Sejak munculnya ilmu alam, para ilmuwan telah bermimpi menciptakan manusia mekanik yang mampu menggantikannya di sejumlah bidang aktivitas manusia: dalam pekerjaan yang sulit dan tidak menarik, dalam perang dan di daerah berisiko tinggi. Mimpi-mimpi ini sering melampaui kenyataan, dan kemudian keajaiban mekanis muncul di depan mata publik yang kagum, yang masih sangat jauh dari robot sungguhan. Namun waktu berlalu, dan robot menjadi semakin sempurna… sangat jauh dari robot sungguhan. Tetapi waktu berlalu, dan robot menjadi semakin sempurna …
Robot zaman kuno dan abad pertengahan
Penyebutan pertama tentang makhluk humanoid buatan yang melakukan berbagai pekerjaan dapat ditemukan dalam mitologi orang-orang kuno. Ini adalah asisten mekanik emas dewa Gefes, yang dijelaskan dalam Iliad, dan makhluk buatan dari Upanishad India, dan android dari epik Karelian-Finlandia Kalevala, dan Golem dari legenda Ibrani. Seberapa jauh kisah-kisah fantastis ini sesuai dengan kenyataan tidak bisa kita nilai. Pada kenyataannya, robot "humanoid" pertama dibuat di Yunani Kuno.
Nama Heron, yang bekerja di Aleksandria dan karena itu disebut Aleksandria, disebutkan dalam ensiklopedia modern di seluruh dunia, menceritakan kembali isi manuskripnya secara singkat.
Dua ribu tahun yang lalu, ia menyelesaikan karyanya, di mana ia secara sistematis menguraikan pencapaian ilmiah utama dunia kuno di bidang matematika dan mekanika terapan (selain itu, judul bagian individu dari karya ini: "Mekanika", "Pneumatik", "Metrik" - terdengar cukup modern).
Membaca bagian-bagian ini, orang akan tercengang betapa banyak orang sezamannya tahu dan mampu melakukannya. Perangkat yang dijelaskan Geron ("mesin sederhana") menggunakan prinsip pengoperasian tuas, gerbang, baji, sekrup, blok; dia merakit banyak mekanisme yang digerakkan oleh uap cair atau panas; menguraikan aturan dan rumus untuk perhitungan yang akurat dan perkiraan dari berbagai bentuk geometris. Namun, dalam tulisan-tulisan Heron ada deskripsi tidak hanya mesin sederhana, tetapi juga automata yang beroperasi tanpa partisipasi langsung manusia berdasarkan prinsip-prinsip yang digunakan saat ini.
Tidak ada negara, tidak ada masyarakat, kolektif, keluarga, tidak ada orang yang bisa eksis tanpa mengukur waktu dengan satu atau lain cara. Dan metode pengukuran semacam itu ditemukan pada zaman paling kuno. Jadi, di Cina dan India, clepsydra muncul - jam air. Perangkat ini telah menyebar luas. Di Mesir, clepsydra digunakan pada awal abad ke-16 SM, bersama dengan jam matahari. Itu digunakan di Yunani dan Roma, dan di Eropa, itu menghitung waktu sampai abad ke-18 Masehi. Secara total - hampir tiga setengah milenium!
Dalam tulisannya, Heron menyebutkan mekanik Yunani kuno Ctesibius. Di antara penemuan dan desain yang terakhir, ada juga clepsydra, yang bahkan sekarang dapat berfungsi sebagai hiasan untuk setiap pameran kreativitas teknis. Bayangkan sebuah silinder vertikal pada dudukan persegi panjang. Ada dua sosok di stand ini. Salah satu tokoh ini, yang menggambarkan seorang anak yang menangis, disuplai dengan air. Air mata anak itu mengalir ke bejana di dudukan clepsydra dan pelampung yang ditempatkan di bejana ini diangkat, terhubung ke sosok kedua - seorang wanita memegang penunjuk. Sosok wanita itu naik, penunjuk bergerak di sepanjang silinder, yang berfungsi sebagai dial jam tangan ini, menunjukkan waktu. Hari di clepsydra Ktesibia dibagi menjadi 12 "jam" siang hari (dari matahari terbit hingga terbenam) dan 12 "jam" malam hari. Ketika hari itu berakhir, saluran air yang terkumpul dibuka, dan di bawah pengaruhnya, putaran silinder diputar 1/365 putaran penuh, yang menunjukkan hari dan bulan berikutnya dalam setahun. Anak itu terus menangis, dan wanita dengan penunjuk memulai perjalanannya dari bawah ke atas lagi, menunjukkan "jam" siang dan malam, yang sebelumnya telah disepakati dengan waktu matahari terbit dan terbenam pada hari itu.
Timer adalah mesin pertama yang dirancang untuk tujuan praktis. Oleh karena itu, mereka sangat menarik bagi kami. Namun, Heron, dalam tulisannya, menjelaskan automata lain, yang juga digunakan untuk tujuan praktis, tetapi sifatnya sama sekali berbeda: khususnya, alat perdagangan pertama yang kita kenal adalah alat yang mengeluarkan "air suci" untuk uang dalam bahasa Mesir. kuil.
* * *
Tidak ada yang mengejutkan dalam kenyataan bahwa di antara pembuat jam muncul pengrajin luar biasa yang memukau seluruh dunia dengan produk mereka. Makhluk mekanik mereka, secara lahiriah mirip dengan hewan atau manusia, mampu melakukan serangkaian gerakan yang berbeda, mirip dengan hewan atau manusia, dan bentuk luar dan cangkang mainan semakin meningkatkan kemiripannya dengan makhluk hidup.
Saat itulah istilah "otomat" muncul, yang dengannya, hingga awal abad ke-20, dipahami, seperti yang ditunjukkan dalam kamus ensiklopedis lama, … (Perhatikan bahwa "android" adalah kata Yunani untuk humanoid.)
Konstruksi otomat semacam itu dapat bertahan selama bertahun-tahun dan berpuluh-puluh tahun, dan bahkan sekarang tidak mudah untuk memahami bagaimana mungkin, menggunakan metode kerajinan tangan, untuk membuat banyak sekali transmisi mekanis, menempatkannya dalam volume kecil, menghubungkan bersama pergerakan banyak mekanisme, dan pilih rasio yang diperlukan dari ukurannya. Semua bagian dan tautan mesin dibuat dengan presisi yang tepat; pada saat yang sama, mereka disembunyikan di dalam gambar, mengaturnya sesuai dengan program yang agak rumit.
Kami sekarang tidak akan menilai seberapa sempurna "humanoid" gerakan automata dan android ini tampak saat itu. Lebih baik berikan alasan kepada penulis artikel "Otomatis", yang diterbitkan pada tahun 1878 di Kamus Ensiklopedis St. Petersburg:
“Jauh lebih mengejutkan adalah automata yang dibuat oleh mekanik Prancis Vaucanson pada abad terakhir. Salah satu androidnya, yang dikenal sebagai "pemain suling", memiliki 2 yard dalam posisi duduk, bersama dengan alasnya. 51/2 inci tinggi (yaitu, sekitar 170 cm), memainkan 12 bagian yang berbeda, menghasilkan suara hanya dengan meniupkan udara dari mulut ke lubang utama seruling dan mengganti nadanya dengan gerakan jari di lubang lain dari seruling. instrumen.
