Sekitar seminggu yang lalu, di Internet Rusia yang luas sekali lagi muncul data tentang pekerjaan yang sedang berlangsung pada proyek kompleks pengangkut pesawat berat yang menjanjikan, proyek 23000 "Shtorm". Beberapa lusin berita dan sumber analitis menyatakan hal ini dengan mengacu pada Nikolai Maksimov, kepala Institut Pembuatan Kapal dan Senjata Pusat Pendidikan dan Ilmiah Militer Angkatan Laut Kementerian Pertahanan Rusia. Kapal induk yang menjanjikan dengan perpindahan lebih dari 100 ribu ton akan menerima sistem peluncuran 4 posisi, yang diwakili oleh kompleks 2-papan loncatan dan kompleks dua ketapel elektromagnetik, yang akan memberikan efisiensi sayap udara yang unik kepada kapal induk bahkan di garis lintang Arktik. Sayap udara yang sama (resimen tempur kapal), yang terdiri dari 90-100 pesawat dan helikopter, di masa depan tidak hanya dapat menerima pesawat tempur MiG-29KUB multifungsi yang menjanjikan yang dilengkapi dengan sistem radar on-board baru Zhuk-AE dan Zhuk-AME, tetapi juga versi dek yang sedikit lebih berat dari kompleks pesawat Su-57 yang menjanjikan dengan sasis dan badan pesawat yang diperkuat. Valentin Belonenko, kepala departemen desain kapal permukaan dari FSUE Krylov State Scientific Center, baru-baru ini mengumumkan kemungkinan pengenalan PAK-FA ke sayap udara Shtorm.
Jika asumsi Belonenko ditakdirkan untuk diwujudkan "dalam besi", maka Su-57K akan menjadi pesawat tempur multifungsi berat pertama dari generasi ke-5 dalam sejarah penerbangan berbasis kapal induk, karena pada tahun 1993 Lockheed Martin dan Boeing membatasi pekerjaan pada Raptor proyek modifikasi dek "Dengan variabel geometri sayap AX (A / FX) yang mendukung mesin lebih murah F / A-18E / F" Super Hornet ", terutama karena Rusia saat itu sedang kacau. Yang patut dicatat, Su-57 yang "kewalahan" akan membuka cakrawala yang sama sekali baru bagi resimen penerbangan tempur kapal Shtorm dalam hal membangun zona larangan terbang dan memberikan serangan jarak jauh terhadap target permukaan dan pantai di bagian terpencil Samudra Dunia., yang akan dicapai berkat radius tempur 70 - 80% lebih banyak daripada F-35B dan F-35C AS. Tetapi hari ini semua refleksi seperti itu dapat dianggap hanya mimpi dengan masa depan yang tidak jelas, karena menurut pernyataan Perancang Umum United Aircraft Corporation PJSC Sergei Korotkov, yang dibuat untuk agen Interfax, Kementerian Pertahanan Rusia belum mengajukan persyaratan untuk pengembangan versi berbasis kapal induk dari Su-57.
Pada kenyataannya, dengan mempertimbangkan kapal penjelajah rudal pengangkut pesawat berat pr.1143.5 "Admiral Kuznetsov" dengan resimen penerbangan tempur kapal yang terpisah ke-279, diwakili oleh pesawat tempur Su-33 dengan radar N001 yang sangat terspesialisasi usang, yang tersedia di Armada Utara, komponen permukaan Angkatan Laut Rusia di Dalam konteks konflik global dengan Angkatan Bersenjata Gabungan, NATO sama sekali tidak siap untuk bertindak bahkan dalam 2,5-3 ribu km dari pantai Rusia. Memang, dalam waktu dekat, armada musuh akan memiliki setidaknya 13 kapal induk yang beroperasi (10 kelas Nimitz, 1 kelas Jerald Ford, 1 Queen Elizabeth dan 1 Charles de Gaulle), yang memiliki komponen penerbangan lebih dari 950 generasi. 4 ++ / 5 pejuang (Super Hornet, Rafali dan Petir).
