Di negara kita, mungkin tidak ada orang yang tidak tahu bahwa ada monumen untuk Peter Agung di Lapangan Senat di St. Petersburg dan monumen ini disebut "Penunggang Kuda Perunggu". Ada sebuah puisi "The Bronze Horseman" yang ditulis oleh A. S. Pushkin. Mereka tidak mempelajarinya di sekolah, tetapi mereka saling mengenal … Ada kartu pos, album, TV … Artinya, ini adalah monumen terkenal. Orang-orang bahkan tahu bahwa pematung Falcone memahatnya. Sedikit yang diketahui tentang detail penting dari ciptaan pikiran dan tangan manusia yang mengesankan ini, seperti batu tempat sosok Peter Agung berdiri. Artinya, semuanya juga diketahui tentang batu ini. Semuanya! Tapi … ada orang-orang dengan ketekunan yang layak untuk aplikasi yang lebih baik, bertanya, dan selama lebih dari satu dekade (!), Sebuah pertanyaan berbahaya, seperti yang tampak bagi mereka, bertanya: “Bagaimana orang Mesir kuno mengirimkan batu dan prasasti besar ke lokasi konstruksi? Ketika suku Inca menyeret batu seberat 1.200 ton ke suatu tempat, yaitu, bagaimana "di zaman kita ini tidak dapat dilakukan, tetapi di masa lalu yang jauh itu, orang-orang melakukannya?" Namun, mereka punya jawaban untuk itu. Anda hanya perlu setuju dengannya tergantung pada "orientasi" si penanya. Untuk orang, bisa dikatakan, tentang "orientasi tradisional" semua ini dilakukan oleh orang, ya orang, tapi … yang menerima beberapa pengetahuan dan keterampilan rahasia dari alien yang sangat maju dari luar angkasa. Dan kemudian pengetahuan ini dilupakan, dan peradaban kita jatuh ke dalam "penurunan". "Orientasi tidak konvensional" (dan semakin banyak) tentang alien tidak lagi dibicarakan. Tetap saja, itu konyol untuk terbang setidaknya selama empat tahun dengan kecepatan mendekati kecepatan cahaya (dan itu adalah berapa banyak yang Anda butuhkan untuk mencapai bintang-bintang yang paling dekat dengan kita) untuk mengubah batu di Bumi ini atau mendidik penduduk asli setempat tentang bagaimana membalikkan mereka. Oleh karena itu, mereka mengatakan bahwa mereka mengatakan bahwa kita memiliki Lemuria, Mu, Gondwana, Hyperborea atau Atlantis, dari mana mereka mengajarkan sisanya, termasuk batu melayang dan melunakkan granit dan kuarsit dengan kekuatan satu pandangan. Dan sebagai argumen, mereka memberikan argumen yang tak tertahankan yang, kata mereka, tidak dijelaskan di mana pun bagaimana mereka melakukannya. Relief-relief Mesir dan Asyur tentu saja bukan keputusan bagi mereka. Semua ini adalah tipuan nanti. Tetapi di zaman kita atau orang-orang dekat mereka, ketika sudah ada birokrasi, untuk mendaftarkan semuanya dan menghitung sesuatu, mereka diseret ke suatu tempat. Dan ukuran dan berat yang sesuai? Dan di sinilah alas Penunggang Kuda Perunggu terlintas dalam pikiran, terutama karena justru di sanalah kita "memiliki segalanya".
Ini dia - "Penunggang Kuda Perunggu".
Menemukan batu yang tepat
Dan kebetulan ketika Ekaterina Alekseevna, dengan bantuan Tuhan, menyingkirkan suaminya Peter III, para abdi dalem yang menyanjung ditemukan di dekat tahtanya, yang segera mulai mengatakan bahwa, kata mereka, sebuah monumen untuk permaisuri baru harus didirikan di St.. Petersburg. Untungnya, sang ratu cukup pintar untuk tidak mendengarkan mereka. Tetapi dia tetap memutuskan untuk mendirikan sebuah monumen, bukan untuk dirinya sendiri, tetapi untuk pendiri kota ibu kota - Peter the Great.
