Volume dan massa
Mari kita mulai dengan fakta bahwa kita mengingat pernyataan yang disebutkan sebelumnya bahwa kapal perusak dan kapal penjelajah modern adalah keturunan dari kapal perusak artileri Perang Dunia Kedua, dan bukan kapal perang. Dan mereka tidak pernah memiliki baju besi anti peluru. Selain itu, dalam sejarah armada tidak pernah ada kapal dengan baju besi anti-meriam canggih dan bobot kurang dari 5.000 ton. Misalnya, pemimpin terkenal "Tashkent" dengan perpindahan total 4175 ton dan panjang 133 meter (apa yang bukan fregat modern?) Hanya memiliki baju besi anti-sempalan lokal dengan ketebalan 8 mm.
Penjelajah rudal pertama Angkatan Laut Uni Soviet pada awalnya seharusnya menjadi perusak, dan bahkan proyek nomor 58 berasal dari baris "perusak". Hal yang sama berlaku untuk BOD pertama armada Soviet - Proyek 61. Dari kedua kapal ini pergi semua BOD dan KR lainnya, hingga yang terakhir - tipe 1164. Secara alami, mereka tidak membawa baju besi apa pun dan ini tidak direncanakan.
Namun, terlepas dari hereditas "pembawa ranjau" yang buruk, belum ada yang memutuskan untuk menghidupkan kembali pemesanan dalam volume yang serius. Hanya perlindungan lokal dari beberapa sistem yang diterapkan, tidak lebih.
Kendala besar pertama adalah bertambahnya ruang yang perlu dipesan jika ilmu penting ini ingin dihidupkan kembali. Sama sekali bukan massa dan muatan yang menjadi penghambat kapal modern - menurut barang-barang ini, cadangannya signifikan. Kapal modern membutuhkan volume besar untuk menampung senjata dan peralatan. Dan volume ini dibandingkan dengan kapal lapis baja Perang Dunia Kedua telah tumbuh secara signifikan. Dan, terlepas dari peningkatan kualitatif teknologi rudal dari sampel primitif tahun 50-an hingga yang paling modern, volume yang dialokasikan untuk senjata rudal tidak berkurang. Setiap upaya untuk meregangkan baju besi di atas volume ini menyebabkan penipisan baju besi yang berubah menjadi foil.
Pertumbuhan volume setelah Perang Dunia II sangat cepat. Untuk menunjukkan fenomena ini, kami akan mengutip karya fundamental Angkatan Laut Soviet "Angkatan Laut Soviet 1945-1991", V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky, hlm. 447: “… kemunculan senjata roket dan sarana elektronik radio tidak memiliki dampak mendasar pada masalah desain kapal seperti AVK, DK, TSC, MPK, TKA dan sejumlah lainnya. Pada saat yang sama, penampilan kapal multiguna kelas KR, EM dan SKR mulai berubah dengan cepat di bawah pengaruh mereka. Melengkapi mereka dengan senjata roket dan sarana elektronik membutuhkan pendekatan baru untuk masalah lokasi umum mereka. Di kapal-kapal ini, sambil mempertahankan massa relatif amunisi pada tingkat yang sama, volume penyimpanan amunisi meningkat 2,5-3 kali lipat dibandingkan dengan kapal yang dibangun pada tahun 50-an. Jadi, misalnya, volume spesifik ruang bawah tanah amunisi artileri 130 mm hanya 5,5 m3 / t, dan ruang bawah tanah rudal anti-pesawat sudah lebih dari 15 m3 / t."
Tabel tersebut dengan jelas menunjukkan bagaimana volume barang "muatan" terus meningkat, dari proyek ke proyek, dari 14% volume lambung untuk kapal perusak pr.30-bis, menjadi 32,4% untuk kapal penjelajah proyek 1134. saat yang sama, ada sedikit penurunan volume pembangkit listrik …
Selanjutnya V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky menulis: “Pada periode yang sama, ruang yang dibutuhkan untuk penempatan pos komando untuk senjata dan kompleks persenjataan meningkat. Akibatnya, volume relatif kamar yang ditempati oleh muatan meningkat 1,5-2 kali dan berjumlah 30-40% dari total volume lambung dengan bangunan atas…. Dengan peningkatan yang signifikan dalam volume spesifik muatan, ada peningkatan tajam dalam volume lambung kapal, dan, akibatnya, berat relatifnya juga meningkat dari 42-43% menjadi 52-57%. Pada akhirnya, semua ini mengarah pada fakta bahwa ketinggian sisi dan ukuran bangunan atas mulai meningkat dengan cepat. Pada saat yang sama, ruang bawah tanah rudal, karena dimensi besar rudal, tidak hanya tidak muat di bawah permukaan air, yang sebelumnya merupakan kondisi yang sangat diperlukan untuk lokasi gudang artileri, tetapi dalam beberapa kasus juga pergi ke dek atas. Ini mengarah pada fakta bahwa lebih dari 40% panjang kapal ditempati oleh ruang peledak.
