Tempur dalam perjalanan … Seperti pada masa kejayaan Perang Dingin, sistem pertahanan udara jarak pendek dan super jarak pendek self-propelled (PVOBD dan PVOSBD) sekali lagi menjadi senjata yang sangat dibutuhkan, namun, dalam waktu kurang dari satu generasi manusia, artileri anti-pesawat telah digantikan oleh rudal presisi tinggi ringan. Tidak ada kekuatan militer yang dapat beroperasi tanpa mereka, terutama ketika ditempatkan dan beroperasi di luar negeri
Orang awam paling sering menganggap pertahanan rudal anti-pesawat modern (stasioner atau bergerak) sebagai satu set senjata anti-pesawat khusus, terutama dirancang untuk melindungi dari ancaman udara ketinggian rendah, terutama helikopter dan pesawat terbang jarak pendek apa pun. dukungan, dan hari ini bahkan dari (kebaruan bagi banyak) pesawat tak berawak yang mampu melakukan tindakan serangan halus.
Tentu saja, karena negara-negara kaya jelas lebih menyukai sistem anti-pesawat bertingkat yang kompleks dan sangat efektif, termasuk rudal anti-pesawat tingkat pemula (artileri anti-pesawat dan rudal ringan) ditambah sistem anti-balistik jarak menengah dan jarak jauh yang berjejaring, ada adalah permintaan konstan untuk melindungi "saat bergerak" pada jarak yang sangat dekat, senjata apa pun yang mampu diserang di udara. Di bidang pertahanan rudal anti-pesawat, tidak begitu banyak sistem baru yang muncul sejak tahun 80-an … truk pikap Toyota yang ada di mana-mana dengan MANPADS atau senapan mesin kaliber besar tetap menjadi raja di medan perang, terutama dalam permusuhan asimetris, tidak peduli betapa kejamnya bencana helikopter Prancis di Mali pada 2013 dan beberapa kasus hilangnya helikopter Rusia di Suriah pada 2016.
Menariknya, hanya beberapa bulan yang lalu, komando tentara Amerika di Eropa, yang jelas bukan trendsetter seperti sekitar 25 tahun yang lalu, memperingatkan bahwa kemampuan pertahanan udara jarak pendek sedang menurun di benua itu. Bahkan Komisi Nasional Masa Depan Angkatan Darat, dalam laporannya tahun 2006, mencatat bahwa daerah ini "sangat sedikit dimodernisasi." Bagi komandan Angkatan Darat AS di Eropa, Kolonel Jenderal Frederick Hodges, tantangan terbesar dekade ini adalah, tidak diragukan lagi, melawan sistem pengintaian udara atau UAV bermuatan bom, yang kehadirannya di medan perang semakin meningkat dan menjadi perhatian besar.
Sedikit cerita peringatan
Pada paruh kedua tahun 1943, Nazi Jerman mulai kehilangan keunggulan udaranya di semua lini, dan pasukannya diganggu oleh angkatan udara Sekutu. Di front barat, pesawat P-47 Thunderbolt dan P-51 Mustang Amerika dan Hawker Typhoon and Tempest Inggris, dipersenjatai dengan bom dan rudal, menghancurkan formasi pertempuran Wehrmacht, menghancurkan ratusan tank dan konvoi transportasi. Hal yang sama terjadi di Front Timur, di mana kekuatan serangan utama diwakili oleh pesawat serang Il-2 bintang merah. Di sini, meriam 20-mm laras tunggal Jerman tidak dapat memberikan penolakan yang tepat kepada musuh karena daya tembak yang terbatas, karena satu atau dua peluru terkadang tidak cukup untuk menghancurkan Il-2, dan lebih banyak peluru jarang mengenai pesawat dari satu peluru. meletus. Namun, satu pukulan dari meriam 37 mm biasanya cukup untuk menembak jatuh Il-2.
Untuk menghadapi ancaman yang mengganggu ini, Wehrmacht menggabungkan senjata anti-pesawat dan kendaraan. Jadi unit self-propelled anti-pesawat (ZSU) dibuat berdasarkan tangki menengah PzKpfw IV, yang menerima indeks Sd. Kfz sesuai dengan sistem penunjukan departemen untuk kendaraan lapis baja. 161/3. Itu mendapat namanya "Möbelwagen" ("van furnitur") karena kemiripan eksternal dalam posisi penyimpanan (mengangkat perisai lapis baja senjata) dengan van furnitur (foto di bawah). Instalasi pertama, penuh dengan kuartet meriam 20 mm FlaK 38 (Flakvierling), diproduksi pada akhir tahun 1943. Mampu memberikan 4 menit tembakan terus menerus (3200 putaran), meriam quad 20mm ini membuat takut pilot koalisi Sekutu yang menyebut mereka "Empat Neraka".
