kapal perang darat
Baru-baru ini, T-95 kembali membuat orang membicarakan diri mereka sendiri. Sebuah foto "Objek 195", yang telah berhasil mempermalukan, telah diposting di jaringan, yang diperhatikan oleh blog terkenal dari pusat analisis strategi dan teknologi bmpd. Kami tidak akan memberikan semua proses yang melibatkan pemilik foto, blogger Gur Khan. Untuk penggemar kendaraan lapis baja biasa, foto itu menarik terutama karena ini hampir merupakan foto berkualitas tinggi pertama dari T-95 yang masuk ke domain publik, di mana Anda dapat melihat semua (hampir semua) fitur dari kendaraan yang pernah menjanjikan.
Menurut data yang disajikan, foto menunjukkan prototipe pertama dari tangki utama "Objek 195", dibuat sebagai bagian dari pekerjaan pengembangan "Perbaikan-88". Pembaca mungkin sudah melihat gambar prototipe kedua T-95. Di salah satunya, menara kendaraan tempur disembunyikan oleh terpal, yang kedua, karena sudutnya, juga tidak memungkinkan untuk mempertimbangkan semua fitur MBT. Secara total, menurut informasi dari bmpd, tiga prototipe lengkap "Object 195" diproduksi. Tangki yang ditangkap dalam gambar dilengkapi dengan stasiun radar pengamatan-pengawasan dan sistem perlindungan aktif "Standar". Jejak di mobil telah dihapus.
Sejarah penciptaan tangki yang luar biasa ini penuh dengan bintik-bintik gelap, tetapi informasi umum untuk hari ini tidak sulit ditemukan di domain publik (seberapa masuk akal mereka adalah pertanyaan lain). Tujuan dari proyek ini adalah untuk menemukan pengganti armada tank tempur utama Soviet yang beraneka ragam. Hal utama adalah membuat MBT, tanpa kelemahan utama dari mesin seperti T-72 dan T-64. Kita berbicara tentang perlindungan kru yang relatif rendah, karena tata letak yang sangat padat, di mana tank dan amunisi tidak diisolasi dari kru. Secara umum, sudah di tahun 80-an jelas bahwa sekolah pembuatan tank klasik Soviet sebagian besar telah kehabisan tenaga. Pada saat yang sama, teknologi baru memungkinkan untuk membuat MBT dengan menara tak berpenghuni yang dikendalikan dari jarak jauh yang andal.
Kita berbicara tentang tata letak gerbong yang dikenal berkat T-14. Meriam T-95 terletak di menara tak berpenghuni yang relatif kecil, dan muatan amunisi, sejauh yang dapat dinilai, berada di bawah menara, meskipun informasi lain juga tersedia. Awak tiga, para desainer dimasukkan ke dalam "kapsul" lapis baja di depan tangki. Pada saat yang sama, di masa depan, satu anggota awak dapat ditinggalkan, mengurangi jumlah kapal tanker menjadi minimum absolut - dua orang. Sulit untuk dengan tegas menyebutnya sebagai keuntungan atau kerugian dari tangki. Amerika, misalnya, yakin bahwa untuk pemeliharaan (khususnya, perbaikan) dan efektivitas tempur unit tempur, empat kapal tanker tepat.
Kelangsungan hidup T-95 di medan perang dimaksudkan untuk meningkatkan tidak begitu banyak tata letak baru seperti KAZ Shtandart serba canggih dan serba bisa, yang kami sebutkan di atas. Ingatlah bahwa para insinyur Rusia di tahun-tahun Soviet adalah yang pertama di dunia yang menciptakan kompleks perlindungan aktif yang benar-benar berfungsi untuk tank. "Drozd" lama, antara lain, memastikan kekalahan cangkang kumulatif yang terbang dengan kecepatan hingga 700 meter per detik. "Standar", tentu saja, dilakukan dengan mempertimbangkan pengalaman membuat dan mengoperasikan KAZ ini. Dan tidak ada keraguan tentang potensi efektivitasnya.
Inovasi utama tank adalah meriam smoothbore 2A83 152 mm raksasa, yang melampaui semua senjata tank NATO dan Soviet dalam kekuatannya. Itu membuat T-95 berpotensi menjadi tank terobosan terbaik, dan di samping itu, menjamin kekalahan efektif dari tank utama dan menjanjikan dari musuh potensial dari jarak jauh. Keunggulan ini tentu saja terlihat sangat menggiurkan. Tetapi pada akhirnya, proyek itu ditutup: Kementerian Pertahanan mengumumkan "keusangan" -nya.
Apakah pilihan itu beralasan?
