Jurnal rahasia kapal tanker
Bagian sebelumnya dari materi membahas edisi rahasia Buletin Kendaraan Lapis Baja, yang kini telah menjadi sumber sejarah yang tak ternilai.
Pasukan tank selalu berada di garis depan Tentara Soviet, dan sangat wajar bahwa publikasi industri pada tahun-tahun pasca perang hanya mendapatkan popularitas. Pada tahun 50-an, organ Direktorat Utama Produksi Tangki Kementerian Teknik Perhubungan tercatat sebagai penerbit. Dan 10 tahun kemudian, jurnal tersebut dianggap ilmiah dan teknis dan diterbitkan di bawah naungan Kementerian Industri Pertahanan Uni Soviet. Tepatnya, penerbitnya adalah Leningrad VNIITransmash dari Direktorat Utama Industri Pertahanan ke-12. Namun, sampul majalah selalu menampilkan tulisan: "Moskow", dan ada penjelasan sederhana untuk ini: kantor redaksi terletak di ibukota di ul. Gorky, 35. Sejak 1953, selama 20 tahun, perancang tank terkenal, pemenang tiga hadiah Stalin Nikolai Alekseevich Kucherenko menjadi pemimpin redaksi majalah itu.
Pada tahun 1961, sebuah publikasi rahasia meminta pembaca untuk berlangganan tepat waktu. Pada saat itu, kesenangan membaca majalah semacam itu berharga 180 rubel setahun. "Bulletin kendaraan lapis baja" datang ke pelanggan setiap dua bulan. Secara alami, hanya orang-orang dengan izin yang sesuai yang diizinkan untuk menggunakan lektur semacam itu. Situasi dengan peredaran edisi ini menarik. Pada periode pasca perang, informasi tentang jumlah eksemplar yang diterbitkan muncul secara sporadis (dari 100 hingga 150 eksemplar). Tingkat kerahasiaan "Vestnik" dibuktikan dengan fakta bahwa nomor seri salinan ditempelkan pada setiap jurnal.
Pada akhir tahun 60-an, bagian majalah berikut disusun: “Konstruksi. Tes. Penelitian "," Persenjataan. Peralatan. Perangkat "," Teknologi "," Bahan "," Dari sejarah kendaraan lapis baja "dan" Peralatan dan industri militer asing. " Bagian terakhir adalah yang paling menarik.
Faktanya adalah bahwa dalam dua puluh tahun pasca-perang bagian ini menerbitkan hampir secara eksklusif hasil penelitiannya sendiri oleh VNIITransmash, VNII Steel dan unit militer No. 68054. Objek terakhir saat ini adalah Institut Penelitian dan Pengujian ke-38 Ordo Revolusi Oktober, Institut Spanduk Merah dinamai Marsekal Angkatan Bersenjata YN Fedorenko, atau NIIBT "Poligon" di Kubinka. Insinyur penelitian melakukan, atas dasar lembaga-lembaga ini, studi terperinci tentang sampel asing kendaraan lapis baja yang datang ke Uni Soviet dengan berbagai cara. Secara khusus, tank ringan M-41, yang memasuki negara itu dari Kuba, dipelajari secara rinci (akan dibahas dalam publikasi berikut). Tetapi beberapa penelitian itu murni teoretis.
Armor Amerika secara teori
"Bulletin kendaraan lapis baja" pada tahun 1958 (No. 2) menerbitkan artikel menarik oleh insinyur-letnan kolonel A. A. Volkov dan insinyur-kapten G. M. Kozlov tentang perlindungan lapis baja tank Amerika M-48. Perlu diingat bahwa kendaraan lapis baja ini mulai beroperasi di Amerika Serikat hanya pada tahun 1953, dan beberapa tahun kemudian "ditembak" di Kubinka. Omong-omong, tank itu belum punya waktu untuk bertarung dengan benar. Para penulis terkesan dengan lambung dan menara satu bagian dari tank, serta baju besi yang diperkuat dibandingkan dengan pendahulunya M-46 dan M-47. Karena diferensiasi serius dari ketebalan baju besi, di satu sisi, dimungkinkan untuk meningkatkan ketahanan proyektil, dan, di sisi lain, untuk mengurangi massa tangki (dibandingkan dengan M-46). Seperti yang penulis catat, “Produksi lambung padat tangki M-48 diselenggarakan di AS dengan metode in-line dengan meluasnya penggunaan mekanisasi pekerjaan berat dan melelahkan seperti pengemasan labu dan pengecoran. Kualitas coran dikendalikan oleh instalasi betatron yang kuat. Kapasitas produksi industri Amerika, khususnya, keberadaan pengecoran khusus, memungkinkan, pada gilirannya, untuk meningkatkan produktivitas perusahaan tangki.
Ini membebaskan beberapa peralatan penggulung dan pengepres, dan juga mengurangi konsumsi baja lapis baja dan elektroda per unit produksi. Semua faktor ini, menurut para insinyur, sangat penting dalam kondisi masa perang, ketika diperlukan untuk memastikan produksi massal. Ini juga membahas masalah pengorganisasian hal seperti itu di Uni Soviet. Mempertimbangkan realitas industri Soviet pada akhir tahun 50-an, penulis mengusulkan untuk tidak melemparkan seluruh tubuh, tetapi untuk mengelasnya dari elemen cor yang terpisah.
