Membandingkan seperti apa armada kita jika uang yang dihabiskan untuk itu dihabiskan dengan bijak (lihat. “Ada uang untuk armada. Mereka bahkan menghabiskannya ) seseorang tanpa sadar harus menyentuh pertanyaan seperti kemungkinan industri. Subsektor pembuatan subsistem untuk kapal - senjata, radar, sistem sonar, mesin, dan sebagainya. Bukan rahasia lagi bahwa galangan kapal itu sendiri atau galangan kapal terutama memproduksi lambung kapal. Perusahaan lain, subkontraktor bertanggung jawab untuk pengisiannya.
Dan di sini mereka yang suka mempertahankan apa yang telah menjadi Angkatan Laut memulai lagu favorit mereka: “Industri tidak dapat mengatasinya. Kami tidak bisa membangun kapal biasa, kami harus membangun semua jenis patroli dan kapal rudal kecil, jika tidak, tidak ada yang akan dibangun sama sekali! Kita harus memenuhi armada dengan setidaknya ini! Mitos ini telah berkeliaran di internet akhir-akhir ini, perlahan-lahan mendapatkan pendukung baru yang memulai sebuah lagu tentang apakah akan membangun kapal perang masing-masing 800 ton, atau tidak sama sekali. Industri tidak bisa.
Faktanya, ini tidak benar. Demikian pula dengan fakta bahwa diduga tidak ada uang (tetapi pada kenyataannya mereka dan mereka dihabiskan untuk segala macam eksperimen seperti kapal "patroli", proyek underfrigate 20386 dan sejenisnya - dibongkar dengan referensi), industri juga cukup "bisa ". Dan lebih dari itu, dia melakukannya. Buat senjata, radar, peluncur roket… mesin juga, ya. Sekali lagi, semua ini tidak hanya dapat diproduksi, tetapi benar-benar diproduksi. Namun pada akhirnya ternyata apa yang terjadi.
Mari kita hadapi kenyataan bahwa industri kita diduga tidak bisa berproduksi.
Mari kita melakukan reservasi segera - kebutuhan untuk memiliki fregat proyek 11356 dan 22350 tidak diragukan lagi, kami sedang mempertimbangkan situasi dengan kapal-kapal di zona laut dekat. Juga, mungkin layak untuk mengakui pembangunan kapal artileri kecil Proyek 21630 untuk Kaspia Flotilla, dan "Tatarstan" dengan "Dagestan" untuk itu juga. Dan juga jangan mempertanyakan fakta bahwa kapal-kapal ini seharusnya lahir, dan kira-kira bagaimana mereka muncul. Karena itu, kami tidak akan "menyentuh" mereka.
Mari kita merevisi segala sesuatu yang lain sekarang.
Senjata dan persenjataan
Mari kita mulai dengan senjata.
Artileri dulu. Jadi, sejak awal tahun 2000-an, hingga saat ini telah dibangun atau sedang dibangun:
- korvet 20380 - 8 unit (6 dibangun, 2 lagi dalam tahap akhir sebelum diluncurkan, dan kami tidak memperhitungkan 2 lagi yang tersisa dalam konstruksi, banyak yang belum diproduksi untuk mereka);
- korvet 20385 - 2 unit;
- Proyek MRK 21631 - 10 unit (7 dibangun, 3 lagi akan ditugaskan pada akhir 2020, sisa seri tidak diperhitungkan);
- Proyek MRK 22800 - 5 unit (kira-kira, 1 dibangun dan diserahkan, 1 dalam uji coba, 1 dalam penyelesaian mengapung, 1 diluncurkan, mungkin 1 kapal lagi dapat segera diluncurkan, sisanya tidak akan diperhitungkan);
- Proyek PC 22160 - 4 unit (2 dalam layanan, 1 diluncurkan, 1 akan diluncurkan tahun ini, sisanya tidak diperhitungkan).
Bagaimana dengan artileri mereka? Dan apa yang dipasang di kapal yang disebutkan atau akan segera dipasang:
- Senjata 100 mm - 20 unit;
- Senjata 76 mm - 9 unit.
