Kendaraan pencarian dan penyelamatan laut dalam yang unik AS-40 "Bester-1", dibangun di galangan kapal Admiralty, yang merupakan bagian dari United Shipbuilding Corporation, sebelum kedatangan kapal baru "Igor Belousov" di Armada Pasifik, tampil tugas saat berada di atas "Alagez".
ALAT KAPAL SELAM PLUS DEEP WATER
Para perancang menamakannya "Bester", dengan mengambil dasar jenis ikan sturgeon yang unik (hibrida beluga dan sterlet), yang menurut para ahli memiliki kualitas yang fenomenal. Bester-1 sendiri juga merupakan jenis hibrida, yang secara organik menggabungkan fungsi kapal selam mini dan kendaraan laut dalam.
Dibangun untuk ditempatkan di atas kapal penyelamat Igor Belousov, kendaraan penyelamat unik ini dirancang untuk menyelamatkan awak kapal selam yang tenggelam secara langsung di kedalaman lebih dari 700 m.
Proyek, yang dikembangkan oleh Lazurit CDB OJSC, mencakup banyak pengembangan eksperimental dan desain yang berhasil diimplementasikan dalam praktik: sistem navigasi, sistem penggerak dan kemudi yang pada dasarnya baru, sistem panduan pendaratan dan lampiran ke kapal selam darurat - ruang hisap putar, yang memungkinkan untuk evakuasi orang dengan gulungan hingga 45 derajat. Sebagai perbandingan, semua kendaraan penyelamat sebelumnya yang dibangun di negara kita dan di luar negeri dapat memberikan bantuan kepada awak yang dalam kesulitan ketika kapal selam yang rusak berguling tidak lebih dari 15 derajat.
Penemuan baru ini adalah ruang dok di bagian bawah kendaraan bawah air dengan perangkat untuk memusatkan dan menarik ke platform datang dari objek bawah air, yang memungkinkan untuk meningkatkan keselamatan kru yang diselamatkan, yang dievakuasi dari kedalaman.
Jumlah orang yang diselamatkan juga meningkat; 22 orang dapat ditampung di dalam Bester pada saat yang bersamaan. Berkat sistem regenerasi oksigen, ada cukup oksigen untuk semua orang di peralatan penyelamat selama 10 jam. Selain itu, sistem ventilasi in-line baru memungkinkan untuk memulai dekompresi awak kapal selam yang diselamatkan yang sudah dalam proses pendakian, yang mengurangi waktu tinggal orang-orang berikutnya di ruang tekanan.
TITANIUM: PENGALAMAN DIBUTUHKAN
Pembangunan kendaraan penyelamat laut dalam Bester-1 mengembalikan Galangan Kapal Admiralty ke arah yang tidak pernah dilakukan oleh spesialis pabrik selama lebih dari 20 tahun - bekerja dengan paduan titanium.
Pengalaman yang diperoleh di perusahaan pada tahun 70-an - 90-an abad terakhir selama pembangunan kapal selam Proyek 705 dan stasiun nuklir dalam air sangat dibutuhkan.
Secara resmi "Bester" adalah urutan utama, tetapi praktis kapal eksperimental dibangun di galangan kapal. Selama konstruksinya, spesialis perusahaan untuk pertama kalinya menemukan sistem kontrol otomatis baru berdasarkan elemen teknologi luar angkasa: konsol, kamera putar.
The Bester diluncurkan pada Juli 2013. Setelah penyelesaian dan pengembangan program tambatan, uji antar departemen, laut pabrik dan negara dimulai, tahap akhir yang dilakukan pada musim panas dan musim gugur 2015. Hasilnya mengkonfirmasi kepatuhan peralatan dengan semua karakteristik taktis dan teknis yang ditetapkan dalam proyek.
KAMI TELAH MENAKLUKKAN KEDALAMAN!
Peluncuran terakhir ke laut pada September 2015 melibatkan tes kompleks, program yang mencakup banyak tugas: pencarian tambahan untuk kapal selam yang rusak bersyarat, berlabuh dengannya dan menyelam di laut dalam perangkat hingga 212 m.
