Dalam karyanya Yunani Kuno dan Roma dalam Perang, Peter Connolly sering merujuk pada penulis kuno dan, khususnya, Polybius. Dan dia, dalam laporannya tentang peristiwa yang mendahului pertempuran Telamon, melaporkan bahwa Galia memiliki 20.000 kavaleri di tentara dan lebih banyak lagi kereta. Ngomong-ngomong, ini adalah penyebutan terakhir dari tindakan kereta perang di wilayah benua Eropa. Meskipun kemudian mereka muncul lagi, tetapi baru pada tahun 55 SM. selama invasi Caesar ke Inggris. Diodorus melaporkan bahwa dua kuda diikat ke kereta ini, dan mereka dapat membawa seorang kusir dan seorang pejuang, yaitu, segala sesuatu yang mirip dengan kereta orang Mesir kuno. Selama pertempuran, prajurit itu pertama-tama melemparkan anak panah darinya (dan, tampaknya, dia memiliki persediaan besar di sana, bukan dua atau tidak tiga!), Setelah itu dia turun darinya ke tanah dan bertarung dengan berjalan kaki. Kisah Caesar tentang kereta yang dia lihat di Inggris terlihat hampir sama. Kedua penulis mencatat satu detail penting: baik di sana maupun di Eropa, kereta digunakan melawan kavaleri. Selain itu, jelas bahwa pertempuran dengan kereta melawan infanteri hanya mungkin jika mereka digunakan sebagai skirmishers dan bukan velites yang sama di antara orang Romawi. Mereka melaju, melesat ke musuh dan melemparkan diri ke belakang! Caesar mengagumi seni kusir Galia. Dia menceritakan tentang para prajurit yang berlari di sepanjang drawbar dan berdiri di atas kuk, dan mereka melakukannya sambil bergerak!
Chariot re-enectors dari Perancis. Apa yang Anda tidak akan pergi, setidaknya kadang-kadang, tetapi merasa seperti Celtic kuno!
Adapun situs arkeologi, beberapa pemakaman kereta telah ditemukan di Prancis. Sayangnya, kebanyakan dari mereka dibongkar sebelum ditempatkan di kuburan, namun, meskipun demikian, banyak bagian logam yang terawetkan di dalamnya. Diantaranya ada attachment untuk post-beam. Panjangnya menunjukkan bahwa mereka terpasang langsung ke sumbu. Dalam posisi ini, mereka ditemukan di kuburan. Cincin, yang terletak di tingkat dada kuda, mungkin diikat ke lingkar pinggang dan digunakan untuk memandu garis-garis ini. Ada detail lain dalam penguburan ini, misalnya, cek roda dan cincin kendali yang melekat pada kuk. Sebuah kuk yang sangat terawat dan satu roda dengan pelek besi ditemukan di Danau La Ten. Artinya, kekuatan roda kereta Celtic berada pada level gerobak kami. Yang, omong-omong, menunjukkan tingkat perkembangan teknologi yang tinggi. Lagi pula, pelek seperti itu harus ditempa, lalu pasang roda agar tidak jatuh, sambungkan (dan sangat kuat!) Kedua ujungnya! Semua ini hanya tampak sederhana, tetapi sebenarnya itu membutuhkan keterampilan dan kemampuan yang dipraktikkan! Kami juga menemukan topeng kuda dengan tanduk. Temuan yang sangat menarik, tetapi apakah itu hanya digunakan pada kuda yang digunakan untuk kereta, atau apakah mereka juga digunakan oleh penunggangnya?
Topeng kuda Celtic dengan tanduk. Museum Skotlandia, Edinburgh.
Baru-baru ini, penampilan kereta Celtic hanya dapat dipulihkan dari gambar pada koin. Selain itu, penting bahwa mereka semua memiliki dinding samping yang terdiri dari dua setengah lingkaran. Tapi kemudian, seperti yang dilaporkan Connolly, di Padua, di Italia utara, mereka menemukan batu nisan dengan gambar sebuah kereta, dua orang di atasnya dan, di samping itu, sebuah perisai diletakkan di sisinya. Kedua dinding samping berbentuk setengah lingkaran dalam relief ini digambarkan sedemikian rupa sehingga terlihat di depan perisai, dan ini bisa berarti bahwa mereka berada di samping dan memainkan peran semacam pagar! Meskipun bentuk ini tampak sedikit aneh, temuan arkeologis mengkonfirmasi hal ini. Meskipun, tentu saja, apa yang mencegah mereka membuat pagar dari balok persegi panjang? Jarak antara roda kereta dari kuburan Prancis sedikit lebih dari satu meter. Ini jauh lebih sedikit daripada kereta Siprus (dari 1, 3 hingga 1, 7 m), di mana pengemudi dan prajurit berdiri berdampingan. Dan jika demikian, ternyata prajurit Celtic itu berdiri di atas kereta di belakang pengemudi, seperti yang terlihat jelas pada koin Hostilius. Benar, ini juga membutuhkan panjang kereta yang lebih panjang dan pagar yang lebih panjang di sisi-sisinya. Ada kemungkinan bahwa panjang seperti itu diperlukan untuk dapat mengangkut seorang prajurit yang terluka dengan kereta, yaitu, menggunakannya sebagai kendaraan untuk mengevakuasi yang terluka dan mengekspor piala?! Menariknya, roda kereta Celtic memiliki tujuh dan sepuluh jari-jari, sedangkan yang Mesir biasanya memiliki enam!