Android Vaucanson lainnya memainkan seruling Provençal dengan tangan kirinya, memainkan rebana dengan tangan kanannya dan mendecakkan lidahnya, seperti kebiasaan seruling Provençal. Akhirnya, bebek timah perunggu dari mekanik yang sama - mungkin yang paling sempurna dari semua automata yang dikenal hingga hari ini - tidak hanya meniru dengan akurasi luar biasa semua gerakan, teriakan, dan genggaman aslinya: berenang, menyelam, memercik ke dalam air, dll, tetapi bahkan mematuk makanan dengan keserakahan bebek hidup dan dilakukan sampai akhir (tentu saja, dengan bantuan bahan kimia yang tersembunyi di dalamnya) proses pencernaan yang biasa.
Semua mesin ini dipamerkan secara publik oleh Vaucanson di Paris pada tahun 1738.
Yang tak kalah menakjubkan adalah automata sezaman Vaucanson, Swiss Dro. Salah satu robot yang mereka buat, seorang gadis android, memainkan piano, yang lain, dalam bentuk anak laki-laki berusia 12 tahun yang duduk di bangku di remote control, menulis beberapa frasa dalam bahasa Prancis dari naskah, mencelupkan pena ke dalam wadah tinta, menghilangkan kelebihan tinta darinya, mengamati ketepatan yang sempurna dalam penempatan garis dan kata-kata dan, secara umum, melakukan semua gerakan juru tulis …
Karya terbaik Dro dianggap sebagai jam yang dipersembahkan kepada Ferdinand VI dari Spanyol, yang dengannya seluruh kelompok automata yang berbeda terhubung: seorang wanita yang duduk di balkon sedang membaca buku, terkadang mengendus tembakau dan, tampaknya, mendengarkan sepotong musik dimainkan selama berjam-jam; kenari kecil itu berkibar dan bernyanyi; anjing menjaga keranjang dengan buah-buahan dan, jika seseorang mengambil salah satu buah, menggonggong sampai dimasukkan kembali ke tempatnya …"
Apa yang bisa ditambahkan ke bukti kamus lama?
Juru tulis itu dibangun oleh Pierre Jaquet-Droz, seorang pembuat jam Swiss yang luar biasa. Setelah ini, putranya Henri membangun android lain - "penggambar". Kemudian kedua mekanik - ayah dan anak bersama - menemukan dan membangun "musisi" yang memainkan harmonik, memukul kunci dengan jari-jarinya, dan bermain, memutar kepalanya dan mengikuti posisi tangannya dengan matanya; dadanya naik turun, seolah-olah "musisi" itu bernapas.
Pada 1774, di sebuah pameran di Paris, orang-orang mekanik ini menikmati kesuksesan besar. Kemudian Henri Jaquet-Droz membawa mereka ke Spanyol, di mana kerumunan penonton mengungkapkan kegembiraan dan kekaguman. Tetapi di sini Inkuisisi Suci campur tangan, menuduh Dro melakukan sihir dan memenjarakannya, mengambil yang unik yang telah dia ciptakan …
Penciptaan ayah dan anak Jacquet-Droz melewati jalan yang sulit, berpindah dari tangan ke tangan, dan banyak pembuat jam dan mekanik yang memenuhi syarat menempatkan pekerjaan dan bakat mereka kepada mereka, memulihkan dan memperbaiki kerusakan oleh orang dan waktu, sampai android menggantikan mereka. kehormatan di Swiss - di Museum Seni Rupa kota Neuchâtel.
Prajurit mekanik
Pada abad ke-19 - abad mesin uap dan penemuan mendasar - tidak ada seorang pun di Eropa yang menganggap makhluk mekanis sebagai "keturunan iblis". Sebaliknya, mereka mengharapkan inovasi teknis dari para ilmuwan tampan yang akan segera mengubah kehidupan setiap orang, menjadikannya mudah dan tanpa beban. Ilmu dan penemuan teknis berkembang di Inggris Raya selama era Victoria.
Era Victoria biasanya disebut sebagai periode lebih dari enam puluh tahun pemerintahan Ratu Victoria di Inggris: dari tahun 1838 hingga 1901. Pertumbuhan ekonomi yang stabil dari Kerajaan Inggris selama periode ini disertai dengan berkembangnya seni dan ilmu pengetahuan. Saat itulah negara mencapai hegemoni dalam pembangunan industri, perdagangan, keuangan, dan transportasi laut.
Inggris telah menjadi "bengkel industri dunia", dan tidak mengherankan bahwa penemunya diharapkan menciptakan manusia mekanik. Dan beberapa petualang, mengambil kesempatan ini, belajar angan-angan.
Misalnya, pada tahun 1865, Edward Ellis tertentu, dalam karya sejarahnya (?!) "The Huge Hunter, or the Steam Man on the Prairie", memberi tahu dunia tentang seorang desainer berbakat - Johnny Brainerd, yang diduga adalah yang pertama untuk membangun "seorang pria yang bergerak dalam uap".
Menurut penelitian ini, Brainerd adalah kurcaci bungkuk kecil. Dia terus-menerus menemukan berbagai hal: mainan, kapal uap mini dan lokomotif, telegraf nirkabel. Suatu hari, Brainerd bosan dengan kerajinan kecilnya, dia memberi tahu ibunya tentang hal ini, dan dia tiba-tiba menyarankan agar dia mencoba membuat Steam Man. Selama beberapa minggu, terpikat oleh ide baru, Johnny tidak dapat menemukan tempat untuk dirinya sendiri dan setelah beberapa kali gagal, dia masih membangun apa yang diinginkannya.
Steam Man lebih mirip lokomotif uap dalam bentuk manusia:
“Raksasa perkasa ini tingginya sekitar tiga meter, tidak ada kuda yang bisa menandinginya: raksasa itu dengan mudah menarik sebuah van dengan lima penumpang. Di mana orang biasa memakai topi, Steam Man memiliki cerobong asap yang mengeluarkan asap hitam tebal.
Pada manusia mekanik, segala sesuatu, bahkan wajahnya, terbuat dari besi, dan tubuhnya dicat hitam. Mekanisme yang luar biasa itu memiliki sepasang mata yang ketakutan dan mulut yang menyeringai lebar.
Itu memiliki perangkat di hidungnya, seperti peluit lokomotif uap, di mana uap dipancarkan. Di mana peti pria itu berada, dia memiliki ketel uap dengan pintu untuk dilemparkan ke dalam batang kayu.
Kedua tangannya memegang piston, dan telapak kakinya yang besar dan panjang ditutupi dengan paku tajam untuk mencegah tergelincir.
Di ransel di punggungnya ia memiliki katup, dan di lehernya ada kendali, dengan bantuan pengemudi mengendalikan Steam Man, sementara di sebelah kiri ada tali untuk mengontrol peluit di hidung. Dalam keadaan yang menguntungkan, Steam Man mampu mengembangkan kecepatan yang sangat tinggi."
