Baru-baru ini, semakin banyak publikasi muncul di program pembuatan kapal Soviet tahun tiga puluhan dan empat puluhan. Proyek kapal induk domestik juga tidak diabaikan, namun, terlepas dari frasa umum tentang topik ini, tidak ada yang spesifik yang dilaporkan dalam majalah. Faktanya adalah bahwa hampir semua perkembangan kapal induk Soviet pada tahun-tahun sebelum perang dan perang tidak meninggalkan tahap desain pra-rancangan dan oleh karena itu sangat sulit untuk menceritakannya secara rinci. Namun kami akan melakukan upaya seperti itu.
Pada tanggal 7 September 1937, sesuai dengan resolusi Komite Pertahanan di bawah Dewan Komisaris Rakyat (SNK) Uni Soviet tanggal 13/15 Agustus 1937 No. 87, Komisaris Pertahanan Rakyat Uni Soviet KE Voroshilov mengirim melaporkan kepada Komite Sentral Partai Komunis Seluruh Serikat (Bolshevik) IV Stalin dan ketua Dewan Komisaris Rakyat V. M. Molotov tentang rencana revisi untuk pembangunan kapal perang Angkatan Laut Tentara Merah. Dalam dokumen ini, khususnya, peningkatan total tonase kapal kelas utama dibandingkan dengan rencana sebelumnya didorong oleh dimasukkannya kapal penjelajah berat dan kapal induk dalam program konstruksi. Secara total, seharusnya membangun dua kapal induk - untuk armada Utara dan Pasifik. Peletakan yang pertama direncanakan pada tahun 1941, yang kedua pada tahun 1942, dengan pengiriman kapal-kapal ini dalam rencana lima tahun keempat. Program pembuatan kapal militer untuk rencana lima tahun ketiga tidak disetujui, tetapi pekerjaan di kapal induk, yang ditunjuk Proyek 71, dimulai.
Pada 27 Juni 1938, sebuah tugas taktis dan teknis (TTZ) dikirim ke Direktorat Pembuatan Kapal RKKF untuk desain kapal ini. Pada bulan Oktober tahun yang sama, TTZ dipertimbangkan di Markas Utama Angkatan Laut RKKF dan, setelah menyetujui dengan komentar kecil, diperintahkan untuk mempersiapkannya dalam bentuk penugasan kepada Komisariat Rakyat Industri Perkapalan (NKSP) untuk membuat proyek pra-draf. Dalam daftar karya desain NKSP tahun 1939, tugas ini tidak lagi dimasukkan, dan termasuk dalam urutan industri, disetujui pada tanggal 29 November 1940. Namun sudah pada Januari 1940, ternyata NKSP secara sepihak tidak menerima sebelas poin orde baru, termasuk tugas pra-sketsa desain kapal induk. Karena perintah itu ternyata menjadi masalah yang lebih mendesak daripada kapal induk, pertanyaan tentang itu di pemerintah tidak diangkat.
Beginilah Proyek 71 berakhir, dan pecahnya Perang Patriotik Hebat segera menghentikan semua pekerjaan yang dimulai di sana.
Selama tahun-tahun perang, Akademi Angkatan Laut melakukan penelitian dengan topik "Tren pengembangan kapal perang", dalam kerangka yang pada tahun 1943 desain pra-sketsa kapal induk dibuat menggunakan pengembangan yang ada pada proyek 71, serta bahan-bahan dari sekelompok spesialis yang telah mengunjungi sebelum perang di kapal induk Jerman Graf Zeppelin yang sedang dibangun. Penyelesaian pekerjaan penelitian ini pada tahun 1944 bertepatan dengan keputusan pemerintah untuk merancang kapal perang generasi baru, dengan mempertimbangkan pengalaman Perang Dunia Kedua. Dalam perkembangan dekrit ini, pada bulan Januari 1945, atas perintah Komisaris Rakyat Angkatan Laut, dibentuk sejumlah komisi yang bertugas menyiapkan usul pemilihan jenis kapal perang yang diperlukan, termasuk kapal induk. Namun, bersamaan dengan ini, pada tahun 1944 TsNII-45 melanjutkan pekerjaan pada proyek kapal induk, yang menerima penunjukan "Proyek 72".
Dengan perpindahan standar 23.700 dan perpindahan total 28.800 ton, kapal ini seharusnya memiliki panjang garis air 224, lebar 27, 9, tinggi sisi 20, 9, draft pada perpindahan standar 7, 23 dan perpindahan penuh unit turbo-gear 8, 45 m dengan kapasitas 36.000 liter. dengan., beroperasi dari delapan boiler dengan kapasitas 73 t / jam, akan menyediakan kapal induk dengan kecepatan penuh 30 knot dan daya jelajah 18 knot sejauh 10.000 mil. Reservasi dipertimbangkan: dek samping - 90 mm, penerbangan 30 mm, dan hanggar 55 mm. Direncanakan untuk memasang senjata anti-pesawat secara eksklusif di kapal. Delapan pasang artileri menara universal 130-mm B-2-U dengan dua set perangkat kontrol tembakan (PUS) "Smena" pada tahun-tahun sebelum perang dirancang untuk kapal perusak pr. 35 dan pemimpin pr. 40. Namun, mereka pengembangan pada saat itu tidak meninggalkan tahap desain dan kemudian ditinggalkan. Situasinya lebih baik dengan delapan pemasangan artileri turret universal 85-mm 92-K dengan empat set PUS "Soyuz". Potongan artileri dan perangkat kontrol tembakan itu sendiri sudah diproduksi secara massal, dan menara dua senjata sedang dipersiapkan untuk pengujian. Selanjutnya, sistem senjata ini dipasang pada kapal perusak pr. Z0K dan 30-bis. Selain itu, kapal induk seharusnya memasok dua belas meriam antipesawat 37-mm V-11 yang dipasangkan dan dua puluh empat meriam anti-pesawat 23-mm yang dipasangkan baru. Yang terakhir masih dikembangkan, tetapi kemudian preferensi diberikan pada senjata 25-mm berdasarkan sistem artileri 84-KM. Persenjataan penerbangan kapal terdiri dari 30 pesawat. Untuk memastikan penerbangan mereka, ketapel, aerofinisher, stabilisator roll, lampu pendaratan khusus, dll dipertimbangkan Masalah penyimpanan bahan bakar penerbangan dan pasokannya ke pesawat secara khusus dikerjakan. Jadi, penyimpanan gas dipisahkan dari kamar-kamar yang berdekatan dengan cofferdam khusus yang digenangi air.
Bahan bakar penerbangan di tangki berada di bawah tekanan di lingkungan gas lembam, dan saluran gas itu sendiri melewati pipa yang diisi dengan gas yang sama. Awak kapal terdiri dari hingga 2.000 orang.
Komisi khusus yang telah disebutkan, yang bekerja pada awal 1945 dan mengerjakan persyaratan untuk kapal induk, sampai pada kesimpulan bahwa kapal proyek 72 tidak sesuai dengan mereka. Ternyata komando armada, dengan pemahaman yang jelas tentang perlunya kehadiran kapal kelas ini di Angkatan Laut, belum sepenuhnya menentukan sikapnya terhadap konsep konstruksi mereka.
Kemungkinan besar, keadaan ini bukan alasan utama, tetapi sebagian besar memengaruhi fakta bahwa tidak ada kapal induk dalam program pembuatan kapal baru untuk 1946-1955 yang disetujui pada 27 November 1945.
