Sebuah peristiwa penting terjadi di Korea Selatan terkait dengan sejarah militer Rusia. Selama kunjungan November Presiden Rusia Dmitry Medvedev ke negara ini, bendera kapal penjelajah Rusia legendaris Varyag diserahkan kepadanya dalam suasana yang khusyuk. Upacara berlangsung di Seoul di kedutaan Rusia. Bendera dari Varyag diserahkan kepada Dmitry Medvedev oleh walikota kota Incheon, di mana beberapa peninggalan dari kapal penjelajah disimpan di museum setempat. Kapal penjelajah menjadi legenda setelah pertempuran yang tidak seimbang dengan skuadron Jepang di dekat Incheon selama Perang Rusia-Jepang tahun 1904 - rusak parah, dia ditenggelamkan oleh krunya, tetapi tidak menyerah kepada musuh.
Penyampaian bendera Varyag kepada presiden Rusia memunculkan kembalinya prestasi para pelaut Rusia, ke halaman-halamannya yang terkenal dan kurang dikenal. Selain itu, gelombang waktu mengaburkan detail prestasi ini dan tidak semua orang saat ini memiliki gagasan yang jelas tentangnya, terutama kaum muda. Bahkan beberapa kantor berita, yang melaporkan pemindahan relik tersebut, mengklaim bahwa kapal penjelajah itu telah meninggal saat itu. Tapi apakah itu?
Stasiun kereta Vladivostok, titik terminal kereta api Trans-Siberia terpanjang di dunia, hanya sepelemparan batu dari jalan pusat - Svetlanovskaya. Para pahlawan novel indah Valentin Pikul "The Cruiser", yang didedikasikan untuk Perang Rusia-Jepang, pernah berjalan di sepanjang itu. Pertempurannya berkecamuk di darat dan laut tepat seratus tahun yang lalu. Di sini, di Vladivostok, pos terdepan Timur Jauh Rusia, ada banyak tempat yang tak terlupakan yang terkait dengan sejarah pengembangan dan perlindungan perbatasan jauh, tetapi wilayah Nashenskiy. Meskipun kota pelaut, nelayan dan penjaga perbatasan cukup muda menurut standar sejarah. Itu didirikan oleh prajurit Rusia pada tahun 1860, ketika perbatasan Rusia-Cina di Timur Jauh dijamin oleh Perjanjian Tambahan Beijing.
Dalam ketentuan perjanjian internasional, dokumen ini menyelesaikan delimitasi teritorial di Wilayah Ussuriysk dan Primorye, menegaskan ketentuan utama Perjanjian Aigun, yang disimpulkan dua tahun sebelumnya. Tetapi Jepang, yang semakin kuat, tidak menyukai konsolidasi damai Rusia di perbatasan Pasifik. Setelah apa yang disebut revolusi Meiji (1868), Negeri Matahari Terbit keluar dari isolasi dan mulai berkembang pesat di sepanjang jalan kapitalis, sekaligus mengklaim semakin banyak hegemoni di wilayah tersebut.
KEMBALI
Jadi, jika dari salah satu simbol kota - monumen pejuang pembebasan Primorye, yang terletak di sebelah gedung tinggi pemerintah daerah, Anda berbelok ke utara, menuju universitas, lalu di sepanjang Okeansky Prospect dan kemudian dengan bus Anda bisa sampai ke pemandangan paling menarik yang terkait dengan Perang Rusia Jepang. Atau lebih tepatnya, dengan peristiwa perang yang jauh itu, di mana, atas kehendak takdir, para pelaut kapal penjelajah Varyag dan kapal perang Koreets terlibat.
