Republik di persimpangan jalan
Situasi di sekitar Angkatan Udara dan Pasukan Pertahanan Udara Republik Belarus secara keseluruhan sangat mirip dengan yang kita lihat dalam contoh negara-negara pasca-Soviet lainnya, khususnya, Ukraina. Di antara patriot dan nasionalis (setidaknya Ukraina), tesis populer bahwa "Rusia mengambil yang terbaik untuk dirinya sendiri." Tapi dia hanya menunjukkan kurangnya pemahaman tentang esensi masalah. Ukraina yang sama, setelah runtuhnya Uni Soviet, mendapatkan 19 pembom strategis Tu-160 dari 35 kendaraan yang dibangun, termasuk delapan prototipe.
Bahkan jika ekonomi "mekar", cukup jelas bahwa negara itu tidak akan mampu mempertahankan mereka dalam bentuk siap tempur. Pada gilirannya, Belarus mewarisi dari Uni Soviet armada besar Su-27: mahal dan berlebihan untuk negara kecil. Sekarang RB tidak lagi mengeksploitasi mereka. Tetapi ada beberapa lusin MiG-29, yang menjadi basis Angkatan Udara Belarusia. Saat ini, mereka sedang ditingkatkan ke level MiG-29BM: pesawat semacam itu (setidaknya di atas kertas) dapat menggunakan senjata udara-ke-permukaan Soviet yang dipandu, khususnya, rudal Kh-29 dan Kh-25.. Secara umum, itu ternyata merupakan persilangan antara generasi keempat dan generasi empat-plus (kami mohon maaf atas permainan kata-kata seperti itu). Tetapi kelemahan utama MiG dalam bentuknya saat ini adalah sumber dayanya. Mobil Soviet tidak pernah terkenal karena ini. Sekarang pejuang lama perlu diganti dengan sesuatu.
Pengiriman pertama
Pada 18 Agustus tahun ini, blog dari Pusat Analisis Strategi dan Teknologi bmpd menunjukkan pesawat tempur Su-30SM pertama untuk Republik Belarus. “Pada acara yang diadakan pada 17 Agustus 2019 di Irkutsk dalam rangka peringatan 85 tahun Pabrik Penerbangan Irkutsk (IAZ, cabang dari PJSC Irkut Corporation), dua pesawat tempur Su-30SM pertama yang dibangun untuk Angkatan Udara dan Pertahanan Udara Belarusia terlihat di wilayah perusahaan", - Dalam foto, orang dapat melihat Su-30SM dengan nomor ekor "01 merah" (mungkin nomor seri 10MK5 1607), serta pesawat dengan nomor seri 10MK5 1608. Mobil-mobil itu dicat sama: kamuflase biru-abu-putih yang agak menyeramkan, di sisi lain, bahkan gaya kuasi-Soviet seperti itu terlihat bagus setelah pejuang abu-abu-biru Serdyukov.
Pada 13 November tahun ini, Interfax melaporkan bahwa batch pertama pesawat tempur Su-30SM Rusia tiba di Republik Belarus. “Pasangan pesawat tempur Su-30SM pertama dari dua belas yang direncanakan tiba di Belarusia,” kata departemen militer Belarusia saat itu. Ingatlah bahwa pada musim panas 2017, Rusia dan Belarus menyepakati pasokan empat "Sushki" baru: secara total, Republik Belarus harus menerima dua belas mesin ini. Pengiriman direncanakan akan selesai dalam waktu tiga tahun.
"MiG" melawan "Su"
Mungkin perlu disebutkan apa yang disediakan mobil baru. Secara formal, Su-30SM adalah salah satu pesawat tempur Rusia terbaru, yang melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 2012. Dalam praktiknya, kita berbicara tentang versi Rusia-India (terutama, tentu saja, Rusia) Su-30MKI, yang pertama kali lepas landas pada tahun 1997. Untuk masanya, mobil itu lebih dari sukses, yang dikonfirmasi oleh jumlah mobil yang dikirim ke India dengan standar modern yang hampir luar biasa: sekarang negara itu mengoperasikan sekitar 250 pesawat semacam itu. Sebagai perbandingan, selama ini "Sukhoi" telah mengirimkan ke pelanggan asing hanya 24 pesawat Su-35S: mereka dibeli oleh China untuk mesin AL-41F1S. Dan Su-57 generasi kelima belum dipesan oleh negara lain mana pun di dunia.
Mari kita ingat juga bahwa pada akhir tahun 90-an, tidak ada yang memiliki generasi kelima, seperti halnya Eurofighter Typhoon dan Dassault Rafale generasi 4 ++ tidak beroperasi. Oleh karena itu, kendaraan dengan radius tempur yang baik, kemampuan manuver yang tinggi, dan radar N011 Bars dengan susunan antena bertahap pasif terlihat sangat bagus.
