengendalikan UAV budak (tentu saja asalkan mereka muncul).
Pejuang serial akan melihat cahaya hari sekitar tahun 2040. Memang, sulit untuk berbicara dengan percaya diri tentang apa pun. Baru-baru ini, Prancis dan Jerman, bersama-sama mengembangkan pesawat tempur, bertengkar hebat tentang visi situasi. Ini menyangkut, pertama-tama, hak atas teknologi. Belakangan, musim semi ini, para pihak tetap menemukan konsensus: setidaknya secara formal. Tapi endapannya masih tertinggal.
Sedangkan untuk kapal induk, harus selesai pada 2036. Pembangunan kapal akan dilakukan di galangan kapal di Saint-Nazaire di barat Prancis.
Apa yang dimiliki Inggris?
Untuk alasan yang jelas, tidak masuk akal untuk membandingkan kemampuan PANG dan kapal induk Amerika yang baru. Dan bukan hanya Gerald R. Ford jauh lebih besar dan dapat membawa hingga 90 pesawat dan helikopter. Pada saat PANG mulai beroperasi, Amerika mungkin sudah memiliki setengah lusin Ford yang mereka miliki. Dan pada saat itu mereka akan memiliki banyak pengalaman dalam mengoperasikannya.
Jika kita berbicara tentang negara-negara Uni Eropa, maka Italia memiliki dua kapal induk dan Spanyol memiliki satu. Namun, dalam semua kasus kita berbicara tentang "kapal induk mini", yang kemampuannya jauh lebih rendah daripada Charles de Gaulle, belum lagi Generasi Porte Avion Nouvelle.
Perbandingan paling logis dari Porte Avion Nouvelle Generation dengan kapal induk baru Inggris Ratu Elizabeth, terutama karena memiliki perpindahan yang serupa - 70 ribu ton. Masing-masing dari dua kapal kelas Ratu Elizabeth akan dapat membawa sekitar lima puluh pesawat: hingga 36 pesawat tempur siluman F-35B Lightning II multi-peran lepas landas dan pendaratan vertikal dan sejumlah helikopter. Seperti PANG, kapal akan menerima dua lift, tetapi ada perbedaan penting. Dibandingkan dengan kapal induk Prancis, Ratu Elizabeth tidak memiliki ketapel peluncuran, mengandalkan batu loncatan seperti Laksamana Kuznetsov. Sederhananya, itu tidak akan dapat menggunakan pesawat AWACS berat atau pesawat tempur berbasis kapal induk konvensional. Ini adalah batasan yang signifikan.
Inggris memutuskan untuk menghemat uang. Apakah ekonomi ini buruk?
Itu tergantung pada sisi mana untuk menilai situasi. Kehadiran dua kapal induk sekaligus memungkinkan armada Inggris untuk selalu berada dalam kondisi kesiapan tempur yang tinggi: satu kapal akan menjalani perbaikan dan modernisasi, sementara yang lain akan dapat mengambil alih pelaksanaan misi tempur. Dalam hal ini, tidak ada pemenang yang jelas, karena Prancis secara tradisional bergantung pada satu kapal kelas ini. Tidak mungkin PANG akan dibangun dalam serangkaian unit: ini adalah usaha yang terlalu mahal untuk Republik Kelima.
Ada negara lain di Eropa yang mungkin memiliki kapal induk baru. Ini Rusia. Jelas, sejauh ini tidak ada pemahaman yang jelas tentang apa yang akan menggantikan "Laksamana Kuznetsov" yang disebutkan di atas. Pada waktu yang berbeda, opsi yang berbeda diusulkan. Pada 2013, dalam rangka pertunjukan angkatan laut internasional di St. Petersburg, para spesialis diperlihatkan model kapal induk proyek 23000 "Storm". Perpindahan kapal mencapai 100 ribu ton. Grup penerbangan - hingga 90 pesawat, termasuk versi berbasis kapal induk dari pesawat tempur Su-57 generasi kelima.
Kita dapat mengatakan bahwa itu adalah versi "pra-krisis" dari kapal induk. Pada tahun 2019, Biro Desain Nevsky mempresentasikan penampilan kapal Proyek 11430E "Lamantine", yang memiliki kemampuan lebih sederhana. Grup penerbangannya harus hingga 60 pesawat dan helikopter. Model pesawat tempur generasi kelima tidak lagi di geladak.
Dan pada bulan Januari, Biro Desain Nevsky menunjukkan konsep kapal induk Varan dengan perpindahan 45 ribu ton. Ini dapat menampung 24 "pesawat serbaguna" (jelas, ini berarti pesawat tempur tipe MiG-29K / KUB), enam helikopter dan hingga 20 UAV.
Karena ini adalah konsep terakhir dari kapal induk Rusia yang disajikan hingga saat ini, dapat diasumsikan bahwa mereka ingin melihat kapal seperti itu sekarang di Angkatan Laut. Dalam hal ini, PANG (dan Ratu Inggris Elizabeth) akan memiliki keunggulan dibandingkan kapal induk Rusia yang menjanjikan. Setidaknya dalam hal jumlah pesawat tempur.
