Retrospektif dan prospek Biro Desain Yuzhny dan Yuzhmash
Tradisi menciptakan teknologi roket dan ruang angkasa di Dnepropetrovsk sudah ada sejak 60 tahun yang lalu. Sejarah roket Ukraina pertama Soviet dan kemudian pasca-Soviet memiliki daftar pencapaian yang agak serius di bidang teknologi rudal untuk keperluan militer dan sipil. Hari ini, selain masalah konjungtur dunia dan pembiayaan anggaran, para perancang roket telah menerima "tantangan" baru dalam bentuk pengawasan pribadi perusahaan oleh gubernur wilayah Dnipropetrovsk Igor Kolomoisky.
Sejarah pusat rudal Dnepropetrovsk dimulai dengan penciptaan Pabrik Mobil Dnepropetrovsk (DAZ) di kota, dibebaskan dari Nazi, pada tahun 1944. Pada akhir 40-an - awal 50-an, DAZ meluncurkan produksi truk derek, truk forklift, truk, dan kendaraan amfibi. Namun, pada 9 Mei 1951, Dewan Menteri Uni Soviet mengadopsi resolusi tentang organisasi produksi rudal di DAZ. Keesokan harinya, sebuah perintah ditandatangani oleh Menteri Persenjataan Uni Soviet, Dmitry Ustinov, untuk menetapkan nomor pabrik 586. Sejak itu, perusahaan telah memproduksi teknologi roket dan luar angkasa.
Inti dari paritas nuklir
Pada bulan April 1953, berdasarkan departemen kepala perancang pabrik No. 586, Biro Desain Khusus No. 586 (OKB-586) dibentuk. Dasar dari keputusan ini adalah tugas merancang rudal jarak menengah R-12, yang mulai dikerjakan oleh perancang pabrik pada bulan Februari. Pada tahun 1954, Mikhail Yangel ditunjuk sebagai kepala desainer OKB-586. Sejak saat itu, OKB dan pabrik ada sebagai mitra dekat. Pernyataan terkenal oleh Nikita Khrushchev terhubung dengan pekerjaan pabrik bahwa di Uni Soviet roket dibuat seperti sosis. Itu lahir setelah sekretaris pertama Komite Sentral CPSU berkenalan dengan produksi konveyor rudal balistik di Pabrik No. 586.
Pada tahun 70-an, atas dasar pabrik, Pabrik Pembuatan Mesin PA Yuzhny diselenggarakan, pada Oktober 1986 - NPO Yuzhnoye sebagai bagian dari KB Yuzhnoye, PA YuMZ dan cabang Dnepropetrovsk dari Institut Penelitian Ilmiah Mekanika Teknis. Namun, penggabungan lengkap perusahaan tidak terjadi, itu cukup formal, dan biro desain dan pabrik tetap merupakan badan hukum independen.
Sejak awal, Pabrik No. 586, dan kemudian PO Yuzhmash, telah dikaitkan erat dengan pengembangan dan produksi rudal strategis. Pertama mereka adalah R-12 dan R-14, rudal generasi pertama, kemudian rudal balistik antarbenua (ICBM) R-16 pertama di dunia. Transfer produksi rudal ini ke pabrik di Perm, Orenburg, Omsk, Krasnoyarsk memungkinkan pabrik untuk mulai mengimplementasikan proyek baru.
Pada bulan April 1962, Dewan Menteri Uni Soviet mengadopsi resolusi "Tentang pembuatan sampel rudal balistik antarbenua dan global serta pembawa benda-benda luar angkasa yang berat." Dokumen tersebut menyediakan produksi rudal R-36 dan R-36-O (orbital). R-36 menjadi rudal dasar generasi kedua, peralatan tempur yang mencakup dua jenis hulu ledak monoblok (MS) dengan hulu ledak paling kuat di dunia dan sarana kompleks untuk mengatasi pertahanan antimisil. Solusi teknis baru memungkinkan roket untuk waspada dalam kesiapan konstan untuk diluncurkan selama beberapa tahun. Atas dasar rudal multiguna R-36, sistem rudal dengan beberapa hulu ledak tiga unit dan hulu ledak orbital dibuat. Keunikan roket orbital R-36-O terdiri dari pengenalan hulu ledak yang dilengkapi dengan sistem propulsi ke orbit dekat-bumi dan dalam perlambatan hulu ledak berikutnya dan turun ke titik mana pun di dunia.