Sebanyak 29 senjata kapal lengkap. Apakah banyak atau sedikit? Ini adalah satu senjata lebih dari yang dimiliki kapal perang utama (perusak, fregat, korvet, dan kapal patroli) Angkatan Laut Italia. Itu banyak.
Dan inilah yang diberikan oleh industri, dan tidak terlalu membebani dalam hal kuantitas (walaupun dengan masalah besar dalam hal kualitas kertas grafik 100. Namun, mereka telah diselesaikan untuk hari ini).
Jadi, kami menemukan bahwa meriam itu cukup bagi kami untuk mereproduksi jauh dari armada terlemah, dan dengan margin. Jika kita menambahkan kemungkinan untuk menggunakan senjata 76-mm, yang sebelumnya berada di kapal yang dinonaktifkan dan tetap dalam kondisi baik (dan ada banyak contoh), maka Italia dapat, seperti yang mereka katakan, "melampaui" sepenuhnya tanpa syarat.
Tapi mungkinkah industri itu tidak bisa memproduksi peluncur roket? Nah, sekali lagi, lihat angkanya.
Dua korvet proyek 20385 dan seluruh induk MRK yang disebutkan di atas adalah 15 peluncur vertikal 3S-14P. Untuk masing-masing 8 rudal jelajah. Artinya, ini setara dengan 15 korvet Proyek 20385 untuk salvo rudal. Perlu dicatat bahwa tidak ada yang pernah mengklaim bahwa ada masalah dengan produksi PU ini. Untuk seri yang sama 21631 instalasi disediakan dengan kecepatan yang baik, hal lain adalah bahwa ada versi sederhana dari UKSK, yang tidak mampu menggunakan PLUR atau Onyx, tetapi ini akan diselesaikan jika instalasi dibuat untuk beberapa proyek lain.
Pada kenyataannya, tentu saja, tidak ada masalah dengan produksi PU tersebut. Industri akan melakukan sebanyak yang diperlukan, namun, beroperasi dengan instalasi yang sudah diproduksi dan dipasang di kapal, kami memiliki fakta yang terbukti, yang sangat penting agar para pembela tatanan buruk yang ada membuktikan bahwa tidak bisa sebaliknya.
Mungkin tidak bisa, tapi inilah mereka, 15 peluncur, dibayar dan diproduksi, biarkan seseorang sekarang membuktikan bahwa mereka juga tidak bisa dibuat.
Dan tentu saja - peluncur kompleks Uranus. Pada kenyataannya, mereka sama sekali bukan defisit, terutama jika Anda ingat berapa banyak dari mereka yang memakai RTO modern, atau diekspor …
Ini juga berlaku untuk sistem pertahanan udara kapal "Redut".
Dan upaya untuk menilai secara akurat produksi senjata otomatis 30-mm anti-pesawat pada akhirnya akan mengarah pada hal yang sama - mereka tidak hanya dapat diproduksi dalam jumlah besar, mereka diproduksi dalam jumlah ini dan digunakan dalam jumlah besar dari semua jenis kapal yang berbeda - dan bukan hanya kapal Rusia.
Secara umum, kami menyatakan bahwa tidak ada masalah dengan artileri dan peluncur roket - mereka dapat diproduksi dalam jumlah yang cukup, apalagi diproduksi dalam jumlah ini.
Tapi mungkin masalahnya ada di senjata anti-kapal selam? Dan sekali lagi tidak, PU SM-588 untuk kompleks Paket direproduksi secara stabil untuk korvet proyek 20380, 20385 dan fregat proyek 22350. Dan, sekali lagi, tidak ada bukti bahwa industri mengalami kesulitan dengan produksi kedua peluncur itu sendiri. dan sistem kendali.
Di sini perlu untuk membuat reservasi - SM-588 tidak optimal, seperti penempatan torpedo dan anti-torpedo 324 mm di TPK dengan generator gas, dan perlu untuk mengembangkan tabung torpedo normal dengan peluncuran torpedo pneumatik (penjelasan - di sini). Namun demikian, kami dapat menyatakan dengan baik kemungkinan memperoleh setidaknya CM-588 dalam jumlah yang diperlukan.
Apa berikutnya? Mungkin GAK dan radar?