Bersamaan dengan sistem senjata ini, meriam tunggal 37 mm kaliber lebih besar FlaK 43 juga digunakan, yang dipasang pada sekitar 300 Möbelwagen untuk melindungi kolom lapis baja yang sedang berbaris. Mereka segera digantikan oleh sistem Wirbelwind dan Ostwind Flakpanzer IV yang unggul, yang bertanggung jawab atas kerugian besar pilot Amerika dan Inggris yang terbang di atas Prancis, Belgia dan Belanda. Tapi itu sebelum sistem terakhir dari daftar instalasi anti-pesawat muncul - Kugelblitz FlaKpanzer IV dibuat hanya dalam lima salinan sebelum wilayah Ruhr direbut oleh tentara sekutu. Itu memiliki dudukan DoppelflaK MK103 30mm ganda yang mampu menembak 900 putaran per menit!
Di sisi lain, industri Amerika dan Inggris, belum lagi Soviet, pada saat yang sama mengembangkan platform anti-pesawat self-propelled dengan senapan mesin berat. Namun, karena keunggulan udara angkatan udara mereka, mereka paling sering digunakan sebagai dukungan tembakan langsung untuk pasukan darat melawan tank dan kendaraan tempur lainnya. Contohnya termasuk tank British Crusader Mk. III / AAT atau mobil lapis baja Staghound T17E2 AA, dipersenjatai dengan dua senapan mesin M2 12,7mm, dan sistem anti-pesawat Amerika dengan empat senapan mesin M2 12,7mm (dikenal sebagai Four Fifties, sejak kaliber mereka adalah 0,50), sering dipasang pada platform kendaraan setengah jalur M16 GMC.
Meskipun jauh kurang kuat daripada sistem anti-pesawat 20mm Jerman, mereka setidaknya tersedia secara luas dan lebih umum digunakan untuk menekan target darat. Namun, tidak ada senjata anti-pesawat yang memiliki umur panjang dan ketenaran internasional seperti sistem 40-mm dari perusahaan Bofors Swedia (sekarang Inggris), yang merupakan salah satu sistem anti-pesawat paling populer di kategori menengah di massa, digunakan dalam Perang Dunia Kedua oleh sebagian besar sekutu Barat, serta banyak negara koalisi Hitlerite! Sejumlah kecil dari instalasi ini tetap beroperasi hari ini di sejumlah negara, termasuk Brasil. Senjata self-propelled anti-pesawat M19 (Multiple Gun Motor Carriage), berdasarkan sasis tangki ringan M24 Chaffee, di mana menara tiga orang dipasang, dipersenjatai dengan dua meriam Bofors 40-mm, dianggap yang terbaik senjata self-propelled anti-pesawat di tentara Amerika. Instalasi itu diproduksi oleh Cadillac pada tahun 1944-1945, pada akhir Perang Dunia II, itu dalam pelayanan dengan beberapa unit tentara Amerika dan kemudian digunakan dalam permusuhan selama Perang Korea. Penggantinya, M42 Duster yang sepenuhnya manual dengan meriam yang sama berdasarkan sasis M41, menjadi pengisi daya self-propelled utama di angkatan bersenjata Amerika pada akhir 1950-an. Menjadi sistem yang relatif efisien pada era pembuatannya, pada saat menjadi luas, tentu saja menjadi tidak efektif terhadap target jet berkecepatan tinggi "tahun enam puluhan".
Inilah alasan utama mengapa senjata self-propelled mobile kemudian diganti di angkatan bersenjata Amerika dengan sistem rudal anti-pesawat self-propelled generasi pertama, seperti MIM-72A / M48 Chaparral, pada saat beberapa negara memperoleh keuntungan. keuntungan besar dengan mengoperasikan senjata self-propelled, misalnya Uni Soviet dengan ZSU-57-2-nya (kemudian Shilka dan Tunguska dengan tambahan panduan radar). Jerman dengan Flakpanzer Gepard dan Prancis dengan "30mm twin" AMX 13 DCA - semua sistem antipesawat ini dilengkapi dengan radar untuk deteksi dan pelacakan jarak pendek. Saat ini, banyak dari sistem self-propelled ini tetap beroperasi dengan beberapa kekuatan militer yang eksotis, tetapi dalam pasukan besar mereka sebagian besar telah digantikan oleh rudal ringan.
