SMX 31
Banyak media baru-baru ini memperhatikan proyek kapal selam Prancis yang menakjubkan. Seperti yang ditunjukkan oleh para ahli dengan benar, kapal selam bukanlah arah di mana banyak revolusi teknologi sekarang dapat ditemukan. Namun, para insinyur dari Grup Angkatan Laut melakukan yang terbaik untuk meninggalkan kompetisi. Konsep SMX 31 telah menjadi salah satu ide paling tidak biasa di zaman kita. Kita berbicara tentang kapal serba guna yang paling tidak mencolok dengan struktur multi-lambung, yang memiliki pembangkit listrik non-nuklir yang dibangun berdasarkan perangkat listrik. Di luar akan ada lambung ringan dengan bentuk "bionik" yang tidak biasa, yang akan membuat kapal selam terlihat seperti ikan paus. Karena solusi seperti itu, khususnya, mereka ingin mencapai aliran terbaik saat mengemudi dan, tentu saja, mengurangi visibilitas sebanyak mungkin. Tidak ada rumah geladak (dalam bentuknya yang biasa), hanya kemudi dan sejumlah struktur kecil lainnya yang menonjol dari lambung.
Harus dikatakan bahwa ini jauh dari kapal selam kecil, meskipun terlihat lebih kecil dari kapal multiguna besar seperti Yasen. Menurut laporan, SMX 31 akan memiliki panjang 70 meter. Perpindahan desain pada posisi terendam adalah 3400 ton. Hal yang paling mengejutkan adalah karena otomatisasi yang luas, kru seharusnya hanya lima belas orang.
SMX-25
Kapal yang tidak biasa ini dipresentasikan oleh perusahaan Prancis DCNS di pameran angkatan laut Euronaval-2010. Fitur utamanya adalah menggabungkan fitur kapal permukaan dan kapal selam. Artinya, kita berbicara tentang menggabungkan kualitas terbaik dari kedua jenis peralatan militer ini. Menurut perancangnya, pembangkit listrik turbin gas dengan tiga meriam air akan memungkinkan SMX-25 untuk berakselerasi di permukaan hingga kecepatan hampir 40 knot (sekitar 70 km / jam), yang sebanding dengan kinerja sejumlah kapal permukaan zaman kita. Begitu mencapai area tempur, SMX-25 akan dapat menyelam dan beroperasi secara diam-diam seperti kapal selam konvensional.
Sayangnya, kecepatan terendam tidak mengesankan: hanya sepuluh knot, yang tidak dapat dibandingkan dengan kapal selam modern. Panjang kapal adalah 110 meter, dan perpindahan bawah air adalah 3000 ton. Mereka ingin melengkapi kapal selam dengan enam belas rudal multifungsi yang mampu mengenai target permukaan, bawah air dan darat. Kapal juga akan menerima tabung torpedo. Kru - 27 orang.
SMX-26
Salah satu konsep yang paling tidak biasa dari "Euronaval-2012" adalah kapal selam cebol SMX 26, yang ditawarkan oleh DCNS yang sama. Kapal selam itu akan memiliki panjang 39,5 meter dan lebar 15,5 meter. Kecepatan bawah air tertinggi adalah 10 knot, dan otonomi - hingga 30 hari. Fitur utama SMX-26 adalah kemampuan untuk beroperasi di daerah pantai yang dangkal, di mana kapal selam besar biasa sama sekali tidak ada hubungannya. Untuk efisiensi yang lebih besar, kapal selam itu bahkan dilengkapi dengan roda. Diasumsikan bahwa, dalam kombinasi dengan ukurannya yang kecil, ini akan memungkinkannya untuk bertindak pada kedalaman kurang dari lima belas meter, menyerang target ketika mereka tidak mengharapkannya. Untuk memerangi kapal dan kapal secara efektif, SMX 26 menerima dua torpedo berat dan delapan torpedo ringan. Pistol 20-mm yang dapat ditarik dirancang untuk meningkatkan daya tembak dalam perang melawan target permukaan. Selain itu, kapal selam akan mampu mengangkut hingga enam perenang tempur.