“Semuanya terjadi nyata. Kapal yang beroperasi dari Armada Baltik "Vyborg" mengambil bagian dalam pengujian, yang secara khusus diletakkan di tanah sehingga kami dapat berlabuh di sana, "kata pembangun senior, pembangun senior Igor Andreev, yang bertanggung jawab atas kapal. - Penyelaman langsung di laut dalam melibatkan 10 orang: kru, perwakilan industri, penerimaan militer dan komisi negara. Penyelaman berlangsung dengan berhenti di 50, 100, 150 dan 200 m Kami melayang hanya beberapa menit, melihat sekeliling di kompartemen untuk memastikan semuanya beres, dan melanjutkan. Pada kedalaman 212 m, pengoperasian manipulator, pompa, motor, dan sistem kontrol diperiksa. Semuanya berjalan tanpa komentar: kami menyelam, memeriksa peralatan, muncul ke permukaan. Secara total, perangkat menghabiskan waktu sekitar satu jam di kedalaman, seluruh prosedur penyelaman-pendakian memakan waktu sekitar dua jam. Secara keseluruhan, selama tahap terakhir tes "Bester-1" melakukan sekitar 20 kali penyelaman.
Pendakian "Bester" terjadi dengan gelombang 4 poin, yang memungkinkan untuk melakukan satu item tes lagi - untuk memeriksa kelayakan kendaraan dalam kondisi badai. Baik Bester itu sendiri dan semua peserta dalam penyelaman bertahan dalam ujian badai.
Titik akhir tes negara - penyelaman laut dalam hingga kedalaman sekitar 800 m - akan dilakukan di Samudra Pasifik, setelah perangkat dimasukkan ke Angkatan Laut Rusia.
Sertifikat penerimaan penyelesaian pembangunan kendaraan penyelamat laut dalam Bester-1 ditandatangani pada 3 November 2015. Anggota Komisi Negara mencatat bahwa aparat sepenuhnya mematuhi karakteristik taktis dan teknis yang diberikan dan mampu mengatasi semua tugas yang diberikan padanya.
Di atas kapal pencarian dan penyelamatan Alagez. Foto disediakan oleh USC
KE LOKASI
Pada 14 Desember, "Bester-1" dikirim melalui jalan darat ke Tver, di mana ia dimuat ke pesawat dan menjalani tes penerbangan untuk memeriksa keandalan pengikatan. Staf galangan kapal Admiralty memberikan dukungan teknis dalam mempersiapkan peralatan untuk penerbangan dan perakitan selanjutnya di pangkalan.
Pada malam 2016, sebuah pesawat angkut militer dengan kendaraan penyelamat laut dalam Bester-1 mendarat di salah satu lapangan udara di Vladivostok. Pengangkutan kargo unik berhasil.
Menurut kepala layanan pencarian dan penyelamatan Angkatan Laut Rusia Damir Shaikhutdinov, sebelum pemindahan ke Armada Pasifik kapal penyelamat Igor Belousov, yang saat ini sedang menjalani misi tempur di Armada Baltik dan sedang mempersiapkan perjalanan antar-armada, Bester akan melakukan tugas saat berada di atas kapal pencarian dan penyelamatan Alagez.
Bester-1 tidak memiliki analog di dunia dalam hal karakteristiknya, dan dengan masuknya ke pasukan dukungan pencarian dan penyelamatan Angkatan Laut, kemampuan untuk memberikan bantuan kepada kapal selam dalam situasi darurat akan berkembang secara signifikan,”simpul Damir Shaikhutdinov.
SIAP LANJUTKAN
Pembangunan Bester-1 telah menjadi tahap selanjutnya dalam pengembangan tradisi perusahaan OSK Admiralty Shipyards di bidang pembuatan kapal laut dalam dan penciptaan pesanan intensif sains teknologi tinggi yang berpengalaman.
Pada tahun 2000, kendaraan laut dalam otonom "Rus" dipindahkan ke Angkatan Laut Rusia, dan pada tahun 2011 - "Konsul". Hari ini, kedua kendaraan dalam pelayanan, dan pada akhir 2015 AGA "Rus" berhasil tenggelam ke 6.180 meter di Atlantik.
"Bester" menjadi kendaraan selam ke-77 yang dibangun di perusahaan kami, - menekankan direktur umum galangan kapal Alexander Buzakov pada upacara penandatanganan sertifikat penerimaan kendaraan penyelaman dalam penyelamatan."Hari ini, galangan kapal memiliki fasilitas produksi, teknologi, dan spesialis untuk konstruksi peralatan laut dalam, dan kami siap untuk terus bekerja ke arah ini."