Sistem pertahanan udara jarak pendek yang portabel dan dapat diangkut
Munculnya rudal permukaan-ke-udara ringan praktis secara radikal mengubah seluruh keseimbangan kekuatan di medan perang. MANPAD (Portable Anti-Aircraft Missile Systems) adalah sistem jarak pendek yang dirancang khusus untuk dibawa dan diluncurkan oleh satu orang. Penerus nyata dari senapan mesin anti-pesawat M4 quadruple antik model 1931, dipasang pada platform truk GAZ-AA, - MANPADS pertama kali muncul di medan perang pada pertengahan 60-an. Meskipun awalnya kompleks ini dikembangkan pada akhir 50-an, mereka benar-benar tidak hanya solusi inovatif untuk memberikan pasukan darat dengan perlindungan menyeluruh yang efektif terhadap pesawat musuh yang terbang rendah, tetapi juga langkah maju yang nyata dibandingkan dengan artileri anti-pesawat tradisional.
Berbeda dengan artileri anti-pesawat, MANPADS yang dibawa oleh satu orang adalah sistem yang sangat mobile dan mudah disembunyikan, berpotensi mampu menghancurkan bencana. Inilah sebabnya mengapa MANPADS telah menerima banyak perhatian sebagai alat teroris potensial, terutama digunakan terhadap sasaran sipil dan pemerintah dan, di atas segalanya, terhadap pesawat sipil tak berdaya.
Saat ini, ada tiga jenis MANPADS, yang ditentukan oleh jenis rudal yang diluncurkan. Ketika digabungkan dalam beberapa bagian, mereka juga menjadi persenjataan utama dari sebagian besar sistem pertahanan udara anti-pesawat self-propelled yang ada:
• Roket inframerah yang ditujukan ke sumber panas, biasanya mesin atau semburan gas buang.
• Rudal dengan sistem panduan perintah radio, ketika operator MANPADS menangkap dan menemani target secara visual menggunakan penglihatan optik dan mengirimkan perintah panduan ke rudal melalui saluran radio.
• Roket dengan pemandu sinar laser, ketika rudal mengikuti laras sinar dan diarahkan ke titik cahaya target yang dibentuk pada target oleh penanda laser.
Dari ketiga jenis rudal ringan, rudal berpemandu inframerah adalah pilihan yang lebih disukai untuk pertahanan udara jarak pendek dan ultra-pendek. Dependent infrared homing heads (GOS) mereka dirancang untuk mencari sumber radiasi inframerah yang kuat. IR-GOS generasi pertama memiliki lensa objektif cermin yang dipasang pada rotor giroskop dan berputar dengannya, mengumpulkan energi panas pada detektor. Desain GOS bervariasi dari satu negara ke negara lain, tetapi prinsipnya tetap sama. Dengan memodulasi sinyal, logika kontrol dapat mengetahui di mana sumber inframerah dalam kaitannya dengan arah penerbangan rudal. Semua GOS generasi pertama (1G) sejak tahun 60-an telah beroperasi dengan cara ini. Dalam desain generasi kedua (2G), yang diperkenalkan pada tahun 70-an, optik roket berputar dan gambar yang berputar diproyeksikan ke crosshair stasioner (disebut mode pemindaian kerucut) atau satu set detektor stasioner yang menghasilkan sinyal pulsa yang diproses oleh perangkat logika pelacakan.
Sebagian besar sistem portabel abad terakhir menggunakan pencari jenis ini, seperti banyak sistem pertahanan udara anti-pesawat jarak pendek dan rudal udara-ke-udara. Roket 3G generasi terbaru menggunakan deteksi kesalahan diferensial inframerah dan pengenalan bentuk. Generasi berikutnya, yang saat ini sedang dikembangkan dan tidak diharapkan hingga tahun 2025, akan menggunakan sistem pemindaian bidang fokus peka warna (4G) yang jauh lebih mahal pada panjang gelombang tertentu.
