Pada 28 April, kereta retro "Victory" tiba di Rostov. Ini ketiga kalinya aku bertemu dengannya. Dan inilah saatnya untuk membiasakan diri dengan kekuatan ini, pada peluit yang merambat ke tulang, pada uapnya, melihat di mana Anda merinding. Tetapi saya tidak bisa.
Di peron orang dapat mendengar "Api berputar di tungku sempit", gadis-gadis dalam gaun chintz dan kaus kaki putih menari, anak laki-laki kurus berseragam perang itu bernyanyi, mereka digemakan oleh dua barisan pria tua yang langka - veteran kita. Pada tahun sebelumnya, kursi para peserta Perang Patriotik Hebat hampir semuanya terisi, dan tahun ini banyak kursi kosong. Mungkin seseorang jatuh sakit. Meskipun, sejujurnya, waktu tidak luang, bahkan ketika menyembuhkan.
Kereta retro di bawah lokomotif uap Su-250-64
Kereta datang ke tanah Don untuk ketujuh kalinya. Dan setiap tahun jalan prosesi kemenangannya menjadi semakin panjang. Kali ini "kakek" (dipanggil dengan penuh kasih oleh karyawan Kereta Api Kaukasus Utara), ia mengunjungi republik-republik Kaukasus Utara, melewati stasiun Makhachkala, Grozny, Vladikavkaz, Nalchik, Pyatigorsk, Cherkessk.
Dan sekarang - Rostov-Glavny. Platform berdengung di bawah kaki. Orang-orang mendorong smartphone dan kamera ke "wajah" "kakek" kulit hitam besar.
Tentang cetak biru dan cinta lokomotif uap
- Gagasan untuk merayakan Hari Kemenangan dengan cara yang tidak biasa datang kepada kami tujuh tahun yang lalu. Ada lokomotif di museum, ada minat dari orang-orang yang datang kepada kami untuk melihatnya, untuk menyentuh sejarah. Semua kereta sedang dalam perjalanan, jadi tidak sulit untuk menggabungkannya dan membuat kereta militer yang nyata. Itu digerakkan oleh dua lokomotif uap, yang menutupi gerbong barang, mesin pemanas, serta platform untuk mengangkut peralatan militer dan mobil sedan, - kata Vladimir Burakov, direktur Museum Sejarah Kereta Api Kaukasia Utara. - Spesialis kami memulihkan mobil dengan cepat. Gambar, semuanya. Tapi saya harus bermain-main dengan lokomotif uap. Apalagi dengan "kakek". Dia sudah berusia 82 tahun! Dia adalah peserta nyata dalam Pertempuran Stalingrad. Lokomotif uap Tikhoretsk memperbaikinya, memindahkan "kakek" itu, dan sejak itu dia telah melakukan pekerjaan kami. Jika Anda melihat cuplikan dari gulungan berita lama, Anda akan melihat bahwa komposisinya sama, dan prasasti, dan bahkan detail kecil, disimpan atau dipulihkan sesuai dengan dokumen sejarah.
Tidak mungkin sebaliknya. Vladimir Burakov adalah pemilik koleksi gambar pribadi (pribadi, jika Anda suka) terbesar untuk lokomotif uap dan peralatan kereta api lainnya. Dia tahu segalanya - dari apa yang seharusnya menjadi pavorozny bolt, hingga suara "benar" yang seharusnya dibuat oleh lokomotif uap.
Berapa banyak gambar langka yang dimiliki Burakov, dia sendiri tidak tahu. Tapi dia tahu pasti bahwa ada segalanya. Yah, hampir semuanya.
Beberapa gambar telah didigitalkan, yang lain disimpan dengan benar di atas kertas. Dan rumah kolektor seolah-olah bukan rumah sama sekali, tetapi gudang cetak biru yang berharga. Kerabat telah lama berdamai, dan bahkan istrinya telah menerima hobi seumur hidup ini dan berusaha untuk tidak melanggar aturan "kereta api" yang ditetapkan di rumah mereka.
Cinta untuk lokomotif uap diteruskan ke Vladimir dengan warisan dari pamannya sang pengemudi, kemudian ada lembaga kereta api, kemudian bekerja sebagai mekanik, menggambar, perpustakaan, buku runtuh. Pada awal 90-an, ketika semuanya runtuh, manajemen Kereta Api Kaukasus Utara memutuskan untuk mempertahankan setidaknya apa yang tersisa dari masa lalu - mereka muncul dengan ide untuk memperbaiki lokomotif uap tua dan membawa turis. Artinya, untuk menempatkan kereta retro di rel.
Siapa yang harus dipanggil untuk mengorganisir kasus ini? Tentu saja, Burakova. Sementara semua orang menjual barang rongsokan di pasar loak dan mencoba bertahan hidup, kolektor gambar mengambil lokomotif uap tua. Dia bahkan mengundurkan diri dari jabatan mandor senior, sehingga ada waktu untuk "tua" besinya. Bisnis berjalan - satu lokomotif uap, yang lain, yang ketiga, di sana lokomotif diesel berhenti - dan itu adalah museum terbuka!
Tentang luka perang dan ingatan panjang
Sementara kami berbicara, orang-orang menduduki kereta. Seseorang naik ke teplushki, seseorang ke jantung kereta retro, ke dalam kabin pengemudi.