Tak seorang pun, tentu saja, keberatan dengan ini, dan "kasus dimulai." Permaisuri sendiri, dalam korespondensinya dengan Denis Diderot, menemukan pematung yang cocok, dan Ivan Ivanovich Betsky, mantan kepala komisi konstruksi batu di St. Petersburg, diangkat menjadi kepala semua karya. Dengan master seperti Falcone, sosok itu sendiri tidak perlu terlalu khawatir. Tetapi masalah serius muncul - di mana mendapatkan batu ukuran yang cocok untuk berdiri?
Mengangkut Batu Guntur. Ukiran oleh I. F. Shlea setelah digambar oleh Yu. M. Felten, 1770-an.
Meskipun zamannya sangat "kuno", para manajer konstruksi bertindak dengan cara yang sangat modern. Mereka membuat iklan di surat kabar "St. Petersburg Vedomosti", kata mereka, di mana menemukan "untuk resolusi … monumen" batu yang cocok untuk dikirim ke St. Petersburg.
Dan ada seorang petani negara Semyon Grigorievich Vishnyakov, yang bekerja di bidang pengiriman batu bangunan ke ibukota. Dia telah mengetahui tentang batu yang cocok untuk waktu yang lama, bisa dikatakan, telah melihatnya, tetapi hanya untuk membaginya menjadi potongan-potongan yang cocok untuk dijual adalah di luar kemampuannya. Dan kemudian semuanya "tumbuh bersama" dalam sekejap. Kapten Marina Karburi, Count Laskari, kepala detektif yang bekerja di batu itu, segera melaporkan bahwa ada, kata mereka, benjolan yang cocok, dan dia melakukan dua hal yang sangat penting. Pertama, dia membayar Vishnyakov 100 rubel, dan kedua, setelah meninggalkan Rusia, dia menerbitkan catatannya di kota Liege, di mana dia menceritakan semuanya secara rinci tentang batu ini di bawah monumen. Artinya, jelas, tentu saja, bahwa "dia menemukan segalanya", tetapi … masih ada dokumen yang tidak dapat dia tempa, dan untuk apa? Ya, dan di surat kabar yang sama mereka menulis bahwa batu itu ditemukan melalui upaya … dan penduduk kota St. Petersburg tidak perlu khawatir lagi!
Salah satu prasasti di dasar batu.
Dan batu itu, yang bahkan memiliki nama yang tepat - Batu guntur, ditemukan tidak jauh dari desa Konnaya Lakhta. Di mana, omong-omong, ada legenda bahwa batu ini terbentuk dari sambaran petir, yang membelahnya dengan cara yang sangat rumit. Dan karena itu namanya, mereka berkata: Batu guntur. Dan itu saja!
Lebih dari batu Firaun dan Inca …
Dalam bentuknya yang alami dan alami, batu ini memiliki berat sekitar 2000 ton, dan ukurannya "layak": panjang 13 m, tinggi 8 m, dan lebar 6 m. Benar, bagian selanjutnya dari massa granitnya terputus darinya. Ya, meskipun mereka memotongnya, mereka tidak membuangnya, tetapi menempelkannya ke “batu, sehingga, sesuai dengan rencana Falcone, alasnya bisa diperpanjang. Jadi, bersama dengan dua keping yang terkelupas ini, kemudian ditambatkan ke monolit utama di depan dan di belakang, total berat Batu Petir yang perlu diangkut adalah 1.500 ton. Namun, sangat mengejutkan bahwa pecahan-pecahan miliknya ini merapat ke alas, yang pernah membentuk satu kesatuan dengannya, namun memiliki corak warna yang berbeda. Di sini, tentu saja, skeptis dapat mengatakan bahwa … “apa yang bisa dikagumi - mereka membelah batu dan mengangkutnya menjadi beberapa bagian. Ini suku Inca… mereka punya 1200 ton, ini dia…!" Tetapi hanya dalam kehidupan ternyata ketika batu itu ditemukan dan mereka mulai mengangkutnya ke ibu kota, para pekerja, untuk memudahkan pekerjaan mereka, segera mulai memahatnya. Ya, hanya untuk menyelesaikan masalah tidak memberi mereka sendiri … Permaisuri Catherine II. Entah keingintahuan yang melekat pada semua wanita mendorongnya untuk melakukan ini, atau kepedulian nyata untuk urusan demi kepentingan Tanah Air - ini tidak diketahui. Ya, hanya dia secara pribadi datang untuk melihat pengangkutan batu itu, dan melarang pemrosesan lebih lanjut, berharap agar batu itu dikirim ke St. Petersburg dalam "bentuknya yang liar secara alami", yaitu, tanpa kehilangan bahkan sebagian dari volumenya. Jadi mereka menyelesaikannya tepat di Senat Square, di mana ia secara signifikan kehilangan ukuran aslinya. Selain itu, karya-karya ini dibimbing oleh Akademisi Yuri Felten.
