Memiliki banyak fitur positif, kendaraan tempur infanteri BMP-3 tidak bisa lepas dari kritik. Salah satu alasan utama keluhan adalah tata letak lambung yang spesifik, yang memperumit beberapa proses selama pekerjaan pertempuran. Tidak seperti kendaraan tempur infanteri domestik sebelumnya, Troika memiliki kompartemen transmisi mesin belakang. Untuk alasan ini, pasukan terletak di tengah lambung, dan dua tempat untuk pejuang berada di kompartemen kontrol. Karena itu, pihak pendarat harus meninggalkan mobil melalui terowongan khusus di atas kompartemen mesin dan sunroof, yang menjadi alasan klaim tersebut.
Diketahui bahwa, setidaknya dalam satu kasus, klaim semacam itu hampir mencapai titik pembuatan proyek baru. Beberapa tahun yang lalu, angkatan bersenjata Uni Emirat Arab, yang memiliki beberapa ratus BMP-3, mempertimbangkan opsi untuk mengatur ulang teknik ini untuk mentransfer mesin dan transmisi ke bagian depan lambung. Salah satu perusahaan pertahanan Jerman seharusnya mengembangkan proyek baru. Namun demikian, kemudian pekerjaan berakhir pada tahap mempelajari prospek dan mengerjakan penampilan umum dari modifikasi teknologi Rusia yang menjanjikan.
Pada Russia Arms Expo 2015 yang sedang berlangsung di Nizhny Tagil, pabrik Traktor menghadirkan modifikasi baru kendaraan tempur infanteri BMP-3, yang berbeda dari versi dasar di lokasi pembangkit listrik. Melihat kebutuhan beberapa tentara dunia, desainer Rusia memutuskan untuk mengembangkan versi terbaru dari kendaraan lapis baja dengan tata letak yang berbeda. Untuk meningkatkan efektivitas tempur, diusulkan untuk menggunakan tata letak klasik untuk kendaraan lapis baja modern, dengan kompartemen mesin depan dan kompartemen pasukan di buritan.
Proyek baru kendaraan tempur infanteri yang direvisi diberi nama "Dragon". BMP-3M, yang merupakan pengembangan lebih lanjut dari pangkalan Troika, diambil sebagai basis kendaraan ini. Proyek Dragoon menyiratkan perubahan besar di lokasi unit di dalam lambung, selain itu, diusulkan untuk menggunakan modul tempur baru. Dengan demikian, "Dragon" BMP-3M adalah modernisasi mendalam dari kendaraan dasar. Selain itu, beberapa fitur proyek memungkinkan untuk mempertimbangkannya sebagai pengembangan baru, yang dibuat menggunakan pengembangan BMP-3 sebelumnya.
Berbeda dengan kendaraan dasar, Dragoon memiliki tata letak klasik untuk kendaraan tempur infanteri modern dan pengangkut personel lapis baja. Bagian depan lambung sekarang menampung kompartemen mesin dengan mesin dan unit lainnya. Basis pembangkit listrik, menurut materi iklan, adalah mesin multi-bahan bakar UTD-32 dengan kapasitas 816 hp. Mesin digabungkan dengan transmisi mekanis yang mentransmisikan torsi ke roda penggerak depan.
Tepat di belakang kompartemen mesin adalah kompartemen kontrol. Mengingat penggunaan senjata baru dan kebutuhan untuk membuat cadangan untuk modernisasi, diputuskan untuk menempatkan seluruh awak kendaraan tempur, yang terdiri dari tiga orang, berdampingan, bahu-membahu. Di belakang mesin adalah pengemudi (di tengah), komandan dan penembak-operator senjata (di samping). Tempat kerja mereka dilengkapi dengan semua peralatan yang diperlukan untuk memantau situasi, mengendalikan kendaraan dan menggunakan senjata. Ketiga anggota kru memiliki palka mereka sendiri di atap lambung, dilengkapi dengan perangkat observasi periskopik. Pada saat yang sama, dalam kasus pengemudi, periskop adalah cara utama untuk melacak jalan.
Di base BMP-3, di sisi pengemudi, ada tempat untuk dua penerjun payung yang tidak bisa masuk ke kompartemen pasukan utama. Di tubuh mesin Dragoon, bagian dari volume yang dapat dihuni ini diberikan kepada kru. Dua pasukan terjun payung, pada gilirannya, sekarang diusulkan untuk diangkut di kursi yang terletak di belakang kompartemen kontrol, di depan cincin turret dan kompartemen pertempuran.
Bagian tengah lambung kendaraan modern diberikan di bawah modul tempur. Menurut materi iklan yang disajikan di pameran, BMP-3M "Dragon" dapat dilengkapi dengan tiga jenis modul tempur, yang masing-masing memiliki komposisi senjatanya sendiri dan berbeda dari yang lain dalam konfigurasi unit menara. Dalam kasus model yang diperlihatkan sekarang, unit kompartemen pertempuran, yang terletak di dalam badan kendaraan, ditempatkan dalam selubung persegi panjang. Pada bagian samping casing terdapat lorong-lorong kecil yang dapat digunakan oleh para penerjun payung di kursi depan.