Pada periode 60-an hingga 80-an, Yuzhmash, bersama dengan biro desain Yuzhnoye, mengembangkan dan memperkenalkan ke produksi ICBM berat R-36M, R-36M UTTH dan lampu MR-UR-100 dan MR-UR-100 UTTH. ICBM kelas dengan peningkatan kemampuan bertahan dan kemampuan untuk mencapai banyak target, serta rudal komando 15A11 dari sistem "Perimeter". Pada akhir 1980-an, produksi serial sistem rudal generasi keempat dimulai - ICBM Voevoda R-36M2, RT-23 UTTKh, yang diadopsi pada 1988-1990 dan masih tetap berada di Pasukan Rudal Strategis Rusia.
Pada saat penandatanganan pada tahun 1991 Perjanjian antara Uni Soviet dan Amerika Serikat tentang Pengurangan dan Pembatasan Senjata Serangan Strategis (START-1), Pasukan Rudal Strategis memiliki 1.398 ICBM dengan lebih dari 6.600 hulu ledak. Pada saat yang sama, 444 rudal yang diproduksi oleh YuMZ, dilengkapi dengan 4176 hulu ledak, dalam keadaan siaga. Ini menyumbang sekitar 42 persen dari total kapasitas kekuatan nuklir strategis Uni Soviet.
Pada bulan April 1992, dengan keputusan Panglima Angkatan Bersenjata CIS dan Kementerian Perindustrian Rusia, YuMZ dibebaskan dari tugasnya sebagai produsen ICBM generasi keempat. Pada tahun yang sama, perakitan mereka di perusahaan dihentikan. Dengan keputusan yang sama, Biro Desain Yuzhnoye dan YuMZ dibebaskan dari tugas mereka sebagai pengembang utama dan produsen roket RT-2PM2 modern yang universal dengan transfer produksi mereka ke Rusia.
Posisi mandiri
Sejak 1992, YMZ telah berhenti memproduksi rudal balistik untuk kepentingan Angkatan Bersenjata RF. Produk utama YuMZ pada 1990-an dan 2000-an adalah roket luar angkasa, yang dikembangkan pada masa Uni Soviet. Pendapatan terbesar bagi perusahaan dibawa oleh kendaraan peluncuran Zenit-3SL dalam kerangka proyek Peluncuran Laut. Usaha patungan untuk penyediaan layanan peluncuran didirikan pada tahun 1995 dengan partisipasi perusahaan Rusia Energia, Biro Desain Negara Yuzhnoye, YuMZ, Boeing dan perusahaan Norwegia Kvaerner (sekarang bagian dari Aker ASA Group). Sebagai bagian dari JV, 40 persen saham diterima oleh Boeing (manajemen umum, pemasaran, konstruksi dan pengoperasian pelabuhan dasar di Long Beach), 25 persen - oleh RSC Energia (perusahaan induk untuk segmen roket proyek, memproduksi tahap ketiga Zenit-3SL LV - DM-SL tahap atas), 20 persen - Kvaerner (platform peluncuran Odyssey berdasarkan platform pengeboran terapung dan perakitan dan kapal komando Sea Launch Commander). GBK Yuzhnoye dan Yuzhmash masing-masing menerima 5 dan 10 persen saham. Mereka bertanggung jawab atas pengembangan dan produksi dua tahap pertama Zenit-3SL LV. Sejak 1999 hingga sekarang, Sea Launch JV telah melakukan 36 peluncuran komersial Zenit-3SL LV. Mereka dilakukan dari khatulistiwa dari wilayah Pulau Christmas (Samudra Pasifik), yang memungkinkan peluncuran pesawat ruang angkasa yang lebih berat ke orbit geostasioner, yang paling diminati oleh pelanggan komersial saat ini, dibandingkan dengan peluncuran dari kosmodrom yang terletak tidak di khatulistiwa. Menurut data tidak resmi, kontrak peluncuran menelan biaya $ 80-100 juta, di mana pihak Ukraina menerima rata-rata $ 20-25 juta.
