China secara aktif terlibat dalam desain dan pengembangan kendaraan udara tak berawak. Demi kepentingan angkatan bersenjata, model baru dari semua kelas utama sedang dibuat. Dalam beberapa tahun terakhir, UAV kelas berat dengan karakteristik kinerja tinggi, mampu mengintai dan menyerang, telah tersebar luas. Pengembangan daerah ini terus berlanjut, dan hasil-hasil baru yang luar biasa diharapkan.
Pekerjaan sedang berlangsung
Saat ini, RRC adalah salah satu pemimpin dunia dalam pembangunan UAV. Ratusan model dan modifikasi peralatan sipil dan militer tersebut telah dikembangkan dan ditawarkan kepada pelanggan. Sejumlah drone dari semua kelas utama, termasuk yang berat, telah diadopsi oleh berbagai cabang PLA.
Menurut data yang diketahui, UAV kelas menengah dan berat memasuki layanan dengan Angkatan Udara, Penerbangan Angkatan Darat, Angkatan Laut, Korps Marinir, dll. Dilaporkan tentang pengoperasian setidaknya lusinan sistem tak berawak dari berbagai jenis. Pada saat yang sama, berbagai jenis pasukan dapat menggunakan peralatan yang sama atau menerima kendaraan dari jenis yang berbeda - sesuai dengan spesifikasi tugas dan kondisi kerja mereka.
Pendekatan yang berbeda digunakan dalam pengembangan kendaraan tak berawak. Proyek independen baru sedang dikembangkan. Secara paralel, pengembangan beberapa keluarga peralatan dilakukan, menyediakan modernisasi sampel jadi yang konsisten. Selain itu, pekerjaan penelitian sedang dilakukan yang bertujuan untuk menciptakan teknologi baru yang fundamental.
"Pelangi" tak berawak
Contoh menarik dari perkembangan teknologi dan teknologi yang konsisten adalah keluarga UAV Caihun (Pelangi) dari China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). Pengembangan prototipe pertama dari jalur ini, CH-1, dimulai pada tahun 2000; tujuannya adalah untuk membuat UAV pengintai UAV menengah. Kemudian, ukuran dan berat drone Tsaihun bertambah, dan berbagai tugas yang harus diselesaikan diperluas. Dalam proyek-proyek terbaru dari CASC, pada dasarnya ide-ide baru digunakan.
Saat ini, UAV "pelangi" serial paling canggih adalah produk CH-4. Ini adalah UAV dengan berat lepas landas 1, 3 ton dan muatan 350 kg, dengan lebar sayap 18 m. Durasi penerbangan 40 jam. Modifikasi CH-4A hanya membawa peralatan pengintai optoelektronik, dan CH-4B proyek menyediakan enam tiang untuk senjata … CH-4 dalam pelayanan dengan PLA dan dipasok ke negara ketiga. Teknik ini telah digunakan dalam konflik lokal. Dengan lebih menyempurnakan desain, UAV CH-5 diciptakan dengan muatan 1 ton, mampu terbang hingga 60 jam.
Pada 2021-22. serial CH-7 UAV diharapkan muncul. Tidak seperti pendahulunya, itu akan menjadi "sayap terbang" yang tidak mencolok dengan kompartemen senjata internal. Diharapkan perangkat semacam itu akan mengembangkan kecepatan subsonik tinggi dan tetap di udara hingga 12-15 jam. Dalam proyek lain dari keluarga Tsaihun, dipertimbangkan untuk menggunakan skema tiltrotor, arsitektur girder ganda, dll..
Berbagai model jalur "CH" memasuki layanan di 14 negara asing. Yang paling populer di kalangan pelanggan adalah UAV CH-4A / B. Bergantung pada kebutuhan mereka, tentara asing memesan peralatan dengan satu atau lain modifikasi. Mungkin, CH-7 yang menjanjikan dari tampilan baru yang fundamental juga tidak akan diabaikan - jika ditawarkan kepada pelanggan asing.
"Pterodactyls" tak berawak
Proyek seri Winglun, juga dikenal sebagai Chengdu Pterodactyl, sangat penting bagi Angkatan Udara PLA dan negara-negara lain. Proyek jalur ini telah dikembangkan oleh Chengdu Aircraft Industry Group sejak 2005. Pada 2009, produk Pterodactyl I melakukan penerbangan perdananya, dan pada 2011 diadopsi oleh tentara China.