Tapi perlu diulang, itu dulu. Saat ini, Su-30SM / MKI hampir tidak bisa disebut modern, yang menunjukkan minat terbatas dari negara-negara kuat dan kaya di dunia. Pesawat itu sama sekali tidak masuk ke tender MMRCA India yang terkenal, meskipun tidak ada pesawat tempur generasi kelima di sana dan pesaing Rusia adalah Typhoon, Rafal, Gripen, serta F-16 dan F-18 Amerika.
Dalam kasus RB, MiG-29 baru hampir selalu dilihat sebagai alternatif utama untuk Sukhoi. Terutama ketika Anda mempertimbangkan bahwa pengembangannya sebagai MiG-35 memiliki elektronik on-board, yang dikembangkan oleh standar Rusia, khususnya, radar on-board dengan susunan antena bertahap aktif. Apa yang tidak dimiliki Su-30SM (setidaknya untuk saat ini). Namun, yang ke-35 memiliki kekurangannya dan ini mungkin juga dipahami dengan baik di Belarus.
Namun, bahkan dengan pemikiran ini, jauh dari Belarusia yang siap menerima Su-30 sebagai pesawat tempur utama. Mungkin, surat kabar sosial dan politik independen Belarusia “Svobodnye Novosti. SNplus "dalam artikel terbaru" Su-30 SM: menghitung uang dan mengajukan pertanyaan. " Penulis menekankan bukan pada keusangan mesin, tetapi pada kenyataan bahwa pesawat semacam itu terlalu mahal untuk dioperasikan. Pada saat yang sama, ia menggambar paralel bahkan tidak dengan MiG Soviet, tetapi dengan mesin Barat.
“Faktanya adalah bahwa mesin pesawat Soviet / Rusia secara tradisional lebih rendah daripada mesin Barat tidak hanya dalam hal efisiensi bahan bakar, tetapi juga dalam hal perombakan dan sumber daya yang ditugaskan. Angkatan Udara Polandia beroperasi secara paralel dengan pesawat tempur MiG-29 bermesin ganda Soviet dan F-16 bermesin tunggal Amerika. Diasumsikan bahwa pesawat tempur Amerika itu terbang selama 35 tahun dengan mesin yang sama yang awalnya dipasang di atasnya. Sayangnya, ini tidak terjadi pada MiG-29: delapan mesin harus diganti dalam periode yang sama, tulis Snplus.
Jika kita berbicara secara khusus tentang pesawat tempur Su-30SM, maka, menurut penulisnya, Andrey Porotnikov, satu pesawat tersebut akan "memakan" enam mesin AL-31FP selama siklus hidupnya. Perlu ditambahkan ke ini harga mesin itu sendiri yang tinggi: jika MiG-29 yang ditingkatkan (tetapi bukan MiG-35!), Dengan segala kekurangannya, relatif murah, maka harga Su-30MKI yang diumumkan sebelumnya di sumber terbuka adalah $ 80 juta. Artinya, hampir seperti F-35A. “Sekarang mari kita rangkum harga alat berat, mempertahankan kemudahan servis dan peningkatannya. Kami mendapatkan jumlah dari 185 hingga 210 juta dolar untuk setiap (!) Mobil dalam 35 tahun ke depan. Dan untuk skuadron, masing-masing, dari 2,22 miliar menjadi 2,52 miliar dolar. Jumlahnya cukup besar,”tambah penulis.
Sulit untuk mengatakan bagaimana tepatnya perhitungan ini benar, tetapi ada butir suara dalam argumen ini. Seperti dalam tesis bahwa "pengering" memiliki radius tempur yang berlebihan untuk Republik Belarus. Tidak boleh dilupakan bahwa panjang negara dari utara ke selatan adalah 560 kilometer, dan dari barat ke timur - 650 kilometer. Pada saat yang sama, pesawat tempur Su-30SM memiliki jangkauan praktis 3.000 kilometer dan radius tempur sekitar 1.500.
Apa garis bawahnya? Anda perlu memahami bahwa segala sesuatu memiliki istilahnya sendiri. Jika sebelumnya Su-30 bisa disebut sebagai mesin yang relatif modern, kini tidak lagi demikian. Pada saat yang sama, harga pesawat cukup mahal: baik dari segi nominal maupun dari segi biaya operasional. Dalam hal ini, para ahli Belarusia benar sekali ketika mereka mengatakan bahwa negara mereka akan lebih cocok untuk MiG yang baru dibangun atau, katakanlah, Saab JAS 39 Gripen Swedia, meskipun kemampuan tempur mereka terbatas. Pada akhirnya, Belarus tidak mungkin berperang dengan tetangganya.
