Apa yang ditunjukkan oleh peristiwa Perang Patriotik Hebat dalam kaitannya dengan tank T-34? Pada tahap awal - mobil yang luar biasa, jauh di depan orang-orang sezamannya. Di final, pada contoh T-34-85, menjadi jelas bahwa tidak ada tempat untuk memutakhirkan mobil.
Bangunan tank dunia berbaris dengan langkah sepuluh kilometer, dan T-34 jelas tidak lagi mengikuti "teman sekelasnya". Ya, beberapa perubahan pada turret dan pemasangan meriam 85 mm yang lebih kuat berhasil, tetapi kemudian ada jalan buntu.
Dan pada akhir 1943, desainer Soviet sampai pada kesimpulan bahwa sesuatu harus dilakukan.
Awalnya, tata letak T-34 dirancang sedemikian rupa sehingga mesin V-2-34 menempati hampir setengah dari seluruh ruang internal tangki.
Menara harus dipindahkan ke depan sebanyak mungkin, dan kru harus didorong melintasi ruang yang tersisa. Akibatnya, seperti yang telah kami catat, sangat sempit di dalam T-34, tetapi ini juga bukan yang terburuk. Sangat tidak menyenangkan bahwa menjadi tidak mungkin untuk membangun pelindung depan lebih lanjut dan memasang meriam yang lebih kuat. Hal ini disebabkan oleh kelebihan beban yang serius pada undercarriage di bagian depan tangki.
Oleh karena itu, sudah pada tahun 1943, pengganti yang layak untuk T-34 disiapkan, dikembangkan oleh biro desain (departemen No. 520, kepala perancang AA Morozov) dari Pabrik Tank Ural No. 183 dinamai Stalin, yang menerima indeks kerja T-44, atau objek 136.
Tugas utama para perancang adalah penataan ulang lengkap kompartemen transmisi mesin tangki. Berhasil. Mesin T-44 dipasang tidak di sepanjang, tetapi di seluruh bodi dan terhubung ke gearbox dengan overdrive. Dimungkinkan juga untuk mengurangi ketinggian mesin dengan memindahkan pembersih udara ke samping, memindahkan radiator melintasi bodi di belakang gearbox dan memindahkan kipas ke buritan tangki.
Tata letak ternyata tidak hanya lebih sukses: dibandingkan dengan T-34, T-44 secara signifikan meningkatkan pendinginan unit transmisi.
Kompartemen pertempuran tidak hanya meningkat. Jika Anda mengubah dari T-34 ke T-44, Anda merasa bahwa Anda masuk ke apartemen modern setelah "Stalin", sehingga volume bebas internal meningkat. Turret dapat dipindahkan ke pusat lambung, lebih dekat ke pusat gravitasi tangki. Ini meningkatkan keseimbangan dan memiliki efek positif pada akurasi tembakan saat bergerak. Potensi modernisasi meningkat, sekarang ada cukup ruang bahkan untuk pemasangan meriam 122 mm dari IS-2.
Beban pada rol depan telah berkurang, yang berarti dimungkinkan untuk meningkatkan pelindung depan lambung menjadi 90 mm, dan pelindung depan menara menjadi 120 mm.
Sudut kemiringan lembaran frontal meningkat menjadi 60 °, dan menjadi monolitik. Jika di T-34 palka pengemudi, yang terletak di pelat pelindung depan, adalah titik lemah, maka pada T-44 palka pengemudi umumnya dipindahkan ke lambung.
Awak tank dikurangi oleh operator radio, karena komandan tank menangani pemeliharaan stasiun radio. Selain itu, penerimaan pesanan oleh komandan tank langsung dari otoritas yang lebih tinggi, dan bukan melalui anggota kru, meningkatkan efisiensi.
Senapan mesin kursus ditinggalkan, tetapi sekarang dipasang dengan kaku di baju besi depan, pengemudi menembak darinya. Sebuah tangki bahan bakar ditempatkan di tempat kosong untuk operator radio penembak.
Nah, dan kru menjadi jauh lebih nyaman.
