Di mana di Rusia mereka akan membangun Mistral mereka sendiri?

Daftar Isi:

Di mana di Rusia mereka akan membangun Mistral mereka sendiri?
Di mana di Rusia mereka akan membangun Mistral mereka sendiri?

Video: Di mana di Rusia mereka akan membangun Mistral mereka sendiri?

Video: Di mana di Rusia mereka akan membangun Mistral mereka sendiri?
Video: Apa Jadinya Jika Jerman Menang Perang Dunia II? 2024, April
Anonim

Baru-baru ini, kita semakin harus mengajukan pertanyaan: apakah kita dapat membangun kapal kelas Mistral sendiri? Jawabannya adalah, tentu saja kita bisa. Pertanyaan lain adalah di mana? Mustahil untuk menjawabnya dengan tegas karena Rusia memiliki kapasitas produksi yang cukup untuk membuat kapal semacam itu. Kami akan berbicara tentang mereka. Tapi sebelum mempertimbangkan kandidat, mari kita ingat apa perpindahan dari "Mistral" itu sendiri: standar - 16.500 ton, penuh - 21.300 ton, maksimum - 32.300 ton.

Nah, mari kita tentukan opsi yang memungkinkan.

1. Galangan Kapal "Zaliv" (Kerch). Peluang: memiliki dok kering, panjangnya 364 meter, lebarnya 60 meter. Pembaruan: Pada tahun 2013, untuk pertama kalinya sejak 1971, kait dok kering yang dapat dilepas diperbarui. Secara khusus, pekerjaan dilakukan untuk membersihkan katup dari lumpur, mengganti logam dan mengecatnya, dan menyelesaikan perbaikan peralatan pompa dermaga.

Gambar
Gambar

2. Pengalaman konstruksi: serangkaian supertanker tipe "Crimea" dengan perpindahan 150 ribu ton.

Di mana di Rusia mereka akan membangun Mistral mereka sendiri?
Di mana di Rusia mereka akan membangun Mistral mereka sendiri?

3. Contohnya adalah kapal tanker jenis "Crimea" "minyak Soviet".

Gambar
Gambar

4. Dari contoh modern - pengiriman lambung kapal kimia pada tahun 2005 dengan perpindahan 35.000 ton.

Gambar
Gambar

5. Galangan Kapal "Admiralteyskie Verfi" (St. Petersburg). Peluang: memiliki dok kering, yang panjangnya 259 meter, lebarnya 35 meter. Saat ini, fasilitas perusahaan terisi penuh. Galangan kapal berhasil melaksanakan sejumlah kontrak untuk pelanggan domestik dan asing.

Gambar
Gambar

6. Pengalaman konstruksi: serangkaian 8 proyek 05-55 tanker dengan perpindahan 48.000 ton.

Gambar
Gambar

7. Dari contoh modern - pengiriman 2 supertanker proyek R-70046. Contohnya adalah pengiriman pada tahun 2010 dari kapal tanker "Mikhail Ulyanov" dengan perpindahan 70.000 ton.

Gambar
Gambar

8. Northern Machine-Building Enterprise, atau Sevmash (Severodvinsk). Peluang: memiliki dermaga apung Sukhona dengan panjang 202 meter dan lebar 46 meter.

Gambar
Gambar

9. Saat ini pabrik tersebut terlibat dalam perbaikan kapal militer peringkat pertama, serta produksi kapal selam nuklir dari proyek Borey dan Yasen. Contohnya adalah kapal selam Yuri Dolgoruky dari proyek Borey dengan perpindahan 24.000 ton.

Gambar
Gambar

10. Pengalaman konstruksi - pembangunan serangkaian kapal selam nuklir terbesar di dunia dari proyek 941 "Akula" dengan perpindahan 48 ribu ton.

Gambar
Gambar

11. Contoh modern termasuk pembangunan kapal induk Vikramaditya untuk India, yang dibangun berdasarkan kapal induk berat Admiral Gorshkov. Kapal dengan bobot 45.000 ton telah dikirim ke pelanggan pada tahun 2013.

Gambar
Gambar

12. Galangan Kapal Baltik (Kaliningrad). Peluang: memiliki tiga lokasi konstruksi - dua slipways dan gudang kapal, serta tanggul perlengkapan air dalam. Slipway "A" memiliki panjang 350 meter dan memungkinkan peluncuran kapal dengan perpindahan hingga 100.000 ton. Panjang tanggul perlengkapan adalah 245 meter.

Gambar
Gambar

13. Baru-baru ini, perusahaan telah berhasil menyelesaikan sejumlah besar pesanan sipil internasional, termasuk serangkaian kapal tanker kimia untuk pelanggan Jerman dan serangkaian kapal tanker sungai di bawah kontrak dengan perusahaan Belanda.

Gambar
Gambar

14. Pengalaman konstruksi: pembangunan pembangkit listrik tenaga nuklir terapung pertama di dunia "Akademik Lomonosov" dengan bobot 22.000 ton. Pembangunannya direncanakan selesai pada 2017.

Gambar
Gambar

15. Contoh modern termasuk pembangunan serangkaian pemecah es terbesar di dunia, proyek 22220, dengan bobot 34.000 ton. Pada 2013, kapal pemecah es pertama Arktika diletakkan.

Gambar
Gambar

16. Kompleks pembuatan kapal "Zvezda" (Wilayah Primorsky). Ini akan menghasilkan kapal tanker dengan perpindahan hingga 350.000 ton, pengangkut gas hingga 250.000 meter kubik, kapal kelas es, kapal khusus dengan berat peluncuran hingga 29.000 ton.

Gambar
Gambar

17. Pelaksanaan akhir proyek direncanakan pada tahun 2018.

Gambar
Gambar

18. Tahapan pelaksanaan proyek:

saya panggung. Blok industri pengolahan lambung dan bilik pengecatan (termasuk pembangunan slipway berat perlengkapan terbuka). tahap II. Dermaga kering dan ruang produksi. tahap III. Blok bengkel dan dok kering di pemukiman Mysovoye.

Gambar
Gambar

19. Akibatnya, sekitar 6.500 pekerjaan akan tercipta.

Gambar
Gambar

20. Nah, dan juga foto dari lokasi konstruksi, sehingga Anda dapat menilai skala konstruksi.

Gambar
Gambar

21.

Gambar
Gambar

22.

Gambar
Gambar

23.

Direkomendasikan: