Penciptaan "Shilka"
Halaman tertutup dari sejarah perusahaan kami secara bertahap mulai terbuka. Menjadi mungkin untuk berbicara dan menulis tentang hal-hal yang sebelumnya memiliki cap rahasia negara. Hari ini kami ingin menceritakan kisah penciptaan sistem penampakan senjata anti-pesawat self-propelled legendaris "Shilka", yang dioperasikan tepat 40 tahun yang lalu (tahun ini kaya akan peringatan!). Sebelum Anda adalah esai kecil yang ditulis oleh dua veteran perusahaan kami yang mengambil bagian dalam pembuatan senjata self-propelled yang terkenal di dunia - Lydia Rostovikova dan Elizaveta Spitsina.
Dengan pengembangan armada udara, para spesialis dihadapkan pada tugas menciptakan sarana untuk melindungi pasukan darat dari serangan udara musuh. Selama Perang Dunia Pertama, di sejumlah negara Eropa, termasuk Rusia, senjata anti-pesawat diadopsi, yang, seiring berkembangnya teknologi, terus ditingkatkan. Seluruh sistem artileri anti-pesawat diciptakan.
Selanjutnya, diakui bahwa artileri pada sasis self-propelled bergerak akan paling berhasil mengatasi tugas melindungi pasukan dalam perjalanan dari pesawat musuh. Hasil Perang Dunia Kedua memungkinkan untuk menyimpulkan bahwa senjata anti-pesawat tradisional cukup efektif dalam memerangi pesawat yang terbang di ketinggian sedang dan tinggi, tetapi tidak cocok untuk menembak sasaran yang terbang rendah dengan kecepatan tinggi, karena dalam hal ini pesawat langsung meninggalkan jangkauan tembak … Selain itu, ledakan peluru senjata kaliber besar (misalnya, 76 mm dan 85 mm) di ketinggian rendah dapat menyebabkan kerusakan signifikan pada pasukan mereka sendiri.
Dengan peningkatan daya tahan dan kecepatan pesawat, efektivitas senjata anti-pesawat kaliber kecil otomatis - 25 dan 37 mm - juga menurun. Selain itu, karena peningkatan kecepatan target udara, konsumsi peluru per tembakan jatuh meningkat beberapa kali lipat.
Akibatnya, muncul pendapat bahwa untuk memerangi target yang terbang rendah, paling bijaksana untuk membuat pengaturan dengan meriam otomatis kaliber kecil dan laju tembakan yang tinggi. Ini harus memungkinkan akurasi tembakan yang tinggi dengan tujuan yang tepat selama periode waktu yang sangat singkat ketika pesawat berada di area yang terkena dampak. Instalasi semacam itu harus dengan cepat mengubah pickup untuk melacak target yang bergerak dengan kecepatan sudut tinggi. Yang terpenting, instalasi multi-laras cocok untuk ini, memiliki massa salvo kedua yang jauh lebih besar daripada senjata laras tunggal, dipasang pada sasis self-propelled.
Pada tahun 1955, biro desain perusahaan, p / box 825 (itulah nama pabrik "Kemajuan", yang kemudian menjadi bagian dari LOMO), dipimpin oleh kepala biro desain, Viktor Ernestovich Pikkel, diberi tugas teknis untuk pekerjaan penelitian "Topaz". Berdasarkan hasil pengembangan ini, pertanyaan tentang kemungkinan membuat pemasangan meriam segala cuaca otomatis pada sasis self-propelled untuk menembak sasaran udara harus diselesaikan, yang akan memastikan efisiensi tinggi mengenai sasaran udara yang terbang rendah. dengan kecepatan hingga 400 m / s.
VE. acar
Dalam proses melakukan pekerjaan ini, tim OKB p / box 825 di bawah kepemimpinan kepala desainer V. E. Pickel dan Wakil Kepala Desainer V. B. Perepelovsky, sejumlah masalah diselesaikan untuk memastikan efektivitas pemasangan senjata yang dikembangkan. Secara khusus, pilihan sasis dibuat, jenis senjata anti-pesawat, berat maksimum peralatan pengendalian kebakaran yang dipasang di sasis, jenis target yang dilayani oleh instalasi, serta prinsip memastikan semuanya -kondisi cuaca ditentukan. Ini diikuti oleh pilihan kontraktor dan elemen dasar.