Kita berbicara tentang Pemakaman Laut, di mana sisa-sisa 14 pelaut dari Varyag dimakamkan. Abu mereka diangkut ke Vladivostok pada bulan Desember 1911 dari pelabuhan Chemulpo (sekarang Incheon, Korea Selatan). Sebuah obelisk granit abu-abu dipasang di makam para pahlawan. Nama keluarga dan nama pelaut yang tewas dalam pertempuran yang tidak setara diukir di tepinya dalam aksara Slavia. Prasasti itu tidak membuat siapa pun acuh tak acuh: "Berabad-abad akan berlalu, dan generasi baru pelaut Rusia akan dengan bangga membawa dalam hati mereka kenangan cerah dari mereka yang tidak menundukkan kepala di hadapan musuh pada saat Tanah Air."
Secara umum, banyak yang diketahui tentang prestasi kru Varyag, meskipun tidak semuanya diketahui oleh masyarakat umum. Dan meskipun prestasi itu berusia lebih dari seratus tahun, fakta baru telah terungkap dalam beberapa tahun terakhir. Dengan satu atau lain cara, jika masuk akal untuk mengingatkan pembaca kami tentang ini. Misalnya, Jalan Svetlanovskaya dan tepi Teluk Tanduk Emas yang indah pada 21 Maret 1916 menyaksikan bagaimana ribuan penduduk kota datang ke sini untuk menyambut kapal penjelajah legendaris Varyag dan tiga kapal lagi yang kembali dari Jepang. Bagaimana mereka sampai di sana akan dibahas di bawah ini. Ketika kapal penjelajah itu merapat di dermaga, kesuraman langit yang pekat tiba-tiba tampak menguap, dan matahari yang cerah menyinari teluk yang indah itu. Dan merpati terbang ke pelabuhan, bersarang di Pemakaman Laut. Orang tua mengatakan bahwa itu adalah tanda …
Kapal penjelajah kelas 1 "Varyag" adalah salah satu yang terbaik di armada Rusia. Kapal memasuki strukturnya pada tahun 1901. Tidak semua orang tahu bahwa Varyag dibangun setahun sebelumnya atas perintah pemerintah Rusia di Amerika, di sebuah galangan kapal di Philadelphia. Mengapa?
Faktanya adalah bahwa baja Amerika pada waktu itu dianggap sebagai salah satu yang terbaik di dunia. Dan selama pembangunan kapal, banyak inovasi teknologi digunakan. Cukuplah untuk mengatakan bahwa untuk pertama kalinya dalam praktik dunia, semua perabotan di atasnya terbuat dari logam, namun dicat seperti pohon. Data taktis dan teknis dari kapal penjelajah kelas 1 "Varyag" adalah sebagai berikut: panjang terpanjang adalah 129,56 m; lebar (tanpa casing) 15, 9 m; perpindahan desain 6500 t; daya jelajah dengan kecepatan 10 knot dengan pasokan penuh batubara sekitar 6.100 mil; kecepatan penuh 24, 59 knot. Tsar sangat menyukai Varyag sehingga dia memasukkannya ke dalam konvoi kapal pesiar kekaisaran Shtandart.
DUA MELAWAN LIMA BELAS
Pada tanggal 8 Januari 1904 (gaya baru), perang dengan Jepang dimulai. Itu dimulai dengan serangan berbahaya oleh skuadron Jepang terhadap kapal-kapal Rusia yang ditempatkan di pinggir jalan Port Arthur. Pada saat ini, kapal perang "Koreets" (komandan, kapten peringkat 2 Belyaev) dan kapal penjelajah "Varyag" (komandan kapten peringkat 1 Vsevolod Fedorovich Rudnev) berada di pelabuhan Korea Chemulpo (sekarang Incheon). Mereka menerima perintah untuk segera terhubung dengan pasukan mereka sendiri. Namun saat keluar dari pelabuhan, jalur tersebut terhalang oleh 15 kapal Jepang. Komandan skuadron Laksamana Muda Sotokiti Uriu memberikan ultimatum kepada Varyag:
“Kepada komandan kapal penjelajah Varyag dari Angkatan Laut Kekaisaran Rusia.