Senjata yang lebih disukai untuk menyerang sistem pertahanan udara jarak sangat pendek adalah peluru kendali inframerah, seperti MBDA Mistral Eropa, Igla Rusia (kode NATO Strela) dari KBM, dan Stinger Amerika dari Raytheon; dalam beberapa dekade terakhir, mereka semua telah diproduksi dalam ribuan keping. Untuk trio ini dapat ditambahkan sistem yang lebih kecil: roket Saab RBS 70 Swedia dan CNPMIEC QW-2 China (salinan roket Igla Soviet asli). Untuk bagiannya, industri Inggris telah mengembangkan rudal permukaan-ke-udara jarak pendek berpemandu laser yang unik seperti Thales Starstreak, yang berasal dari keluarga Sistem Rudal Pendek Javelin / Starburst yang sangat sukses. Rudal Starstreak/ForceShield berkepala tiga dikenal sebagai rudal permukaan-ke-udara jarak pendek tercepat di dunia (4 Mach). Semua sistem senjata ini memiliki jangkauan valid sekitar 5 hingga 8 kilometer dan dapat mencapai ketinggian 5.000 meter dengan probabilitas yang sangat tinggi untuk terkena pertama kali. Versi terbaru dari semua rudal di atas memiliki pencari yang diperkeras yang dapat menipu penanggulangan inframerah atau laser. Namun, rudal yang dipandu IR lebih disukai oleh sebagian besar tentara dunia (dan bukan hanya tentara), karena mereka tetap yang paling terjangkau dan lebih baik mentolerir kesalahan penanganan. Nah, biarkan sisanya memilih rudal dengan panduan radar atau laser.
Sistem pertahanan udara jarak pendek Eropa sangat aktif kembali ke pasar dunia. Mungkin bukti terbaik dari ini adalah kompleks Tor Rusia berteknologi tinggi (sebutan NATO SA-15 Gauntlet) dari perusahaan Almaz-Antey, dan kompleks anggaran MPCV dari MBDA, yang dipasang pada kendaraan militer jenis apa pun.
angin timur
Negara-negara Eropa Timur telah menciptakan sistem antipesawat jarak pendek self-propelled yang sangat menarik dengan rudal yang dipandu radar. Yang pertama dan tertua dari mereka, sistem rudal anti-pesawat 9K33, masih beroperasi. Dikembangkan selama masa kejayaan pengembangan inovatif industri pertahanan Soviet, 9K33 (sebutan NATO SA-8) adalah sistem rudal anti-pesawat bergerak pertama yang didasarkan pada sasis tunggal dengan radar pencegat targetnya sendiri, dan jenis sasisnya apa. ! Transporter BAZ-5937 beroda enam semua medan (dan bahkan mengambang) adalah keuntungan nyata di lapangan, ketika penerapan sistem sangat penting. Semua varian kompleks 9K33 didasarkan pada peluncur self-propelled 9A33 dengan radar, yang dapat mendeteksi, melacak, dan menyerang target udara secara mandiri atau dengan bantuan radar pengawasan resimen, meluncurkan enam peluru kendali antipesawat 9M33 dengan panduan radar. Kompleks bergerak untuk pergerakan di atas air dilengkapi dengan meriam air, dapat diangkut dengan pesawat IL-76 dan dengan kereta api, jarak jelajah 500 km. Dapat dimengerti bahwa setelah era Perang Dingin, banyak kompleks, yang diperbarui dengan mengorbankan sistem elektronik dan komputer Barat, sekarang digunakan oleh negara-negara NATO dengan sangat efisien.
Sistem pertahanan udara jarak pendek terberat dan terbesar saat ini adalah kompleks Tor-M1 Rusia yang diproduksi oleh perusahaan Almaz-Antey dan versi terbarunya, Tor-M2; keduanya dipersenjatai dengan tidak kurang dari 12 rudal permukaan-ke-udara 9M331. Hulu ledak fragmentasi eksplosif tinggi dari rudal dan sekering jarak jauh aktif dapat menghancurkan target yang bergerak dengan kecepatan 700 m / s dan pada ketinggian 6.000 meter dalam radius 12 km. Kompleks ini dapat menembak target dengan pemberhentian singkat selama tiga hingga lima detik. Sistem rudal anti-pesawat didasarkan pada kendaraan tempur terlacak 9A331 (sasis tipe GM-5955), yang dapat mencapai kecepatan sekitar 65 km / jam di jalan raya dan memiliki daya jelajah 500 km. Dilayani oleh kru 4 orang, termasuk pengemudi komandan dan dua operator. Kokpit terletak di depan, dan menara dipasang di tengah kendaraan, radar pengawasan, menyediakan cakupan 90 °, dipasang di belakang. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan radar Doppler K-band dengan antena array bertahap, yang memiliki jangkauan 25 km.