Pandangan kiri. Bagian yang melekat pada monolit terlihat jelas.
Pengangkutan batu: "hei-hei!"
Namun, sebelum Felten over the stone, yakni pengangkutannya ke Sankt Peterburg, akademisi lain, Ivan Betsky, harus bekerja keras. Dia melakukan studi tentang model "mesin" sepuluh kali lipat yang diusulkan untuk pengangkutan batu, dan secara pribadi memastikan bahwa dengan gerakan hanya satu jari, dimungkinkan untuk menyeret berat 75 pon! Sebuah platform kayu diusulkan, digulung di sepanjang dua alur paralel, di mana 30 bola dengan diameter lima inci harus ditempatkan. Melalui eksperimen, mereka menemukan bahan untuk membuat alur dan bola-bola ini. Ternyata itu adalah paduan aneh tembaga dengan timah dan galmeum - mineral yang mengandung seng hingga 50%. Kemudian mereka mengerjakan teknologi pembuatan bola dan alur, serta proses mengangkat batu menggunakan tuas dan dongkrak, untuk kemudian membawa platform di bawahnya untuk transportasi. Langkah-langkah juga dipikirkan untuk memastikan batu itu jatuh jika terjadi kecelakaan.
Jahitan tertutup. Pandangan yang benar.
Sekarang tiba bagian menyenangkan. Sudah dikenal oleh kami Karbury, Count Laskari mengatakan bahwa dia adalah penemu "mesin bola" yang luar biasa ini, dan tidak mengherankan baginya untuk melakukannya. Faktanya adalah bahwa Catherine II memerintahkan untuk membayar 7.000 rubel untuk apa pun yang dia temukan cara mengirimkan batu itu ke St. Petersburg. Meskipun ada pembicaraan tentang sesuatu yang sama sekali berbeda, kata mereka, dia datang ke kantor Betsky dan menawarkan untuk membeli gambar mobil itu. Yang lain mengatakan bahwa asisten Betsky yang membuatnya, tetapi mereka memberinya sedikit uang, dan juga "sertifikat kehormatan" …
Apapun itu, tapi Lascari sendiri tidak menulis tentang hal seperti itu dalam memoarnya. Dan mengapa? Tapi … dan "tetapi" ini sangat penting - dia lupa tentang gaji!
Depan berlabuh.
Mengapa itu penting? Ya, itu sebabnya. Kami memiliki banyak orang yang tidak tahu bagaimana pintu di mana arsip terbuka, tetapi segera menyatakan setiap dokumen yang disimpan di sana palsu. Sementara itu, J. Orwell menulis yang terbaik tentang pemalsuan dokumen dalam novelnya "1984". Bahkan di sana, di Oseania, di mana koreksi sejarah dan dokumen (!) adalah kebijakan negara, itu tidak mudah sama sekali karena adanya banyak … referensi silang. Artinya, Anda bisa memalsukan satu edisi surat kabar atau memoar kontemporer. Tetapi tidak mungkin memalsukan semua surat kabar yang beredar yang sudah terjual. Dan kenangannya … Anda bisa, ya, tetapi bagaimana jika mereka sebenarnya berbeda dari dokumen dengan segel? Yang terakhir, tentu saja, memiliki lebih banyak iman.