Pak! Mengingat pecahnya permusuhan antara Jepang dan Rusia, saya mendapat kehormatan untuk dengan hormat meminta Anda untuk meninggalkan pelabuhan Chemulpo dengan semua kapal di bawah komando Anda sebelum tengah hari pada tanggal 27 Januari 1904. Kalau tidak, saya akan menyerang Anda di pelabuhan. Saya mendapat kehormatan untuk menjadi pelayan Anda yang paling terhormat.
Sotokichi Uriu, Laksamana Muda Angkatan Laut Kekaisaran Jepang dan Komandan Skuadron Jepang dalam serangan Chemulpo.
Salah satu alasan Uriu menuntut untuk meninggalkan pelabuhan netral adalah keberadaan kapal perang negara lain di dalamnya. Komandan kapal penjelajah Prancis Pascal, Talbot Inggris, Elba Italia, dan kapal perang Amerika Vicksburg menerima pemberitahuan dari Laksamana Muda Jepang Uriu tentang serangan yang akan datang oleh skuadronnya terhadap kapal-kapal Rusia.
Di dewan perang, diputuskan untuk berjuang keluar dari pelabuhan. Ngomong-ngomong, pada prinsipnya, ada peluang untuk terobosan, mengingat karakteristik pertempuran dan kecepatan Varyag. Selain itu, komandan kapal penjelajah, Kapten Peringkat 1 Rudnev, adalah seorang perwira angkatan laut yang brilian. Tapi dia tidak bisa meninggalkan orang Korea yang bergerak lambat itu dalam kesulitan. Konsep kehormatan di kalangan perwira angkatan laut telah sangat dihormati sejak zaman Peter Agung. Menyerah tidak mungkin - ini bukan tradisi pelaut angkatan laut Rusia. "Tidak ada pertanyaan tentang penyerahan - kami tidak akan menyerahkan kapal penjelajah, atau diri kami sendiri, dan kami akan berjuang sampai kesempatan terakhir dan sampai tetes darah terakhir." Dengan kata-kata ini, Rudnev berbicara kepada kru. Para pelaut menyambut kata-kata ini dengan ledakan antusiasme. Seperti yang kemudian diingat oleh Vsevolod Fedorovich sendiri, "sangat menyenangkan melihat manifestasi cinta yang begitu kuat untuk Tanah Airnya."
Pada 9 Januari 1904, pukul 11:20, Varyag dan Koreets menuju pintu keluar dari serangan itu. Pelaut dari kapal asing memberi hormat kepada kapal kami, dan orang Italia memainkan lagu kebangsaan Rusia. "Kami memberi hormat kepada para pahlawan ini, yang berbaris dengan bangga sampai mati!" - tulis kemudian komandan kapal penjelajah Prancis "Pascal" Kapten Peringkat 1 Senes.
Orang Jepang sedang menunggu "Varyag" dan "Koreyets" di skerries. Musuh menentang kapal penjelajah lapis baja Rusia dan kapal perang usang dengan lima belas unit tempur: kapal penjelajah lapis baja Asama, kapal penjelajah lapis baja Naniwa, Takachio, Chiyoda, Akashi, Niitaka, kapal kurir Chikhaya dan delapan kapal perusak. Melawan Rusia, dua meriam 203-mm dan tiga belas 152-mm serta tujuh tabung torpedo sedang bersiap untuk menembakkan empat meriam 203-mm, tiga puluh delapan 152-mm dan empat puluh tiga tabung torpedo. Ini lebih dari tiga kali lipat superioritas!
Pertempuran pun terjadi dengan kekuatan superior Jepang. Pukul 11.45 "Asama" melepaskan tembakan dari jarak 7-8 km. Dua menit kemudian, senjata Varyag bergemuruh dan pertempuran artileri tanpa ampun mulai mendidih, yang, menurut beberapa sumber, berlangsung tepat satu jam, menurut yang lain - 45 menit. Dari dua belas senjata 152-mm di Varyag, hanya dua yang tersisa, dan dari dua belas 75-mm - lima, semua senjata 47-mm dinonaktifkan.