Mari kita coba memahami mengapa militer memilih T-14. Untuk melakukan ini, Anda perlu membandingkan karakteristik kedua MBT.
Konsep … Gagasan umum dari kedua tank serupa: ini adalah kendaraan yang agak besar menurut standar Soviet, yang, sebagaimana telah disebutkan, memiliki menara yang tidak berpenghuni dan memberikan perlindungan yang berpotensi tinggi kepada kru. Secara umum, T-14 dipandang sebagai penerus langsung "Objek 195". Sulit untuk mengatakan berapa banyak yang lebih ekonomis. Kami tidak akan pernah bisa membandingkan dua mobil produksi, dan tidak masuk akal untuk menarik kesimpulan tentang efisiensi berdasarkan analisis konsep.
Mobilitas … Menurut laporan, T-95 bisa mendapatkan mesin diesel A-85-3 (12N360) - turbin gas empat langkah, berbentuk X, 12 silinder, supercharged, berpendingin cairan dengan pendingin udara menengah. Kapasitas mesinnya 35 liter, tenaganya sekitar 1500 hp. Mesin ini telah menjadi desain yang sama sekali baru dengan potensi besar untuk modernisasi. 12N360 juga diinstal pada T-14: tetapi sebelumnya sejumlah sumber menyebutkan bahwa untuk meningkatkan sumber daya, daya akan dikurangi secara signifikan. Menurut data terbaru, kekuatan mesin T-14 berubah tergantung pada dorongan: 1350/1500/1800 hp. Kita dapat mengatakan bahwa, bagaimanapun, secara formal (dan pada mode maksimum), kepadatan daya T-95 dan T-14 cukup tinggi. Menurut indikator ini, tangki sebanding atau bahkan lebih baik daripada kendaraan Barat. Mari kita ingatkan bahwa "Abrams", meskipun massanya besar, selalu dibedakan oleh mobilitas yang baik. Asalkan tanah bisa menahan beban ini.
Daya tembak … Di sini perbedaan antara T-95 dan T-14 segera terlihat. Para ahli menganggap meriam 2A82 125-mm yang dipasang pada tank baru Rusia berpotensi bagus, tetapi tidak memberikan keunggulan yang menentukan atas meriam tank serupa di Barat. Berbeda dengan ini, meriam T-95 152 mm tidak hanya bisa menjadi badai petir bagi Challenger dan Leopard, tetapi juga memunculkan babak baru perlombaan senjata, karena negara lain juga menginginkan "argumen yang meyakinkan" seperti itu.. Dan platform lama mereka mungkin tidak akan mampu memastikan operasi yang andal dari sistem penembakan yang begitu kuat. Tapi ini, tentu saja, dalam teori. Dalam praktiknya, peningkatan kaliber menjadi 152 mm dapat menyebabkan penurunan sumber daya laras senapan, penurunan jumlah peluru, atau (jika amunisi sebanding dengan T-80 atau T-72), peningkatan massa kendaraan tempur. Dengan kata lain, masalah ini kontroversial dan kompleks.
Elektronik … Ini adalah aspek penting untuk tangki modern apa pun. T-14 menerima radar Doppler melingkar jarak menengah dengan AFAR, kamera pengintai HD ultraviolet dengan cakupan melingkar 360 ° dan banyak peralatan berguna lainnya (namun, penggunaan UAV on-board untuk penunjukan target tidak dikonfirmasi). "Objek 195" adalah mesin yang lebih tua, masing-masing, optik / elektroniknya secara objektif lebih tua. Namun, sama sekali tidak ada yang menghalangi, dalam rangka modernisasi, untuk melengkapi tangki dengan peralatan yang pada dasarnya baru, tidak kalah dengan yang dipasang pada T-14.
Keluaran
Kurangnya informasi tentang T-95 tidak memungkinkan kami untuk menilai potensinya dengan percaya diri. Berdasarkan data yang tersedia, dapat diasumsikan bahwa, secara konseptual, T-14 tidak memiliki keunggulan yang nyata dibandingkan mesin yang lebih tua. Persis seperti "Objek 195" tidak dapat membanggakan keunggulan yang menentukan atas nenek moyangnya. Pilihan yang mendukung T-14 kemungkinan besar karena kebutuhan untuk membuat tidak hanya atau bahkan tidak begitu banyak tank baru sebagai platform terlacak terpadu untuk seluruh rangkaian kendaraan baru. Namun, seseorang tidak dapat mengecualikan keinginan dangkal pihak yang berkepentingan untuk menerima dana tambahan yang didambakan untuk pembangunan baru.
