Bukannya dalam keluhan ke pihak Cina, tapi tetap saja. Jelas bahwa bisnis adalah bisnis, dan ada mitra dan pesaing di sini. Tapi, sejujurnya, bagian dari beberapa media China tentang Su-25 yang jatuh lebih dari aneh.
Jelas bahwa ada banyak ketidakjelasan dalam kisah pesawat serang yang jatuh. Dan bagaimana Kementerian Pertahanan bergegas untuk "mengubah kesaksian mereka", atau hanya berbohong, juga dapat dimengerti. Hal ini diperlukan untuk pemutihan. Garis seperti itu telah dipilih, dan dipatuhi.
Tetapi fakta bahwa orang Cina mulai mengkritik dan mengiklankan barang-barang mereka tidak menimbulkan emosi positif.
Tidak diragukan lagi, kritik adalah hal yang baik dan terkadang perlu. Apalagi jika pada topik. Periklanan adalah masalah lain sama sekali.
Fakta bahwa pihak China mulai menggunakan hilangnya Su-25 sebagai pilar untuk mempromosikan barang-barangnya di pasar peralatan militer adalah ambivalen.
Penerbitan Sina.com dimulai, dan yang lainnya menyusul. Temanya sederhana: Su-25 sudah ketinggalan zaman secara moral dan fisik, yang berarti mereka tidak cocok untuk digunakan dalam perang modern. Seperti lambat dan rentan terhadap serangan MANPADS karena kurangnya penanggulangan modern.
Nah, kesimpulannya. Akibatnya, alih-alih pesawat serang, UAV Rainbow CH-4 dapat digunakan dalam penerbangan pengintaian. Siap untuk dijual, jika ada …
Kita bisa setuju dengan orang Cina bahwa drone akan lebih praktis daripada pesawat serang. Selain itu, Kementerian Pertahanan kami mengumumkan sifat "pengamatan" dari penerbangan tersebut. Satu pesawat.
Tetapi muncul pertanyaan: mengapa pesawat serang dikirim dalam penerbangan pengintaian, jika mungkin menggunakan drone?
Ternyata tidak ada drone? Mungkin tidak. Atau tidak, dengan beberapa kemampuan khusus, karena mereka memang menerbangkan pesawat.
Apakah ini berarti bahwa semua cerita tentang "tidak ada analog di dunia" juga dongeng?
Sungguh menyedihkan, mengingat orang-orang tertentu membayar dengan nyawa tertentu untuk mempercayai dongeng-dongeng ini.
Atau, lebih buruk lagi, orang-orang ini memiliki kawan yang tidak kompeten dalam komando. Sekali lagi, sayangnya.
Tentang stormtrooper itu sendiri.
Beberapa ahli, mulai dari jumlah, warna, dan detail lain yang mereka ketahui, telah menyatakan bahwa pesawat serang yang jatuh itu adalah pesawat modifikasi terbaru dari Su-25SM3.
Pers melaporkan transfer empat pesawat modifikasi ini ke Suriah.
Su-25SM3 dihadirkan sebagai pesawat yang mampu beroperasi siang dan malam. Untuk menyerang teroris, sambil tetap hampir kebal terhadap sistem pertahanan udara musuh.
Kekebalan dijelaskan oleh kehadiran kompleks Vitebsk, yang seharusnya melindungi pesawat dari MANPADS apa pun, baik milik kita maupun asing, serta dari sistem anti-pesawat jarak jauh seperti Patriot, Buk dan analognya.
Kemudian area dugaan dimulai. Tidak sepenuhnya menyenangkan. Entah "Vitebsk" tidak berfungsi karena suatu alasan, atau jebakan tidak dimuat dan diuji, tetapi kenyataannya adalah: satu peluncuran MANPADS sudah cukup untuk membuat pesawat dan pilot hilang.
Pada 2015, di dekat Izvarino, saya kebetulan mengamati bagaimana milisi menembak jatuh Su-25. Benar-benar bekerja, bermanuver dan meluncurkan jebakan. 5 atau 6 peluncuran diperlukan untuk mendaratkan pesawat serang.
Ini menunjukkan kesimpulan yang tidak terlalu menyenangkan bahwa ada yang tidak beres.
Dan saya ingin mengatakan beberapa patah kata tentang Vitebsk.
Sistem ini, tidak peduli seberapa banyak dipuji dalam program seperti "Polygon", bukanlah obat mujarab. Ya, "Vitebsk" mengurangi kemungkinan, tetapi tidak memberikan jaminan 100% untuk menghindari kekalahan.
Atau, seperti dalam kasus kami, memungkinkan untuk menembak jatuh pesawat dengan satu tembakan.
Anda bisa berdebat lama tentang apa yang sebenarnya terjadi di langit dan berspekulasi. Vitebsk tidak berfungsi, pemberitahuan otomatis semua sistem perlindungan tidak berfungsi, pilot tidak dapat menggunakan kontrol manual sistem perlindungan, dan sebagainya.
Kedengarannya gila, saya setuju. Khusus untuk Filipov yang berpengalaman.
Kurangnya perangkap tembak terdengar tidak lebih baik. Serta pernyataan mengejutkan dari beberapa "ahli" tentang topik dari mana MANPADS dari teroris yang dikalahkan berasal.
Tetapi kenyataannya adalah bahwa pesawat itu ditembak jatuh, dan ini memungkinkan mitra kami, mulai dari fakta yang tidak menguntungkan ini, untuk mempromosikan produk mereka.
Secara umum, Cina memecahkan masalah pemasaran dengan mengorbankan orang lain, mengisyaratkan adanya sistem tak berawak yang diasuransikan terhadap insiden semacam itu.
Tentu saja, ada kemungkinan UAV yang diandalkan pabrikan China saat ini lebih rendah daripada model dari Amerika Serikat dan Israel. Tetapi harus diakui bahwa China membuat langkah besar dalam industri ini.
Ditambah keuntungan abadi dari segala sesuatu yang Cina: harga. Ini adalah alasan yang sangat bagus bahwa di masa depan dapat membantu mempromosikan drone China ke pasar dunia.
Pertanyaannya, tentu saja, adalah kebenaran. Tapi ini bisnis. Dalam bisnis, teman tidak ada.
Umumnya, tentu saja, itu menyedihkan. Ini biasanya tidak diharapkan dari sekutu. Seolah-olah pada 2010, setelah bencana E-190 di dekat kota Yichun, kami berkata, mereka berkata, tidak ada yang bisa membeli sampah Brasil, ambil pesawat kami.
Etika… Ada baiknya kita tetap tertib.