Brennus membakar Delphi pada 279 SM Menggambar oleh Angus McBride. Perisai itu jelas kecil!
Sangat menarik bahwa penunggang kuda disebutkan di banyak negara bersama dengan kereta. Tapi praktis tidak ada perhatian yang diberikan kepada mereka dalam epik! Mari kita ingat Iliad Homer - baik Odysseus dan banyak orang Achaean lainnya ditampilkan di dalamnya sebagai pengendara yang terampil, tetapi … semua orang di sana bertempur dengan kereta, lalu naik, lalu turun, lalu berpegangan pada yang jatuh dan diseret di tanah untuk tujuan ejekan. Penunggang kuda tidak melakukan itu, yah, bagaimanapun juga, tidak ada yang ditulis tentang mereka! Penunggang kuda juga disebutkan dalam Mahabharata yang jauh lebih banyak dibandingkan dengan Iliad - ada ribuan dari mereka! Tapi … semua karakter utama bertarung secara eksklusif di kereta, dan juga di gajah!
Celtic (kiri) melawan seorang Jermanik kuno (kanan), c. 100 SM Menggambar oleh Angus McBride.
Alasan kesalehan ini, tampaknya, adalah dalam inersia kesadaran manusia. Semuanya dimulai dengan kereta, dan ingatannya bertahan selama berabad-abad, tetapi penunggang kuda pada saat karya-karya ini dibuat sudah biasa dan … tidak membangkitkan minat di antara para penulis!
bit Celtic. Museum Skotlandia, Edinburgh.
Tetapi segera setelah penaklukan Galia oleh Romawi, penunggang kuda Celtic mulai memainkan peran penting dalam tentara Romawi. Meskipun ada pendapat bahwa bangsa Celtic tidak memiliki kavaleri nyata, dan bahwa sebelum pertempuran mereka turun dan bertempur seperti prajurit infanteri. Demikian pula misalnya, dilakukan bangsa Celtic, Spanyol dan Romawi pada Pertempuran Cannes (216 SM). Meskipun, di sisi lain, ini bisa memiliki alasan seperti kurangnya ruang, karena semua orang tahu betapa ramainya pertempuran ini. Pernyataan Hannibal, yang dicatat di Livy, memberikan alasan untuk percaya bahwa ini tidak diramalkan oleh praktik umum: ketika komandan Kartago mendengar bahwa Paul memerintahkan kavalerinya untuk turun, dia mengatakan bahwa dengan keberhasilan yang sama, tentaranya dapat dibawa ke pertempuran dengan menempatkan pada rantai pada mereka.
Celtic dalam pertempuran. Menggambar oleh J. Rava
Pernyataannya ini berbicara tentang tidak bergunanya penggunaan pasukan berkuda dalam pertempuran dan juga bahwa orang-orang pada waktu itu memahami hal ini. Dan ya, pada kenyataannya: sulit membayangkan sejumlah besar kavaleri turun untuk berperang. Dan di mana mereka lakukan dengan kuda mereka? Mereka dibawa ke tempat perlindungan, seperti yang dilakukan dragoon Amerika dalam pertempuran dengan orang India, seperti yang ditunjukkan kepada kita di barat?! Selain itu, kavaleri Celtic, yang berasal dari kekaisaran awal, selalu dikatakan bertempur dengan menunggang kuda. Jadi harus disimpulkan bahwa kavaleri nyata di antara Celtic ada, tetapi dipersenjatai dengan berbagai senjata dan, kemungkinan besar, lava Cossack, dan bukan naga berkuda yang sama di era Peter the Great.
Kereta perang Celtic. Rekonstruksi.
Banyak bit Celtic telah ditemukan, sebagian besar memiliki cincin bit. Ada gambar pahatan penunggang kuda dengan perisai bundar, jelas bukan Romawi atau Yunani, dan, oleh karena itu, ini adalah perisai berkuda Celtic. Bangsa Celtic menggunakan pelana yang sama seperti yang dilakukan orang Romawi selama kekaisaran. Jenis ini, dengan busur depan dan belakang bercabang dua, digambarkan di kuali Gundestrup dan di Monumen Julius di Saint-Remy, yang berasal dari akhir abad ke-1. SM. Ini menggambarkan pertempuran antara Celtic dan Romawi. Salah satu kuda jatuh dan melemparkan penunggangnya; itu pasti Celtic, karena pada monumen Romawi kemenangan, tentara Romawi tidak pernah digambarkan sebagai binasa. Oleh karena itu, pelana bercabang dua itu milik Celtic, bukan Romawi. Di kuali Gundestrup, cakram yang digunakan bangsa Celtic untuk menghiasi tali kekang kuda mereka terlihat jelas. Beberapa piringan seperti itu, terbuat dari perak, telah ditemukan di Italia utara; dan orang Romawi kemudian mengadopsi kebiasaan ini dari mereka!
Prajurit Celtic bersekongkol untuk menyerang kota Etruscan. Italia Utara, 375 SM Menggambar oleh Angus McBride.
