Hal-hal menakjubkan terkadang terjadi di dunia teknologi militer. Sebuah negara kecil memberikan kontribusi terhadap perkembangannya yang tidak sebanding dengan ukurannya. Ini juga Republik Ceko … Sebuah negara di tengah Eropa, tapi sangat kecil. Namun demikian, senapan diciptakan oleh perancangnya - pandai besi, dan pistol, dan meriam, dan yang mana … Seluruh tentara dan angkatan laut Austro-Hungaria dipersenjatai dengan senjata Skoda dan yang - hingga kaliber 420 mm, dan mortar melakukan hingga 500 mm. Dan dalam jeda antara dua perang dunia, Republik Ceko tidak hanya menjadi anggota klub tank dunia, tetapi juga mengambil tempat yang sangat layak dan layak di dalamnya. Sangat layak sehingga Wehrmacht Jerman tidak meremehkan produk pabrik tanknya, dan dia berjuang sampai 1945. Nah, menjelang Perang Dunia II, Cekoslowakia adalah pengekspor tank paling penting di Eropa. Bagaimanapun, tank milik perusahaan Skoda dan CKD pergi ke Austria dan Bulgaria, dipasok ke Hongaria, Rumania, Swedia, Swiss, Turki dan bahkan ke Iran dan Peru. Dan ya, memang, perusahaan-perusahaan ini dapat mengatur pelepasan dua sampel, yang meninggalkan bekas nyata di antara semua mesin lain dari kelas dan era yang sama - yaitu, tank LT-35 dan LT-38. Tapi ini tidak cukup. Ketika Jerman menduduki Cekoslowakia, kendaraan ini terus diproduksi di bawah sebutan Jerman Pz-Kpfw. 35 (t) dan Pz-Kpfw.38 (t), atau 35 dan 38 (t), di mana "t" berarti "Ceko". Sejumlah besar tank ini juga ditransfer dan dijual ke satelit di Jerman, atau digunakan sebagai dasar untuk kendaraan yang benar-benar baru.
Museum di Banska Bystrica, tangki LT-38.
Nah, cerita tentang kedua tank ini harus dimulai dengan pengingat bahwa di Cekoslowakia selama tahun 30-an, dua perusahaan terlibat dalam produksi kendaraan lapis baja: CKD dan Skoda. Perusahaan Skoda didirikan pada tahun 1859 oleh Emil Ritter von Skoda - maka namanya. Pabrik-pabrik perusahaan ini berlokasi di kota Pilsen, dan produksi senjata dimulai pada tahun 1890. Meriam Skoda dipasok ke banyak negara di dunia pada akhir Perang Dunia Pertama. Kemudian perusahaan mengakuisisi pabrik mobil Laurin dan Clement, dan di Skoda mereka tidak hanya memikirkan produksi mobil, tetapi juga tentang kendaraan lapis baja. Meskipun masalahnya diperumit oleh fakta bahwa sudah ada perusahaan di negara itu yang memproduksi mobil lapis baja - "Tatra". Alasan lain adalah keberhasilan pesaing dari perusahaan KD, yang pabriknya berlokasi di Praha. Namun, perusahaan KD tidak pernah dipersenjatai, meskipun memproduksi truk tentara dan bahkan traktor artileri pelacak. Itulah sebabnya, ketika militer mulai memilih pabrikan untuk tanket Cardin-Lloyd yang dibeli di Inggris, CKD-lah yang menjadi pilihan mereka, karena sudah memproduksi mesin di atas lintasan. Benar, tanket yang diproduksi di bawah penunjukan vz.33 (P-1) tidak bertahan lama dalam produksi. Sebanyak 70 mobil dibuat dan pada tahun 1933 mereka berhenti di situ.
LT-35 dipajang di Aberdeen Proving Ground AS. Lukisan kamuflase yang dieksekusi dengan hati-hati patut diperhatikan.