Selama studi desain yang dilakukan di bawah kepemimpinan pemenang Hadiah Stalin, desainer terkemuka L. M. Braudze, penempatan paling optimal dari semua elemen sistem penampakan ditentukan: antena radar, laras senjata anti-pesawat, drive penunjuk antena, elemen stabilisasi pada satu pangkalan yang berputar. Pada saat yang sama, masalah pemisahan penampakan dan garis senjata dari instalasi diselesaikan dengan cukup cerdik.
Penulis utama dan ideolog proyek ini adalah V. E. Pickel, V. B. Perepelovsky, V. A. Kuzmichev, AD Zabezhinsky, A. Ventsov, L. K. Rostovikova, V. Povolochko, N. I. Kuleshov, B. Sokolov dan lainnya.
V. B. Perepelovsky
Formula dan diagram struktural kompleks dikembangkan, yang menjadi dasar untuk pekerjaan pengembangan pembuatan kompleks instrumen radio Tobol. Tujuan dari pekerjaan ini adalah "Pengembangan dan pembuatan kompleks segala cuaca" Tobol "untuk ZSU-23-4" Shilka ".
Pada tahun 1957, setelah meninjau dan mengevaluasi materi R&D "Topaz" yang disajikan kepada pelanggan oleh PO Box 825, ia diberi tugas teknis untuk proyek R&D "Tobol". Ini menyediakan pengembangan dokumentasi teknis dan pembuatan prototipe kompleks instrumen, yang parameternya ditentukan oleh proyek penelitian sebelumnya "Topaz". Kompleks instrumen termasuk elemen stabilisasi garis penglihatan dan senjata, sistem untuk menentukan koordinat target saat ini dan yang diantisipasi, drive untuk mengarahkan antena radar.
Komponen ZSU dipasok oleh rekanan ke perusahaan p / box 825, di mana perakitan umum dan koordinasi komponen dilakukan.
Pada tahun 1960, di wilayah wilayah Leningrad, uji lapangan pabrik ZSU-23-4 dilakukan, yang hasilnya prototipe disajikan untuk uji negara dan dikirim ke jangkauan artileri Donguzsky.
Pada bulan Februari 1961, spesialis pabrik (N. A. Kozlov, Yu. K. Yakovlev, V. G. Rozhkov, V. D. Ivanov, N. S. Ryabenko, O. S. Zakharov) pergi ke sana untuk mempersiapkan pengujian dan presentasi ZSU kepada komisi. Pada musim panas 1961, mereka berhasil dilakukan.
Perlu dicatat bahwa bersamaan dengan ZSU-23-4, prototipe ZSU yang dikembangkan oleh State Central Research Institute TsNII-20 diuji, yang pada tahun 1957 juga diberi tugas teknis untuk pengembangan ZSU ("Yenisei"). Tetapi menurut hasil tes negara, produk ini tidak diterima untuk diservis.
Pada tahun 1962 Shilka dioperasikan dan produksi serialnya diselenggarakan di pabrik-pabrik di sejumlah kota di Uni Soviet.
Selama dua tahun (1963-1964) tim spesialis LOMO dari SKB 17-18 dan bengkel melakukan perjalanan ke pabrik-pabrik ini untuk membuat produksi serial dan mengerjakan dokumentasi teknis untuk produk tersebut.
Dua sampel produksi pertama dari ZSU-23-4 "Shilka" pada tahun 1964 lulus uji lapangan dengan menembakkan model yang dikendalikan radio (RUM) untuk menentukan efektivitas penembakan. Untuk pertama kalinya dalam praktik artileri anti-pesawat dunia, salah satu RUM "Shiloks" ditembak jatuh - tes berakhir dengan cemerlang!