Tidak ada dan tidak pernah ada spesialis yang terlibat dalam produksi yang pernah menyatakan bahwa ada penundaan dalam sistem hidroakustik. Pada korvet yang dibangun dari proyek 20380 dan 20385 ada bohlam dan GAS yang ditarik. Secara total, ada 10 di antaranya dalam daftar yang disebutkan, tetapi perlu diingat bahwa industri kita tidak pernah benar-benar mencapai batas kemampuan produksi untuk hidroakustik pada periode pasca-Soviet. Tidak ada bukti tentang ini.
Situasi serupa dengan radar. Dengan demikian, proyek 22800 RTO memiliki kompleks Mineral-M yang dirancang untuk mendeteksi target permukaan, dan dua kapal pertama dilengkapi dengan radar Pozitiv-MK yang mampu mendeteksi target udara. Ini bukan untuk mengatakan bahwa itu adalah sistem radar paling modern, tetapi juga pasti tidak bisa disebut buruk. Anggap saja - untuk kapal massal BMZ sudah cukup. Sejalan dengan pemasangan radar "Positive-MK" di "Karakurt", 4 set lagi telah dipasang atau sedang dipasang di 4 kapal patroli Proyek 22160 yang disebutkan. Selain itu, program produksi kapal-kapal ini dengan fasih menunjukkan bahwa tidak ada masalah dengan komponen untuk mereka - mereka sedang dibangun dengan sangat cepat untuk Rusia. Disebutkan secara khusus enam "MK-Positif" diproduksi atau sedang diproduksi dalam periode dari awal tahun 2014 hingga sekarang - lebih dari satu set per tahun. Dan, dengan mempertimbangkan fakta bahwa 22160 terus dibangun, radar juga akan diproduksi. Jadi ada kekuatan.
Tapi masalahnya tidak terbatas pada mereka saja. Rusia telah membangun banyak kapal perang sejak awal 2000-an, termasuk penyelesaian 11661 "Tatarstan", dan "Dagestan" dengan UKSK-nya, dan kapal ekspor untuk Vietnam, dan seterusnya. Secara alami, untuk semua kapal ini, radar juga diproduksi - "Furke" untuk korvet 20380 dan radar "Puma" untuk mereka, berbagai radar navigasi dan artileri untuk kapal kelas lain, "Positif" lama untuk 21631 dan 11661, dll.
Dengan demikian, perlu dicatat bahwa tidak ada masalah dengan radar - pada kenyataannya tidak ada masalah, mereka dibuat, yang berarti bahwa mereka akan melakukan hal yang sama untuk beberapa kapal lain.
Lalu, apa kekurangan dan kekurangan industri kita untuk pembangunan kapal multifungsi yang lengkap? Mungkin baja? Tidak, ini cukup canggih, kami masih memiliki baja di negara kami. Sebagai upaya terakhir, orang Cina bisa menjual. Jadi apa yang tidak bisa dia hasilkan?
Mungkin mereka pipa? Kabel? Pewarna? Stasiun Radio? Pipa saluran air? Bola lampu? Setiap perangkat tampilan informasi? Mebel? Lampu sorot?
Tidak.
Faktanya, kami hanya memiliki masalah nyata dengan produksi pembangkit listrik utama - mesin kapal dan gearbox. Tapi di sini juga, para pembela pendapat "kita tidak bisa membangun sesuatu yang baik, kita harus membangun sesuatu yang buruk" harus bergerak maju.
Pertanyaan mesin
Hal ini berguna untuk menetapkan ini segera. Kami memiliki masalah dengan pembangkit listrik, tetapi itu baru dimulai pada tahun 2014, setelah peristiwa di Ukraina. Sebelum itu, turbin Ukraina dengan gearbox tersedia, dan mesin diesel MTU Jerman diimpor ke negara itu tanpa masalah dan masuk ke MRK proyek 21631. Dan dari kesimpulan berikut ini nomor satu - jika ada kebijakan pembuatan kapal yang disengaja, tanpa membuang dan melompat dari sisi ke sisi, Peluang untuk mendapatkan turbin dengan gearbox dan unit diesel hanya dibatasi oleh kemampuan industri Ukraina dan Jerman untuk produksinya, dan kemampuan Kementerian Pertahanan untuk pembeliannya. Omong-omong, MO berhasil membeli dua puluh mesin diesel MTU 16V4000M90 dan memasangnya di lima kapal perang rudal Buyan-M.