TTX T-44:
Berat tempur, t 31, 0
Kru, orang-orang 4
Tahun produksi 1944-1947
Tahun beroperasi 1945 - akhir 1970-an
Jumlah yang diterbitkan, pcs. 1823
Dimensi (edit)
Panjang tubuh, mm 6070
Panjang dengan pistol ke depan, mm 7650
Lebar casing, mm 3180
Tinggi, mm 2410
Dasar, mm 3800
Lacak, mm 2630
Jarak bebas, mm 425
Reservasi
Dahi badan (atas), mm / derajat. 90/60 ° [1]
Dahi badan (bawah), mm / derajat. 90/45 ° [1]
Papan lambung, mm / derajat.75/0 ° [1]
Bawah, mm 15 [1]
Atap lambung, mm 15-20 [1]
Dahi menara, mm / derajat. 120
Papan menara, mm / derajat. 90/20 ° [1]
Persenjataan
Kaliber dan merek pistol 85 mm ZIS-S-53 arr.1944
Amunisi senjata 58
Sudut HV, derajat. 5 … + 25 °
Senapan mesin 2 × 7, DTM 62-mm
Mobilitas
Tenaga mesin, hp dengan. 500
Kecepatan di jalan raya, km / jam 60
Kecepatan lintas negara, km / jam 25..30
Berlayar di jalan raya, km 200..250
Berlayar di toko melalui medan kasar, km 180..200
Kenaikan yang diatasi, salam. tigapuluh
Tembok atas, m 0, 73
Mengatasi parit, m 2, 5
Mengatasi ford, m 1, 3
Memiliki kemiripan eksternal yang signifikan dengan T-34-85, T-44 secara radikal berbeda darinya dalam ukuran, tata letak, dan desain.
Mengganti suspensi pegas Christie yang lama, berat dan tidak praktis dengan suspensi batang torsi membebaskan banyak ruang. Inilah yang memungkinkan untuk sepenuhnya merevisi tata letak tangki.
Spatbor menghilang, dan ruang kosong memungkinkan mesin B-44 baru ditempatkan tidak di sepanjang, tetapi melintasi lambung tangki. Karena pergantian mesin, kompartemen pertempuran meningkat dan kondisi kerja kru ditingkatkan.
Setelah melakukan sejumlah perbaikan desain kecil pada 23 November 1944, T-44A mulai dioperasikan.
Lima kendaraan produksi pertama meninggalkan bengkel KhTZ pada November 1944. Secara total, selama periode produksi 1944 hingga 1947, 1.823 tank T-44 diproduksi.
Benar, mereka tidak maju ke depan dan tidak berpartisipasi dalam permusuhan Perang Dunia Kedua.
Selain itu, segera setelah diluncurkan ke produksi pada akhir tahun 1944, menjadi jelas bahwa dalam hal persenjataan, T-44 tidak dapat dianggap sebagai kendaraan tempur utama. Meriam 85 mm praktis telah kehabisan kemampuannya dan tidak cocok untuk melawan tank modern.
Diputuskan untuk mulai mengerjakan modifikasi tangki berikutnya, T-44B, yang dilengkapi dengan meriam D-10 100 mm. Pekerjaan dimulai pada Oktober 1944, desain selesai pada Desember 1944, dan prototipe diproduksi pada Februari 1945.
Tangki telah berhasil lulus tes dan direkomendasikan untuk diadopsi. Ini berbeda dari model "dasar" T-44 dalam banyak hal: meriam baru, menara dengan konfigurasi berbeda, mesin, dan skema pemesanan yang berbeda.
Faktanya, itu sudah menjadi tangki yang sama sekali berbeda, oleh karena itu, alih-alih huruf "B", mesin itu menerima nama independen, di mana ia segera diproduksi - T-54.
Tapi itu cerita yang sama sekali berbeda.
Pada tahun 1961, semua tank T-44 yang diproduksi ditingkatkan untuk menyatukan sasis dengan tank utama T-54 Soviet. Selain itu, kendaraan, yang ditunjuk T-44M, menerima perangkat pengintai malam dan peningkatan amunisi, dan stasiun radio kedua dipasang di T-44MK komandan karena penurunan amunisi.
Pada tahun 1965, bagian dari T-44 diubah menjadi traktor lapis baja BTS-4, dan pada tahun 1966 tank yang tersisa dilengkapi dengan penstabil senjata dua pesawat, yang meningkatkan akurasi tembakan saat bergerak. Kendaraan ini menerima penunjukan T-44S. Pada akhir 1970-an, T-44 ditarik dari layanan oleh Angkatan Darat Soviet.
Satu-satunya konflik bersenjata di mana T-44 berpartisipasi adalah Operasi Angin Puyuh. Selain itu, di akhir layanan mereka, mesin masih memiliki kesempatan untuk "berpartisipasi" dalam Perang Patriotik Hebat: dalam peran tank Jerman Pz VI "Tiger" dalam film "Pembebasan" dan "Mereka Berjuang untuk Tanah Air."
Masih dari film "Hot Snow"
Ditembak dari serial film "Liberation"
Setelah perubahan yang sesuai, tank menjadi hampir tidak bisa dibedakan dari kendaraan Jerman (dengan pengecualian undercarriage).
Pada tahun 2004, tank ini menggambarkan Pz VI "Tiger" yang sudah ada di film "Bunker". Juga, tank ini dapat dilihat di film "Father of a Soldier", "Officers", "On the Way to Berlin", "On the Roads of War", "Native Blood", di mana ia "memainkan" peran T-34-85.