“Kami mengikuti ini dengan sangat ketat,” kata Vladimir Vladimirovich. - Kami tidak hanya mengizinkan vandalisme, tetapi juga memastikan tidak ada yang terluka atau terbakar. Lokomotif uap dengan karakter!
- Sangat! Terutama ketika datang ke mesin seperti itu. Tampaknya menjadi "kakek". Dia berusia 82 tahun. Tapi semangatnya berjuang. Dan dia sangat sensitif terhadap orang. Khususnya untuk awak lokomotif. Timnya, yang terus-menerus melayaninya, menerima. Dan milik orang lain - tidak. Sesuatu mungkin gagal. Mesin uap memiliki ikatan khusus dengan mobil mereka. Dan itu jauh lebih kuat daripada lokomotif listrik atau diesel. Saat mengerjakan lokomotif uap, Anda harus sangat peka terhadapnya. Mengetahui karakter dengan tepat - bagaimana ia berjalan, bagaimana ia berperilaku ketika mendekati perhentian, bagaimana ia melambat … Ini penting. Dan karena itu, kami berusaha untuk tidak memisahkan pengemudi dan lokomotifnya, tidak mengubah kru. Mereka harus hidup sebagai satu organisme.
- NS. Itu dibangun pada tahun 1935. Saya, seperti yang saya katakan, adalah seorang peserta dalam Pertempuran Stalingrad. Menurut dokumen yang bertahan padanya, dari tahun 1940 hingga 1948 ia ditugaskan ke depot lokomotif Akhtarsk. Dan dia bekerja di jalur kereta api garis depan, berkeliling Stalingrad. Dan ketika para pekerja Tikhoretsk sedang memperbaikinya, di dalam gerobak untuk batu bara dan air, mereka menemukan lubang dari peluru dan peluru di dalamnya. Dia tinggal bersama mereka selama hampir 70 tahun! Para pengrajin mengelasnya dengan rapi, tetapi ketika Anda melihat ke dalam, itu masih merayap.
"Jadi kita pernah bertemu!"
… Kemudian Vladimir Burakov menceritakan sedikit cerita tentang pertemuan besar. Saya akan mencoba untuk mengangkatnya tanpa mengubah suasana hati saya. Karena, menceritakan tentang ini, kepala penjaga kereta Don, Vladimir Burakov, menyembunyikan air mata.
Pada salah satu perjalanan di kereta retro (bukan di ini, bagaimanapun, bukan di kereta Victory, tetapi juga di "orang tua") di stasiun Malchevskaya di utara wilayah Rostov, kereta berhenti dengan sebuah konser. Saat itu musim dingin. Para seniman, seperti biasa, bernyanyi, menari, dan kemudian kereta listrik mengeluarkan serangkaian bunyi bip khasnya.
Dan tiba-tiba para pembicara dan penonton melihat seorang lelaki tua berambut abu-abu berlari ke arah mereka dari ujung desa yang lain. Berlari, tertatih-tatih, memegang penutup telinga di tangannya, meneriakkan sesuatu yang menangis.
- Kami pikir, kakek saya mengalami sesuatu, dia menyukai sesuatu, dia berlari ke konser. Lagi pula, dia tampak aneh - celana rumah, sandal di kakinya yang telanjang, mantel kulit domba. Jelas bahwa apa yang dia lakukan di rumah, itulah yang dia jalankan, - kata Vladimir Vladimirovich. - Tetapi kakek tidak pergi ke pengeras suara, dia berlari ke kepala kereta, berlutut, mengulurkan tangan ke roda dan mulai mencium mereka. Kami pergi kepadanya. Apa yang terjadi, kata mereka? Dan dia tidak bisa menjelaskan apa-apa - air mata mencekiknya. Dia menarik napas dan, tidak memperhatikan kami, berbisik: “Sayangku! Aku bahkan akan mengenali peluitmu dari kubur! Warga asli! Jadi kita pernah bertemu! Ternyata setelah perang, selama bertahun-tahun, kakek saya bekerja sebagai masinis di lokomotif listrik yang persis seperti itu - ia mengangkut bahan bangunan untuk pemulihan kota dan desa, mengangkut orang, surat-surat mereka, parsel, cerita sedih dan lucu. Kereta uapnya adalah hidupnya.
Kami sepakat untuk bertemu dengan Vladimir Burakov setelah liburan berakhir, di Museum Sejarah Kereta Api Kaukasia Utara. Dia masih memiliki banyak cerita kehidupan dan lokomotif.
Sementara itu, kereta retro Pobeda, yang telah berdiri selama tiga jam di Rostov, mengeluarkan bunyi bip khusus dan berangkat ke Saratov.
Tahun ini kereta "Kemenangan" dipenuhi oleh lebih dari 15 ribu penduduk wilayah kami. Mungkin, di 2018 mendatang akan lebih banyak lagi. Lagi pula, Anda dapat menonton lusinan film tentang perang, membaca ratusan buku, berbicara dengan saksi mata peristiwa, tetapi Anda benar-benar dapat mengalami setidaknya sedikit dari apa yang dilakukan oleh ayah, kakek, dan kakek buyut kita, hanya dengan menyentuh sisi besi tuang yang hangat ini dengan telapak tangan Anda.
Dan jika, seperti yang dikatakan Vladimir Burakov, setiap mesin memiliki karakternya sendiri, lokomotif ini tidak diragukan lagi heroik.