Bisa saja membeli mesin yang lebih serius untuk kapal yang lebih serius, jika mereka bergegas terlebih dahulu dan akan ada tempat untuk menempatkannya tahun ini di tahun 2011. Tetapi mereka tidak terburu-buru dan tidak ada.
Pertanyaan tentang untuk apa membelinya diurutkan dalam artikel, tautan yang diberikan di atas, dan, dengan mempertimbangkan fakta bahwa pemasukan uang ke dalam pembuatan kapal dimulai pada tahun 2009, pembuat kapal kami memiliki hampir lima tahun untuk menimbun terlalu banyak diperlukan jumlah mesin asing APAPUN. Perlu dicatat bahwa Kementerian Pertahanan mengetahui sebelumnya tentang pembiayaan masa depan - tidak ada yang pada akhir tahun 2008 Anda tidak akan merencanakan anggaran untuk tahun 2009. Dan uang itu pergi pada tahun 2009.
Tentu saja, maka masalah akan dimulai dengan proyek yang dibuat untuk mesin ini, tetapi mereka, pertama, dimulai dengan cara ini, dan kedua, mari kita akui juga bahwa substitusi impor aktif peralatan Ukraina untuk Angkatan Bersenjata RF dimulai jauh sebelum Maidan.. Seseorang pasti membutuhkan, misalnya, tidak hanya untuk menggantikan turbin impor, tetapi juga reduksi. Dan uang Kementerian Perindustrian dan Perdagangan tidak boleh digunakan untuk proyek-proyek yang meragukan seperti supermotor Pulsar, yang pada akhirnya tidak pernah lepas landas, tetapi untuk sesuatu yang lebih duniawi.
Namun demikian, bahkan dengan mempertimbangkan semua masalah dengan impor, Rusia memiliki pilihan lain, dan itu bahkan digunakan. Kita berbicara tentang mesin diesel Kolomna dari keluarga ke-49. Yang menggerakkan hampir semua yang kita bangun - dan fregat 22350 di jalur ekonomi, dan korvet 20380 dan 20385, dan kapal pendarat besar "Ivan Gren", dan petugas patroli 22160 - banyak hal.
Kami terutama tertarik pada mesin 16D49 dengan kapasitas 6000 hp. dan unit yang dirakit dengannya - DDA12000 dan DRRA6000.
Yang pertama digunakan berpasangan - dua unit per kapal, atau empat mesin diesel dan sepasang gearbox. Pembangkit listrik tersebut sebesar 24.000 hp. berada di korvet kedua proyek - 20380 dan 20385.
Yang terakhir juga digunakan berpasangan untuk pembangunan pembangkit listrik dua poros dengan dua unit dan daya total 12.000 hp, diambil dari dua mesin. Instalasi semacam itu diproduksi secara serial (dan sangat cepat, omong-omong) untuk kapal proyek 22160.
Jenis kapal apa yang bisa dibangun di atas industri tenaga seperti itu?
Nah, mari kita lihat orang Cina, misalnya. Proyek 054 frigat dan modifikasinya dilengkapi dengan pembangkit listrik tenaga diesel berbasis empat mesin diesel SEMT Pielstik, dengan total kapasitas 25.300 hp.
Pada saat yang sama, fregat memiliki bobot 3900 ton, sistem pertahanan udara, helikopter, senjata anti-kapal selam, dan merupakan contoh kapal besar yang benar-benar sukses di zona laut jauh - cukup layak untuk dikirim ke mana saja.
Unit DDA12000 kami, dipasang berpasangan, menambah hingga 24.000 hp. - indikator yang sebanding. Jika kita menambahkan keajaiban Pusat Ilmiah Negara Krylov ini, yang cukup mampu "memutar ulang" kurangnya kekuatan dengan kontur, ternyata kita juga dapat membangun kapal serupa di Kolomny - dengan senjata kita, tentu saja, yang pada dasarnya (tidak semuanya, tetapi pada dasarnya, sayangnya) lebih baik daripada bahasa Cina, seperti REV dan RTV.
Jika Anda melihat parameter "Pistol" yang dipasang di Cina, mereka dekat dengan kita.