Namun, produksi kendaraan tempur ternyata menjadi bisnis yang menguntungkan bagi perusahaan, dan pada tahun 1934, CKD, atas inisiatifnya sendiri, menawarkan kepada tentara tank ringan dengan desainnya sendiri, dipersenjatai dengan meriam Skoda 37 mm dan dua senjata mesin. Tangki diterima untuk digunakan di bawah penunjukan LT.vz.34 (tangki ringan, model 34), dan diproduksi dalam jumlah 50 kendaraan.
"Skoda", tentu saja, tidak ingin menyerah pada pesaing, karena ia juga memiliki pengalaman dalam hal ini - dua senjata self-propelled eksperimental yang dibangun atas dasar inisiatif untuk kebutuhan anti-tank dan pertahanan udara. Pada tahun yang sama, dia menawarkan kepada militer sebuah tank medium SU, tetapi mereka menolaknya. Omong-omong, salah satu alasannya adalah karena KD segera memasang model LT.vz.34 yang lebih baik.
"Skoda" menanggapi dengan tank S-N-a (S - Skoda, II - tank ringan, dan - model kavaleri), dan militer lebih menyukainya daripada tank dari perusahaan CKD. Pada awalnya, kedua tangki dalam bentuk model kayu perusahaan disajikan kepada komisi pada Oktober 1934. S-II menerima persetujuan, dan pada Juni 1935 prototipenya diuji. Nah, begitu tes selesai, pada Oktober 1935, perusahaan itu memesan 160 tank jenis ini sekaligus. Jadi CKD kehilangan monopolinya atas produksi tank di Cekoslowakia. Nah, S-II-a yang diberi sebutan LT-35 ini mulai diproduksi tidak hanya untuk kebutuhan dalam negeri sendiri, tapi juga diekspor ke luar negeri. Kemudian Skoda mengusulkan model tangki menengah S-III, dan sejumlah modifikasi berturut-turut - T-21, T-22 dan T-23.
Menariknya, persaingan tidak menghalangi perusahaan untuk menyepakati produksi bersama tank LT-35 baru, dan jumlah kendaraan yang dipesan didistribusikan hampir sama.
Namun demikian, CKD terus mengerjakan tank baru, yang menghasilkan tanket AH-IV dan tank ringan TNH. AH-IV tertarik terutama pelanggan di luar negeri, sementara TNH menyukai militer Cekoslowakia. Tes kendaraan berjalan dengan baik, pada 1 Juli 1938, tangki diterima untuk digunakan di bawah penunjukan LT-38. Secara total, 150 tank ini dipesan, dengan 20 tank pertama dibutuhkan pada akhir tahun 1938, dan sisanya 130 pada tahun 1939, pada akhir Mei. Selain itu, perusahaan juga harus menguasai medium tank V-8-H atau ST-39 yang akan diproduksi sebanyak 300 unit kendaraan. Benar, mereka tidak punya waktu untuk membuatnya, semuanya berakhir pada tingkat prototipe, karena Cekoslowakia dianeksasi. Namun sejauh ini belum terjadi LT-35 dan LT-38, dan selain itu, banyak modifikasi mereka, dan berbagai sampel perantara mulai diekspor ke luar negeri. Rumania memesan dua jenis tank sekaligus: CKD AH-IV * (* sebutan Rumania R - 1) dan Skoda LT-35 - R-2. Selain itu, Rumania membutuhkan 126 tank, beberapa di antaranya dibuat oleh Skoda, dan beberapa dibuat langsung di Rumania di bawah lisensi yang diperoleh. Pada tahun 1942, Rumania memperoleh 26 35 (t) tank lagi, tetapi dari Jerman. 50 tank berikutnya 38 (t) dikirimkan kepada mereka oleh Jerman pada bulan Maret 1943, karena mereka kehilangan banyak tank di Stalingrad. Rumania mengubah 21 tank menjadi senjata self-propelled dengan meriam F - 22 USV dan ZIS-Z yang ditangkap. Hingga Juni 1944, sekitar 20 instalasi ini dibuat, yang diberi nama TASAM R-2. Pada awal 1940, Rumania ingin membeli 200 tank T-21 dari perusahaan Skoda, tetapi kontrak ini tidak pernah ditandatangani.
PzKpfw.38 Jerman (t) Ausf. A dipajang di museum tank di Munster.