Selama operasinya, Sea Launch JV telah menjadi salah satu pemimpin di pasar layanan peluncuran global (pangsanya adalah 15-40 persen di tahun yang berbeda). Pesaing utama adalah JV Layanan Peluncuran Internasional (terlibat dalam pemasaran kendaraan peluncuran Proton-M Rusia) dan perusahaan Eropa Arianespace (kendaraan peluncuran keluarga Ariane 5). Selain itu, para peserta program Peluncuran Laut mendirikan proyek Peluncuran Darat untuk meluncurkan Zenit-3SL LV yang dimodifikasi (dengan tahap atas DM-SL) dan Zenit-3SL (tanpa tahap atas) dari kosmodrom Baikonur. Kehilangan versi laut dalam hal daya dukung, Land Launch lebih ekonomis karena infrastruktur Baikonur yang lebih sederhana. Saat menggunakan landasan peluncuran di Kazakhstan, tidak diperlukan transisi platform peluncuran yang relatif lama dari pelabuhan dasar ke area peluncuran. Peluncuran pertama di bawah program baru berlangsung pada tanggal 28 April 2008.
Sejarah perusahaan tidak luput dari peristiwa skandal terkait dengan kebangkrutan Sea Launch yang tak terduga. Pada tahun 2008, perusahaan secara tak terduga menghentikan peluncuran, dan pengadilan kota Los Angeles menerima banding untuk menyatakan perusahaan tersebut bangkrut. Pemrakarsa kebangkrutan adalah Boeing, yang menanggung beban pemasaran utama untuk proyek tersebut. Setelah serangkaian tuntutan hukum, RSC Energia menguasai perusahaan, membayar Boeing lebih dari $ 155 juta, yang disajikan sebagai kerugian bagi perusahaan. Saat ini Sea Launch menguasai RKK.
Pada akhir 2012, manajemen perusahaan Swiss Sea Launch AG, anak perusahaan RSC Energia, mengumumkan bahwa kerugian langsung pada akhir 2011 berjumlah lebih dari $ 100 juta, hasilnya tidak lebih baik di 2012, tetapi terus berlanjut. pekerjaan lebih lanjut setidaknya $ 200 juta sangat dibutuhkan. Pada 2013, peluncuran Peluncuran Laut dihentikan setelah kecelakaan rudal dengan pesawat ruang angkasa Intelsat pada 1 Februari, terkait dengan penghentian darurat mesin segera setelah peluncuran. Program ini dilanjutkan pada 27 Mei tahun ini dengan peluncuran pesawat ruang angkasa Eutelsat3B.
Sampai saat ini, peluncuran pesawat ruang angkasa ringan dalam kerangka proyek Dnepr diminati di pasar dunia. ICBM R-36M digunakan sebagai kapal induk dalam proyek tersebut, dan di masa depan - R-36M2 Voyevoda. Rudal untuk peluncuran diambil dari kehadiran Pasukan Rudal Strategis Rusia saat mereka dipindahkan dari tugas tempur. Pada bulan September 1997, Perusahaan Luar Angkasa Internasional Kosmotras (Sistem Transportasi Luar Angkasa) terdaftar untuk melakukan peluncuran di bawah proyek Dnepr. Saham perusahaan dibagi dua antara perusahaan Rusia dan Ukraina. Sejak April 1999, 19 peluncuran telah dilakukan, satu (pada 26 Juli 2006) berakhir dengan kecelakaan. Semua peluncuran R-36M dilakukan dalam kerangka program Zaryadye Rusia yang bertujuan untuk memperpanjang masa pakai jenis ICBM ini, sehingga secara signifikan mengurangi biayanya. Pesaing utama program Dnepr adalah kendaraan peluncuran Rokot dan Cosmos-3M Rusia (diproduksi oleh Pusat Penelitian dan Produksi Negara Khrunichev). Namun, biaya utamanya jelas lebih tinggi: untuk Rokot (berdasarkan dua tahap pertama ICBM UR-100NU yang sedang dihapus dari tugas tempur), tahap atas Briz-KM dan fairing kepala diperlukan, sedangkan Kendaraan peluncuran Cosmos-3M umumnya diproduksi seluruhnya.
