Tren pembangunan kapal selam global abad ke-21, pada kenyataannya, seperti produksi jenis senjata angkatan laut lainnya, biasanya cenderung meminimalkan ukuran unit tempur sambil memberikan potensi serangan maksimum, kemampuan siluman yang sangat baik, kemampuan pertahanan yang tepat, seperti serta cakupan informasi yang tinggi dari kru. Parameter ini dimiliki oleh hampir semua kapal selam rudal strategis modern dan kapal selam nuklir multiguna, yang disebut SSGN, yang beroperasi dengan negara-negara paling maju di dunia. Di armada Rusia, ini adalah MAPL proyek 885 "Ash", tingkat kebisingannya tidak melebihi parameter "Sea Wolf" Amerika yang mahal dan SSBN proyek 955 "Borey" dengan propulsi jet air super-tenang satuan; di Angkatan Laut AS - MPSS "Sea Wolf" dengan kebisingan rendah, diisi dengan 600 sensor akustik lambung untuk mengurangi tingkat kebisingan pada kecepatan sedang dalam mode bawah air, serta kapal selam nuklir multiguna yang serupa, tetapi lebih murah dari kelas "Virginia", di Angkatan Laut Prancis - " Le Triompant ", yang memiliki salah satu pembangkit listrik tenaga nuklir paling berteknologi maju, di mana generator uap tidak dipasang secara terpisah dari inti reaktor air bertekanan K-15, tetapi terintegrasi dengannya menjadi satu modul (ditambah ada baling-baling ditarik siaga yang ditenagai oleh generator diesel darurat). Desain pembangkit listrik ternyata sekompak mungkin, dengan kemampuan untuk menjaga mobilitas kapal selam bahkan dalam situasi darurat.
China saat ini belum membedakan dirinya dengan pengembangan independen dari kapal selam nuklir pembawa rudal balistik antarbenua. Jadi, di akhir tahun 80-an. SSBN Proyek 092 "Xia" selesai dan diadopsi, badan yang mengulangi elemen struktural utama dari SSBN Amerika kelas "George Washington" yang sudah ketinggalan zaman, dan konfigurasi pembangkit listrik, unit propulsi, dan perjamuan roket dengan silo peluncuran adalah mirip dengan proyek pertama SSBN Prancis kelas "Redutable" … Ini sama sekali bukan kebetulan, karena setelah konflik militer perbatasan di Pulau Damansky, Kerajaan Surgawi telah secara tajam menggeser vektor kerjasama ke Barat sebanyak 20 tahun. Kemudian, di awal tahun 90-an, proyek 094 "Jin" berkembang pesat. Kapal selam rudal strategis ini dibuat dengan dukungan teknologi yang signifikan dari Biro Desain Rubin kami. Kapal selam pertama dari kelas tersebut, juga dikenal sebagai Tipe 09-IV, diletakkan di bawah nomor lambung 409 pada tahun 1999 di Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co milik CSIC. Ltd.”, dan diluncurkan pada tahun 2004. Perjamuan roket SSBN pr. 094 "Jin" cukup tinggi dan memiliki bentuk sudut ("kotak") yang sangat menonjol, mirip dengan kinerja di SSBN domestik mulai dari proyek 667A "Navaga" dan diakhiri dengan proyek 667BDRM "Dolphin". Namun demikian, tingkat kebisingan kapal selam ini beberapa kali lebih tinggi daripada kapal selam kelas Los Angeles Amerika. Saat ini, China baru belajar merancang kapal selam ultra-low-noise yang menjanjikan. Proyek paling ambisius adalah MAPL Tipe 095 dengan baling-baling jet air yang terpasang di lambung kapal, aliran air ke dalamnya berasal dari 2 saluran masuk air sempit di bagian belakang kapal selam.
Mari berharap konsep ini akan menjadi terobosan untuk pembangunan kapal selam China, tetapi untuk saat ini kami akan mempertimbangkan proyek Inggris yang sangat menarik dari kapal selam nuklir dengan rudal balistik antarbenua di kapal generasi berikutnya, yang telah menerima julukan "British loaf" di media.