Penting untuk dicatat bahwa kapal selam akan dapat menerima udara dan mengisi ulang baterai menggunakan selang yang dilemparkan ke permukaan. Pembangkit listrik utama menggerakkan dua baling-baling. Selain itu, ada empat baling-baling tambahan yang dapat ditarik untuk meningkatkan kemampuan manuver.
Sub2000
Menurut Popular Mechanics, peneliti H. I. Sutton baru-baru ini menemukan informasi tentang kapal selam Amerika dengan simbol Sub 2000, sebuah artikel tentang yang sebelumnya diposting oleh Laksamana Muda Angkatan Laut Amerika Serikat Malcolm Fages. Perhatikan bahwa Sutton adalah pendiri sumber daya Angkatan Laut Pesisir Terselubung dan penulis Kapal Selam Dunia: Panduan Pengenalan Pesisir Terselubung.
Menurutnya, kita berbicara tentang kapal selam multiguna dengan kemampuan pengintaian yang luas. Ternyata, panjangnya "dalam besi" bisa mencapai 80 meter. Menurut data yang tersedia, kapal itu seharusnya memiliki arsitektur lambung ganda, yang sangat tidak biasa untuk industri pembuatan kapal Amerika, yang memberikan preferensi pada kapal lambung tunggal. Diduga, mereka ingin melengkapi kapal selam dengan sistem kemudi berbentuk X dan, kemungkinan besar, generasi baru penggerak jet air, yang seharusnya berkontribusi pada kemampuan siluman maksimumnya. Kapal memiliki tabung torpedo yang dipasang di sisi, dua belas peluncur vertikal untuk rudal jelajah, dan juga dapat menggunakan kapal selam mini untuk pengintaian.
Perlu dicatat bahwa tidak ada konfirmasi kebenaran keberadaan proyek yang sebenarnya, tetapi bahkan jika itu benar-benar berhasil di Amerika Serikat, itu mungkin sudah lama hilang. Sekarang Angkatan Laut AS memiliki prioritas yang sama sekali berbeda, dan Amerika melihat kapal selam multiguna yang menjanjikan lebih mungkin sebagai "Seawolf" nomor dua: besar, kuat, dan mahal. Pada gilirannya, Sub 2000 dalam banyak hal lebih dekat ke Virginia yang ekonomis.
Nautilus 100
Nautilus 100, yang dipresentasikan oleh Royal Navy pada tahun 2015, tampak seperti konsep yang benar-benar luar biasa. Diasumsikan bahwa "jalan" raksasa di masa depan yang jauh ini akan mampu bertahan di kedalaman 1000 meter, dan kecepatan maksimumnya akan mencapai kecepatan luar biasa 150 knot (atau 270 kilometer per jam). Awak kapal selam adalah dua puluh orang. Kapal selam akan dapat menggunakan mesin hidrogen-listrik untuk bergerak dengan kecepatan jelajah dan "terowongan" yang memungkinkan air melalui dirinya sendiri dengan bantuan kipas dan memungkinkannya untuk mendapatkan kecepatan tinggi. Awak akan dapat menyesuaikan kedalaman penyelaman dengan bantuan sayap fleksibel yang dapat digerakkan. "The cherry on the cake" adalah kontrol kapal menggunakan neurointerface, ketika kapal selam benar-benar dapat membaca pikiran.
Tetapi semua ini, tentu saja, sangat jauh dari kenyataan. Terutama kenyataan Angkatan Laut Inggris, di mana penghematan biaya telah menyebabkan ditinggalkannya ketapel di atas kapal induk kelas Ratu Elizabeth yang baru, mengurangi kemampuan mereka yang sebenarnya ke tingkat kapal serbu amfibi Amerika atau bahkan lebih rendah.
Secara umum, harus dikatakan bahwa peluang untuk menerapkan setidaknya satu dari konsep yang disajikan di atas kecil. Orang Eropa dan Amerika hanya menunjukkan seperti apa solusi teknis individu di masa depan. Tidak dapat disangkal bahwa salah satunya akan diwujudkan pada kapal selam abad ke-21, yang akan muncul, katakanlah, pada tahun 30-an atau 40-an. Tapi jelas tidak sekarang dan bahkan tidak dalam sepuluh tahun.