Masalah "meratakan" kondisi persaingan mungkin ditangani oleh mantan Menteri Pertahanan Federasi Rusia Anatoly Serdyukov. Pada 2008-2009, peluncuran "Dnepr" dihentikan, karena Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, menurut para ahli Ukraina, menaikkan harga P-36 dari harga simbolis ke harga pasar. Biaya roket untuk program tersebut ternyata berada dalam pendapatan dari setiap peluncuran. Dalam hal ini, permulaan "Dnipro" menjadi jarang. Atas permintaan khusus Presiden Viktor Yanukovych kepada Presiden Vladimir Putin, Ukraina menerima roket untuk meluncurkan Satelit Penginderaan Jauh Bumi Sich-2M pada tahun 2011. Dengan pergantian kepala Kementerian Pertahanan RF, kendaraan peluncuran Dnipro dimulai lebih sering, namun, karena hubungan yang tidak pasti saat ini antara Kiev dan Moskow, kemungkinan peluncuran kendaraan peluncuran berkurang secara signifikan.
Proyek baru
Kendaraan peluncuran Zenit, Dnepr, dan Cyclone tetap menjadi peluang bagi perancang roket Dnipropetrovsk untuk bertahan dalam kondisi baru, fitur utamanya adalah kurangnya pesanan pertahanan negara. Namun, kendaraan peluncuran lama tidak permanen, dan untuk mempersiapkan persaingan yang berkembang di pasar layanan peluncuran, kepemimpinan industri luar angkasa terus-menerus mendorong proyek untuk membuat roket dan kompleks ruang angkasa Cyclone-4 di Brasil. Roket itu sendiri dibuat berdasarkan kendaraan peluncuran Cyclone-3. LV akan berbeda dari prototipe dengan tahap ketiga yang baru, karakteristik daya mesin yang ditingkatkan, sistem kontrol yang ditingkatkan, fairing hidung yang diperbesar, kemampuan untuk beroperasi dalam kondisi tropis, kemampuan untuk meluncurkan pesawat ruang angkasa dengan massa hingga 1,8 ton ke orbit geo-transfer (dengan ketinggian puncak 36 ribu kilometer). Cyclone-4 akan diluncurkan dari kosmodrom Alcantara dekat khatulistiwa di timur laut Brasil ke orbit rendah dan menengah melingkar dan transisi ke orbit geostasioner. Sejarah proyek dimulai pada tahun 2003, ketika Ukraina dan Brasil menandatangani perjanjian antar pemerintah tentang kerja sama jangka panjang di bidang luar angkasa. Pada tahun 2006, perusahaan patungan Alcantara Cyclon Space didaftarkan, di mana pihak Ukraina dan Brasil berpartisipasi secara paritas. Awalnya direncanakan akan dimulai pada 2010-2011, namun sejumlah kesulitan, dimulai dengan sikap Brasil terhadap proyek tersebut dan diakhiri dengan pencarian pembiayaan di era krisis ekonomi global, menyebabkan penundaan permanen proyek tersebut. tanggal mulai pertama.
Selain operator baru di Dnepropetrovsk, mereka mengambil implementasi proyek teknis baru. Sejak 2006, biro desain Yuzhnoye telah mengembangkan sistem rudal operasional-taktis Sapsan dengan jangkauan 250-300 kilometer. Menurut perkiraan ahli, pengembangan sistem rudal akan menelan biaya $ 350 juta.
Kompleks Sapsan diposisikan sebagai analog dari kompleks operasional-taktis Iskander Rusia. Permintaan untuk itu di angkatan bersenjata Ukraina tidak akan melebihi 100 eksemplar. Masuknya kemudian ke pasar internasional dibandingkan dengan Iskander Rusia akan secara signifikan mempersulit promosi rudal ini ke pelanggan asing. Selain itu, dengan mempertimbangkan arah politik Kiev untuk bergabung dengan NATO, Sapsan tentu tidak akan ditawarkan kepada negara-negara "nakal" yang tertarik menurut klasifikasi Washington.