Tapi yang terburuk adalah hampir setengah dari kru di dek atas keluar. "Saya tidak akan pernah melupakan pemandangan menakjubkan yang muncul dengan sendirinya kepada saya, - kenang kapten Senes peringkat 1, yang naik Varyag segera setelah pertempuran, - geladak dibanjiri darah, mayat dan bagian tubuh berserakan di mana-mana."
Lebih dari setengah senjata di Varyag dinonaktifkan, dan kemudi rusak parah. Kapal menerima gulungan ke sisi pelabuhan, yang mencegah penembakan senjata yang bisa digunakan. Rudnev memerintahkan untuk menempatkan yang terluka dan kru di kapal asing, dan menghancurkan "Varyag" dan "Koreyets" …
Pertempuran Varyag tidak hanya penuh dengan episode dramatis, tetapi juga contoh keberanian pelaut Rusia yang tak tertandingi. Terluka di punggung, juru mudi Snegirev, berdarah, terus berdiri di pucuk pimpinan sampai akhir pertempuran. Komandan kapal penjelajah Chibisov, yang terluka di kedua tangan, tidak pergi ke rumah sakit, mengatakan bahwa ketika dia masih hidup, dia tidak akan meninggalkan komandannya selama satu menit. Pengemudi Krylov, yang menerima beberapa luka, memberi makan kerang dari majalah bubuk sampai dia kehilangan kesadaran. Dari 570 awak kapal penjelajah, 30 pelaut dan satu perwira tewas.
Jepang, terlepas dari keunggulan jumlah mereka yang besar atas kapal-kapal Rusia, gagal menenggelamkan mereka, apalagi menangkapnya. Kapten peringkat 1 Rudnev memiliki banyak alasan untuk kemudian melaporkan kepada komando bahwa kapal-kapal detasemen yang dipercayakan kepadanya "dengan bermartabat menjunjung tinggi kehormatan bendera Rusia, mengerahkan segala cara untuk terobosan, tidak membiarkan Jepang menang, menimbulkan banyak kerugian. kerugian pada musuh dan menyelamatkan tim yang tersisa."
Pada tanggal 27 Januari 1904 pukul 16.30 kapal perang "Koreets" diledakkan. Kemudian, dengan air mata berlinang, para pahlawan Varyag meninggalkan kapal mereka. Komandan kapal penjelajah adalah orang terakhir yang turun darinya, dengan hati-hati membawa bendera kapal yang terpotong oleh pecahan peluru di tangannya. Pukul 18.10 para kru menenggelamkan kapal penjelajah mereka yang tak terkalahkan. Para pelaut beralih ke kapal penjelajah Prancis dan Italia (hanya Amerika yang menolak solidaritas angkatan laut). Matahari terbenam membakar di atas Teluk Incheon …
Laksamana Uriu dan perwira senior Jepang lainnya kagum dengan keberanian para pelaut Rusia. Uriu memberi perintah untuk membantu yang terluka di rumah sakit Chemulpo setara dengan Jepang dan memerintahkan untuk tidak menganggap mereka sebagai tawanan. Kemudian kru dikirim ke Rusia melalui laut. Sepanjang jalan melalui negara asal mereka - dari Odessa ke ibu kota - para pahlawan dihormati dengan sungguh-sungguh oleh rekan senegaranya …
Laksamana Uriu kemudian dengan penuh kemenangan melaporkan bahwa dia tidak mengalami kerugian. Hingga saat ini, pihak Jepang tidak secara resmi melaporkan apapun tentang mereka. Namun nyatanya, musuh mengalami damage yang cukup signifikan. Kapal penjelajah Rusia menembakkan 1105 peluru selama jam yang benar-benar bersejarah ini, menurut informasi kami, menimbulkan kerusakan serius pada Asame dan Takachio. Belakangan diketahui bahwa setelah pertempuran, lima kapal Jepang harus dikirim untuk diperbaiki. Tidak mengherankan jika Uriu tidak terlalu suka mengingat pertarungan itu.