PIELSTICK 16 PA6 V - 280:
Daya - 5184 kW
Berat - 30,5 ton
16D49:
Daya - 4412 kW
Berat - 26 ton
Ukuran kami sedikit lebih kecil.
Berapa banyak pembangkit listrik seperti itu yang dipasok industri ke armada dan sedang bersiap untuk memberikannya sekarang? Itu benar - 10 set yang sama, dan hingga 2022 - dua lagi, kami tidak memperhitungkan kedua kapal ini baik dalam hal senjata atau rudal, tetapi secara umum mereka akan segera tersedia.
Tapi bagaimana dengan korvet? Baiklah, mari kita lihat bahasa Cina lagi - proyek 056.
Ini bukan untuk mengatakan bahwa ini adalah kapal yang sangat sukses, dan, sejujurnya, untuk armada kami, seperti yang dikatakan Inggris, "menurunkan" - langkah mundur. Tetapi di sisi lain, jika bahkan kemudian, di akhir 90-an, kita akan membuat keputusan serupa dengan Cina, sekarang kita dapat memiliki sejumlah fregat diesel yang baik, mungkin selusin yang sama, dan semuanya akan membawa " Kaliber" di kapal, dan korvet kecil diesel dengan 2DRRA6000, tampaknya dari UKSK, tampaknya cukup ringkas untuk dibangun di mana saja - baik di Amur maupun di Zelenodolsk - di mana saja. Dan mereka juga akan memiliki Kaliber. Tapi tidak seperti RTO yang benar-benar dibangun, mereka juga bisa bertarung dengan kapal selam, dan melakukan tugas di DMZ dengan fregat jauh lebih nyaman, meskipun sejujurnya, 20380 korvet juga melakukannya.
Pada saat yang sama, kecepatan penyerahan kapal-kapal proyek 22160 dengan jelas menunjukkan bahwa tidak ada masalah khusus dengan memperoleh unit DRRA6000, dan jika perlu, mereka dapat dipasok dalam jumlah yang signifikan. Hal utama bukanlah mencoba memindahkan tongkang besar 1900 ton dengan kontur jelek, tetapi menggunakannya pada lambung yang sesuai.
Sekali lagi, ini bukan panggilan untuk meninggalkan semuanya dan menyalin bundel Cina 056 + 054 (walaupun itu tidak terlalu buruk), ini adalah contoh betapa kita meremehkan diri kita sendiri.
Perlu dicatat bahwa masalah utama dalam produksi unit diesel-diesel bukanlah bagaimana Kolomensky Zavod menghasilkan mesin, tetapi kecepatan dua mesin dan satu gearbox (diproduksi di St. Petersburg di OOO Zvezda-reduktor) menyelesaikan kembaran yang sudah jadi. mesin DDA12000. Kira-kira sekarang, tanpa krisis, ini adalah satu unit per tahun. Dengan demikian, kit untuk korvet 20380/20385 atau fregat hipotetis untuk dua orang.
Ini kira-kira sesuai dengan berapa banyak korvet proyek 20380 dan 20385 yang diterima dan akan menerima pembangkit listrik mereka dari sekitar 2012 hingga 2020. Kira-kira, karena masih mungkin untuk "berakselerasi" dengan 1-2 set, tapi oh well.
Apa alasan kinerja yang buruk seperti itu? Pertama, Zvezda-Reducer perlahan membuat gearbox. Kedua, unit diesel-diesel adalah mesin yang kompleks dan perakitan dan pengujian terakhirnya dilakukan di stand khusus. Hanya ada satu stand seperti itu.
Mari kita ajukan pertanyaan - bagaimana jika, ketika menjadi jelas bahwa pendanaan telah muncul, alih-alih proyek Pulsar, uang itu akan diarahkan, misalnya, ke stand kedua? Atau bukannya salah satu RTO proyek 21631? Dalam hal ini, kemacetan gearbox akan meluas ke jumlah gearbox yang dapat diproduksi Star Gearbox.
Misalkan, dengan menggunakan metode yang berbeda, dimungkinkan untuk mencapai (dengan adanya stand kedua) satu gearbox lagi dalam dua tahun. Ini bukan untuk mempersiapkan Olimpiade Sochi, jika negara menetapkan sendiri tujuan seperti itu, itu akan mencapainya, meskipun pabrikannya adalah perusahaan swasta.