Dari kutipan di atas, menjadi jelas mengapa peningkatan volume muatan yang sangat mencolok tidak menyebabkan penurunan proporsi volume tubuh. Tampaknya suprastruktur harus tumbuh. Tetapi lambung itu sendiri juga menjadi lebih besar daripada kapal artileri, yang mengarah pada pelestarian bagian relatif dari volume lambung pada tingkat yang sama.
Penulis juga melakukan perhitungan sendiri untuk sejumlah kapal.
Tabel tersebut mencantumkan kapal dari era dan kelas yang berbeda. Hasil yang diperoleh semakin terbuka.
Peningkatan volume senjata di kapal rudal modern terlihat jelas - lebih dari 2 kali lipat. Jika "Aljazair" memiliki 2645 m3 persenjataan, maka pada "Slava" yang ukurannya sama, ukurannya sudah dua kali lebih besar - 5.740 m3. Terlepas dari kenyataan bahwa berat senjata turun lebih dari 2 kali. Rasio massa senjata dengan volumenya sangat dekat untuk semua kapal "sebelum era roket" - bahkan untuk 68 bis angka ini adalah 493,1 kg / m3, hampir persis seperti Aljazair dengan 490,1 kg / m3.
Penurunan volume yang dialokasikan untuk pembangkit listrik hampir dapat diabaikan. Tetapi di kapal-kapal modern, jenis peralatan yang sama sekali baru muncul, yang sama sekali tidak ada di kapal-kapal era Perang Dunia II. Ini adalah hidroakustik, elektronik radio, peralatan perang elektronik. Misalnya, pada RRC tipe Slava, ruang tunggal GAS yang ditarik menempati 300 m3 atau 10 meter dari panjang lambung. Seiring dengan munculnya peralatan baru yang boros energi, terjadi pula peningkatan jumlah dan kapasitas pembangkit listrik yang juga membutuhkan volume yang semakin banyak. Di TKR "Aljazair" total daya generator adalah 1400 kW, di LKR "Brooklyn" sudah 2200 kW, dan pada BOD yang relatif modern, pr. 1134B, mencapai 5600 kW.
Kapal penjelajah rudal "Admiral Golovko" dilucuti di Tembok Tambang, 2002. Relung ruang bawah tanah rudal anti-kapal P-35, volumetrik dan terletak di suprastruktur, terlihat jelas. Di masa depan, tempat amunisi besar seperti itu di kapal rudal tidak dibuat, namun, volume senjata rudal tidak berkurang menjadi volume instalasi artileri. Foto:
Kurangnya muatan kapal modern juga terlihat. Dengan panjang dan lebar yang sama, mereka memiliki perpindahan dan draft yang jauh lebih rendah. Desainer jelas tidak menggunakan cadangan beban secara penuh. Sangat mungkin untuk memuat Slava RCC dengan tambahan 1.500 ton, jika ini tidak berdampak negatif pada karakteristik stabilitasnya. Hal ini sangat memungkinkan, karena banyak kapal yang diupgrade selama beroperasi dan menerima beban tambahan. Misalnya, perpindahan LKR tipe "Brooklyn" selama layanan bervariasi dalam rentang yang sangat luas, dengan tetap mempertahankan dimensi asli lambung.
Seperti dapat dilihat dari tabel, selama pengoperasian sistem pengecatan tipe Brooklyn, dari 500 hingga hampir 1000 ton beban tambahan dimuat, yang, tentu saja, memengaruhi draft dan stabilitas. Tinggi metasentrik "Brooklyn" adalah 1, 5 kali lebih kecil dari BOD modern pr. 1134B, yang dengan jelas menunjukkan cadangan yang terakhir untuk meningkatkan "berat atas". Selama pengembangan proyek, kapal perusak kelas Arlie Burke menerima beban tambahan 1.200 ton, tenggelam 0,3 meter dan menjadi hanya 2 meter.
Kapal perang Perang Dingin
Pernyataan bahwa pengembangan kapal lapis baja terhenti dengan perjalanan ke masa lalu era Perang Dunia II tidak sepenuhnya benar. Ada kelas kapal tempur lapis baja, yang pembangunannya dilakukan pada tahun 70-an dan lebih baru. Kita berbicara tentang kapal lapis baja dan kapal artileri sungai. Kapal-kapal kecil ini adalah contoh yang jelas tentang bagaimana kapal yang relatif modern, bahkan tanpa memperoleh senjata baru secara kualitatif, kehilangan kualitas pelindung dari baju besi. Dan pada contoh perahu seperti itulah pengaruh faktor objektif dapat dilihat.