Pada tahun 1967, dengan keputusan Komite Sentral CPSU dan Dewan Menteri Uni Soviet, Hadiah Negara Uni Soviet diberikan kepada Kepala Desainer kompleks instrumen ZSU-23-4 Viktor Ernestovich Pikkel dan wakilnya Vsevolod Borisovich Perepelovsky untuk layanan di bidang pembuatan instrumen khusus, serta sejumlah spesialis dari pabrik serial dan pelanggan. Atas inisiatif mereka dan dengan partisipasi aktif mereka, pekerjaan penciptaan "Shilka" dimulai dan diselesaikan.
Pada tahun 1985, sebuah catatan ditempatkan di majalah Jerman Soldat and Tekhnika, yang berisi frasa berikut: “Produksi serial ZSU-23-4, yang berlangsung 20 tahun, dihentikan di Uni Soviet. Namun terlepas dari ini, pemasangan ZSU-23-4 masih dianggap sebagai cara terbaik untuk menangani target terbang rendah berkecepatan tinggi."
Karyawan perusahaan yang berpartisipasi dalam pembuatan "Shilka"
Menyerang … senjata anti-pesawat
Pertama, rapier biru dari lampu sorot menyala. Memotong kegelapan pekat, sinar-sinar itu mulai bergerak kacau melintasi langit malam. Kemudian, seolah-olah diperintah, mereka tiba-tiba menyatu menjadi titik yang mempesona, dengan gigih memegang burung nasar fasis di dalamnya. Segera, lusinan jalur api bergegas ke pengebom yang ditemukan, lampu ledakan menyala tinggi di langit. Dan sekarang pesawat musuh, meninggalkan gumpalan asap, bergegas ke tanah. Sebuah pukulan mengikuti, dan ledakan bom yang tidak terpakai berguling-guling …
Beginilah cara penembak anti-pesawat Soviet bertindak selama Perang Patriotik Hebat selama pertahanan banyak kota kita dari pembom Luftwaffe. Ngomong-ngomong, kepadatan artileri anti-pesawat tertinggi di pertahanan, misalnya, Moskow, Leningrad dan Baku adalah 8-10 kali lebih banyak daripada di pertahanan Berlin dan London. Dan selama bertahun-tahun perang, artileri anti-pesawat kami menghancurkan lebih dari 23 ribu pesawat musuh, dan ini tidak hanya berbicara tentang tindakan tanpa pamrih dan terampil dari kru pemadam kebakaran, keterampilan militer mereka yang tinggi, tetapi juga kualitas tempur yang sangat baik. artileri anti-pesawat domestik.
Banyak sistem anti-pesawat artileri diciptakan oleh desainer Soviet pada tahun-tahun pascaperang. Berbagai sampel senjata jenis ini, yang sepenuhnya memenuhi persyaratan operasi tempur modern, saat ini digunakan oleh Angkatan Darat dan Angkatan Laut Soviet.
… Debu berputar di atas jalan lapangan. Pasukan melakukan long march - seperti yang ditentukan oleh rencana latihan. Kolom peralatan militer bergerak dalam aliran tanpa akhir: tank, pengangkut personel lapis baja, kendaraan tempur infanteri, traktor artileri, peluncur roket - semuanya harus tiba di tempat yang ditunjukkan pada waktu yang tepat.
Dan tiba-tiba - perintah: "Udara!"
Tetapi kolom-kolom itu tidak berhenti, apalagi, mereka meningkatkan kecepatannya, meningkatkan jarak antar kendaraan. Beberapa dari mereka memiliki menara besar yang diaduk, belalai mereka naik tajam, dan sekarang tembakan bergabung menjadi gemuruh gemuruh terus menerus … Ini adalah senjata anti-pesawat ZSU-23-4 yang menembaki "musuh", menutupi kolom pasukan bergerak.