Menurut saksi mata, Steam Man pertama dapat bergerak dengan kecepatan hingga 30 mil per jam (sekitar 50 km / jam), dan sebuah van yang ditarik oleh mekanisme ini berjalan hampir sama stabilnya dengan gerbong kereta api. Satu-satunya kelemahan serius adalah kebutuhan untuk terus-menerus membawa kayu bakar dalam jumlah besar, karena Steam Man harus "memberi makan" kotak api terus menerus.
Setelah menjadi kaya dan berpendidikan, Johnny Brainerd ingin meningkatkan desainnya, tetapi malah menjual patennya kepada Frank Reed Sr. pada tahun 1875. Setahun kemudian, Reed membangun versi perbaikan dari Steam Man - Steam Man Mark II. "Pria lokomotif" kedua menjadi setengah meter lebih tinggi (3, 65 meter), menerima lampu depan alih-alih mata, dan abu dari kayu bakar yang terbakar tumpah ke tanah melalui saluran khusus di kaki. Kecepatan Mark II juga jauh lebih tinggi daripada pendahulunya - hingga 50 mph (lebih dari 80 km / jam).
Terlepas dari kesuksesan Steam Man kedua, Frank Reed Sr., kecewa dengan mesin uap pada umumnya, meninggalkan usaha ini dan beralih ke model listrik.
Namun, pada Februari 1876, pengerjaan Steam Man Mark III dimulai: Frank Reed Sr. bertaruh dengan putranya, Frank Reed Jr., bahwa tidak mungkin untuk meningkatkan model kedua Steam Man secara signifikan.
Pada tanggal 4 Mei 1879, Reed Jr. mendemonstrasikan Mark III kepada sekelompok kecil warga yang penasaran. Louis Senarence, seorang jurnalis dari New York, menjadi saksi "kebetulan" dari demonstrasi ini. Kekagumannya pada keingintahuan teknis begitu besar sehingga ia menjadi penulis biografi resmi keluarga Reed.
Tampaknya Senarence bukanlah penulis sejarah yang sangat teliti, karena sejarah diam tentang siapa di antara keluarga alang-alang yang memenangkan taruhan. Tetapi diketahui bahwa bersama dengan Steam Man, ayah dan anak membuat Steam Horse, yang melampaui kecepatan keduanya.
Dengan satu atau lain cara, tetapi masih pada tahun 1879 yang sama, kedua Frank Reeds kecewa dengan mekanisme bertenaga uap dan mulai bekerja dengan listrik.
Pada tahun 1885, tes pertama Manusia Listrik berlangsung. Seperti yang dapat Anda bayangkan, hari ini sudah sulit untuk memahami bagaimana Electric Man bertindak, apa kemampuan dan kecepatannya. Dalam ilustrasi yang masih ada, kita melihat bahwa mesin ini memiliki lampu sorot yang cukup kuat, dan musuh potensial sedang menunggu dengan "pelepasan listrik", yang ditembakkan oleh Pria itu langsung dari matanya! Rupanya, sumber listriknya ada di van tertutup. Dengan analogi dengan Kuda Uap, Kuda Listrik diciptakan.
* * *
Amerika tidak ketinggalan dari Inggris. Seseorang Louis Philippe Peru dari Towanada, dekat Air Terjun Niagara, membangun Automatic Man pada akhir tahun 1890-an.
Semuanya dimulai dengan model kerja kecil setinggi sekitar 60 sentimeter. Dengan model ini, Peru menggebrak ambang pintu orang kaya, berharap mendapatkan dana untuk membangun salinan ukuran penuh.
Dengan cerita-ceritanya, ia mencoba untuk menyerang imajinasi "kantong uang": robot berjalan akan lewat di mana tidak ada kendaraan beroda tunggal akan lewat, mesin berjalan tempur bisa membuat tentara kebal, dan sebagainya dan sebagainya.
Pada akhirnya, Peru berhasil membujuk pengusaha Charles Thomas, dengan siapa mereka mendirikan Perusahaan Otomat Amerika Serikat.
Pekerjaan itu dilakukan dalam suasana kerahasiaan yang paling ketat, dan hanya ketika semuanya sudah benar-benar siap, Peryu memutuskan untuk mempresentasikan ciptaannya kepada publik. Pembangunan selesai pada awal musim panas 1900, dan pada bulan Oktober tahun itu disampaikan kepada pers, yang segera menjuluki Peru Frankenstein dari Tonawanda:
Automatic Man tingginya 7 kaki 5 inci (2,25 meter). Dia mengenakan setelan putih, sepatu raksasa, dan topi yang serasi - Peryu berusaha mencapai kemiripan maksimum dan, menurut saksi mata, tangan mesin itu terlihat paling realistis. Kulit Manusia terbuat dari aluminium untuk ringan, dan seluruh sosok itu didukung oleh struktur baja.
Baterai digunakan sebagai sumber listrik. Operator duduk di bagian belakang van, yang dihubungkan ke Automatic Man dengan tabung logam kecil.
Demonstrasi Manusia berlangsung di Aula Pameran Tonawanda yang besar. Gerakan pertama robot mengecewakan penonton: langkah-langkahnya tersentak-sentak, disertai dengan derak dan kebisingan.
Namun, ketika penemuan Peru "dikembangkan", jalannya menjadi mulus dan praktis sunyi.
Penemu mesin manusia melaporkan bahwa robot dapat berjalan dengan kecepatan yang cukup cepat untuk waktu yang hampir tidak terbatas, tetapi angka itu berbicara sendiri:
Dia menyatakan dengan suara yang dalam. Suara itu berasal dari perangkat yang tersembunyi di dada Pria itu.
Setelah mobil, menarik van ringan, membuat beberapa lingkaran di sekitar aula, penemu meletakkan kayu di jalurnya. Robot itu berhenti, menyipitkan mata ke rintangan, seolah merenungkan situasinya, dan berjalan mengitari sisi batang kayu.
Peru menyatakan bahwa Automatic Man dapat menempuh jarak 480 mil (772 km) per hari, dengan kecepatan rata-rata 20 mil per jam (32 km/jam).
Jelas bahwa di era Victoria tidak mungkin untuk membangun robot android lengkap dan mekanisme yang dijelaskan di atas hanyalah mainan jarum jam yang dirancang untuk memengaruhi publik yang mudah tertipu, tetapi gagasan itu sendiri hidup dan berkembang …
* * *
Ketika penulis Amerika terkenal Isaac Asimov merumuskan tiga hukum robotika, yang intinya adalah larangan tanpa syarat untuk menyebabkan kerusakan apa pun oleh robot pada seseorang, dia mungkin bahkan tidak menyadari bahwa jauh sebelum itu, prajurit robot pertama telah muncul. di Amerika. Robot ini disebut Boilerplate dan diciptakan pada tahun 1880-an oleh Profesor Archie Campion.