Sampai pidato kemarin oleh Presiden Rusia Vladimir Putin dengan pesan kepada Majelis Federal, cukup logis untuk mengasumsikan bahwa untuk tugas tempur pesawat anti-kapal selam Angkatan Laut Rusia, atau untuk melakukan serangan anti-kapal pendahuluan yang kuat pada NATO yang diperkuat. OVMS Agustus di lepas pantai Islandia atau Skotlandia, diperlukan perlindungan dari pesawat tempur udara. Dalam kasus pertama, penerbangan pertahanan udara sangat diminati untuk mengawal pesawat anti-kapal selam Il-38N dan Tu-142M4, serta pesawat repeater Tu-142MR Oryol, menjaga komunikasi dengan kapal penjelajah rudal strategis atau MAPL melalui jalur ultra-panjang. -stasiun radio gelombang dengan antena kabel sepanjang 8,6 kilometer. Dalam kasus kedua, - untuk menutupi Su-34 dan Tu-22M3, melakukan pembukaan "payung anti-rudal" AUG musuh menggunakan rudal anti-radar X-58 dan rudal anti-kapal berkecepatan tinggi X -32. Di sini, kemungkinan pertemuan udara dengan skuadron tempur berbasis kapal induk musuh yang bertugas sangat tinggi.
Masalahnya adalah bahwa untuk penerbangan taktis dan jarak jauh di atas (termasuk penutup Su-34, Tu-22M3 dan Su-35S / Su-57) untuk mencapai perbatasan selatan Laut Norwegia, tanpa biaya bahan bakar terbang di sekitar Skandinavia. Semenanjung, ada kebutuhan untuk "terobosan »Pertahanan udara Finlandia, Swedia dan Norwegia. Dan tugas ini tidak sesederhana itu, mengingat fakta bahwa Angkatan Udara Swedia dipersenjatai dengan sekitar 100 pesawat tempur multifungsi ringan JAS-39C / D "Gripen", beberapa di antaranya telah ditingkatkan ke versi MS20, yang berarti mereka dilengkapi dengan stasiun radar paling canggih dengan AFAR PS-05 / A Mk4 dan selama lebih dari satu setengah tahun telah membawa rudal udara-ke-udara "ramjet" jarak jauh MBDA "Meteor" dipandu pada suspensi. Selain itu, dalam waktu dekat, Angkatan Bersenjata Swedia akan menerima dari Amerika Serikat sistem anti-rudal Patriot PAC-3 terbaru, yang mampu bekerja baik pada elemen balistik senjata presisi tinggi dan pada target aerodinamis pada kisaran 30 hingga 80 km, masing-masing, dan ketinggian hingga 35.000 m. Respon asimetris segera dan efektif diperlukan untuk dominasi pasukan serangan udara NATO di Atlantik Utara dan di pendekatan jauh Mediterania ke Rusia, memungkinkan serangan Tomahawk diluncurkan terhadap target strategis penting di distrik militer Barat dan Selatan.
Tanggapan asimetris inilah yang diumumkan Vladimir Putin selama pidatonya di ruang pameran pusat Manezh. Kita berbicara tentang rudal aeroballistik hipersonik strategis "Belati" (indeks produk masih belum diketahui), yang merupakan keturunan jauh dari rudal aeroballistik serangan taktis Soviet Kh-15 ("Produk 115"). Dalam video untuk penggunaan resmi yang disajikan kepada Majelis Federal, Anda dapat melihat pencegat jarak jauh MiG-31D3 dengan nomor ekor "592" (nomor seri 5902, "Produk 01D3"), yang menjadi Foxhound pertama yang diadaptasi untuk pengisian bahan bakar udara dan dikenal karena penerbangannya di atas North Geographic dan North Magnetic Poles di bawah kendali pilot uji Roman Taskaev dan navigator uji Leonid Popov. Pesawat ini menjadi pesawat tempur Rusia pertama yang terbang di atas kutub berkat pengisian bahan bakar udara ganda.
Menganalisis materi video, kita dapat menyimpulkan bahwa desain titik lampiran untuk roket "Belati" melibatkan semua 4 rakitan suspensi ventral yang ditujukan untuk rudal tempur udara R-33 / C, sedangkan perkiraan panjang produk sesuai dengan 6,5- 7 meter, diameter tubuh sekitar 1000-1100 mm. Penampilan rudal menyerupai rudal balistik operasional-taktis 9M723-1 Iskander-M, yang mengarah pada kemungkinan penyatuan Belati dan Iskander dalam banyak modul avionik, termasuk: sistem navigasi inersia, sistem kontrol (diwakili oleh gyro -platform yang distabilkan dan komputer Onboard digital),sistem panduan tipe radar aktif (video menunjukkan fairing transparan radio ARGSN, mungkin produk 9B918 dari asosiasi ilmiah dan produksi Radar MMC), serta kompleks kontrol berdasarkan kemudi aerodinamis, defleksi vektor dorong jet gas sistem, serta empat blok (2-nosel) berpasangan dari kontrol gas-dinamis.
