Sementara kita berbicara tentang sistem pertahanan yang menjanjikan yang akan 100% melindungi pembom PAK DA kita yang menjanjikan, yang akan muncul di masa depan pada tahun 2030, Amerika Serikat merakit dua salinan pertama dari pembom strategis terbaru B-21 alias B-3, alias "Perampok".
Indeks "21" - ini tepat di Yakovlev dengan MS-21-nya robek, berarti abad ke-21. Namanya lebih menarik, nama dengan petunjuk yang begitu kental. Dua kali lipat.
Secara umum, kita semua tahu betul apa arti istilah "perampok". Sebelumnya, itu adalah kapal dengan otonomi yang sangat besar, yang mampu menghancurkan komunikasi musuh pada jarak yang sangat jauh baik dari pangkalan mereka atau dari yang lain. Tetapi ada juga interpretasi kedua.
The Raider adalah operasi yang dilakukan pada tahun 1942. Ini adalah serangan semi-bunuh diri di Jepang oleh B-25 berbasis darat, yang lepas landas dari dek kapal induk, mengebom Jepang dan kemudian jatuh di siapa di mana. Yang disebut "Serangan Doolittle".
Kerusakan material tidak besar, tetapi moral … Operasi ini cukup sebanding dengan pemboman Angkatan Udara Tentara Merah di Berlin pada tahun 1941. Kurang ajar yang sama dan berani pada saat yang sama.
Ini adalah pesawat baru dan diberi nama setelah operasi ini. Petunjuknya jelas: tidak ada tempat yang tidak dapat diakses, B-3 dapat dijamin untuk mencapai target apa pun, di negara mana pun di dunia.
Upacara "baptisan" resmi pesawat itu dihadiri oleh pensiunan Letnan Kolonel Richard Y. Cole (1915-2019), satu-satunya veteran yang masih hidup dari serangan Doolittle pada saat itu.
Secara umum, perlu membayar upeti kepada Amerika, pesawat itu dibangun dengan sangat cepat. Kompetisi diumumkan pada tahun 2014, dan dua yang pertama dibangun pada tahun 2021. Sebagai perbandingan: program PAK DA di Rusia diluncurkan pada tahun 2009 dan sejauh ini pesawat pertama sedang dibangun.
Untuk hak mengembangkan pesawat pengebom baru untuk Angkatan Udara AS, tiga perusahaan terkemuka (baik, pertama, kedua dan keempat) di dunia bentrok dalam pertempuran: Lockheed Martin, Boeing dan Northrop Grumman. Proyek Grumman diakui sebagai yang paling menjanjikan.
Awal tahun ini, ada pesan dari Grumman yang mengatakan bahwa "semuanya berjalan sesuai rencana." Pembuatan B-21 berjalan sesuai jadwal dan bahkan tanpa kenaikan biaya. Yang kedua sangat mengejutkan karena pembengkakan anggaran adalah hal biasa di Amerika Serikat. Berikut "Grumman" terkejut.
Direncanakan finalisasi salinan pertama B-21 / B-3 akan memakan waktu seluruh 2021, dan uji terbang akan dimulai pada 2022.
Dalam kasus tes yang berhasil dan penerimaan ke dalam layanan (sesuatu menunjukkan bahwa mereka akan menerima) peristiwa yang sangat menarik akan terjadi: B-3 harus mengganti … B-1 dan B-2. Pesawat yang lebih baru dari B-52, yang akan tetap beroperasi!
Secara umum, kita harus mengakui bahwa dua "pancake" pertama (walaupun B-1 bukan pancake), "Lancer" dan "Spirit" masih keluar kental. B-1 terus-menerus mogok, keandalan pesawat ini meninggalkan banyak hal yang diinginkan. B-2, yang telah menjadi pesawat paling mahal dalam sejarah umat manusia, juga tidak bersinar dalam kinerja. Tetapi yang utama adalah harga satu miliar dolar, yang membuatnya tidak praktis untuk membangun pesawat dalam skala besar. Oleh karena itu, hanya 20 unit yang dibangun, bukan seratus.
B-21 berjanji akan jauh lebih murah dan lebih mudah untuk diproduksi.
Di sini adalah masalah mengubah konsep aplikasi. Faktanya adalah bahwa baik "Lancer" dan "Spirit" difokuskan pada penggunaannya di ketinggian rendah dan sangat rendah untuk menerobos sistem pertahanan udara musuh. Musuh, tentu saja, dipahami sebagai Uni Soviet dan, sebagai penerus, Rusia.
Namun, sistem pertahanan udara modern bekerja cukup baik dengan target yang terbang rendah. Dan dengan tujuan seperti pembom strategis yang besar, tidak akan ada masalah lagi. Terobosan sistem pertahanan udara berlapis di ketinggian rendah adalah sesuatu dari masa lalu. Dan mengingat 90% senjata pengebom strategis Amerika adalah bom (walaupun bisa disesuaikan), maka tindakan sukses di negara seperti Rusia terlihat diragukan.