SEJARAH RODA BERMULA
Para peneliti telah menghitung bahwa hampir lima puluh lagu telah disusun tentang prestasi pelaut Rusia. Yang paling terkenal dimulai dengan kata-kata: "Ke atas, Anda, kawan, semua ke tempat mereka." Itu dianggap rakyat, tetapi memiliki penulis. Selain itu, sangat mengejutkan bahwa penulis teks puitis sama sekali bukan orang Rusia, tetapi orang Jerman - Rudolf Greinz. Lagu ini, seperti prestasi "Varyag", berusia lebih dari 100 tahun.
Greinz menulisnya di bawah kesan laporan terperinci dari surat kabar Jerman tentang pertempuran antara kapal penjelajah Rusia dan kapal perang melawan pasukan superior Jepang. Memang, pada saat itu, di awal abad terakhir, ada hubungan baik antara Jerman dan Rusia. Terjemahan dibuat oleh penyair Rusia Elena Studentskaya, dan musiknya ditulis oleh musisi dari Resimen Astrakhan Grenadier ke-12 Turischev. Untuk pertama kalinya, lagu itu dibawakan pada resepsi gala untuk menghormati para pelaut pahlawan, yang diselenggarakan oleh Tsar Nicholas II pada April 1904.
Tapi kembali ke nasib kapal penjelajah. Pada tahun 1905, Varyag dibesarkan oleh Jepang. Patut dicatat bahwa dia datang ke Negeri Matahari Terbit sendirian! Selama hampir 10 tahun, kapal tersebut bertugas di armada Jepang dengan nama "Kedelai". Jepang menempatkan kemudi dari Varyag di kapal peringatan, kapal perang Mikasa, digali ke tanah di wilayah Museum Maritim di Yokosuka. Kadet Jepang, calon perwira Angkatan Laut Kekaisaran, diajari dengan contoh Varyag bagaimana memenuhi tugas militer mereka. Sebagai tanda penghormatan atas keberanian awak kapal penjelajah Rusia, komando angkatan laut bahkan meninggalkan di buritannya nama asli Rusia - "Varyag".
Pada tahun 1916, pemerintah Rusia membeli kapal penjelajah dari Jepang. Saat itulah, pada bulan Maret, dia menelepon ke Vladivostok, di mana dia disambut dengan antusias oleh penduduk kota, tentara, pelaut, dan perwira garnisun setempat. Diputuskan untuk mengirim Varyag ke armada Samudra Arktik, tetapi kapal itu perlu diperbaiki. Jadi dia berakhir di Inggris. Tetapi setelah Revolusi Oktober 1917, pemerintah baru menolak untuk membayar hutang Tsar. "Varyag" dan para pelaut yang melayaninya dibiarkan berjuang sendiri. Pihak berwenang Inggris menyita kapal Rusia dan menjualnya ke perusahaan Jerman untuk memo. Namun, saat ditarik ke tempat pengikisan, kapal penjelajah itu menabrak bebatuan dan tenggelam di lepas pantai Skotlandia Selatan. Sampai baru-baru ini, diyakini bahwa pada 1920-an Inggris benar-benar membongkarnya tepat di laut.
Menjelang peringatan 100 tahun prestasi Varyag, saluran TV Rossiya, dengan dukungan komando Angkatan Laut, menyelenggarakan ekspedisi unik ke pantai Skotlandia, ke tempat di mana sisa-sisa kapal legendaris itu berada. Butuh waktu hampir satu tahun untuk mempersiapkan ekspedisi ke tempat kapal penjelajah tewas di Laut Irlandia. Namun, kecil kemungkinan untuk berhasil. Tidak ada dokumen arsip tentang hari-hari terakhir kapal legendaris yang disimpan baik di Rusia maupun di Inggris Raya. Selain itu, para anggota ekspedisi mengetahui bahwa sebuah perusahaan Jerman yang terlibat dalam pemotongan kapal penjelajah pada tahun 1925 meledakkan lambungnya untuk memudahkan pekerjaan mereka.