BKA terkuat di Angkatan Laut Soviet adalah kapal proyek 191. Ini adalah puncak dari pengembangan kapal lapis baja. Dia menyerap semua pengalaman kelas kapal ini selama Perang Dunia Kedua. Dan pengalaman semacam ini di armada Soviet sangat unik dan luar biasa. Pembangunan kapal-kapal ini dimulai pada tahun 1947. Kemudian terobosan besar terjadi, dan akhirnya, pada tahun 1967, keturunan baru yang secara kualitatif muncul - kapal lapis baja Proyek 1204.
Kapal proyek 1204, dengan dimensi yang praktis tidak berubah, menjadi terasa lebih masif, mengubah meriam 85 mm dari tank T-34-85 menjadi meriam yang sangat lemah dari tank PT-76, dan menjadi dua kali lebih buruk dalam ketebalan baju besi. Dan jika kita juga mempertimbangkan area lambung yang ditutupi dengan baju besi, menjadi jelas bahwa proyek 1204 menjadi tidak dua kali, tetapi beberapa kali lebih lemah dari kapal proyek 191.
Kenapa ini terjadi? Apakah para desainer benar-benar biasa-biasa saja atau hama? (omong-omong, proyek 191 dan 1204 memiliki kepala desainer yang sama). Atau apakah kapal proyek 1204 memperoleh senjata roket, hidroakustik, atau elektronik radio yang banyak tetapi ringan?
Kami membaca A. V. Platonov "Pemantau Soviet, kapal perang, dan kapal lapis baja": "Tetapi Anda harus membayar semuanya, jadi di sini juga: senjata dan perlindungan yang relatif kuat dikorbankan, pertama-tama, kelayakhunian. …. Jadi dari mana datangnya klaim atas kondisi kehidupan yang keras, yang diungkapkan hampir pertama kali ketika membahas konsep kapal artileri baru? Dan dari penjaga perbatasan. Merekalah yang, setelah menerima kapal proyek 191M dan menggunakannya sebagai patroli dan penjaga, sepenuhnya mengalami semua kesenangan hidup di kamar-kamar kecil, di mana jauh dari mana-mana dimungkinkan untuk hanya berdiri dengan ketinggian penuh.
Mengapa perahu disebutkan di sini? Secara eksklusif untuk menunjukkan bahwa penolakan terhadap baju besi atau degradasinya dapat dikaitkan dengan munculnya alasan objektif baru, dan bukan penyebab kebodohan atau biasa-biasa saja para ahli strategi atau perancang angkatan laut. Kapal lapis baja adalah kapal perang yang sangat kecil sehingga hanya persyaratan untuk meningkatkan kelayakhunian (bahkan tanpa pengenalan sistem dan peralatan rudal yang besar) segera menyebabkan penurunan tingkat keamanan.
Lebih-lebih lagi. Uni Soviet membangun serangkaian IAC proyek 1208, yang tidak dapat dibandingkan dengan monitor sebelum perang dalam hal tingkat perlindungan dan kekuatan senjata. Di tempat yang sama, di A. V. Platonov mengatakan dalam hal ini: "… Semua ini sebagian dapat dimengerti: hampir semua pembuatan kapal militer modern dihadapkan pada fakta bahwa volume yang diperlukan berkali-kali meningkat untuk penempatan senjata modern dan peralatan teknis secara harfiah" memeras "pos tempur mereka keluar dari korps. Ini menyebabkan munculnya prakiraan memanjang yang meluas dan superstruktur multi-tingkat yang besar, menempati hampir seluruh area dek atas, dan kami harus tahan dengan ini.
Perhatikan bahwa kita berbicara tentang "memeras" pos-pos pertempuran, dan bukan tentang pembuatan beberapa area baru. Ini menunjukkan bahwa di era baju besi, dan hari ini - perancang kapal tidak memiliki cadangan yang tidak diklaim. Semua sumber daya digunakan secara maksimal, dan tidak mungkin menghapus volume tertentu begitu saja. Di kapal modern, tidak ada volume "tidak perlu" yang dapat dengan mudah dikorbankan demi meningkatkan karakteristik lainnya. Oleh karena itu, setiap "pemotongan" bangunan atas atau pengurangan ukuran lambung pasti akan mempengaruhi sesuatu yang penting.