Kemudian, dari 2009 hingga sekarang, dimungkinkan untuk memperoleh 5 gearbox lagi sekarang, dan pada akhir 2021 - 6, yang akan memberi pada akhir 2020 tiga pembangkit listrik tambahan dari masing-masing sepasang DDA12000.
Ini adalah tiga korvet tambahan 20380 atau 20385.
Dan bagaimana jika mungkin untuk "memeras" dari Zvezda Reducer bukan satu peredam tambahan dalam dua tahun, tetapi dua tambahan dalam tiga?
Kemudian pada tahun 2022, ditambah 8 gearbox lagi. Artinya, sudah ada empat korvet tambahan. Sekarang total seri 20380 akan berakhir 10 unit, dan seri 20385 akan dibatasi dua lagi. Total ada 12 kapal pada 2022.
Ini akan menjadi 16.
Contoh dengan "Rusia 054" yang diberikan di atas tidak sepenuhnya jujur - kami tidak dapat memesan kapal yang tidak pernah kami inginkan, meskipun itu akan lebih baik daripada korvet.
Tapi sesuatu di antara 20380 dan 20385 sudah cukup realistis sejak akhir 2000-an. Sebuah kapal tertentu dengan UKSK dan UVP "Reduta" di buritan, seperti pada 20385, tetapi dengan REV yang disederhanakan, mirip dengan 20380 biasa atau lebih dekat ke radar, misalnya, ke "Karakurt", cukup nyata. Dan 4 korvet tambahan ini bisa jadi seperti itu.
Selain itu, setelah seri 20380 selesai dalam kehidupan nyata, dalam beberapa realitas ideal korvet ini dapat diletakkan lebih jauh.
Dan jika ternyata (dan ternyata) bahwa jumlah kapal induk "Kaliber" perlu ditingkatkan lebih cepat, maka mereka dapat ditingkatkan karena korvet yang disederhanakan dengan 2DRRA6000, "Rusia 056", disatukan dengan 2038X dalam persenjataan, dengan mesin diesel Kolomna yang sama, tetapi dengan dua, bukan empat, di lambung yang lebih kecil, tanpa hanggar, tanpa gudang besar untuk senjata pesawat …
Karena kami sangat terjepit dengan gearbox, ini adalah jalan keluar yang cukup, dan jauh lebih baik daripada Buyany-M yang sangat khusus dengan mesin diesel Cina yang tidak cocok untuk kapal militer (bahkan ini!), Dan daripada Karakurt, yang secara umum ada tidak ada mesin, dan sekarang, karena ini, mereka akan dibangun selama lima sampai enam tahun.
Ini adalah apa yang tampak seperti kenyataan. Kami memiliki mesin untuk kapal yang lebih besar, tetapi tidak untuk hal-hal kecil. Dan tidak ada tempat untuk membawa mereka di masa mendatang. Gagasan bahwa "kita perlu menyesuaikan apa yang kita bisa, kalau tidak kita akan dibiarkan tanpa kapal sama sekali" adalah benar. Tetapi kami hanya dapat membuat kapal sekelas dari korvet dan lebih banyak lagi, tetapi untuk setiap hal kecil kami TIDAK MEMILIKI MESIN DALAM JUMLAH YANG TEPAT, DAN TIDAK AKAN BERTAHUN-TAHUN, DAN ITU HAMPIR TETAP.
Ini adalah apa yang tampak seperti dunia nyata. Bukan sebaliknya. Dari sudut pandang ini, terus menandai RTO yang sama adalah kegilaan murni. Tidak ada diskon. Mengapa meletakkan kapal, yang kemudian ditakdirkan untuk menunggu mesin selama bertahun-tahun? Tidak ada tempat untuk menaruh uang?
Mengapa seperti ini?
