Keturunan yang baik
TASS, mengutip layanan pers Rostec, melaporkan pengujian versi baru helikopter serang Mi-28N, yang dilengkapi dengan bilah dengan ujung pedang baru. Mereka dirancang untuk meningkatkan kecepatan mobil.
Penyelenggaraan "Helikopter Rusia" akan hadir di forum [pameran "Army-2020", yang akan diadakan dari 23 hingga 29 Agustus. - Kira-kira. penulis) pengetahuan: bilah dengan ujung pedang, yang akan meningkatkan kecepatan maksimum helikopter tempur Rusia. Saat ini, baling-baling jenis ini sedang menjalani uji terbang pabrik pada helikopter Mi-28N", - kata dalam sebuah pernyataan oleh Rostec.
Kembali pada tahun 2018, Kirill Sypalo, kepala Zhukovsky Central Aerohydrodynamic Institute (TsAGI), mengatakan bahwa Biro Desain TsAGI dan Mil telah menciptakan sejumlah teknologi yang memungkinkan untuk meningkatkan kecepatan helikopter tempur Rusia hingga 400 kilometer per jam: tentang jumlah yang sama harus dikembangkan oleh helikopter tempur Amerika yang menjanjikan, yang telah kita bicarakan.
Fokus utama pengembang Rusia adalah pada pembuatan baling-baling baru, yang, menurut gagasan, akan secara dramatis meningkatkan kecepatan helikopter yang ada. Kirill Sypalo mencatat bahwa bilah desain baru akan memungkinkan untuk mengurangi efek aerodinamis negatif yang muncul pada helikopter dengan tata letak klasik.
Ini jauh dari upaya pertama untuk memodernisasi Mi-28N, yang pada gilirannya merupakan versi Mi-28A yang sangat modern. Sebelumnya, Rusia telah mengadopsi helikopter Mi-28UB, perbedaan utamanya adalah kompleks kontrol ganda dan indikator keselamatan yang ditingkatkan. Versi terbaru dan tercanggih dari Mi-28 saat ini adalah Mi-28NM. Di antara perbedaan utama adalah stasiun radar nadvulok standar, bagian depan "bulat" dan kemampuan untuk menggunakan senjata penerbangan terbaru. Persenjataan Mi-28NM harus mencakup rudal misterius Product 305, yang menurut data yang tersedia, dapat mencapai target pada jarak 100 kilometer.
Mempertimbangkan berapa banyak kontroversi yang disebabkan oleh Mi-28NM (menurut satu versi, karena biaya tinggi yang tidak sesuai dengan Kementerian Pertahanan), adalah naif untuk percaya bahwa tentara mengharapkan untuk mendapatkan versi baru yang lebih maju dari Mi-28NM. 28 segera. Kemungkinan besar, tes yang dilakukan sekarang adalah semacam investasi di masa depan, di mana mungkin tidak ada tempat untuk helikopter "lambat" modern.
Namun, penting untuk mencatat satu hal. Terlepas dari semua keunggulan Mi-28, ini jauh dari mesin baru. Dia melakukan penerbangan pertamanya pada 10 November 1982. Tentu saja, elektronik dan senjata Mi-28 akan terus ditingkatkan, tetapi tidak mungkin mesin akan dibuat berdasarkan helikopter ini, yang, sebagaimana disebutkan di atas, akan dapat mencapai kecepatan 400 kilometer. per jam.
Ada sudut pandang alternatif tentang pertanyaan-pertanyaan semacam ini. Sebelumnya, Boeing meluncurkan tampilan Apache super cepat baru. Diasumsikan bahwa melalui penggunaan rotor pendorong ketiga yang terletak di bagian ekor, akan memungkinkan untuk meningkatkan kecepatan dan jangkauan AH-64 sebesar 50 persen, serta meningkatkan efisiensinya sebesar 24 persen.