Sebelum memulai cerita tentang kendaraan lapis baja yang menarik ini, kita akan bertamasya ke … lapangan tembak, ya, lapangan tembak biasa. pasti setiap anak laki-laki pernah menembakkan senapan angin. Tampaknya banyak yang mencoba mengenai sasaran yang bergerak. Tetapi hanya sedikit orang yang berpikir bahwa otak dalam situasi ini dalam sepersekian detik menghitung masalah matematika yang paling sulit. Insinyur militer mengatakan bahwa ini memecahkan masalah prediksi pendekatan dan pertemuan dua benda yang bergerak dalam ruang tiga dimensi. Dengan mengacu pada galeri pemotretan - peluru dan target timah kecil. Tampaknya sangat sederhana; Saya menangkap target yang bergerak di pandangan depan, mengeluarkan titik bidik dan dengan cepat tapi mulus menarik pelatuknya.
Pada kecepatan rendah, target dapat mengenai hanya dengan satu peluru. Tetapi untuk mengenai, misalnya, target terbang (ingat apa yang disebut penembakan merpati tanah liat, ketika atlet menembak skeet, diluncurkan dengan kecepatan tinggi oleh perangkat khusus), satu peluru tidak cukup. Pada target seperti itu, mereka menembak beberapa sekaligus - dengan tembakan.
Faktanya, muatan ruang yang bergerak di ruang angkasa terdiri dari lusinan elemen yang merusak. Begitu salah satu dari mereka mengait di piring, targetnya terkena.
Kami membutuhkan semua pertimbangan yang tampaknya abstrak ini untuk mengetahui cara mencapai target udara berkecepatan tinggi, misalnya, pembom tempur modern, yang kecepatan terbangnya dapat melebihi 2000 km / jam! Memang, ini adalah tugas yang sulit.
Perancang senjata antipesawat harus mempertimbangkan kondisi teknis yang serius. Namun, untuk semua kerumitan masalah, para insinyur menyelesaikannya dengan menggunakan, sehingga dapat dikatakan, prinsip "berburu". Pistol anti-pesawat harus menembak cepat dan, jika mungkin, multi-laras. Dan kontrolnya begitu sempurna sehingga dalam waktu yang sangat singkat memungkinkan untuk menghasilkan jumlah tembakan yang diarahkan ke sasaran sebanyak mungkin. Hanya ini yang akan memungkinkan Anda untuk mencapai kemungkinan kekalahan maksimum.
Perlu dicatat bahwa senjata anti-pesawat muncul dengan munculnya penerbangan - lagipula, pada awal Perang Dunia Pertama, pesawat musuh merupakan ancaman nyata bagi pasukan dan fasilitas belakang. Awalnya, pesawat tempur bertempur dengan senjata konvensional atau senapan mesin, memasangnya di perangkat khusus sehingga mereka bisa menembak ke atas. Langkah-langkah ini ternyata tidak efektif, itulah sebabnya pengembangan artileri anti-pesawat kemudian dimulai. Contohnya adalah senjata antipesawat 76-mm, yang dibuat oleh desainer Rusia pada tahun 1915 di pabrik Putilov.
Bersamaan dengan pengembangan senjata serangan udara, artileri anti-pesawat juga ditingkatkan. Keberhasilan besar dicapai oleh pembuat senjata Soviet, yang menciptakan senjata anti-pesawat dengan efisiensi penembakan yang tinggi sebelum Perang Patriotik Hebat. Kepadatannya juga meningkat, dan pertempuran melawan pesawat musuh menjadi mungkin tidak hanya di siang hari, tetapi juga di malam hari.
Pada tahun-tahun pascaperang, artileri anti-pesawat semakin ditingkatkan dengan munculnya senjata roket. Pada suatu waktu bahkan tampaknya dengan dimulainya era pesawat berkecepatan super tinggi dan super tinggi, barel telah hidup lebih lama dari hari mereka. Namun, laras dan roket tidak saling menyangkal sama sekali, hanya diperlukan untuk membedakan antara area aplikasinya …
Sekarang mari kita bicara lebih banyak tentang ZSU-23-4. Ini adalah senjata self-propelled anti-pesawat, angka 23 berarti kaliber senjatanya dalam milimeter, 4 - jumlah barel.
Instalasi ini dimaksudkan untuk memberikan perlindungan anti-pesawat dari berbagai objek, formasi tempur pasukan dalam pertempuran yang akan datang, kolom berbaris dari pesawat musuh yang terbang di ketinggian 1500 m. Pada saat yang sama, jarak tembak efektif adalah 2500m.