Tempat kerja kru. Di latar depan adalah pos kontrol
Seluruh bagian belakang lambung, yang terletak di belakang tali bahu turret, diberikan untuk penyebaran kekuatan pendaratan. Dimensi kompartemen ini memungkinkan untuk memasang enam kursi, tiga di setiap sisi. Kursi menempel di samping, para pejuang harus duduk saling berhadapan. Akses ke kompartemen pasukan adalah melalui jalan buritan. Sebuah pintu besar dengan jalan menurunkan disediakan di lembar lambung belakang. Unit semacam itu memungkinkan pejuang untuk turun saat berhenti dan bergerak dengan kecepatan rendah. Fitur penting dari tata letak baru kompartemen pasukan adalah kenyataan bahwa ketika turun, para prajurit ditutupi oleh tubuh kendaraan lapis baja mereka. Selain itu, mereka dilindungi dari samping oleh kotak lapis baja khusus di mana beberapa unit mesin berada.
Bagian bawah BMP-3M yang dimodernisasi telah mengalami beberapa perubahan terkait langsung dengan desain ulang tata letak lambung. Kendaraan masih memiliki enam roda jalan di setiap sisinya. Rol memiliki suspensi batang torsi individual. Selain itu, dua pasang rol depan dan satu belakang dilengkapi dengan peredam kejut tambahan. Track roller pada alat berat baru diposisikan secara tidak merata untuk mendistribusikan beban dengan benar ke undercarriage. Jadi, pasangan rol ketiga, keempat dan kelima digeser satu sama lain, karena itu celah antara yang kedua dan ketiga, serta dua pasangan terakhir, meningkat. Karena perpindahan mesin, roda penggerak sekarang terletak di depan lambung, pemandu berada di buritan. Dalam hal komponen yang digunakan dan rakitan undercarriage, mesin yang dimodernisasi tampaknya menyatu dengan Troika dasar.
Meskipun ada perbaikan besar dan perakitan ulang, kendaraan Dragoon memiliki dimensi yang kira-kira sama dengan BMP-3M dasar. Panjang sasis adalah 6715 mm, lebar di sepanjang sayap adalah 3,4 m (3,15 m di sepanjang trek). Ketinggian maksimum di atap turret (mungkin mengacu pada modul tempur terbesar) adalah 2.570 mm. Berat total tempur sasis baru, tidak termasuk menara dengan senjata, adalah 15,5 ton, awak kendaraan itu sendiri adalah tiga orang. Dalam konfigurasi kendaraan tempur infanteri, sasis dapat membawa delapan tentara dengan senjata: dua di belakang kru dan enam di buritan.
Mesin UTD-32 dengan kapasitas 816 hp. harus menyediakan kendaraan tempur baru dengan kepadatan daya yang tinggi dan, sebagai hasilnya, mobilitas yang baik, terlepas dari jenis modul tempur yang dipasang. Jadi, kecepatan rata-rata saat berkendara di jalan raya dinyatakan sebesar 60 km/jam. Jika perlu, mobil akan dapat melintasi rintangan air dengan berenang, bergerak dengan bantuan jet air. Kecepatan maksimum di atas air tidak melebihi 10 km / jam. Kisaran bahan bakar yang dinyatakan di jalan raya adalah 600 km. Dragoon akan dapat bergerak di atas air selama 7 jam.
Di Russia Arms Expo 2015, sampel BMP-3M "Dragon" dengan modul tempur meriam-meriam mesin yang dikendalikan dari jarak jauh disajikan. Dalam materi promosi, sistem ini disebut sebagai BM 100 + 30. Modul tempur semacam itu adalah menara dengan bentuk khas dengan pelat depan miring, di mana satu set senjata lengkap dipasang. Modul ini memiliki perangkat turret: beberapa unitnya terletak di dalam bodi mesin dasar, dalam casing persegi panjang. Dimensi casing ini memungkinkan untuk meninggalkan lorong-lorong kecil di sisi kendaraan, yang harus digunakan oleh pasukan terjun payung.
Modul tempur BM 100 + 30 dilengkapi dengan peluncur 2A70 kaliber 100 mm. Meriam otomatis 2A72 30 mm dipasangkan dengan meriam ini. Akhirnya, untuk mengalahkan tenaga kerja dan target yang tidak terlindungi, modul tempur membawa senapan mesin PKTM 7,62 mm. Panduan semua sistem penerima dilakukan dengan menggunakan drive umum. Persenjataan dilengkapi dengan stabilizer. Di tulang pipi kiri dan di atap menara modul ada dua pemandangan yang terhubung ke panel kontrol komandan dan penembak. Peluncur granat asap dipasang di tulang pipi kanan menara.
