Patriot UAZ adalah kendaraan off-road domestik pertama, yang dalam karakteristiknya tidak kalah dengan mobil asing modern, dan dalam penampilan praktis tidak berbeda dari mereka. Tentu saja, UAZ-469 dan Niva tercinta sangat diperlukan untuk jalan kami, tetapi ini adalah mesin yang diperkuat Soviet. Dan Patriot sendiri, terutama dalam warna hitam, dengan bumper yang serasi dengan warna bodi dan pewarnaan yang bagus, benar-benar sesuatu yang bukan sekadar industri otomotif Soviet!
Mobil ini memiliki desain off-road klasik yang benar-benar dibangun untuk off-road kami. Ini akan sangat berguna bagi mereka yang sering bepergian dengan mobil dan tidak di jalan aspal. Saya tahu dari pengalaman saya sendiri bahwa ada banyak pelancong seperti itu di negara kita! Suspensi Patriot boros energi dan terasa luar biasa di medan off-road. Mesin 2,7 liter melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan mobil yang cukup berat, di mana pun Anda mengemudi di jalan raya atau di mana jalan tidak ada sama sekali! Untuk interiornya cukup luas dan nyaman. Dibandingkan dengan pendahulunya, Hunter, ini adalah surga dan bumi, dibandingkan dengan beberapa mobil asing. Bahkan kursi SsangYong tidak dipasang di sana (walaupun ini juga bukan nilai tambah yang kecil), semuanya sederhana dan mudah diakses. Ergonomi dihitung sesuai kebutuhan - pada tingkat tertinggi. Hanya ada cukup ruang untuk penumpang. Desain panel depan dibuat dengan gaya sederhana, tetapi ada sesuatu di dalamnya yang tidak berhenti memanjakan mata. Adapun bagasi - yang besar dan luas, ketika bangku dimiringkan, jumlah penumpang meningkat menjadi delapan orang - ini merupakan nilai tambah yang tak terbantahkan. Dan akhirnya, posisi tempat duduk yang tinggi, Anda pergi dan melihat ke bawah pada mobil - sangat menarik untuk menontonnya! Dimensi keseluruhan mesin agak lebih besar, tetapi Anda dapat dengan mudah membiasakannya, dan kemudian merasakan keuntungan berkelanjutan
UAZ-Patriot baru-baru ini banyak diperbarui. Pembaruan UAZ-Patriot memengaruhi, pertama-tama, sistem pendingin udara dan interior baru. Mereka baru. Plastik lembut, sentuhan akhir dua warna, roda kemudi empat palang yang nyaman, tuas, kancing, kenop, panel instrumen yang informatif dan mudah dibaca. Tetapi bukan tanpa "keanehan": pedal digeser dengan kuat ke kiri, Anda dapat melewatkan dan alih-alih kopling, "memeras" rem.
Gasket berderit dan longgar di kabin, yang akrab dengan UAZ, telah menghilang, sehingga menjadi kurang berdebu. Unit iklim yang digerakkan secara elektrik dengan cepat bereaksi terhadap perubahan iklim mikro. Sekali lagi "fitur": perekam kaset radio Ural tidak jelas, dengan karakter hijau yang tidak terbaca di layar hitam, terkadang membeku. Meskipun dilengkapi dengan fungsi handsfree, USB, Bluetooth.
Tapi mungkin musik untuk Patriots (secara harfiah dan kiasan, patriot merek ini) bukanlah hal yang paling penting, yang utama adalah mengguncang penumpang di jalan yang tidak rata atau suspensi belakang yang diperkuat dan bingkai yang memanjang (sumbu roda pikap meningkat sebesar 240mm).
Patriot ditujukan kepada mereka yang membutuhkan kemampuan dan kenyamanan off-road, lebih besar dari UAZ Hunter, tetapi tidak sama dengan Land Rover.
Hal utama. Tentang mesin bensin (128 "kuda"). Cukup untuk berakselerasi hingga delapan puluh, dan jika Anda menunggu sebentar, maka hingga 120 km / jam. Transmisi memindahkan gigi dengan mudah dan akurat. Tapi jelas tidak ada cukup diesel dan gigi keenam. Mereka berjanji.
Patriot telah naik harganya dan sekarang ditawarkan seharga 543.000 rubel. Sebuah truk pickup adalah 5.000 rubel lebih mahal. Biaya tambahan diesel (ketika mereka mulai memasoknya) untuk kedua SUV akan menjadi 90.000 rubel.