Dasar daya tembak SPG adalah meriam antipesawat otomatis 23 mm empat kali lipat. Tingkat tembakan adalah 3400 putaran per menit, yaitu, setiap detik aliran 56 peluru bergegas menuju musuh! Atau, jika kita mengambil massa masing-masing proyektil sama dengan 0,2 kg, aliran kedua dari longsoran logam ini adalah sekitar 11 kg.
Sebagai aturan, pemotretan dilakukan dalam semburan pendek - 3 - 5 atau 5 - 10 tembakan per barel, dan jika targetnya berkecepatan tinggi, maka hingga 50 tembakan per barel. Ini memungkinkan untuk menciptakan kepadatan api yang tinggi di area target untuk penghancuran yang andal.
Muatan amunisi terdiri dari 2 ribu peluru, dan cangkang digunakan dari dua jenis - fragmentasi eksplosif tinggi dan pembakar penusuk lapis baja. Umpan batang adalah pita. Sangat menarik bahwa ikat pinggang dimuat dalam urutan yang ditentukan secara ketat - untuk tiga cangkang fragmentasi berdaya ledak tinggi ada satu pembakar penusuk lapis baja.
Kecepatan pesawat modern begitu tinggi sehingga bahkan senjata anti-pesawat paling modern pun tidak dapat melakukannya tanpa peralatan yang andal dan bertujuan cepat. Inilah yang dimiliki -ZSU-23-4. Instrumen yang akurat terus-menerus memecahkan masalah prediksi yang sama dari pertemuan itu, yang dibahas dalam contoh menembakkan senapan angin ke sasaran yang bergerak. Dalam senjata anti-pesawat self-propelled, belalai juga diarahkan tidak ke titik di mana target udara berada pada saat tembakan, tetapi ke yang lain, yang disebut yang terdepan. Itu terletak di depan - di jalur pergerakan target. Dan proyektil harus mengenai titik ini pada saat yang bersamaan. Merupakan karakteristik bahwa ZSU menembak tanpa nol - setiap putaran dihitung dan diperjuangkan seolah-olah itu adalah target baru setiap saat. Dan segera untuk mengalahkan.
Tapi sebelum mencapai target, itu harus ditemukan. Tugas ini dipercayakan kepada radar – stasiun radar. Dia mencari target, mendeteksinya dan kemudian secara otomatis menemani musuh udara. Radar juga membantu menentukan koordinat target dan jaraknya.
Antena stasiun radar terlihat jelas dalam gambar senjata anti-pesawat self-propelled - dipasang pada kolom khusus di atas menara. Ini adalah "cermin" parabola, tetapi pengamat melihat di menara hanya silinder datar ("pencuci") - selubung antena yang terbuat dari bahan radio-transparan, yang melindunginya dari kerusakan dan curah hujan di atmosfer.
Masalah tujuan yang sama diselesaikan oleh PSA - perangkat penghitung, semacam otak dari instalasi anti-pesawat. Intinya, ini adalah komputer elektronik on-board berukuran kecil yang memecahkan masalah peramalan. Atau, seperti yang dikatakan insinyur militer, PSA mengembangkan sudut pandang saat mengarahkan senjata ke target yang bergerak. Ini adalah bagaimana garis tembakan terbentuk.
Beberapa kata tentang kelompok instrumen yang membentuk sistem stabilisasi garis pandang untuk jalur tembak. Efektivitas tindakan mereka sedemikian rupa sehingga, tidak peduli bagaimana ZSU melemparkan dari sisi ke sisi ketika bergerak, misalnya, di jalan pedesaan, tidak peduli bagaimana bergetar, antena radar terus melacak target, dan laras meriam tepat diarahkan sepanjang garis tembakan. Faktanya adalah bahwa otomatis mengingat tujuan awal antena radar dan senjata "dan secara bersamaan menstabilkannya di dua bidang pemandu - horizontal dan vertikal. Oleh karena itu," senjata self-propelled "mampu melakukan tembakan terarah yang akurat saat bergerak. dengan efisiensi yang sama seperti dari tempat.