Pada Mei 2020, Departemen Pertahanan AS mengumumkan angka terakhir: jika tes berhasil, agensi akan memesan "Northrop-Grumman" 145 unit V-3
Ini akan menjadi kekuatan serangan yang sangat mengesankan, terutama jika Angkatan Udara AS dipersenjatai dengan rudal jelajah yang diluncurkan dari udara. Setidaknya yang layak. AGM-158B JASSM-ER "terbaru" (modernisasi AGM-158A JASSM, yang berasal dari tahun 80-an abad terakhir) masih jauh lebih rendah daripada X-55SM Rusia dalam hal penggunaan. Tiga kali. Tidak ada gunanya berbicara tentang betapa bergunanya peluncuran rudal karena jangkauan pertahanan udara musuh. Rudal jelajah, bahkan yang subsonik, masih lebih sulit untuk ditembak jatuh daripada pembom strategis. Dan jangkauan 3, 5 ribu km untuk Kh-55SM memberikan peluang bertahan hidup yang jauh lebih baik bagi awak kapal daripada 1000 km untuk AGM-158A JASSM.
B-3 merupakan kelanjutan langsung dari pekerjaan pada B-2. Adalah logis berapa banyak uang yang dihabiskan untuk penciptaan B-2 Spirit, berapa banyak pengembangan yang dilakukan - adalah dosa untuk tidak menggunakannya.
Dengan gambar dan data, semuanya sangat buruk bila perlu, Amerika sangat pandai menjaga rahasia militer mereka. Pada dasarnya, semua orang menggunakan foto B-2, karena desain pesawatnya mirip. "Sayap terbang", atau disebut juga, sayap tunggal. Tidak ada unit ekor.
Tapi ada juga perbedaan. Karena B-3 tidak direncanakan untuk digunakan pada ketinggian rendah dan sangat rendah, konfigurasinya akan lebih sederhana dan lebih murah. Tidak akan ada "bergerigi" di bagian belakang sayap, kemungkinan besar sayap akan lebih rileks bentuknya. B-3 hanya perlu lepas landas, mendapatkan ketinggian, dan dengan tenang terbang ke garis penurunan amunisi. Tidak ada manuver pembulatan, tidak ada penerbangan ketinggian rendah. Semuanya tenang dan bijaksana, yah, seperti "ahli strategi" normal.
Mesin yang tidak terkena beban manuver akan ditempatkan lebih dekat ke badan pesawat. Asupan udara lebih klasik, geometri miring, daripada yang bergerigi dari B-2. Sistem pra-pendinginan gas buang untuk mengurangi visibilitas IR pesawat.
Dan yang paling penting, B-3 akan lebih kecil dari pendahulunya. Panjang badan pesawat adalah 15 meter (untuk V-2 - 21 meter), lebar sayap 42 meter (untuk V-2 - 52 meter). Dengan demikian, "Raider" akan lebih mudah. Mungkin - lebih cepat, atau akan mampu mengambil tingkat beban tempur yang sama.
Northrop-Grumman percaya bahwa pengembangan seperti itu benar-benar akan membuat B-3 menjadi pesawat yang dapat diproduksi secara massal dan dengan biaya yang lebih murah. Yang kedua sangat penting, anggaran Departemen Pertahanan AS, ternyata, masih memiliki dasar. Benar, mereka belum mengetuknya, tetapi apa pun bisa terjadi.
Jelas bahwa dalam hal persenjataan dari B-3 mereka akan mencoba untuk melengkapi semua yang tersedia untuk pendahulunya dan semua kemungkinan perkembangan baru. Bom "Bunker" GBU-57, bom nuklir (B83 jatuh bebas, B61-12 yang dikoreksi), rudal nuklir (sisa-sisa AGM-86 dari semua modifikasi dan sesuatu pasti akan dibuat di bawah "Raider").
Informasi menarik, yang telah mendapat konfirmasi resmi, B-3 akan "bergigi", yaitu akan ada rudal udara-ke-udara di segmen senjata. Ini bukan tipikal untuk "ahli strategi", tetapi pesawat akan memiliki kemampuan untuk melawan pejuang musuh jika terjadi upaya intersepsi.
Tidak ada keraguan bahwa ini akan menjadi pesawat bersenjata yang sangat berat.
Apa yang benar-benar dapat dipertanyakan adalah tembus pandang mutlak. Ya, Amerika adalah dan yang pertama ke arah ini, dan mereka bekerja pada kesalahan F-117 mereka lebih dari membuahkan hasil. Semua negara lain di dunia bahkan tidak bisa menyamai tingkat perkembangannya dengan Amerika. Mereka memahami siluman dengan sangat baik, dan bahkan dengan pengalaman mereka …
Sejak 1983, saat F-117 Nighthawk mulai beroperasi, pekerjaan pada pesawat dengan visibilitas yang berkurang tidak berhenti. Secara alami, semua perkembangan tentang topik ini selama hampir 40 tahun tidak akan hilang dan akan digunakan dalam desain B-3.
