Kontinuitas "siluman"
Ada pesawat yang tidak perlu diperkenalkan: siluman Amerika pertama adalah contoh utama. Dia adalah F-117. Dia adalah "Elang Malam", atau, seperti yang juga disebut oleh pilot Angkatan Udara AS sebagai pesawat, Goblin Goblin - Goblin Lame (yang, tentu saja, sulit untuk dianggap sebagai pujian). Angka kering, pada pandangan pertama, juga tidak terlalu menggembirakan. Program yang dulu sangat ambisius dan sangat mahal menghasilkan pembangunan 64 mobil. Pada saat yang sama, pesawat dioperasikan untuk waktu yang sangat singkat (tidak lama menurut standar Angkatan Udara AS), dari tahun 1983 hingga 2008. Sebagai perbandingan: pesawat tempur F-15 mulai beroperasi pada akhir 70-an, dan mobil itu mungkin akan terbang selama lebih dari satu tahun, dan mungkin lebih dari satu dekade. Dalam hal ini, saya bahkan tidak ingin mengingat tentang pembom strategis B-52, yang memiliki setiap kesempatan untuk merayakan ulang tahun keseratusnya dalam pelayanan.
Tetap saja, Nighthawk adalah mobil ikonik. Baik untuk Angkatan Udara AS maupun untuk seluruh dunia penerbangan. Ini adalah siluman penuh pertama dalam sejarah dan salah satu dari sedikit mesin yang frasa "di depan waktunya" bermakna. Reputasi pesawat sangat ternoda oleh kekalahan (mungkin oleh sistem rudal anti-pesawat C-125) F-117 di daerah desa Budzhanovtsi selama pemboman Yugoslavia pada tahun 1999. Namun, banyak yang lupa bahwa ini adalah satu-satunya kekalahan tempur Nighthawk yang dikonfirmasi. Sementara itu, dalam Perang Teluk saja di tahun 90-an, empat puluh mesin ini menerbangkan lebih dari 1.270 serangan mendadak, menjatuhkan sekitar 30% dari semua senjata presisi tinggi yang digunakan dalam konflik (penerbangan koalisi anti-Saddam masih sangat aktif menggunakan amunisi penerbangan tak terarah.).
Terlepas dari antipati di pihak pilot, ini memungkinkan kita untuk berbicara tentang potensi tempur yang tinggi. Setidaknya pada saat tahun 80-an dan 90-an. Penarikan pesawat dari layanan pada tahun 2008 tidak banyak disebabkan oleh kekurangan mesin tetapi karena adopsi pesawat tempur F-22.
Yang terakhir pada awalnya tidak diciptakan sebagai drummer: dalam arti luas, ia dipandang sebagai "pewaris" pesawat tempur F-15. Namun, pada kenyataannya, ini adalah kompleks serangan yang lengkap. Beban tempur F-117 dapat, khususnya, mencakup dua bom berpemandu, misalnya, GBU-10 atau GBU-27. Pesawat tempur F-22 juga mampu membawa dua bom berpemandu: amunisi JDAM yang dipandu satelit. Setelah kemudian menerima kesempatan untuk menggunakan delapan Bom Diameter Kecil GBU-39 dalam satu penerbangan, Raptor bahkan melampaui "rekan" dalam arti tertentu.
Pada saat yang sama, F-22, tidak seperti Nighthawk, adalah pesawat tempur yang sangat efektif. Yang terakhir, karena desainnya, pada prinsipnya, tidak dapat dianggap seperti itu: pesawat itu subsonik, dan kemampuan manuvernya meninggalkan banyak hal yang diinginkan.
Penerbangan dalam kenyataan
Komisioning F-35 yang awalnya multiguna, tampaknya, harus sekali dan untuk semua menutup pertanyaan tentang perlunya pesawat taktis serangan khusus. Sebenarnya beginilah kejadiannya (hanya saja belum semua negara menyadarinya). Di sisi lain, yang mengejutkan semua orang, F-117 yang dinonaktifkan berada di langit lagi.