Ambil orang Cina, misalnya. Mereka sangat tahu mengapa mereka membutuhkan armada - untuk mengamankan kepentingan China di Afrika dan tempat-tempat serupa lainnya dengan paksa, pertama, dan untuk mencegah blokade China dari laut, kedua. Pada saat yang sama, mereka melihat kekuatan maritim AS sebagai musuh utama. Oleh karena itu program pembangunan kapal induk, kapal URO, penciptaan pasukan amfibi ekspedisi, tetapi juga korvet besar. Orang Cina tidak hanya tahu untuk apa mereka membutuhkan armada, mereka juga memahami bahwa itu harus sebesar mungkin, sehingga "pekerja keras" - 056 yang sama dibuat primitif, jauh lebih sederhana daripada yang bisa dibuat Cina - tetapi sebenarnya ada banyak dari mereka.
Karena orang Cina tahu apa yang mereka inginkan dan membayangkan bagaimana mereka dapat dengan cepat mencapai ini dengan ekonomi mereka, program jangka panjang untuk pembangunan jenis kapal perang yang sama dan seri yang diketik panjang berlangsung di pembuatan kapal militer mereka. Armada kami tidak mengenali frasa terakhir, meskipun bahkan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mulai mengisyaratkan perlunya mengurangi jenis kapal perang. Ini lucu, tapi itu saja.
Dengan tidak adanya pemahaman tentang “tempat tinggal” oleh masyarakat, Kementerian Pertahanan dan Angkatan Laut, mekanisme pengambilan keputusan mengenai pembangunan kapal perang mulai didasarkan pada kesukarelaan kepala individu, pada koneksi mereka di industri dan kepentingan materi. Bahkan tidak ada yang mengingat efisiensi pertempuran Anda yang membosankan ini.
Contoh
Kesalahpahaman yang dikontrak dari proyek 21631 dan 22160 segera berakhir di pabrik Zelenodolsk Bagaimana cara memuat pabrik? Jadi manajemen mulai mencari sesuatu yang lain untuk dibangun. Dan dia mendapat dukungan di Angkatan Laut, dalam pribadi Laksamana Muda V. M. Tryapichnikov, kepala departemen pembuatan kapal Angkatan Laut.
Kepala departemen pembuatan kapal Angkatan Laut Rusia, Vladimir Tryapichnikov, mengungkapkan harapan bahwa pembangunan kapal Proyek 21631 yang ditingkatkan akan dimulai pada 2024.
Menurut Tryapichnikov, kapal Proyek 21631 yang ditingkatkan akan menerima peningkatan muatan amunisi.
Mungkin, mereka akan memutuskan sesuatu dengan mesin diesel - mungkin mereka akan meningkatkan kapal di bawah 2DRRA6000, dari 22160, bukan pada mesin diesel Cina, mereka tidak "mengeluarkan" kapal perang ini, dan Kolomna perlu diberi makan dalam kondisi penghentian dari seri 20380, dan begitu mereka akan "Kolomna", maka akan ada peningkatan ukuran kapal, di sini dan peluncur tambahan untuk 8 "Kaliber" dapat ditambahkan - peningkatan amunisi yang sama. Ada dimana. Dan semua orang senang. Zelenodolsk akan menerima uang dan pekerjaan, populasi akan memiliki kesempatan untuk mengangkat topi mereka dalam hiruk-pikuk patriotik, melihat kapal ajaib baru, yang memiliki sebanyak 16 "Kaliber", semua orang senang, semua orang senang, kita punya melakukannya. Laksamana Muda Tryapchnikov juga akan bersukacita bersama semua orang.
"Pakar militer" yang berpengalaman akan menjelaskan kepada pers betapa cerdiknya proyek ini, kemampuan tempur superkaner yang tidak ada akan digantikan oleh kisah yang diceritakan oleh warga satu sama lain di forum tentang rudal penakluk yang mampu menenggelamkan kapal induk Amerika ribuan kilometer jauhnya…
… dan seterusnya sampai kapal selam asing tua pertama, yang awaknya akan menerima perintah dengan kata "hancurkan" dan kata perpisahan dari perintah mereka dengan kata "tenggelam".
Ini adalah cara kerjanya untuk kita.
Tidak ada penetapan tujuan - tidak ada armada. Tanpa industri dan tanpa pendanaan. Biarlah kecil, tapi kami punya uang untuk armada seimbang normal. Dan meskipun sederhana, tetapi kami memiliki dan masih memiliki kemampuan teknologi untuk konstruksinya. Pernyataan kebalikannya tidak benar.