Di situs web Kementerian Pertahanan Inggris, pada 1 Oktober 2016, gambar pertama dari kapal selam nuklir generasi ke-5 yang menjanjikan, yang akan dirancang sesuai dengan program Penerus (diterjemahkan dari bahasa Inggris - "Penerus"), diterbitkan. Gambar kapal selam baru dilampirkan pada pengumuman Menteri Pertahanan Inggris Michael Fallon tentang implementasi kontrak senilai £ 1,300 juta untuk mengembangkan desain teknis dengan gambar terperinci untuk generasi berikutnya dari SSBN canggih, yang akan dilakukan oleh BAE Systems, terkenal di Eropa Barat. Dalam beberapa tahun ke depan, apa yang disebut tahap proyek "Fase Pengiriman-1" akan berlangsung, di mana tugas taktis dan teknis untuk kapal selam baru akan dibuat dan dikerjakan dengan jelas, semua biaya pengoperasian 4 papan direncanakan untuk konstruksi akan dinilai, dan urutan penggantian SSBN dari "Vanguard" generasi sebelumnya.
Citra MAPL utama kelas Penerus, yang merupakan instalasi yang baik, sudah dapat mengungkapkan rencana jangka panjang Kementerian Pertahanan dan Angkatan Laut Inggris mengenai strategi di teater operasi global. Kelas kapal selam nuklir "Vanguard" saat ini dapat dianggap sebagai instrumen utama pencegahan militer-politik di teater operasi Eropa dan Atlantik Utara. Empat kapal selam produksi (S.28 Vanguard, S.29 Victorious, S.30 Vigilant dan S.31 Vengeance) membawa total 58 ICBM Trident-2D5, meskipun ada 64 ranjau (16 di setiap kapal selam). Hal ini dilakukan karena alasan ekonomi (hanya satu SSBN yang berpatroli). Tetapi mengingat setiap tahun semakin memburuknya hubungan dalam kerangka "Rusia-NATO", serta konsekuensi yang tidak terduga bagi UE dari aliran migran dari Timur Tengah (Anda tidak pernah tahu apa yang bisa terjadi di bagian benua Lama Dunia setelah belasan tahun), Inggris Raya dapat sepenuhnya melengkapi komponen kapal selam nuklirnya dengan 64 Trident. Kapal selam baru memiliki 12 silo untuk SLBM, dan oleh karena itu untuk penggunaan penuh 64 rudal, akan perlu untuk meninggalkan setidaknya satu kapal selam kelas Vanguard dalam pelayanan.
Penampilan kelas "Penerus" cukup tangguh: lebar lambung yang besar, ruang kemudi dengan perangkat tiang antena yang hilang, dilihat dari penampilannya, dibuat sesuai dengan hukum pengurangan tanda tangan radar, dan juga perjamuan roket yang sama sekali tidak menonjol, menonjol. Rupanya, perpindahan Penerus akan secara signifikan melebihi perpindahan Vanguards dan akan menjadi sekitar 20 ribu ton, yang dapat menunjukkan penyesuaian volume internal untuk gudang besar torpedo dan rudal jelajah strategis "Tomahawk" yang diluncurkan dari torpedo 533 mm standar. tabung. Proyek kapal selam ini membentuk gambaran umum tentang penampilan armada Inggris abad ke-21, di mana penekanan besar akan ditempatkan pada kapal selam nuklir multiguna dan rudal jelajah dan balistik dengan kemampuan pencegahan dan kemampuan untuk memberikan serangan non-nuklir besar-besaran. dengan jumlah TFR yang besar.
Mesin Penerus akan diluncurkan minggu depan di salah satu fasilitas BAE Systems di Barrow-in-Fernöss, di mana upacara pemotongan baja pertama untuk reaktor nuklir utama proyek akan berlangsung. Michael Fallon sendiri akan ambil bagian di dalamnya. Tahap utama pembangunan kapal selam seri ini akan berlangsung pada awal 1920-an, dan kita akan mempelajari detailnya tidak lebih awal dari tahun 2025.