Terlepas dari kesamaan struktural yang solid dengan Iskander, kinerja penerbangan Belati adalah tentang urutan besarnya lebih unggul dari gabungan 9M723 dan X-15. Secara khusus, menurut Vladimir Putin, sistem rudal baru yang diluncurkan dari udara mampu mengenai target dengan fragmentasi eksplosif tinggi konvensional dan "peralatan" perang nuklir pada jarak 2000 km! Jangkauan yang begitu jauh pada ukuran yang begitu kecil dicapai dengan peluncuran stratosfer ketinggian tinggi, yang memungkinkan roket untuk menghindari cabang lintasan yang naik di lapisan padat troposfer, yang membakar persentase bahan bakar berharga yang mengesankan. Ini secara otomatis mengklasifikasikan "Belati" sebagai rudal jarak menengah (RSD), dan bahkan dalam versi supermobile! Tanggapan yang sangat baik dari Moskow atas persetujuan Kongres AS baru-baru ini atas alokasi $58 juta untuk pengembangan rudal jarak menengah berbasis darat, bukan? Yang paling menarik ada di bagian kedua video.
Rudal hipersonik aeroballistic "Dagger" memiliki lintasan penerbangan "quasi-balistic" pada ketinggian dari 35 hingga 50-80 kilometer atau lebih, yang dengannya sarana serangan udara mampu mengatasi hampir semua sistem pertahanan anti-rudal di atas ketinggian maksimumnya. garis intersepsi. Rudal anti-rudal MIM-104F (Patriot PAC-3) dan Aster-30 Block 1NT tidak akan dapat mencapai Belati di lintasan ketinggian tinggi. Kesimpulan: rudal hipersonik yang menjanjikan yang diluncurkan dari platform udara (pejuang taktis) di atas wilayah wilayah Leningrad akan dapat menyerang tanpa kesulitan di AUG yang diperkuat dari Pasukan Angkatan Laut Gabungan NATO di Atlantik Utara yang ditunjukkan pada awal ulasan kami. Pada saat yang sama, "Patriots" dan "Gripenes" Swedia tidak akan dapat menentang apa pun terhadap roket "Belati" yang terbang di stratopause atau termosfer.
Di sekitar medan perang, di mana unit angkatan laut musuh berada, Belati akan berada dalam jangkauan sistem anti-rudal RIM-161B / RIM-174 REAM dari sistem Aegis dan radar AN / SPY-1D. Di sini, mendukung "pembunuh kapal induk" hipersonik kami akan dimainkan oleh keunggulan seperti EPR ultra-kecil (kira-kira sesuai dengan tanda tangan radar dari rudal 9M723-1 dari kompleks Iskander-M), kecepatan pendekatan yang sangat besar dari 10.500 km / jam (yang menghilangkan detik-detik berharga dari operator Aegis pada "tie-in of the target track" dan "capture"), serta kemungkinan implementasi manuver anti-pesawat dengan kelebihan lebih dari 30 - 35 unit. Ini akan mencegahnya dicegat tidak hanya pada cabang turun lintasan di termosfer / stratosfer atas menggunakan tahap pertempuran exoatmospheric Mk 142, tetapi juga di lapisan atmosfer yang lebih padat menggunakan rudal pencegat anti-pesawat RIM-174 ERAM ("Standar Missile-6") dan RIM-162 ESSM, tidak dapat beroperasi pada target yang dapat bermanuver seperti itu. Orang Amerika bahkan mungkin tidak bermimpi mencegat "Belati" di jalur mengejar dengan bantuan "Standar", karena kecepatannya 2 kali lebih tinggi dari SM-6 dan kira-kira sesuai dengan SM-3. Sorotan dari rudal aeroballistik multiguna "Dagger" adalah kemampuannya untuk menyerang pada sudut menyelam 90 derajat, yang sangat mempersulit deteksi oleh sistem radar AN / SPY-1, yang memiliki sudut elevasi yang jauh lebih rendah dari sinar pemindaian. Rupanya, produk ini juga dapat digunakan untuk target pemancar radio / kontras radio berbasis darat seperti "radar", "PU OTBR", dll.