Tentunya, pembom strategis terbaru akan dilengkapi dengan perkembangan terbaru di bidang peperangan elektronik. Semuanya akan ditujukan untuk mempersulit pesawat untuk mendeteksi dan menggunakan sistem pertahanan udara.
Omong-omong, Amerika Serikat sama sekali tidak menyembunyikan fakta bahwa "sistem pertahanan udara musuh yang sangat eselon" harus dipahami sebagai pertahanan udara Rusia dan China.
Jelas bahwa misi tempur utama "Raider" akan menjadi jalur penyerang, mungkin sendirian, ke zona peluncuran untuk target utama di wilayah musuh.
Dan, omong-omong, pesawat yang tidak mencolok bisa melakukannya. Sementara kawanan drone dan pembom tempur pada ketinggian yang berbeda (UAV pada ketinggian hingga 5 km, pesawat pada ketinggian 8-10 km) akan mengganggu sistem pertahanan udara musuh, V-3 pada ketinggian dari 15 hingga 20 km dapat menerobos perisai pertahanan dan serangan, termasuk bom nuklir.
Amunisi tipe B61-12 mampu secara mandiri mencapai target, mengemudi, dan memukul dengan sangat akurat.
Jadi satu kesalahan dalam sistem pertahanan udara - dan pukulan akan diberikan. B61 adalah 80 kiloton. Dan jika kita berbicara tentang rudal jelajah, maka kita sudah dapat berbicara tentang 150 kiloton. Pada suatu waktu, Hiroshima mendapat "hanya" 16 kiloton.
The National Interest yang kita cintai menulis bahwa B-3 akan kebal terhadap sistem rudal anti-pesawat S-500 Prometheus Rusia yang menjanjikan. Pesawat tidak benar-benar memberikan tanda tangan, dalam rentang apa pun, dan keajaiban tidak terjadi. Intinya bukan sulit untuk menembak jatuh, intinya sulit untuk diperhatikan, radar tidak akan menunjukkan apa-apa selain suara biasa. Dia akan menunjukkan burung besar, camar, burung kormoran, angsa bermigrasi, layang-layang, tetapi B-21 tidak.
Mari kita sedikit meragukan skenario optimis seperti itu. Dalam perselisihan antara V-3 "Ryder" dan, misalnya, radar kami "Sky-M", saya akan memasang "Sky". Dan ini bukan tentang semacam patriotisme, tidak. Stasiun ini menggunakan tiga pita, meter, desimeter dan sentimeter. Saya akui bahwa di salah satu rentang "perampok" tidak akan terlihat. Tapi di lain itu tidak mungkin. Setidaknya dalam satu, tetapi akan "menyala".
Tetapi di Amerika Serikat, mereka percaya bahwa semuanya akan seperti itu. Sebuah pesawat yang sama sekali tidak terlihat oleh stasiun radar musuh, yang akan memastikan penghancuran target dengan impunitas di wilayah negara mana pun.
Fakta bahwa departemen militer secara serius mengandalkan B-3 menunjukkan bahwa Amerika Serikat berencana untuk secara signifikan meningkatkan jumlah pangkalan udara di mana amunisi nuklir untuk Angkatan Udara akan disimpan.
Saat ini Amerika Serikat mengoperasikan dua pangkalan, Minot di North Dakota dan Whiteman di Missouri. Tetapi pada tahun 2030, akan ada lima pangkalan: direncanakan untuk ditugaskan dan dipasang kembali untuk menyimpan senjata nuklir di Barksdale di Louisiana, Dyess di Texas dan Ellsworth di South Dakota.
Di setiap pangkalan, fasilitas penyimpanan khusus akan dibuat untuk hulu ledak nuklir untuk bom dan rudal jelajah yang diluncurkan dari udara.
Ini menunjukkan, pertama-tama, bahwa departemen militer Amerika secara serius berencana untuk meningkatkan armada pesawat strategisnya. Dan karena pengeluaran tersebut telah direncanakan, itu berarti bahwa hasil kerja Northrop-Grumman sangat menggembirakan bagi militer AS.
Tentu saja, pernyataan tentang topik "tembus pandang mutlak" agak mirip dengan pernyataan kami bahwa kompleks perlindungan baru akan 100% melindungi PAK DA dari segala cara deteksi optik dan elektronik.
Namun, perlu dicatat bahwa setelah hanya 7 tahun dari awal pekerjaan, dua pesawat pertama sedang diselesaikan. Dan penerbangan uji direncanakan pada 2022. Kami juga tampaknya membangun prototipe pertama PAK DA, tetapi 12 tahun kemudian. Dan penerbangan pertama direncanakan hanya pada tahun 2025.
Lagnya jelas. Benar, ini tidak berarti bahwa B-3 akan menjadi potongan di atas pesawat yang sedang dibangun di Rusia. Ujian akan menunjukkan segalanya, semuanya akan menjadi jelas seiring waktu.
Mungkin dewa penerbangan akan mengasihani Amerika dan pembom strategis ketiga dari generasi baru tetap akan menjadi pengganti yang layak untuk B-52 yang sama. Mereka mengatakan Tuhan mencintai trinitas.