Campion lahir pada 27 November 1862, dan sejak kecil adalah anak yang sangat ingin tahu dan ingin belajar. Ketika suami saudara perempuan Archie terbunuh dalam Perang Korea pada tahun 1871, pemuda itu terkejut. Diyakini bahwa saat itulah Campion menetapkan tujuan untuk menemukan cara menyelesaikan konflik tanpa membunuh orang.
Ayah Archie, Robert Campion, menjalankan perusahaan pertama di Chicago yang memproduksi komputer, yang tidak diragukan lagi memengaruhi penemu masa depan.
Pada tahun 1878, pemuda itu mengambil pekerjaan, menjadi operator Perusahaan Telepon Chicago, di mana ia memperoleh pengalaman sebagai teknisi. Bakat Archie akhirnya memberinya penghasilan yang baik dan stabil - pada tahun 1882 ia menerima banyak paten untuk penemuannya, mulai dari pipa penutup hingga sistem kelistrikan bertingkat. Selama tiga tahun berikutnya, royalti paten membuat Archie Campion menjadi jutawan. Dengan jutaan uang di sakunya itulah pada tahun 1886 sang penemu tiba-tiba berubah menjadi pertapa - dia membangun sebuah laboratorium kecil di Chicago dan mulai mengerjakan robotnya.
Dari tahun 1888 hingga 1893, tidak ada yang terdengar tentang Campion, sampai dia tiba-tiba mengumumkan dirinya di Pameran Internasional Kolombia, di mana dia mempresentasikan robotnya bernama Boilerplate.
Terlepas dari kampanye iklan yang luas, sangat sedikit materi tentang penemu dan robotnya yang bertahan. Kami telah mencatat bahwa Boilerplate dikandung sebagai alat resolusi konflik tanpa darah - dengan kata lain, itu adalah prototipe tentara mekanik.
Meskipun robot itu ada dalam satu salinan, ia memiliki kesempatan untuk menjalankan fungsi yang diusulkan - Boilerplate berulang kali berpartisipasi dalam permusuhan.
Benar, perang didahului oleh perjalanan ke Antartika pada tahun 1894 dengan kapal layar. Mereka ingin menguji robot di lingkungan yang agresif, tetapi ekspedisi tidak berhasil sampai ke Kutub Selatan - perahu layar terjebak di es dan harus kembali.
Ketika Amerika Serikat menyatakan perang terhadap Spanyol pada tahun 1898, Archie Campion melihat kesempatan untuk menunjukkan kemampuan bertarung ciptaannya dalam praktik. Mengetahui bahwa Theodore Roosevelt tidak acuh pada teknologi baru, Campion membujuknya untuk mendaftarkan robot itu ke dalam regu sukarelawan.
Pada tanggal 24 Juni 1898, seorang prajurit mekanik mengambil bagian dalam pertempuran untuk pertama kalinya, mengubah musuh untuk terbang selama serangan itu. Boilerplate melewati seluruh perang sampai penandatanganan perjanjian damai di Paris pada 10 Desember 1898.
Sejak tahun 1916 di Meksiko, robot tersebut telah berpartisipasi dalam kampanye melawan Pancho Villa. Sebuah akun saksi mata dari peristiwa tersebut, Modesto Nevarez, telah bertahan:
Pada tahun 1918, selama Perang Dunia Pertama, Boilerplate dikirim ke belakang garis musuh dengan misi pengintaian khusus. Dia tidak kembali dari tugas, tidak ada yang melihatnya lagi.
Jelas bahwa, kemungkinan besar, Boilerplate hanyalah mainan mahal atau bahkan palsu, tetapi dialah yang ditakdirkan untuk menjadi yang pertama dalam barisan kendaraan yang harus menggantikan seorang prajurit di medan perang …
Robot Perang Dunia II
Gagasan untuk membuat kendaraan tempur, yang dikendalikan dari jarak jauh oleh radio, muncul pada awal abad ke-20 dan diimplementasikan oleh penemu Prancis Schneider, yang menciptakan prototipe ranjau yang diledakkan menggunakan sinyal radio.
Pada tahun 1915, kapal yang meledak, dirancang oleh Dr. Siemens, memasuki armada Jerman. Beberapa kapal dikendalikan oleh kabel listrik sepanjang sekitar 20 mil, dan beberapa dengan radio. Operator mengendalikan kapal dari pantai atau dari pesawat amfibi. Keberhasilan terbesar kapal RC adalah serangan terhadap monitor Erebus Inggris pada 28 Oktober 1917. Monitor rusak parah, tetapi dapat kembali ke port.
Pada saat yang sama, Inggris sedang bereksperimen dengan pembuatan pesawat torpedo yang dikendalikan dari jarak jauh, yang akan dipandu oleh radio ke kapal musuh. Pada tahun 1917, di kota Farnborough, dengan kerumunan besar orang, sebuah pesawat terbang diperlihatkan, yang dikendalikan oleh radio. Namun, sistem kontrol gagal dan pesawat jatuh di samping kerumunan penonton. Untungnya, tidak ada yang terluka. Setelah itu, pengerjaan teknologi serupa di Inggris mereda - untuk dilanjutkan di Soviet Rusia …
* * *
Pada tanggal 9 Agustus 1921, mantan bangsawan Bekauri menerima mandat dari Dewan Perburuhan dan Pertahanan, yang ditandatangani oleh Lenin:
Setelah meminta dukungan dari rezim Soviet, Bekauri mendirikan lembaganya sendiri - "Biro Teknis Khusus untuk Penemuan Militer Tujuan Khusus" (Ostekhbyuro). Di sinilah robot medan perang Soviet pertama diciptakan.
Pada 18 Agustus 1921, Bekauri mengeluarkan perintah No. 2, yang menurutnya enam departemen dibentuk di Ostekhbyuro: khusus, penerbangan, menyelam, bahan peledak, penelitian elektromekanis dan eksperimental terpisah.
Pada tanggal 8 Desember 1922, pabrik Krasny Pilotchik menyerahkan pesawat No. 4 "Handley Page" untuk eksperimen Ostechbyuro - ini adalah bagaimana skuadron udara Ostechbyuro mulai dibuat.
Sebuah pesawat berat diperlukan untuk membuat pesawat kendali jarak jauh Bekauri. Pada awalnya, ia ingin memesannya di Inggris, tetapi pesanan itu gagal, dan pada November 1924, perancang pesawat Andrei Nikolaevich Tupolev mengambil proyek ini. Pada saat ini, biro Tupolev sedang mengerjakan pembom berat "ANT-4" ("TB-1"). Proyek serupa direncanakan untuk pesawat TB-3 (ANT-6).
Sistem telemekanik "Daedalus" diciptakan untuk pesawat robot "TB-1" di Ostekhbyuro. Mengangkat pesawat telemekanik ke udara adalah tugas yang sulit, dan oleh karena itu TB-1 lepas landas dengan pilot. Beberapa puluh kilometer dari sasaran, pilot terlempar keluar dengan parasut. Selanjutnya, pesawat dikendalikan oleh radio dari "timbal" TB-1. Ketika pembom yang dikendalikan dari jarak jauh mencapai target, sinyal menyelam dikirim dari kendaraan utama. Pesawat semacam itu direncanakan akan dioperasikan pada tahun 1935.