Sekarang tentang ketahanan tank Amerika terhadap cangkang Soviet. Para penulis mengandalkan data intelijen teknis dan "Prosiding Akademi Angkatan Lapis Baja Stalin", yang menunjukkan bahwa baju besi "Amerika" homogen dengan kekerasan rendah. Praktis tidak berbeda dengan baju besi tank M-26 dan M-46, yang diperiksa secara nyata di Kubinka. Dan jika demikian, hasilnya bisa cukup diekstrapolasi ke tangki baru. Akibatnya, M-48 "ditembak" dengan peluru 85 mm, 100 mm, dan 122 mm. Kaliber 85 mm ternyata, seperti yang diharapkan, tidak berdaya di depan lambung cor dan menara M-48. Tetapi 100-mm dan 122-mm mengatasi tugas mereka, dan dalam kasus pertama, yang paling efektif adalah proyektil penusuk lapis baja berkepala tumpul. Selanjutnya, kutipan dari artikel:
“Namun, baik proyektil berkepala tumpul 100 mm ketika ditembakkan dari meriam dengan kecepatan awal 895 m / s, maupun proyektil berkepala tumpul 122 mm dari meriam dengan kecepatan awal 781-800 m / s memberikan penetrasi bagian depan atas lambung M-48. Untuk menembus bagian lambung ini pada sudut kursus 0 ° dengan proyektil berkepala tumpul, kecepatan tumbukan proyektil 100 mm harus tidak kurang dari 940 m / s, dan proyektil 122 mm harus tidak kurang dari 870 m / dtk."
Perlu dicatat bahwa penulis langsung menulis di artikel bahwa perhitungannya adalah perkiraan.
Dan jika Anda menabrak tangki dengan proyektil kumulatif? Di sini penulis harus mengambil cuti selama dua tahun. Hanya pada tahun 1960 mereka menerbitkan di Vestnik sebuah artikel "Perlawanan anti-kumulatif dari lambung lapis baja tank menengah M-48 Amerika". Dalam hal ini, "penembakan" dilakukan dengan cangkang tidak berputar kumulatif 85-mm dan 76-mm, serta tambang MK-10 dan MK-11. Menurut perhitungan teoretis Volkov dan Kozlov, senjata anti-tank ini menembus tank dari sudut mana pun dan dari jarak mana pun. Tetapi dengan granat kumulatif PG-2 dan PG-82 (dari amunisi peluncur granat RPG), penulis tidak dapat menembus bagian depan atas tangki. Sejujurnya, kami mencatat bahwa dari semua proyeksi lain, M-48 berhasil dipukul dengan granat.
Penghancuran menara
Jika artikel seperti itu diterbitkan sekarang, dan bahkan edisi remaja, itu akan disebut "Bagaimana cara merobek menara dari tangki?" Namun pada tahun 1968, Vestnik menerbitkan materi dengan judul panjang "Penilaian Perbandingan Kemungkinan Menghancurkan Menara Tank Negara Kapitalis Tertentu di Bawah Dampak Gelombang Kejut Ledakan Nuklir". Maka tidak ada yang bercita-cita untuk menjadi berita utama yang mencolok. Jelas, penulis (insinyur O. M. Lazebnik, V. A. Lichkovakh dan A. V. Trofimov) menganggap kegagalan menara tangki sebagai konsekuensi paling penting dari serangan nuklir, jika energi ledakan tidak cukup untuk membalikkan mobil. Selama penelitian, tidak ada satu pun tank yang terluka, dan ada beberapa di antaranya: AMX-30 Prancis, M-47 dan M-60 Amerika, Pz-61 Swiss, Centurion dan Kepala Suku Inggris, dan Macan Tutul Jerman. Hambatan menara T-54 diambil sebagai titik awal, yang rusak pada beban 50 ton. Semua perhitungan penulis dibangun di sekitar nilai ini, mereka berasumsi bahwa menara tank asing juga akan robek dengan beban 50 ton.
Perhitungan teoritis menunjukkan bahwa "Amerika" dengan sisi besar dan proyeksi depan menara akan memiliki yang terburuk dari semuanya. M-47 dan M-60 akan menerima 50 ton di menara dengan tekanan berlebih di dahi sekitar 3, 7-3, 9 kg / cm2 dan papan - 2, 9-3, 0 kg / cm2… Di sinilah kekurangan tank-tank negara kapitalis berakhir. Untuk kendaraan lapis baja lainnya, daya tahan turret lebih tinggi daripada T-54 domestik. Jika kita memperkirakan sesuai dengan grafik yang disajikan dalam artikel, maka menara Leopard, Pz-61 dan AMX-30 akan meledak dengan dampak 60-ton, atau bahkan 70-ton. Secara alami, tekanan kepala kecepatan tinggi dalam hal ini akan sama dengan T-54. Chieftain dan Centurion Inggris agak lebih lemah, tetapi masih lebih stabil daripada tank Soviet.
Sangat mungkin bahwa perhitungan teoretis ini dapat berdampak pada taktik penggunaan senjata atom Soviet, serta pada pertumbuhan kemampuannya.