Omong-omong, baik kondisi atmosfer (kabut, jarak pandang yang buruk) maupun waktu dalam sehari tidak mempengaruhi akurasi penembakan. Berkat stasiun radar, senjata anti-pesawat beroperasi dalam kondisi meteorologi apa pun. Dan dia dapat bergerak bahkan dalam kegelapan total - perangkat inframerah memberikan visibilitas pada jarak 200 - 250 m.
Awaknya hanya terdiri dari empat orang: komandan, pengemudi, operator pencarian (penembak) dan operator jangkauan. Para desainer sangat berhasil merakit ZSU, memikirkan kondisi kerja kru. Misalnya, untuk memindahkan meriam dari posisi travelling ke posisi combat, Anda tidak perlu keluar dari instalasi. Operasi ini dilakukan langsung dari lokasi oleh komandan atau operator pencarian. Mereka juga mengendalikan meriam dan api. Perlu dicatat bahwa banyak yang dipinjam dari tangki - ini bisa dimengerti: "senjata self-propelled" juga merupakan kendaraan lapis baja yang dilacak. Secara khusus, dilengkapi dengan peralatan tangki navigasi sehingga komandan dapat terus memantau lokasi dan jalur yang dilalui oleh ZSU, serta, tanpa meninggalkan mobil, menavigasi medan dan merencanakan kursus pergerakan di peta, Sekarang tentang memastikan keselamatan anggota kru. Orang-orang dipisahkan dari meriam oleh partisi lapis baja vertikal, yang melindungi dari peluru dan pecahan peluru, serta dari api dan gas bubuk. Perhatian khusus diberikan pada fungsi dan operasi tempur kendaraan dalam kondisi penggunaan senjata nuklir oleh musuh: desain ZSU-23-4 mencakup peralatan perlindungan anti-nuklir dan peralatan pemadam kebakaran. Iklim mikro di dalam senjata anti-pesawat ditangani oleh FVU - unit penyaringan yang mampu membersihkan udara luar dari debu radioaktif. Ini juga menciptakan tekanan berlebihan di dalam kendaraan tempur, yang mencegah masuknya udara yang terkontaminasi melalui kemungkinan retakan.
Keandalan dan survivabilitas instalasi cukup tinggi. Nodenya adalah mekanisme yang sangat sempurna dan andal, berlapis baja. Kemampuan manuver kendaraan ini sebanding dengan tank.
Kesimpulannya, mari kita coba mensimulasikan episode pertempuran dalam kondisi modern. Bayangkan sebuah ZSU-23-4 menutupi barisan pasukan yang sedang berbaris. Tapi stasiun radar, terus melakukan pencarian melingkar, mendeteksi target udara. Siapa ini? Milikmu atau milik orang lain? Permintaan segera mengikuti tentang kepemilikan pesawat, dan jika tidak ada jawaban untuk itu, keputusan komandan akan menjadi satu-satunya - tembak!
Tapi musuh licik, bermanuver, menyerang penembak anti-pesawat. Dan di tengah pertempuran, dia memotong antena radar dengan pecahan peluru. Tampaknya senjata antipesawat "buta" benar-benar tidak berfungsi, tetapi para perancang telah menyediakan untuk ini dan bahkan situasi yang lebih sulit. Stasiun radar, perangkat penghitung, dan bahkan sistem stabilisasi mungkin gagal - instalasi akan tetap siap tempur. Operator pencarian (penembak) akan menembak menggunakan penglihatan cadangan anti-pesawat, dan memperkenalkan timah di sepanjang cincin sudut.
Itu pada dasarnya semua tentang kendaraan tempur ZSU-23-4. Tentara Soviet dengan terampil mengelola teknologi modern, menguasai spesialisasi militer yang muncul baru-baru ini sebagai hasil dari revolusi ilmiah dan teknologi. Kejelasan dan konsistensi pekerjaan mereka memungkinkan mereka untuk berhasil melawan hampir semua musuh udara.