Beberapa saat kemudian Ostekhbyuro mulai merancang pesawat pengebom bermesin empat yang dikendalikan dari jarak jauh "TB-3". Pembom baru lepas landas dan berbaris dengan pilot, tetapi ketika mendekati target, pilot tidak dilempar keluar dengan parasut, tetapi dipindahkan ke pesawat tempur I-15 atau I-16 yang ditangguhkan dari TB-3 dan kembali ke rumah di atasnya.. Pembom ini seharusnya digunakan pada tahun 1936.
Saat menguji "TB-3", masalah utamanya adalah kurangnya pengoperasian otomatisasi yang andal. Para desainer mencoba berbagai desain: pneumatik, hidrolik, dan elektromekanis. Misalnya, pada bulan Juli 1934, sebuah pesawat dengan autopilot AVP-3 diuji di Monino, dan pada bulan Oktober tahun yang sama - dengan autopilot AVP-7. Tetapi sampai tahun 1937, tidak ada satu pun perangkat kontrol yang kurang lebih dapat diterima yang dikembangkan. Akibatnya, pada 25 Januari 1938, topik ditutup, Ostekhbyuro dibubarkan, dan tiga pembom yang digunakan untuk pengujian dibawa pergi.
Namun, pekerjaan pada pesawat yang dikendalikan dari jarak jauh berlanjut setelah pembubaran Ostekhbyuro. Jadi, pada tanggal 26 Januari 1940, Dewan Perburuhan dan Pertahanan mengeluarkan dekrit No. 42 tentang produksi pesawat telemekanis, yang mengajukan persyaratan untuk pembuatan pesawat telemekanik dengan lepas landas tanpa pendaratan "TB-3" pada 15 Juli, telemekanis pesawat dengan lepas landas dan mendarat "TB-3 "Pada 15 Oktober, kendalikan pesawat komando" SB "pada 25 Agustus dan" DB-3 "- pada 25 November.
Pada tahun 1942, bahkan tes militer terhadap pesawat yang dikendalikan dari jarak jauh Torpedo, yang dibuat berdasarkan pembom TB-3, terjadi. Pesawat itu memuat 4 ton bahan peledak high-impact. Bimbingan dilakukan melalui radio dari pesawat DB-ZF.
Pesawat ini seharusnya menabrak persimpangan kereta api di Vyazma, yang diduduki oleh Jerman. Namun, ketika mendekati target, antena pemancar DB-ZF gagal, kendali pesawat Torpedo hilang, dan jatuh di suatu tempat di luar Vyazma.
Pasangan kedua "Torpedo" dan pesawat kontrol "SB" pada tahun 1942 yang sama terbakar di lapangan terbang dalam ledakan amunisi di pembom terdekat …
* * *
Setelah periode keberhasilan yang relatif singkat dalam Perang Dunia II, pada awal tahun 1942, penerbangan militer Jerman (Luftwaffe) jatuh pada masa-masa sulit. Pertempuran Inggris kalah, dan dalam blitzkrieg yang gagal melawan Uni Soviet, ribuan pilot dan sejumlah besar pesawat hilang. Prospek langsung juga bukan pertanda baik - kapasitas produksi industri penerbangan negara-negara koalisi anti-Hitler berkali-kali lebih besar daripada kemampuan perusahaan penerbangan Jerman, yang pabriknya, apalagi, semakin menjadi sasaran serangan udara musuh yang menghancurkan..
Komando Luftwaffe melihat satu-satunya jalan keluar dari situasi ini dalam pengembangan sistem senjata baru yang fundamental. Dalam perintah salah satu pemimpin Luftwaffe, Field Marshal Milch, tertanggal 10 Desember 1942, dikatakan:
Sesuai dengan program ini, prioritas diberikan pada pengembangan pesawat jet, serta pesawat dengan kendali jarak jauh "FZG-76".
Proyektil yang dirancang oleh insinyur Jerman Fritz Glossau, yang turun dalam sejarah dengan nama "V-1" ("V-1"), dari Juni 1942 dikembangkan oleh perusahaan "Fisseler", yang sebelumnya telah menghasilkan beberapa yang cukup dapat diterima kendaraan udara tak berawak -target untuk perhitungan pelatihan senjata anti-pesawat. Untuk memastikan kerahasiaan pekerjaan pada proyektil, itu juga disebut target artileri anti-pesawat - Flakzielgerat atau disingkat FZG. Ada juga penunjukan internal "Fi-103", dan penunjukan kode "Kirschkern" - "Tulang ceri" digunakan dalam korespondensi rahasia.
Kebaruan utama dari pesawat proyektil adalah mesin jet berdenyut yang dikembangkan pada akhir 1930-an oleh ahli aerodinamika Jerman Paul Schmidt berdasarkan skema yang diusulkan pada tahun 1913 oleh perancang Prancis Lorin. Prototipe industri mesin ini "As109-014" dibuat oleh perusahaan "Argus" pada tahun 1938.
Secara teknis, proyektil Fi-103 adalah salinan persis dari torpedo angkatan laut. Setelah meluncurkan proyektil, ia terbang menggunakan autopilot pada jalur tertentu dan pada ketinggian yang telah ditentukan.
"Fi-103" memiliki panjang badan pesawat 7, 8 meter, di haluannya ditempatkan hulu ledak dengan satu ton amatol. Sebuah tangki bahan bakar dengan bensin terletak di belakang hulu ledak. Kemudian datang dua silinder baja bulat dari udara tekan yang dikepang dengan kawat untuk memastikan pengoperasian kemudi dan mekanisme lainnya. Bagian ekor ditempati oleh autopilot yang disederhanakan, yang menjaga proyektil pada jalur lurus dan pada ketinggian tertentu. Lebar sayapnya adalah 530 sentimeter.
Sekembalinya suatu hari dari markas Fuehrer, Menteri Reich Dr. Goebbels menerbitkan pernyataan tidak menyenangkan berikut di Volkischer Beobachter:
Pada awal Juni 1944, sebuah laporan diterima di London bahwa peluru kendali Jerman telah dikirim ke pantai Prancis di Selat Inggris. Pilot Inggris melaporkan bahwa banyak aktivitas musuh terlihat di sekitar dua struktur, yang menyerupai ski. Pada malam 12 Juni, senjata jarak jauh Jerman mulai menembaki wilayah Inggris melintasi Selat Inggris, mungkin untuk mengalihkan perhatian Inggris dari mempersiapkan peluncuran peluru pesawat. Pukul 4 pagi penembakan berhenti. Beberapa menit kemudian, sebuah "pesawat" aneh terlihat di atas pos pengamatan di Kent, membuat suara siulan tajam dan memancarkan cahaya terang dari bagian ekor. Delapan belas menit kemudian, "pesawat" dengan ledakan memekakkan telinga jatuh ke tanah di Swanscoma, dekat Gravesend. Selama satu jam berikutnya, tiga lagi "pesawat" seperti itu jatuh di Cacfield, Bethnal Green, dan Platt. Ledakan di Bethnal Green menewaskan enam orang dan melukai sembilan orang. Selain itu, jembatan kereta api hancur.