Dimensi turret dan unit turret dari modul memungkinkan pengangkutan muatan amunisi yang cukup besar. Pemuat otomatis untuk peluncur 2A70 berisi 22 peluru, serta 3 peluru kendali. Beban amunisi meriam otomatis 2A72 terdiri dari 500 butir peluru. Dimungkinkan untuk menggunakan pelacak penusuk lapis baja, pelacak fragmentasi, dan peluru pembakar fragmentasi berdaya ledak tinggi. Menurut materi iklan pengembang, muatan amunisi standar meriam 2A72 terdiri dari 305 fragmentasi dan 195 peluru penusuk lapis baja. Kotak senapan mesin menampung hingga 2000 peluru.
Patut dicatat bahwa modul tempur yang dipresentasikan di pameran tidak berbeda dalam komposisi persenjataannya dari menara asli BMP-3. Namun, berbeda dengan itu, modul baru ini tidak berpenghuni dan dilengkapi dengan sistem kendali jarak jauh. Dengan demikian, dalam hal karakteristik tempur, hampir tidak berbeda dari menara pangkalan, tetapi memiliki keuntungan lebih kecil dan mengurangi risiko bagi awak, yang sekarang berada di bawah perlindungan lambung lapis baja kendaraan.
Opsi senjata naga
BMP-3M "Dragon" memiliki diameter tali bahu standar, yang memungkinkan untuk melengkapi kendaraan ini dengan modul tempur jenis lain. Jadi, pada poster dengan informasi tentang proyek, kemungkinan penggunaan modul BM 57 dan BM 125. Sistem BM 57 juga dikenal dengan nama AU-220M. Modul dengan meriam otomatis 57 mm ini pertama kali dipresentasikan pada awal tahun ini, dan di Russia Arms Expo saat ini sedang didemonstrasikan sebagai bagian dari kendaraan tempur BMP-3 Derivation. Produk BM 125 diusulkan untuk dilengkapi dengan meriam tangki smooth-bore 125 mm. Dengan demikian, sasis baru berdasarkan Troika dapat menjadi dasar untuk kendaraan tempur infanteri dan tank ringan atau senjata self-propelled khusus.
Menurut laporan media domestik, prototipe BMP-3M "Dragoon" harus melalui seluruh siklus pengujian. Pada saat yang sama, ada alasan untuk asumsi tentang dimulainya produksi massal peralatan tersebut dalam waktu dekat. Kantor berita "Lenta.ru", mengutip sumber yang tidak disebutkan namanya di departemen militer, menulis bahwa Kementerian Pertahanan telah tertarik pada "Dragun". Namun, bentuk spesifik dari minat tersebut belum ditentukan. Kesimpulan apa pun tentang prospek teknologi baru hanya dapat dibuat setelah pengujian selesai.
Secara resmi, kendaraan tempur infanteri, yang dibuat di bawah proyek Dragoon, dianggap sebagai versi modern dari serial BMP-3M. Namun demikian, fitur utama dari proyek ini memungkinkan kita untuk berbicara tentang pembuatan mesin yang sama sekali baru, dalam desain yang banyak digunakan komponen dan rakitan yang ada. Dengan satu atau lain cara, proyek Dragoon sangat menarik dari sudut pandang teknis, karena itu dapat memiliki prospek besar di pasar senjata dan peralatan militer internasional.
Saat ini, kendaraan tempur infanteri BMP-3 modifikasi yang ada telah beroperasi dengan 11 negara asing. Munculnya modifikasi dengan tata letak yang dimodifikasi dapat menyebabkan peningkatan daftar ini. Selain itu, negara-negara yang sudah mengoperasikan Troika mungkin menunjukkan minat pada Dragoon, yang akan difasilitasi oleh penyatuan tingkat tinggi dari kedua kendaraan tersebut. Dengan demikian, proyek untuk memodernisasi BMP-3M yang ada selama beberapa tahun ke depan dapat menjadi salah satu proposal Rusia yang paling menarik dan menjanjikan di pasar senjata dan peralatan militer internasional.
Namun, pertama, BMP yang ditingkatkan harus melalui siklus uji penuh. Pemeriksaan mobil yang diperbarui akan dimulai di masa mendatang dan akan memakan waktu. Berdasarkan hasil mereka, kementerian Rusia harus menarik kesimpulan tertentu. Selain itu, selesainya pemeriksaan akan memungkinkan mesin baru untuk disajikan kepada calon pelanggan dari luar negeri. Dengan demikian, produksi serial "Dragon" - jika dimulai - hanya akan dimulai dalam beberapa tahun. Sementara itu, masih mempelajari materi yang disajikan dan membangun asumsi mereka tentang nasib masa depan proyek yang menarik.
