Tank tempur utama Inggris Chiftain pernah menjadi pangkalan sejumlah kendaraan lapis baja untuk berbagai keperluan. Mungkin proyek yang paling menarik dari revisi ini muncul pada tahap akhir operasinya. Tank-tank yang dinonaktifkan dari tentara diusulkan untuk dibangun kembali menjadi target yang dikendalikan radio yang disebut Crazy Horse.
Akhir layanan
Chiftain memasuki layanan dengan Inggris Raya pada pertengahan tahun enam puluhan dan kemudian menjadi andalan pasukan lapis baja selama dua dekade. Pada tahun 1983, pengiriman tank seri Challenger I tipe baru dimulai, yang di masa mendatang seharusnya mengarah pada penonaktifan Chieftain yang sudah ketinggalan zaman.
Beberapa yang ditarik dari tangki layanan direncanakan akan dikirim untuk dibuang. Beberapa mesin dapat diubah menjadi peralatan lain. Tank lain diusulkan untuk dikirim ke tempat pelatihan untuk digunakan sebagai target dan "objek taktis". Dengan cara ini, direncanakan untuk mendistribusikan sekitar. 1000 tangki tersisa di saham.
Pada tahun 1987, sebuah proposal menarik muncul tentang kombinasi dua metode penggunaan peralatan yang dinonaktifkan. Ini menyediakan restrukturisasi tank tempur utama menjadi target self-propelled untuk digunakan pada rentang pelatihan. Model seperti itu dapat memberikan persiapan perhitungan yang lebih efektif untuk sistem rudal anti-tank. Pada saat yang sama, produksi model baru akan cukup murah - karena penggunaan platform yang sudah jadi.
Kuda gila
Pada tahun 1987 yang sama, pengembangan serangkaian tindakan untuk mengubah tangki linier menjadi target self-propelled dimulai. Karya-karya itu diberi nama proyek Crazy Horse - nama ini mencerminkan orisinalitas dan bahkan beberapa kegilaan dari ide aslinya. Desainnya dilakukan oleh Royal Armament Research and Development Establishment (RARDE). Komponen ini atau itu dipesan dari organisasi komersial yang berbeda.
Untuk pembangunan target percobaan, RARDE menerima tangki Chiftain seri modifikasi Mk I dengan nomor seri 00EB33, yang dibuat oleh Vickers pada tahun enam puluhan. Sebelum dipindahkan untuk perubahan, mesin ini dioperasikan di salah satu unit pelatihan.
Direncanakan untuk memasukkan konsol operator-pengemudi jarak jauh di kompleks pelatihan baru. Untuk pembuatannya, RARDE menerima kendaraan lapis baja Alvis Stormer.
Fitur Teknik
Proyek Crazy Horse membayangkan penggunaan jumlah maksimum unit tangki dasar sekaligus melepas dan mengganti komponen individual. Dengan membongkar beberapa unit, diusulkan untuk mengurangi bobot kendaraan, sekaligus meningkatkan kecepatan dan kemampuan manuver.
Bagian pelindung lambung dan menara belum selesai, meskipun sebagian besar peralatan eksternal telah dilepas. Pembangkit listrik dan sasis belum selesai. Pada saat yang sama, semua tangki bahan bakar standar dikeluarkan dari tangki dan wadah volume kecil dipasang di tempatnya. Diasumsikan bahwa ini akan mengurangi kemungkinan kerusakan yang tidak diinginkan pada tangki dan tumpahan bahan bakar.
Anehnya, tangki internal kecil bisa memberikan jarak jelajah tidak lebih dari beberapa mil. Ini dilakukan jika terjadi kerusakan pada sistem kendali jarak jauh. Diasumsikan bahwa kendaraan lapis baja yang kehilangan kendali akan cepat kehabisan bahan bakar, berhenti dan tidak punya waktu untuk melampaui jangkauan.
Senjata, kontrol kebakaran, dan perangkat lainnya dikeluarkan dari menara dan kompartemen pertempuran. Lubang depan menara ditutup dengan sumbat padat. Tank tidak lagi membutuhkan perlindungan anti-nuklir kolektif. Beberapa sumber menyebutkan penghapusan stasiun radio sebagai hal yang tidak perlu.
Teluk yang dapat dihuni dan peralatannya telah berubah secara nyata. Sebuah pos kendali jarak jauh ditempatkan di menara. Transmisi perintah ke aktuator dilakukan oleh hidrolika yang baru dikembangkan. Sebuah kamera di atas kursi pengemudi dan monitor di menara digunakan untuk memantau jalan.
"Kuda Gila" menerima kendali jarak jauh. Itu dibuat berdasarkan instrumen Skyleader yang awalnya digunakan dalam teknologi penerbangan. Tangki target terhubung ke kendaraan kontrol melalui saluran radio dua arah. Peralatan menerima perintah untuk aktuator dari konsol dan mengirim kembali sinyal video dari kamera.