Bisakah Mi-28 berjalan dengan cara yang sama? Di satu sisi, Mi-28 secara konseptual dekat dengan helikopter AH-64. Di sisi lain, prospek Apache tercepat lebih dari meragukan. Ingatlah bahwa belum lama ini, Amerika Serikat memilih dua pemenang untuk pembuatan helikopter pengintai dan serang untuk pasukan daratnya dalam rangka kompetisi FARA. Dua mobil, yang dikembangkan dari awal dan bukan modifikasi dari sesuatu yang sudah ada, berhasil mencapai final. Ini adalah Sikorsky Raider-X dan Bell 360 Invictus.
Ketidakpastian itu sendiri
Modernisasi Mi-28 bukanlah yang pertama dan, mungkin, bukan upaya terakhir oleh para insinyur Rusia untuk mengembangkan konsep helikopter berkecepatan tinggi. Kembali pada tahun 2015, seorang demonstran mobil berkecepatan tinggi domestik, yang dibuat berdasarkan Mi-24K, turun ke langit untuk pertama kalinya.
Seperti dicatat oleh blog bmpd, prototipe awalnya dibuat dalam kerangka topik "Helikopter berkecepatan tinggi yang menjanjikan" (PSV): elemen utama pengujian, seperti dalam kasus Mi-28, adalah pengembangan bilah rotor yang inovatif. Namun, kemudian para ahli terpaksa merevisi konsep tersebut, karena tidak sesuai dengan persyaratan teknis. Itu, khususnya, tentang ketidakmungkinan mencapai kecepatan jelajah yang diperlukan, sambil memastikan efisiensi relatif dari pengoperasian rotorcraft. Pada akhirnya, pekerjaan penelitian tentang topik "Helikopter berkecepatan tinggi yang menjanjikan" dihentikan pada tahun 2014, tetapi hasilnya diputuskan untuk diterapkan pada pekerjaan lain ke arah ini.
Sulit untuk mengatakan dengan tepat bagaimana helikopter berkecepatan tinggi Rusia masa depan sekarang terlihat. Jelas, proyek Ka-92, yang tata letaknya dipresentasikan di HeliRussia 2009, serta Mi-X1 dan Ka-90 yang hampir terlupakan, akan tetap menjadi proyek. Benar, pada tahun 2018 TsAGI mengkonfirmasi sebelumnya menerima informasi tentang pengembangan helikopter serang berkecepatan tinggi di Rusia dan bahkan, yang menarik, menghabiskan beberapa detik di dalamnya dalam program TsAGI 100 Years: The Science of Fly. Menurut informasi yang tersedia, kecepatan mobil akan sekitar 400 kilometer per jam. Helikopter terlihat dengan rotor koaksial, baling-baling tambahan, kokpit dua kursi dengan anggota awak berdampingan dan ruang senjata internal.
Pada 2019, Andrey Boginsky, kepala holding Russian Helicopters, membagikan informasi baru tentang masalah ini. Menurut data yang disajikan saat itu, pekerjaan penelitian pada helikopter serang baru telah selesai, dan para spesialis siap untuk tahap selanjutnya. Apalagi mobil ini secara konsep berbeda dengan yang ditunjukkan TsAGI sebelumnya.
“Prioritas diberikan kepada mesin skema klasik, sebut saja begitu, tetapi keputusan untuk memulai pengembangan belum dibuat. Saat ini versi dengan layout baling-baling klasik paling sesuai dengan TK yang dikeluarkan, namun Kemenhan dapat melakukan penyesuaian jika dirasa perlu,”
- jelas Boginsky.
Menyimpulkan informasi yang tersedia, menjadi jelas bahwa Rusia bertaruh pada versi yang ada dari helikopter serang Ka-52 dan Mi-28, termasuk Mi-28NM dan Ka-52M yang baru diluncurkan. Meskipun ada kemajuan di bidang Amerika Serikat ini, Rusia belum siap bersaing dengan Amerika Serikat di bidang ini. Di sisi lain, tidak ada jaminan bahwa Raider-X dan Bell 360 Invictus akan berhasil. Cukuplah untuk mengingat kisah RAH-66 Comanche, di mana harapan besar dan, seperti yang kita tahu, pernah disematkan. Ketidakpastian situasi ditambah dengan pesatnya perkembangan UAV, yang, pada suatu waktu, menjadi salah satu alasan penolakan pengembangan "Comanche".