Kemudian tank Ceko menerima … Slovakia. Sebelum perjanjian Munich, "divisi cepat" ke-3 tentara Cekoslowakia ditempatkan di sini, dipersenjatai dengan 79 tank LT-35. Sekarang, atas dasar itu, unit lapis baja nasional Slovakia telah dibuat. Kemudian Slovakia membeli tambahan 32 38 (t) tank dari Jerman, dan 21 tank LT-40 (versi "ekspor" ringan, yang sedang dipersiapkan untuk pengiriman ke Lithuania) dipindahkan ke Slovakia sebagai bantuan militer.
Pada 22 Juni 1941, tentara Slovakia memasukkan 114 tank LT-35, LT-38 dan LT-40. Kerugian besar dalam tank di front Soviet-Jerman memaksa Slovakia untuk membeli 37 tank lagi dari pihak Jerman dari perusahaan CKD, dan, tentu saja, tank produksi langsung Jerman.
PzKpfw.38 Jerman (t) di sebuah museum di Togliatti. Rasakan perbedaannya, seperti yang mereka katakan. Yah … yah, setidaknya kita berhasil!
Banyak tank dikirim ke tempat yang sangat terpencil dan, bahkan bisa dikatakan, negara-negara eksotis. Misalnya, pada tahun 1935, 50 tank TNH pergi ke Iran, dan pada akhir 1938, 24 LT-38 (salah satu modifikasi LTP) dibeli oleh Republik Peru. Bagi Iran, semua tank ini memiliki nilai yang sangat signifikan sehingga mereka beroperasi dengan tentaranya hingga tahun 1957! Tetapi tank Peru melayani lebih lama: dua dari tank ini ambil bagian dalam beberapa acara pada tahun 1988 - yah, jelas, semacam pengucapan lokal lainnya. LTP ini berbeda dari tank Ceko yang sebenarnya dalam persenjataan mirip dengan LT-35.
21 tank LTL, dipersenjatai dengan meriam otomatis 20 mm Oerlikon, akan diekspor ke Lituania. Mereka tidak mencapai Lituania, dan kemudian mereka dilengkapi dengan meriam 37 mm, dan mereka hanya berubah menjadi tank LT-40, yang kemudian diputuskan oleh Jerman untuk dijual ke sekutu Slovakia. Dan tangki yang sama, tetapi dari merek LTH dan dengan meriam Oerlikon, dipasok ke Swiss (24 kendaraan), di mana ia ditunjuk Pz.39.
Akhirnya, untuk 92 tank TNH SV dengan pengiriman tahun 1939-40. membuat pesanan oleh Swedia. Jelas bahwa dengan awal perang kontrak dibatalkan, tetapi Jerman masih tidak berani bertengkar dengan Swedia yang netral, dan dua tank prototipe, bersama dengan lisensi untuk produksi mereka, tetap dipindahkan ke Swedia. Dan Swedia membuat taman tangki yang mengesankan atas dasar mereka, beberapa di antaranya berfungsi hingga … 1970!
Museum Tank di Thun, Swiss. Prototipe SPG berdasarkan mod sasis LTH. 1943g.
Negara lain di Timur yang memesan tank Ceko pada tahun 1938 adalah Afghanistan, yang membutuhkan 10 tank Skoda. Jelas bahwa tank-tank ini tidak sampai di sana, tetapi mereka berakhir … di Bulgaria, yang menerima 26 LT-35 pada tahun 1940, dan ingin memesan lebih banyak. Di sini tank "Afghanistan" diberikan kepadanya. LT-35 ini berbeda karena dilengkapi dengan meriam A-8 37 mm, yang digunakan untuk tank LT-38. Dan mereka melayani di Bulgaria begitu lama sehingga pada tahun 1948 Skoda memasok suku cadang untuk mereka dari stok lama.
Tank "Pengiriman Bulgaria". Foto tahun-tahun perang.
Yugoslavia memesan prototipe T-12 - S-II-A, tetapi hanya dengan mesin diesel dan meriam 47mm. Yugoslavia mengandalkan 120 tank ini, tetapi perang juga menghancurkan rencana ini.
