Pengumuman penciptaan pejuang Rusia tidak hanya dari yang keenam, tetapi bahkan dari generasi ketujuh belum didukung secara spesifik. Mempertimbangkan sejumlah faktor objektif, ini lebih mirip kampanye PR daripada niat nyata. Seberapa besar jumlah pekerjaan pada mesin semacam itu dapat dinilai dengan contoh Amerika Serikat.
Berbicara tentang masa depan pesawat tempur Rusia, Panglima Angkatan Udara Rusia, Kolonel Jenderal Viktor Bondarev mengatakan: “Jika kita berhenti sekarang, kita akan berhenti selamanya. (Pergi) karya keenam dan, mungkin, ketujuh (generasi). Saya tidak punya hak untuk berbicara banyak. Pada gilirannya, Wakil Perdana Menteri Dmitry Rogozin mengatakan bahwa biro desain Sukhoi telah mempresentasikan perkembangan pertama pada pesawat tempur generasi keenam. Nah, kepedulian negara terhadap peningkatan terus-menerus peralatan militernya, khususnya teknologi udara, patut diacungi jempol.
Saat ini, ada dua tren yang jelas dalam dunia penerbangan pesawat tempur. Yang pertama adalah menyempurnakan kualitas tradisional pesawat, yang ditunjukkan dalam formula Pokryshkin "kecepatan-tinggi-manuver-api" - yaitu, menjadikan mobil sebagai ketinggian tinggi, kecepatan tinggi, dapat bermanuver, dan "membawa api " mungkin. Rusia sedang mengembangkan arah ini dengan tepat, dan PAK FA, dengan beberapa "silumannya", yang merupakan atribut dari pesawat tempur generasi kelima, sepenuhnya cocok dengan kerangka kerjanya.
Benar, beberapa profesional menganggap tergila-gila dengan setidaknya satu dari kualitas ini sebagai berlebihan. "Apa yang disebut kemampuan manuver super harus dicapai hanya sebanyak yang diperlukan untuk benar-benar bertarung, dan tidak sama sekali untuk mengejutkan penonton di pertunjukan udara dengan jungkir balik yang eksotis, sambil terus-menerus menyeret kelebihan berat badan bersamanya ke merugikan muatan," pilot uji, Pahlawan Rusia Alexander Garnaev
Kecenderungan kedua adalah menciptakan pejuang "sangat cerdas" dan senjata mereka untuk menghadapi musuh dari jarak jauh, terlepas dari ketinggian dan kecepatan di mana ia terbang dan bagaimana ia "berguling" pada saat yang sama. Ini adalah jalan Amerika Serikat, yang menerima ekspresi praktisnya yang masih agak kasar di F-35. Pesawat tempur ini saat ini dianggap (meskipun tidak dapat disangkal) sebagai pesawat paling "canggih" dari generasi kelima.
Pembagian ke dalam generasi itu sendiri sangat kondisional dan kabur. “Deklarasi seperti“generasi 3, 4, 5 ++, dll.…”sebagai seorang profesional tidak pernah membuat saya khawatir, seperti halnya profesional lainnya,” tegas Garnaev. "Tanda-tanda ini awalnya diciptakan untuk para amatir yang buta huruf." Dengan semua ini, karena panglima Angkatan Udara Bondarev tidak memiliki hak untuk berbicara banyak tentang pejuang Rusia yang menjanjikan dari generasi keenam dan ketujuh, Anda harus beralih ke Amerika untuk mendapatkan informasi tentang apa ini. jenis mesin harus, yang agak lebih banyak bicara tentang masalah ini.
Laser, adaptif, dapat ditingkatkan, tanpa awak
Menurut sumber Internet Amerika Nationalinterest.org, seorang pejuang "enam generasi" harus memiliki setidaknya lima kualitas. Yang pertama adalah dipersenjatai dengan senjata laser berenergi tinggi.
Yang kedua adalah memiliki apa yang disebut mesin siklus variabel dengan teknologi adaptif, yang dapat bekerja sebagai mesin turbofan ketika akan diperlukan untuk melakukan penerbangan panjang, termasuk penerbangan lintas samudera, dan sebagai mesin turbojet ketika diperlukan untuk mengembangkan kecepatan tinggi..
Ketiga, pesawat harus memiliki radar stealth stealth yang tinggi. Ini, pada gilirannya, memberlakukan persyaratan yang sangat ketat pada bentuk pesawat. Itu harus menjadi "sayap terbang - tanpa ekor". Sementara dalam pengebom dengan sayapnya yang agak besar cukup sederhana untuk menerapkan skema seperti itu dari sudut pandang aerodinamis, dalam pesawat tempur "sayap pendek" sangat sulit - mesinnya ternyata praktis tidak dapat dikendalikan. Hanya ada satu jalan keluar - untuk menyediakan pesawat tempur generasi keenam dengan sistem siluman aktif, yaitu sistem yang mampu menekan pengoperasian radar frekuensi rendah yang dipasang pada pesawat tempur musuh, yang digunakan untuk mendeteksi ketidaktampakan musuh.
Keempat, pesawat tempur "enam generasi" harus memiliki kemampuan yang sangat besar untuk modernisasi berkelanjutan, termasuk dilengkapi dengan avionik dan senjata yang lebih modern.
Dan, akhirnya, kelima - mobil baru harus digunakan secara berkala dalam versi tak berawak, meskipun kualitas ini tidak begitu diperhatikan seperti yang sebelumnya.
Bukan satu tapi dua
Kompleks penerbangan garis depan yang menjanjikan (PAK FA) memiliki sejumlah fitur yang unik tidak hanya untuk Rusia, tetapi juga untuk praktik dunia.