Meskipun tidak ada masa depan ekspor, diputuskan untuk membawa kompleks ke produksi massal. Pada bulan Februari 2011, Presiden Ukraina Viktor Yanukovych mengumumkan bahwa kompleks Sapsan akan dibuat, dan Direktur Jenderal NSAU Yuriy Alekseev memperkirakan biaya pembuatannya pada tahun 2015 sebesar 3,5 miliar hryvnia (sekitar 460 juta dolar AS). Pada 2012, lebih dari tiga juta dolar dialokasikan untuk pekerjaan itu. Namun setahun kemudian, Kementerian Pertahanan Ukraina menghentikan pendanaan. Menteri Pertahanan Pavel Lebedev menjelaskan penolakan untuk melanjutkan proyek dengan penggunaan dana anggaran yang tidak efektif. Pekerjaan lebih lanjut di kompleks tidak dibiayai, dan proyek tersebut tidak mungkin menerima dukungan anggaran di tahun mendatang.
Ketakutan hantu
Meskipun YuMZ belum membuat ICBM baru selama lebih dari 20 tahun, pabrik terus berupaya memperpanjang masa pakai sistem rudal R-36M2 Voevoda dari Pasukan Rudal Strategis Rusia. Masa pakai yang dijamin dari rudal yang diproduksi di YuMZ dan digunakan untuk tugas tempur pada periode 1988-1992 pada awalnya adalah 15 tahun. Berdasarkan ketentuan perjanjian, pekerjaan untuk memperpanjang umur kompleks hanya boleh dilakukan oleh kepala pengembang dan pabrikan - Biro Desain Yuzhnoye dan YuMZ. Akibatnya, ia direncanakan akan tetap waspada hingga setidaknya 2020.
Peningkatan "kemampuan bertahan" rudal sebagai bagian dari perisai nuklir Rusia tampaknya menjadi perhatian besar Amerika Serikat. Setelah hilangnya Krimea, pihak berwenang Ukraina mengumumkan bahwa mereka akan menangguhkan kerja sama militer-teknis dengan Federasi Rusia. Di antara topik utama pekerjaan, "penutupan" yang mengancam otoritas Ukraina, adalah pemeliharaan rudal Voevoda. Untuk mendukung Kiev, bahkan anggota kongres AS angkat bicara, bertanya-tanya mengapa Ukraina mendukung perisai nuklir "agresor". Mungkin seluruh kampanye informasi ini dimainkan sejak awal oleh satu sutradara. Bagaimana lagi memahami fakta penandatanganan nota antara gubernur wilayah Dnepropetrovsk Igor Kolomoisky dengan dan. HAI. direktur Yuzhmash? Gubernur dengan sungguh-sungguh mengambil sendiri solusi dari semua masalah politik yang menyangkut Yuzhmash untuk memfasilitasi penciptaan wilayah industri yang tidak dipolitisasi oleh pabrik. Administrasi negara regional, yang diwakili oleh Kolomoisky, juga berjanji untuk memberikan bantuan dalam implementasi tanpa syarat oleh perusahaan perjanjian antarnegara bagian dan kontrak jangka panjang dengan pelanggan asing dan Ukraina. “Memorandum” ini akan berlaku sepanjang tahun 2014 dengan perpanjangan otomatis selama tiga tahun.
Munculnya dokumen semacam itu mungkin menunjukkan hilangnya sebagian fungsi kepemimpinan pusat, yang selama ini diemban oleh para pemimpin daerah. Tidak masalah dalam bentuk apa itu disajikan: sebagai bantuan dan bantuan, atau sebaliknya.
Mungkin, di jalan segmen pembuatan roket Dnepropetrovsk, satu lagi tautan permisif muncul.
Dalam kondisi seperti itu, sulit untuk membicarakan masa depan yang cerah dari Biro Desain Yuzhny dan Yuzhmash. Proyek saat ini terkait langsung dengan partisipasi Federasi Rusia dan perusahaan industri luar angkasa negara tetangga. Mungkin sekarang lampu hijau untuk satu arah atau lainnya akan diberikan langsung ke pemerintah daerah Dnepropetrovsk. Apakah ini akan meningkatkan kerjasama? Lebih mungkin tidak daripada ya. Sayangnya, peroketan Ukraina mengharapkan di masa depan kemungkinan penyempitan bidang kegiatan, hilangnya spesialis yang dapat dibujuk oleh perusahaan Rusia, tetapi pada saat yang sama, orang tidak boleh mengharapkan kompensasi keuangan atau keterlibatan dalam proyek-proyek Barat alternatif..