Semua versi "Vinlun" dibuat dengan konfigurasi aerodinamis normal dengan sayap lurus dan ekor berbentuk V. UAV pertama dari keluarga ini memiliki rentang sayap 14 m dan berat 1,1 ton dengan muatan 200 kg. Atas dasar mobil pertama dari garis, lima modifikasi dibuat dengan satu atau lain kekhasan. Perbedaan tersebut terkait dengan komposisi peralatan di kapal, prinsip kontrol, kemampuan membawa senjata, dll. Proyek jalur selanjutnya menyediakan komunikasi melalui satelit dan memiliki fungsi identifikasi target secara otonom, diikuti dengan serangan atas perintah operator.
Pada tahun 2017, UAV Winglun II mulai beroperasi. Ini lebih besar dan lebih berat (berat lepas landas 4, 2 ton), dan juga membawa muatan yang besar. Menyediakan pemasangan radar pengawasan dan penampakan, melengkapi optik. Jumlah tiang untuk senjata telah ditingkatkan menjadi 12. Fungsi dan kemampuan utama umumnya tetap sama.
UAV "Vinlun I" dari berbagai modifikasi diadopsi oleh PLA dan delapan tentara asing. Winglun II yang lebih baru dibeli oleh enam negara asing. Secara total, beberapa ratus UAV dari semua versi dibuat.
Program "601-S"
Dalam konteks UAV berat dan cara pengembangannya, program 601-S sangat menarik. Ini dikelola oleh Aviation Industry Corporation of China (AVIC) bekerja sama dengan organisasi penelitian dan pengembangan lainnya. Tujuan dari program ini adalah untuk menemukan solusi untuk menciptakan UAV masa depan. Pertama-tama, teknologi untuk mengurangi visibilitas sedang dikerjakan. Juga menyadari pencarian di daerah lain.
Proyek eksperimental "Tiannu" ("Panah Surgawi") membayangkan pembangunan "sayap terbang" dengan rentang lebih dari 2 m dan sepasang lunas. Dengan bantuannya, pengendalian UAV semacam itu diuji dalam mode dasar. Kemudian kendaraan Fenzheng dan Yungong dengan kontrol yang berbeda diuji. Dilaporkan tentang pengembangan "sayap terbang" menyapu kembali.
Sekitar tahun 2013-14. UAV ukuran penuh "Lijian" dan "Anjian" diuji. Rincian karya-karya ini, untuk alasan yang jelas, tidak diungkapkan. Diyakini bahwa perkembangan proyek terbaru dari seri 601-S dapat digunakan saat ini untuk membuat pengintaian nyata dan / atau drone serang. Setiap desain "sayap terbang" tak berawak baru China dapat diharapkan terkait dengan pengalaman AVIC dan sekutunya.
Pengembangan berlanjut
Dengan mempelajari perkembangan asing dan membuat proyek sendiri, RRT mampu mempersempit kesenjangan dengan negara asing di bidang kendaraan udara tak berawak selama beberapa dekade. Selain itu, kami bahkan berhasil memasuki lingkaran sempit para pemimpin yang memiliki semua teknologi utama dan melanjutkan pengembangannya.
Upaya berbagai organisasi dan perusahaan menciptakan proyek individu dan seluruh keluarga berdasarkan ide dan solusi bersama. Pada saat yang sama, ada proyek untuk implementasi selanjutnya dan pengembangan eksperimental secara eksklusif. Dilihat dari data yang diketahui, yang terakhir memungkinkan untuk menciptakan dasar bagi beberapa terobosan penting. Mereka mungkin akan diterapkan di tahun-tahun mendatang.
Sangat mengherankan bahwa hasil kegiatan ilmiah dan teknis digunakan tidak hanya untuk memodernisasi angkatan bersenjata mereka. Setelah mengembangkan banyak proyek baru dari berbagai jenis, Cina mendapat kesempatan untuk memasuki pasar internasional dan berhasil bersaing dengan negara-negara terkemuka lainnya dalam hal jumlah peralatan yang terjual.
Secara umum, pengembangan arah UAV di China sangat menarik. Industri Cina mampu memusatkan upaya dalam waktu yang terbatas, menguasai dan mengembangkan teknologi baru untuk dirinya sendiri, serta mengambil posisi kepemimpinan. Jelas, proses seperti itu tidak akan berhenti. Hasil dari ini adalah penguatan "armada udara" tak berawak yang ada dari PLA dan tentara lainnya, serta munculnya model peralatan baru dengan fitur tertentu yang aneh.