Selama perang, 8070 (menurut sumber lain - 9017) proyektil V-1 ditembakkan ke seluruh Inggris. Dari jumlah ini, 7488 buah diperhatikan oleh layanan pengawasan, dan 2420 (menurut sumber lain - 2340) mencapai area target. Pejuang pertahanan udara Inggris menghancurkan 1847 V-1, menembak mereka dengan senjata di atas kapal atau menjatuhkan mereka dengan bangun. Artileri anti-pesawat menghancurkan 1.878 peluru. 232 peluru jatuh di balon rentetan. Secara umum, hampir 53% dari semua proyektil V-1 yang ditembakkan ke London ditembak jatuh, dan hanya 32% (menurut sumber lain - 25, 9%) dari proyektil yang menembus ke area target.
Tetapi bahkan dengan jumlah cangkang pesawat ini, Jerman menimbulkan kerusakan besar di Inggris. 24.491 bangunan tempat tinggal hancur, 52.293 bangunan menjadi tidak layak huni. 5.864 orang meninggal, 17.197 luka berat.
Proyektil V-1 terakhir yang diluncurkan dari tanah Prancis jatuh di Inggris pada 1 September 1944. Pasukan Anglo-Amerika, setelah mendarat di Prancis, menghancurkan peluncur.
* * *
Pada awal 1930-an, reorganisasi dan persenjataan kembali Tentara Merah dimulai. Salah satu pendukung paling aktif dari transformasi ini, yang dirancang untuk menjadikan batalyon buruh 'dan petani' sebagai unit militer paling kuat di dunia, adalah "marsekal merah" Mikhail Nikolaevich Tukhachevsky. Dia melihat tentara modern sebagai armada tank ringan dan berat yang tak terhitung jumlahnya, didukung oleh artileri kimia jarak jauh dan pesawat pembom super-tinggi. Mencari semua jenis hal baru inventif yang dapat mengubah sifat perang, memberikan keuntungan nyata bagi Tentara Merah, Tukhachevsky mau tidak mau mendukung pekerjaan pembuatan tank robotik yang dikendalikan dari jarak jauh, yang dilakukan oleh Ostekhbyuro-nya Vladimir Bekauri, dan kemudian di Institute of Telemechanics (nama lengkap - All-Union State Institute Telemechanics and Communications, VGITiS).
Tank kendali jarak jauh Soviet pertama adalah tank Renault Prancis yang ditangkap. Serangkaian tesnya terjadi pada tahun 1929-30, tetapi pada saat yang sama ia dikendalikan bukan oleh radio, tetapi dengan kabel. Namun, setahun kemudian tangki desain domestik - "MS-1" ("T-18") diuji. Itu dikendalikan oleh radio dan, bergerak dengan kecepatan hingga 4 km / jam, melakukan perintah "maju", "kanan", "kiri" dan "berhenti".
Pada musim semi 1932, peralatan telekontrol "Paling-1" (kemudian "Reka-1" dan "Reka-2") dilengkapi dengan tangki T-26 dua menara. Pengujian tangki ini dilakukan pada bulan April di Moscow Chemical Polygon. Berdasarkan hasil mereka, produksi empat teletank dan dua tangki kontrol dipesan. Peralatan kontrol baru, yang diproduksi oleh staf Ostechbyuro, memungkinkan untuk menjalankan 16 perintah.
Pada musim panas 1932, sebuah detasemen tank khusus No. 4 dibentuk di Distrik Militer Leningrad, yang tugas utamanya adalah mempelajari kemampuan tempur tank yang dikendalikan dari jarak jauh. Tank-tank itu tiba di lokasi detasemen hanya pada akhir tahun 1932, dan pada Januari 1933, di daerah Krasnoe Selo, pengujian mereka di lapangan dimulai.
Pada tahun 1933, tangki yang dikendalikan dari jarak jauh di bawah penunjukan "TT-18" (modifikasi tangki "T-18") diuji dengan peralatan kontrol yang terletak di kursi pengemudi. Tangki ini juga dapat melakukan 16 perintah: putar, ubah kecepatan, berhenti, mulai bergerak lagi, meledakkan daya ledak tinggi, memasang tabir asap, atau melepaskan zat beracun. Rentang aksi "TT-18" tidak lebih dari beberapa ratus meter. Setidaknya tujuh tank standar diubah menjadi "TT-18", tetapi sistem ini tidak pernah beroperasi.
Tahap baru dalam pengembangan tank kendali jarak jauh dimulai pada tahun 1934.
Teletank TT-26 dikembangkan di bawah kode "Titan", dilengkapi dengan perangkat untuk melepaskan bahan kimia tempur, serta penyembur api yang dapat dilepas dengan jarak tembak hingga 35 meter. 55 mobil dari seri ini diproduksi. Teletank TT-26 dikendalikan dari tangki T-26 konvensional.
Pada sasis tangki T-26 pada tahun 1938, tangki TT-TU dibuat - tangki telemekanis yang mendekati benteng musuh dan menjatuhkan muatan destruktif.
Atas dasar tangki berkecepatan tinggi "BT-7" pada tahun 1938-39, tangki yang dikendalikan dari jarak jauh "A-7" dibuat. Teletank dipersenjatai dengan senapan mesin dari sistem Silin dan perangkat untuk melepaskan zat beracun "KS-60" yang diproduksi oleh pabrik "Kompresor". Zat itu sendiri ditempatkan di dua tangki - seharusnya cukup untuk menjamin kontaminasi seluas 7.200 meter persegi. Selain itu, teletank bisa memasang layar asap dengan panjang 300-400 meter. Dan, akhirnya, sebuah ranjau dipasang di tangki, yang berisi satu kilogram TNT, sehingga jika jatuh ke tangan musuh, senjata rahasia ini dapat dihancurkan.
Operator kontrol terletak di tangki linier BT-7 dengan persenjataan standar dan dapat mengirim 17 perintah ke teletank. Rentang kendali tangki di permukaan tanah mencapai 4 kilometer, waktu kontrol terus menerus adalah dari 4 hingga 6 jam.
Pengujian tank A-7 di lokasi pengujian mengungkapkan banyak kekurangan desain, mulai dari banyak kegagalan sistem kontrol hingga senapan mesin Silin yang tidak berguna sama sekali.
Teletank juga dikembangkan atas dasar mesin lain. Jadi, itu seharusnya mengubah tankette "T-27" menjadi teletank. Tangki telemekanik Veter dirancang berdasarkan tangki amfibi T-37A dan tangki telemekanik terobosan berdasarkan T-35 lima menara besar.
Setelah penghapusan Ostekhbyuro, NII-20 mengambil alih desain teletank. Karyawannya menciptakan tanket telemekanis T-38-TT. Teletanket dipersenjatai dengan senapan mesin DT di menara dan penyembur api KS-61-T, dan juga dilengkapi dengan tangki kimia 45 liter dan peralatan untuk memasang layar asap. Tanket kontrol dengan dua awak memiliki persenjataan yang sama, tetapi dengan lebih banyak amunisi.