Jadi Laskari menulis tentang perannya dalam penciptaan "mesin bola", tetapi daftar gaji menunjukkan bahwa mereka membayar "persediaan"-nya kepada tukang kunci Fugner, dan untuk mengadaptasinya, tukang peleburan toko meriam Emelyan Khailov menerima uang, yang kemudian berpartisipasi dalam casting peralatan itu sendiri … Jadi ada baiknya bahwa "naskah tidak terbakar." Dan bukan tanpa alasan dikatakan bahwa "Pena dan kertas adalah lengan panjang dari kubur!"
Batu itu dipasang dengan sangat tepat. Namun, dia seharusnya ada di sini, meski warnanya berbeda.
Nah, barulah pada tanggal 26 September 1768, pekerjaan persiapan transportasi dimulai. Pertama, mereka membangun barak untuk 400 pekerja, dan dari pantai Teluk Finlandia ke batu itu sendiri, tanah terbuka lebar 40 meter dan panjang 8 km dipotong. Batu itu sendiri masuk ke tanah sejauh lima meter, oleh karena itu, untuk mendapatkannya, perlu menggali lubang pondasi di sekitarnya. Kemudian dia memisahkan bagian yang terkelupas karena sambaran petir, dan beberapa lapisan juga terkelupas sehingga lebih ringan sebanyak 600 ton. Nah, pada 12 Maret 1769, dengan bantuan tuas dan dongkrak paling primitif, ia diangkat dan diangkat ke platform kayu - semuanya seperti dalam kartun Disney yang terkenal tentang petualangan raksasa Gulliver.
Jelas bahwa lubang pondasi yang tersisa dari batu itu diisi dengan air dari waktu ke waktu. Jadi hari ini ada reservoir, yang disebut Kolam Petrovsky untuk memori lama. Dan lagi, untuk mengenang peristiwa bersejarah ini, pada 15 Februari 2011, bersama dengan wilayah yang berdekatan, diberikan status monumen alam. Meskipun, kemungkinan besar, ini adalah monumen buatan manusia untuk pikiran dan kecerdikan manusia!
Pengiriman Batu Guntur ke dermaga
Operasi transportasi yang unik dimulai pada tanggal 15 November (26), 1769 dan berlangsung hingga 27 Maret (7 April 1770). Mereka menunggu embun beku yang mengikat bumi untuk memudahkan pekerjaan. Jadi mereka memulainya hanya ketika tanah membeku hingga kedalaman satu setengah meter karena dingin yang ekstrem, dan sekarang bisa menahan berat batu besar. Gerakannya dilakukan dengan bantuan dua penggulung. Selain itu, platform itu bergerak sangat lambat. Hanya 20 … 30 langkah per hari, dan bahkan saat menikung, kecepatannya berkurang. Rel di belakang dilepas saat rute lewat dan bergerak maju. Jadi sedikit demi sedikit batu itu melaju…
Tampak belakang. Bagian lain yang berlabuh.
Dan tidak hanya mengemudi. Itu masih pemandangan! Orang-orang berkumpul padanya dari mana-mana dan datang untuk melihatnya seperti keajaiban. Sudah menjadi mode di kalangan aristokrasi St. Petersburg untuk pergi "melihat batu". Mereka berbicara tentang bagaimana dia dibawa ke salon dan melihat mereka yang tidak melihatnya … yah, aneh, begini. Sungguh keajaiban, dan Anda belum melihat … Tidak bagus, Pak!
Penabuh genderang berdiri di bagian atas balok, memberi perintah untuk menarik. Ada orang-orang di sekitar. Ohal dan terkesiap, dan banyak yang bahkan dibaptis, melihat keajaiban seperti itu, yang diciptakan oleh kehendak ibu permaisuri. Para petani juga bersandar pada penggulung - "Baiklah, ayo!" Batu itu disangga dengan batang kayu untuk mencegahnya miring. Yang lain memberi uang kepada tukang gerobak hanya untuk naik batu setidaknya sedikit. Yang lain bertaruh bahwa mereka akan dikirim atau tidak. Dan mereka yang bertaruh "tidak akan membawa Anda" lebih dari sekali jantungnya melompat-lompat dengan sukacita keuntungan. Dalam perjalanan, batu itu jatuh lima kali dan masuk jauh ke dalam tanah! "Sekarang kamu pasti tidak bisa mendapatkannya!" - para skeptis berpendapat. Tapi setiap kali orang membawanya keluar dari tanah dan menyeretnya.