Tangki yang berpengalaman mempertahankan warna hijau aslinya. Pada saat yang sama, tepi spatbor, pegangan tangan, dan beberapa bagian yang menonjol dibuat merah. Mungkin untuk kenyamanan misil terlatih. Di sisi kiri menara ada gambar - kepala seorang India dalam pakaian tradisional dan tulisan "Crazy Horce".
Mesin kemudi pada sasis Stormer belum mengalami modifikasi besar-besaran. Tempat kerja operator dengan monitor dan kontrol dipasang di dalam kompartemen pasukan. Tiang lipat dengan antena untuk komunikasi radio dipasang di atap.
Prinsip kerja
Prinsip pengoperasian kompleks baru itu cukup sederhana. Target self-propelled dengan pengemudi dan mobil kontrol seharusnya pergi ke jangkauan. Setelah itu, pengemudi meninggalkan tangki dan mengambil tempatnya di konsol di atas Stormer BMP. Sejak saat itu, kontrol dilakukan dari jarak jauh.
Menggunakan sinyal video dari target, pengemudi harus mengikuti rute yang diberikan. Pada saat yang sama, perhitungan ATGM atau peluncur granat dapat menembaki tank menggunakan amunisi inert. Kendaraan lapis baja, tanpa perlindungan tambahan, harus menahan serangan rudal kosong dan terus bergerak. Setelah menyelesaikan tembakan, tank dapat kembali dari bidang target, naik ke pengemudi dan pergi ke kotak.
Kompleks pelatihan semacam itu memiliki beberapa keunggulan karakteristik. Hal utama adalah tiruan paling akurat dari kendaraan lapis baja asli di medan perang. Tidak seperti target bergerak lainnya, Crazy Horse adalah tank sungguhan dengan semua fiturnya. Pada saat yang sama, desain yang lebih ringan memungkinkan untuk meningkatkan mobilitas dan lebih akurat mensimulasikan tank modern dari musuh potensial. Dengan demikian, peluncur granat dan operator ATKR menerima pengalaman yang lebih bermanfaat.
Tabungan Gagal
Pada tahun 1987, RARDE membangun sebuah kompleks eksperimental yang terdiri dari tank target dan kendaraan lapis baja kontrol. Segera, tes dimulai, mengejar beberapa tujuan. Untuk itu perlu dilakukan pengecekan performa berkendara dan kenyamanan berkendara dari kedua tempat kerja pengemudi, serta menggunakan remote control. Kemudian diperlukan untuk memeriksa ketahanan tangki terhadap rudal anti-tank lembam.
Dalam versi "berawak", target Crazy Horse mempertahankan semua kualitas dasar tangki dasar. Remote control juga bekerja dengan baik. Pengemudi dengan percaya diri mengendalikan kendaraan lapis baja pada jarak hingga 6 km, menerima gambar dan mengirimkan perintah. Secara umum, "Kuda Gila" mengatasi tugas-tugas itu.
Namun, ada beberapa kekurangan. Pada tangki yang dikendalikan radio, pembangkit listrik standar dan transmisi Kepala Suku digunakan, yang tidak terlalu dapat diandalkan. Ada risiko kerusakan yang membuat pengoperasian menjadi sulit. Ada juga masalah dengan peralatan radio, yang ternyata rumit dan mahal. Selain itu, kamera video memiliki sudut pandang yang kecil dan kualitas gambar yang tidak memadai, yang membuatnya sulit untuk dikendalikan.
Selama revisi, tangki tidak menerima perlindungan tambahan, yang berdampak negatif pada kemampuan bertahannya. Rudal anti-tank standar tentara Inggris, karena energi kinetik, dapat merusak unit eksternal tangki atau bahkan menembus pelindung samping.
Akibatnya, sudah pada 1987-88.diputuskan untuk meninggalkan proyek Crazy Horse dan terus menggunakan kompleks target yang ada. Perisai pengangkat dan bergerak, meniru kendaraan lapis baja, tidak dapat sepenuhnya menggantikan tangki asli, tetapi mereka lebih sederhana, lebih nyaman dan lebih dapat diandalkan.
Namun, mobil yang dikendalikan radio tidak dihapuskan. Untuk beberapa waktu, telah digunakan dalam berbagai pengajaran dan kegiatan serupa lainnya. Misalnya, pada tahun 1989 kompleks tersebut terlibat dalam pembuatan film program TV Combat: A Battle Of The Regiment. Dengan bantuannya, para peserta militer menunjukkan keterampilan mereka dalam pertempuran tank.
Pada pergantian tahun delapan puluhan dan sembilan puluhan, kompleks Crazy Horse dinonaktifkan. Kendaraan kontrol tampaknya dibongkar dan kembali ke layanan dalam konfigurasi aslinya. Tangki target yang berpengalaman dikirim untuk penyimpanan. Saat ini berada di Museum Lapis Baja Bovington. Tank Chieftain lainnya kurang beruntung. Seperti yang direncanakan sebelumnya, beberapa dilebur, sementara yang lain dikirim ke poligon sebagai target tetap. Revolusi dalam pelatihan penembak rudal dibatalkan.