Teletanket melakukan perintah berikut: menghidupkan mesin, meningkatkan kecepatan mesin, berbelok ke kanan dan kiri, mengubah kecepatan, menyalakan rem, menghentikan tankette, bersiap untuk menembakkan senapan mesin, menembak, melempar api, mempersiapkan ledakan, ledakan, memperlambat persiapan. Namun, jangkauan teletanket tidak melebihi 2.500 meter. Akibatnya, mereka merilis serangkaian percobaan teletanket T-38-TT, tetapi tidak diterima untuk digunakan.
Pembaptisan api Teletank Soviet terjadi pada 28 Februari 1940 di wilayah Vyborg selama Perang Musim Dingin dengan Finlandia. Teletank TT-26 diluncurkan di depan tank garis depan. Namun, mereka semua terjebak di kawah cangkang dan ditembak oleh senjata anti-tank Finlandia hampir tepat sasaran.
Pengalaman menyedihkan ini memaksa komando Soviet untuk mempertimbangkan kembali sikapnya terhadap tank yang dikendalikan dari jarak jauh, dan pada akhirnya meninggalkan gagasan untuk memproduksi dan menggunakannya secara massal.
* * *
Musuh jelas tidak memiliki pengalaman seperti itu, dan oleh karena itu selama Perang Dunia Kedua Jerman berulang kali mencoba menggunakan tank dan baji, yang dikendalikan oleh kawat dan radio.
Di bagian depan muncul: tangki ringan "Goliath" ("B-I") dengan berat 870 kilogram, tangki sedang "Springer" (Sd. Kfz.304) dengan berat 2,4 ton, serta "B-IV" (Sd. Kfz. 301) dengan berat 4,5 hingga 6 ton.
Sejak 1940, pengembangan tank kendali jarak jauh telah dilakukan oleh perusahaan Jerman Borgward. Dari tahun 1942 sampai 1944 perusahaan memproduksi tank B-IV dengan nama “Sd. Kfz.301 Heavy Charge Carrier”. Itu adalah kendaraan pertama dari jenisnya yang dipasok secara serial ke Wehrmacht. Baji berfungsi sebagai pembawa bahan peledak atau hulu ledak yang dikendalikan dari jarak jauh. Di haluannya, sebuah bahan peledak seberat setengah ton ditempatkan, yang dijatuhkan oleh perintah radio. Setelah jatuh, tangki kembali ke tangki dari mana kontrol dilakukan. Operator dapat mengirimkan sepuluh perintah ke teletank pada jarak hingga empat kilometer. Sekitar seribu eksemplar mesin ini diproduksi.
Sejak 1942, berbagai opsi untuk desain "B-IV" telah dipertimbangkan. Secara umum, penggunaan teletank ini oleh Jerman tidak terlalu berhasil. Pada akhir perang, para perwira Wehrmacht akhirnya menyadari hal ini, dan dengan "B-IV" mereka mulai membuang peralatan telekontrol, alih-alih menempatkan dua kapal tanker dengan meriam recoilless di belakang baju besi - dalam kapasitas ini, " B-IV" benar-benar bisa menjadi ancaman bagi tank musuh sedang dan berat.
"Pembawa muatan ringan Sd. Kfz.302" dengan nama "Goliath" menjadi jauh lebih luas dan terkenal. Tangki kecil, hanya 610 milimeter, yang dikembangkan oleh perusahaan Borgward, dilengkapi dengan dua motor listrik pada baterai dan dikendalikan oleh radio. Dia membawa bahan peledak seberat 90,7 kilogram. Sebuah modifikasi kemudian dari "Goliath" dilengkapi kembali untuk berjalan pada mesin bensin dan kontrol dengan kawat. Dalam bentuk ini, perangkat ini pada musim panas 1943 masuk ke seri besar. Model berikutnya "Goliath" sebagai mesin khusus "Sd. Kfz.303" memiliki mesin dua-tak dua silinder dengan pendingin udara dan dikendalikan oleh kabel medan berat yang dilepas. Semua "mainan" ini memiliki dimensi 1600x660x670 milimeter, bergerak dengan kecepatan 6 hingga 10 km / jam dan beratnya hanya 350 kilogram. Perangkat itu dapat membawa 100 kilogram kargo, tugasnya adalah membersihkan ranjau dan menghilangkan penyumbatan di jalan-jalan di zona pertempuran. Sebelum akhir perang, menurut perkiraan awal, sekitar 5.000 unit teletank kecil ini diproduksi. Goliat adalah senjata utama di setidaknya enam kompi pencari ranjau dari pasukan tank.
Mesin mini ini dikenal luas oleh publik setelah disebut untuk tujuan propaganda sebagai "senjata rahasia Reich Ketiga" di tahun-tahun terakhir perang. Misalnya, inilah yang ditulis pers Soviet tentang Goliat pada tahun 1944:
“Di front Soviet-Jerman, Jerman menggunakan tanket torpedo, terutama dirancang untuk melawan tank kami. Torpedo self-propelled ini membawa muatan eksplosif, yang meledak dengan menutup arus pada saat kontak dengan tangki.
Torpedo dikendalikan dari titik jarak jauh, yang terhubung dengannya dengan kabel sepanjang 250 m hingga 1 km. Kawat ini dililitkan pada kumparan yang terletak di buritan baji. Saat baji bergerak menjauh dari titik, kawat terlepas dari koil.
Saat bergerak di medan perang, baji bisa berubah arah. Ini dicapai dengan beralih antara motor kanan dan kiri secara bergantian, yang ditenagai oleh baterai.
Pasukan kami dengan cepat mengenali banyak bagian torpedo yang rentan dan yang terakhir segera menjadi sasaran pemusnah massal.
Tankmen dan artileri tidak kesulitan menembak mereka dari jauh. Ketika sebuah proyektil mengenai, baji itu hanya terbang ke udara - itu, dapat dikatakan, "hancur sendiri" dengan bantuan muatan ledakannya sendiri.
Baji itu mudah dilumpuhkan oleh peluru yang menembus baju besi, serta tembakan senapan mesin dan senapan. Dalam kasus seperti itu, peluru mengenai bagian depan dan samping tankette dan menembus ulatnya. Terkadang para prajurit hanya memotong kabel yang ada di belakang torpedo dan binatang buta itu menjadi sama sekali tidak berbahaya …"
Dan akhirnya, ada “Media charge carrier Sd. Kfz. 304 (Springer), yang dikembangkan pada tahun 1944 di Pabrik Manufaktur Kendaraan Neckarsulm United menggunakan suku cadang sepeda motor yang dilacak. Perangkat ini dirancang untuk membawa muatan 300 kilogram. Model ini seharusnya diproduksi pada tahun 1945 dalam seri besar, tetapi sampai akhir perang, hanya beberapa salinan mobil yang dibuat …
Tentara mekanik NATO
Hukum pertama robotika, ditemukan oleh penulis fiksi ilmiah Amerika Isaac Asimov, menyatakan bahwa robot dalam keadaan apa pun tidak boleh membahayakan seseorang. Sekarang mereka memilih untuk tidak mengingat aturan ini. Lagi pula, ketika datang ke perintah pemerintah, potensi bahaya robot pembunuh tampaknya menjadi sesuatu yang sembrono.