Salah satu masalah utama yang terkait dengan penciptaan F-35 adalah bahwa mesin ini dikandung sebagai pesawat tempur multi-peran serbaguna yang dapat memecahkan masalah untuk kepentingan semua cabang angkatan bersenjata AS, termasuk Angkatan Udara, Angkatan Laut. dan Korps Marinir. Menurut RAND Corporation, salah satu "perwalian otak" Amerika Serikat, Pentagon pada tahun 1994 sudah tahu bahwa pendekatan seperti itu untuk menciptakan pesawat tempur baru secara konseptual salah.
Pelajaran harus diambil dari kesalahan yang dibuat, sehingga militer AS tidak lagi mempertimbangkan opsi untuk menciptakan pesawat tempur generasi keenam yang "universal". Menurut rencana mereka, setidaknya akan ada dua pejuang seperti itu. Ini adalah jenis pesawat yang berbeda, terlepas dari kenyataan bahwa mereka akan didasarkan pada jumlah terbesar dari teknologi yang sama. Salah satunya - untuk Angkatan Udara - menerima simbol NGAD (Next Gen Air Dominance), atau "pesawat tempur generasi berikutnya untuk mendapatkan superioritas udara." Yang lainnya, F / A-XX untuk Angkatan Laut, adalah pesawat tempur multiguna yang serangannya terhadap target darat dan laut tidak kurang, jika tidak lebih penting, daripada terhadap target udara. Kedua pesawat akan dibuat untuk mendapatkan supremasi udara dan hanya setelah itu mereka akan diberikan (pada tingkat yang lebih besar atau lebih kecil) kemampuan untuk "memproses" pasukan darat atau angkatan laut musuh. Seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, lebih mudah membuat pesawat serang atau pengebom dari pesawat tempur daripada sebaliknya.
Kesenangan yang mahal
Bisakah Uni Soviet membuat Mercedes? Mereka mengatakan bahwa ini adalah pertanyaan yang pernah diajukan Stalin kepada Beria. "Jika satu, maka dia bisa," jawab "komisaris rakyat besi." Secara realistis menilai budaya produksi, serta kemampuan ekonomi Uni Soviet, Beria tidak percaya bahwa negara Soviet akan dapat memproduksi secara massal mobil berteknologi tinggi seperti itu.
Kisah ini tanpa sadar muncul di benak Anda ketika Anda mengingat pernyataan Wakil Menteri Pertahanan untuk Persenjataan Yuri Borisov, yang dia buat setahun yang lalu. Kemudian dia mengatakan bahwa militer dapat membeli pesawat tempur generasi kelima PAK FA T-50 dalam jumlah yang lebih kecil dari yang direncanakan dalam Program Persenjataan Negara hingga tahun 2020. Menurut surat kabar "Kommersant", militer hanya akan mengontrak 12 pesawat tempur, dan setelah mengoperasikannya, mereka akan menentukan berapa banyak pesawat jenis ini yang mampu mereka beli, meskipun sebelumnya mereka sangat berharap untuk membeli 52 pesawat. “Kami bahkan menetapkan jadwal pengiriman,” kata sumber Kementerian Pertahanan. “Pada periode 2016–2018, Angkatan Udara Rusia menerima delapan pesawat tempur setiap tahun, dan pada 2019–2020, sudah 14 pesawat jenis ini.” Menurutnya, rencana tersebut cukup layak, jika bukan karena kesulitan ekonomi yang muncul di dalam negeri.
Pesawat tempur generasi keenam harus jauh lebih kaya secara teknologi, dan karena itu jauh lebih mahal daripada rekan "generasi lima". Akibatnya, kesulitan ekonomi Rusia, jika tidak diselesaikan, akan lebih berdampak negatif pada proses penciptaan dan pembangunan pesawat tempur generasi keenam daripada generasi kelima. Selain itu, menurut orang Amerika, yang "mendapat masalah" dengan F-35, Anda tidak akan dibatasi pada satu jenis pesawat tempur "universal", dan Anda harus membuat setidaknya dua. Ini akan semakin memperumit solusi masalah ini bagi Rusia.
Tetapi bahkan tanpa mempertimbangkan faktor ekonomi, pernyataan tentang dimulainya pengembangan pesawat tempur generasi keenam dan bahkan ketujuh di Federasi Rusia membangkitkan perasaan aneh. Mereka mirip dengan yang muncul ketika Anda mendengar dari laporan televisi tentang perlunya mempromosikan produk Rusia di pasar dunia yang "melampaui analog dunia terbaik", sementara nama produk ini tidak diungkapkan. Para pemimpin kompleks pertahanan Rusia “tidak punya hak untuk banyak bicara,” dan kabut ini hanya diperburuk oleh tidak adanya kriteria yang jelas yang mendefinisikan tidak hanya jet tempur generasi keenam dan ketujuh, tetapi bahkan generasi kelima.
Akibatnya, orang mendapat kesan bahwa pernyataan tentang pengembangan pesawat tempur di Rusia, mengikuti PAK FA, dimaksudkan untuk memperkuat perasaan Rusia bahwa pesawat tempur Rusia adalah "pesawat tempur paling banyak" di dunia, tetapi di saat yang sama kata-kata ini jauh dari kenyataan seperti penerbangan Baron Munchausen dengan bola meriam ke bulan. Mungkin, di masa mendatang, lebih masuk akal untuk fokus pada penugasan penuh - baik secara kualitatif maupun kuantitatif - menugaskan PAK FA, untuk menghindari situasi di mana Rusia akan dipersenjatai dengan T-50 "setengah jadi" dan penerus mereka.