Ledakan itu benar-benar menyebarkan pecahan kapal di area yang luas. Nelayan Skotlandia hanya bisa secara kasar menunjukkan daerah di mana Varyag tenggelam 82 tahun yang lalu. Tetapi dengan bantuan penduduk setempat, mereka berhasil menemukan tempat di mana pada tahun 1922 Varyag menabrak batu. Terletak 60 mil selatan Glasgow dan hanya setengah kilometer dari pantai.
Akhirnya, pada tanggal 3 Juli 2003 pukul 12.35 waktu setempat, salah satu penyelam kami menemukan fragmen pertama Varyag. Itu adalah tangga kayu dari superstruktur haluan. Beberapa pecahan kapal penjelajah yang selamat dari ledakan tahun 1925 berada di kedalaman 6-8 meter. Tidak ada yang pernah memfilmkan tempat ini di bawah air. Sekarang, untuk pertama kalinya, ada kesempatan untuk melihat sisa-sisa kapal penjelajah legendaris Varyag. Sayangnya, tidak banyak yang bertahan. Tapi detail kuningan dan perunggu tetap ada. Dan bahkan baja: di bawah lapisan tipis karat, baja Amerika bahkan mempertahankan kilaunya.
Penemuan paling sensasional dari ekspedisi Rusia adalah jendela kapal dan pelat kuningan pabrik Amerika yang memasok pompa uap dan penggerak ke Varyag. Di lokasi penghancuran kapal, cucu komandan kapal penjelajah Nikita Panteleimonovich Rudnev melakukan penyelaman. Ia lahir pada tahun 1945 di Prancis, di mana seluruh keluarga Rudnev terpaksa pergi setelah revolusi. Nikita Rudnev secara khusus terbang ke Skotlandia dari Prancis untuk melihat fragmen Varyag dengan matanya sendiri …
Pada bulan Februari 2004, Varyag menjaga kapal penjelajah rudal, kapal anti-kapal selam kecil Korea, dinamai kapal heroik dari Skuadron Pasifik, dan Admiral Tributs BOD meninggalkan Golden Horn Bay, di mana, sembilan dekade sebelumnya, penduduk Vladivostok dengan antusias menyambut kapal penjelajah legendaris, dan menuju Korea Selatan. Kapal-kapal mengunjungi Incheon, dan kemudian kota pelabuhan Lushun di Cina, yang pada awal abad terakhir menyandang nama Rusia yang membanggakan Port Arthur. Para pelaut Pasifik berkunjung ke sana untuk memberi penghormatan atas prestasi para pelaut Rusia.
Untuk mengenang hal ini, di pantai Teluk Incheon, para pelaut kami mendirikan sebuah salib Ortodoks besar yang dibawa dari Vladivostok. Matahari terbenam merah awal membakar di atas teluk. Saat itu, dalam sembilan ratus empat …
Pertemuan dengan pelaut angkatan laut Rusia menarik perhatian umum masyarakat setempat. Memang, hingga saat ini, banyak warga Incheon menganggap pertempuran kapal penjelajah Rusia dengan pasukan musuh yang unggul sebagai peristiwa terpenting dalam sejarah kota mereka yang berusia berabad-abad. Peristiwa ini memiliki dampak emosional yang begitu kuat pada masyarakat Incheon sehingga beberapa dari mereka menjadi Kristen.
Menurut undang-undang setempat, kekayaan budaya dari Korea Selatan dapat diekspor ke luar negeri hanya untuk pameran dan untuk jangka waktu tidak lebih dari dua tahun. Oleh karena itu, bendera dari Varyag diserahkan ke pihak Rusia untuk sewa yang tidak terbatas. Kepala negara Rusia menyatakan terima kasih kepada pihak berwenang Korea Selatan atas keputusan mereka. Menurutnya, hal itu terlihat sangat simbolis selama kunjungan kenegaraan.