Pentagon telah mengerjakan program yang disebut Future Combat Systems (FSC) sejak Mei 2000. Menurut informasi resmi, "Tantangannya adalah menciptakan kendaraan tak berawak yang dapat melakukan segala hal yang perlu dilakukan di medan perang: menyerang, bertahan, dan menemukan target."
Artinya, idenya sangat sederhana: satu robot mendeteksi target, melaporkannya ke pos komando, dan robot lain (atau rudal) menghancurkan target.
Tiga konsorsium yang bersaing, Boeing, General Dynamics dan Lockheed Martin, bersaing untuk peran kontraktor umum, yang menawarkan solusi mereka untuk proyek Pentagon ini dengan anggaran ratusan juta dolar. Menurut data terbaru, Lockheed Martin Corporation menjadi pemenang kompetisi.
Militer AS percaya bahwa robot tempur generasi pertama akan siap berperang di darat dan di udara dalam 10 tahun ke depan, dan Kendel Peace, juru bicara General Dynamics, bahkan lebih optimis:
Dengan kata lain, pada tahun 2010! Dengan satu atau lain cara, batas waktu untuk adopsi pasukan robot ditetapkan pada tahun 2025.
Future Combat Systems adalah keseluruhan sistem yang mencakup kendaraan udara tak berawak yang terkenal (seperti Predator yang digunakan di Afghanistan), tank otonom, dan pengangkut personel lapis baja pengintaian darat. Semua peralatan ini seharusnya dikendalikan dari jarak jauh - cukup dari tempat penampungan, secara nirkabel atau dari satelit. Persyaratan untuk FSC jelas. Penggunaan kembali, keserbagunaan, kekuatan tempur, kecepatan, keamanan, kekompakan, kemampuan manuver, dan dalam beberapa kasus - kemampuan untuk memilih solusi dari serangkaian opsi yang termasuk dalam program.
Beberapa kendaraan ini rencananya akan dilengkapi dengan senjata laser dan microwave.
Kami belum berbicara tentang membuat robot tentara. Untuk beberapa alasan, topik menarik ini tidak disinggung sama sekali dalam materi Pentagon tentang FCS. Juga tidak disebutkan struktur Angkatan Laut AS seperti pusat SPAWAR (Space and Naval Warfare Systems Command), yang memiliki perkembangan yang sangat menarik di bidang ini.
Spesialis SPAWAR telah lama mengembangkan kendaraan yang dikendalikan dari jarak jauh untuk pengintaian dan bimbingan, pengintaian "piring terbang", sistem sensor jaringan dan sistem deteksi dan respons cepat, dan, akhirnya, serangkaian robot otonom "ROBART".
Perwakilan terakhir dari keluarga ini - "ROBART III" - masih dalam tahap pengembangan. Dan ini, sebenarnya, adalah tentara robot sungguhan dengan senapan mesin.
"Nenek moyang" robot tempur (masing-masing "ROBART - I-II") dimaksudkan untuk menjaga gudang militer - yaitu, mereka hanya dapat mendeteksi penyusup dan membunyikan alarm, sementara prototipe "ROBART III" dilengkapi dengan senjata. Meskipun ini adalah prototipe pneumatik dari senapan mesin yang menembakkan bola dan panah, tetapi robot ini telah memiliki sistem pemandu otomatis; dia sendiri menemukan target dan menembakkan amunisinya ke target dengan kecepatan enam tembakan dalam satu setengah detik.
Namun, FCS bukan satu-satunya program Departemen Pertahanan AS. Ada juga "JPR" ("Joint Robotics Program"), yang telah diterapkan Pentagon sejak September 2000. Deskripsi program ini secara langsung mengatakan: "sistem robot militer di abad XXI akan digunakan di mana-mana."
* * *
Pentagon bukan satu-satunya organisasi yang didedikasikan untuk pembuatan robot pembunuh. Ternyata departemen yang cukup sipil tertarik dengan produksi monster mekanik.
Menurut Reuters, ilmuwan Universitas Inggris telah menciptakan prototipe robot SlugBot yang mampu melacak dan menghancurkan makhluk hidup. Dalam pers dia telah dijuluki "terminator". Sedangkan robot diprogram untuk mencari siput. Menangkapnya mendaur ulang dan dengan demikian menghasilkan listrik. Ini adalah robot aktif pertama di dunia yang bertugas membunuh dan melahap korbannya.
"SlugBot" pergi berburu setelah gelap, saat siput paling aktif, dan dapat membunuh lebih dari 100 moluska dalam satu jam. Dengan demikian, para ilmuwan datang untuk membantu tukang kebun dan petani Inggris, yang telah diganggu oleh siput selama berabad-abad, menghancurkan tanaman yang mereka tanam.
Robot setinggi sekitar 60 sentimeter itu menemukan korban menggunakan sensor inframerah. Para ilmuwan mengklaim bahwa "SlugBot" secara akurat mengidentifikasi hama dengan panjang gelombang inframerah dan dapat membedakan siput dari cacing atau siput.
"SlugBot" bergerak dengan empat roda dan meraih moluska dengan "lengannya yang panjang": ia dapat memutarnya 360 derajat dan menyalip korban pada jarak 2 meter ke segala arah. Robot menempatkan siput yang ditangkap ke dalam palet khusus.
Setelah perburuan malam, robot kembali "rumah" dan membongkar: siput memasuki tangki khusus, di mana fermentasi terjadi, akibatnya siput diubah menjadi listrik. Robot menggunakan energi yang diterima untuk mengisi baterainya sendiri, setelah itu perburuan berlanjut.
Terlepas dari kenyataan bahwa majalah "Time" menyebut "SlugBot" sebagai salah satu penemuan terbaik tahun 2001, kritik jatuh pada pencipta robot "pembunuh". Jadi, salah satu pembaca majalah dalam surat terbukanya menyebut penemuan itu "sembrono":
Sebaliknya, tukang kebun dan petani menyambut baik penemuan ini. Mereka percaya bahwa penggunaannya akan membantu secara bertahap mengurangi jumlah pestisida berbahaya yang digunakan di lahan pertanian. Diperkirakan bahwa petani Inggris menghabiskan rata-rata $ 30 juta per tahun untuk pengendalian siput.
Dalam tiga hingga empat tahun, "terminator" pertama dapat disiapkan untuk produksi industri. Prototipe "SlugBot" berharga sekitar tiga ribu dolar, tetapi para penemu berpendapat bahwa begitu robot itu ada di pasaran, harganya akan turun.
Hari ini sudah jelas bahwa para ilmuwan dari Universitas Inggris tidak akan berhenti pada penghancuran siput, dan di masa depan kita dapat mengharapkan munculnya robot yang membunuh, katakanlah, tikus. Dan di sini sudah tidak jauh dari seorang pria …