Kembali pada tahun 2016, pengintai Sammamishman memfilmkan penerbangan Goblin Goblin di atas fasilitas uji Tonopah, rumah bagi Area 51 yang terkenal, sebuah pangkalan militer yang merupakan subdivisi terpencil Pangkalan Angkatan Udara Edwards. Menurut materi yang disajikan, Amerika menerbangkan dua F-117 Nighthawk ke langit.
Tindakan itu tidak hanya satu kali. Selain itu, menurut sumber daya penerbangan Scramble, yang merujuk pada informasi dari Angkatan Udara AS, Amerika, dalam suasana kerahasiaan yang ketat, mengerahkan setidaknya empat mesin semacam itu di Timur Tengah pada tahun 2017. Mereka terbang di atas wilayah Irak dan Suriah.
Mesin-mesin itu berbasis di lapangan terbang yang terletak di salah satu negara Teluk, mungkin di Arab Saudi atau Qatar. Menurut laporan, dalam rangka salah satu misi, karena situasi darurat, satu pesawat terpaksa mendarat di lapangan terbang lain, di mana diketahui.
Dapat diasumsikan bahwa penerbangan pada tahun 2016 dan pengiriman pesawat ke Timur Tengah (jika, tentu saja, itu terjadi) adalah bagian dari satu tindakan yang bertujuan untuk mengembangkan sistem senjata tertentu. Namun, bahkan setelah itu, F-117 terus terbang. Pada 18 Maret, fotografer Toshihiko Shimizu, yang dikenal di Instagram sebagai pam_st112, mengambil beberapa foto Nighthawk saat terbang di atas Star Wars Canyon California.
Beberapa foto yang paling terkenal diambil baru-baru ini. Pesawat itu difoto di pangkalan Korps Marinir AS di Miramar. Itu adalah kesempatan langka untuk melihat Nighthawk "lama baru" dari dekat. Setidaknya di salah satu foto.
Yang perlu diperhatikan adalah kondisi samping yang sangat baik (dilihat murni secara visual). Ini adalah aspek yang sangat penting, karena kondisi cakupan secara langsung mempengaruhi derajat tanda tangan radar. Anda dapat melihat tanda “TR” pada unit ekor, yang menunjukkan bahwa kendaraan tersebut berbasis di Bandara Tonopah. F-117 memiliki tanda serupa di ekor sebelumnya, setelah mereka dideklasifikasi, tetapi sebelum mereka pindah dari pangkalan terpencil di Nevada ke Pangkalan Angkatan Udara Holloman di New Mexico.
Pertanyaan utama dapat dirumuskan sebagai berikut: mengapa Amerika terus menerbangkan F-117? Dapat dikatakan dengan pasti bahwa Amerika Serikat tidak akan "menghidupkan kembali" proyek tersebut sebagai kendaraan tempur. Pejuang generasi kelima yang baru memang memiliki "penyakit masa kecil", tetapi situasinya tidak begitu serius. Seperti yang kami sebutkan di atas, F-22 dan penerusnya, F-35, adalah model yang jauh lebih canggih.
Namun fakta di atas secara tidak langsung menegaskan versi lain yang sebelumnya diungkapkan oleh para ahli. Kemungkinan besar, beberapa F-117 yang dinonaktifkan kini telah beralih dari tahap evaluasi konsep ke peran "agresor" - pesawat yang meniru kendaraan bersayap musuh selama latihan. Masuk akal. Amerika Serikat sangat menyadari bahwa bahkan jika mereka tidak harus bertemu di langit dengan Su-57 Rusia (sejauh ini tidak ada mesin seri seperti itu, meskipun akan segera muncul), cepat atau lambat model Cina baru akan membuat diri mereka sendiri. dirasakan.
Sekarang RRC hanya memiliki satu pesawat tempur generasi kelima yang beroperasi - J-20 yang terkenal kejam. Namun, di masa depan, mungkin akan bergabung dengan mesin yang dibuat berdasarkan J-31 yang sedang diuji. Selain itu, jelas bahwa China sangat aktif menggarap konsep generasi keenam. Dan dia benar-benar ingin mendahului Eropa dan Amerika dalam hal ini.