Tampilan jarak dekat dari jahitan bagian depan berlabuh.
Akhirnya, semua bagian jalan ditinggalkan dan batu itu berakhir di pantai di sebelah timur cagar alam modern Pantai utara Teluk Neva, di mana pada saat itu sebuah dermaga khusus telah dibangun untuk memuatnya. Dengan air yang rendah, apa yang bertahan darinya masih bisa dilihat di dekat pantai, tidak jauh dari batu pecah, yang terletak di dekat tepi air.
Batu itu bisa mengapung…
Untuk mengantarkan batu dengan air ke tempat yang diinginkan, kapal khusus dibangun pada saat yang sama, mirip dengan Volga Belyana. Dan diketahui tentang itu bahwa itu dirancang dan digambar oleh master galai terkenal Grigory Korchebnikov. Pusat gravitasinya awalnya terletak sangat tinggi, sehingga nanti … bisa terjun ke air di bawah berat batu. Karena kapal itu sendiri tidak bisa berlayar, dua kapal pengangkut layar, kapal layar tiga tiang, yang berjalan berdampingan dengannya untuk meningkatkan stabilitas, melaju untuk menariknya. Pengawalan transportasi dengan batu di atas kapal dimulai lagi pada musim gugur dan sangat takut akan badai, karena hampir 13 kilometer berlayar di sepanjang genangan air Marquis. Tapi kami sampai di sana karena cuacanya bagus. Pada tanggal 26 September 1770, sebuah batu Guntur raksasa dibawa ke depan Istana Musim Dingin, dari mana Catherine menyambut prosesi dari balkon dan, dengan kerumunan besar orang, dibawa langsung ke Lapangan Senat. Untuk menurunkannya di lepas pantai Neva, kapal itu ditenggelamkan sehingga duduk di atas tumpukan yang telah didorong ke dasar sungai sebelumnya, setelah itu batu itu dipindahkan lagi di sepanjang rel ke pantai.
Medali dalam kenangan…
Pengangkutan balok batu yang begitu besar ke St. Petersburg begitu memukau pikiran orang-orang sezaman sehingga untuk menghormati acara ini, atas perintah Catherine II, sebuah medali peringatan khusus bahkan dihancurkan dengan tulisan: “Seperti berani. Genvarya, 20. 1770.
Ini penampakan medalinya…
Nah, penduduk kota St. Petersburg sangat terkejut melihat batu besar, yang, atas perintah permaisuri mereka, berakhir di tengahnya, sehingga, seperti yang ditulis surat kabar pada saat itu, “banyak para pemburu, demi definisi yang mudah diingat dari batu ini, memerintahkan untuk membuat berbagai kancing manset, kenop dan sejenisnya dari pecahannya..
Monumen yang sama untuk Peter dibuka hanya 12 tahun setelah batu Guntur tiba di tempat yang diberikan kepadanya, pada 7 Agustus 1782 - pada seratus tahun aksesi Peter I ke takhta, dan dengan kerumunan besar orang, di hadapan anggota keluarga kekaisaran, seluruh korps diplomatik, banyak tamu dari berbagai negara dan gemuruh orkestra dan tembakan meriam.
Pembukaan monumen untuk Peter the Great. Ukiran oleh A. K. Melnikov dari gambar oleh A. P. Davydov, 1782
Dan seperti yang Anda lihat, tidak diperlukan pengetahuan rahasia tentang Atlantis dan Hyperborean. Sebuah kebutuhan muncul dan - orang-orang menemukan segalanya! Nah, dan di antara orang Mesir kuno, yang membangun struktur monumental, bisa dikatakan, dari pagi hingga sore, semua ini sepenuhnya dijalankan. Itulah sebabnya pada waktu itu mereka tidak tertarik pada teknologi, tetapi berapa banyak bawang dan bawang putih yang dimakan dan diminum oleh pembangun, karena ini … jauh lebih menarik!
P. S. Penulis dan editor situs web VO mengucapkan terima kasih yang tulus kepada N. Mikhailov atas foto-foto alas Penunggang Kuda Perunggu yang diberikan kepadanya.