Adapun sistem ringan, perusahaan Rusia KBM telah mengembangkan sistem anti-pesawat baru Gibka-S, yang dapat menerima sistem rudal anti-pesawat portabel 9K333 Verba terbaru (diadopsi pada tahun 2014). Kompleks anti-pesawat Gibka-S dirancang untuk memberi angkatan bersenjata sarana bergerak pertahanan udara jarak pendek. Sistem anti-pesawat self-propelled baru terdiri dari beberapa peluncur berdasarkan kendaraan lapis baja beroda Tiger dan kendaraan pengintai dan kontrol. Keuntungan penting dari kendaraan tempur ini adalah dapat menggunakan MANPADS Verba terbaru dan MANPADS Igla-S, yang digunakan oleh tentara di banyak negara, termasuk tentara Rusia. Ada delapan rudal dalam muatan amunisi kompleks. Empat di antaranya terletak di peluncur. Pekerjaan BMO otomatis sebanyak mungkin. Ada dua mode penggunaan tempur: otonom atau di bawah kendali pos komando.
Kendaraan pengintai dan kontrol komandan peleton (MRUK) dirancang untuk kontrol otomatis tindakan regu penembak anti-pesawat MANPADS. MRUK mencakup radar "Garmon" berukuran kecil. MRUK memungkinkan Anda untuk berinteraksi dengan cepat dengan pos komando yang lebih tinggi dan mengendalikan enam kendaraan tempur bawahan atau empat regu penembak anti-pesawat yang dilengkapi dengan set peralatan otomatisasi 9S935. Jangkauan komunikasi MRUK dengan BMO yang dijamin adalah 17 km saat stasioner dan 8 km saat mengemudi.
Senapan antipesawat bergerak Poprad dari perusahaan Polandia Bumar Electronics, yang konsepnya sangat mirip, mampu mengenai target udara di ketinggian rendah dan menengah. Itu dipersenjatai dengan empat peluncur Mesko Grom, meskipun jenis MANPADS lain dapat diinstal. Sistem pengendalian tembakan mencakup stasiun optoelektronik dengan kamera inframerah dan pengintai laser, serta sistem "teman atau musuh" standar NATO. Unit ini dilengkapi dengan sistem navigasi dan transmisi data, yang memungkinkan untuk mengintegrasikan unit ke dalam sistem pertahanan udara terintegrasi. Secara default, kompleks Poprad didasarkan pada kendaraan lapis baja beroda Zubr, tetapi juga dapat dipasang di platform lain, termasuk pengangkut personel lapis baja. Rudal Grom memiliki jangkauan hingga 5.500 meter dan ketinggian maksimum 3.500 meter. Inspektorat Senjata Polandia telah mengkonfirmasi bahwa sistem Poprad telah diuji dengan roket Mesko Piorun baru dari ZM Mesko, yang pada akhirnya akan menggantikan roket Grom.
MBDA "rudal Euro"
Selain sistem pertahanan udara jarak pendek VL Mica, berdasarkan rudal udara-ke-udara Mica IR / ER (foto di bawah) untuk menyerang target yang sangat bermanuver pada jarak pendek dan menengah dengan panduan inframerah dan radar, yang sekarang menjadi bagian dari pesawat tempur multirole Rafale dan pesawat tempur Mirage 2000 seri akhir, MBDA adalah salah satu pencipta sistem pertahanan udara ultra-pendek Atlas-RC dan MPCV. Sistem ini didasarkan pada rudal berpemandu permukaan-ke-udara Mistral 2, yang mampu mencegat berbagai target udara pada ketinggian melebihi 3000 meter, termasuk target dengan tanda termal rendah. Dilaporkan memiliki hit rate yang tinggi dan sangat efektif melawan manuver target udara (juga bergerak di darat).
MPCV (Multi Purpose Combat Vehicle - kendaraan tempur multiguna) adalah kompleks generasi terbaru dengan daya tembak tinggi, dirancang untuk operasi anti-pesawat darat pada jarak sangat dekat. Tugasnya adalah menyediakan unit anti-pesawat dengan sistem senjata sederhana yang menggabungkan mobilitas tinggi, perlindungan kru yang baik, dan daya tembak yang tinggi. Kompleks ini didasarkan pada menara otomatis yang dipasang pada kendaraan lapis baja. Turret mencakup sensor optoelektronik, meriam kecil dan empat rudal Mistral 2 siap diluncurkan yang dapat diluncurkan dari konsol kontrol yang dipasang di dalam kendaraan. Sistem senjata dengan rudal permukaan-ke-udara jarak pendek Mistral 2 terbaru ini telah diuji pada berbagai macam kendaraan lapis baja yang sangat bermanuver. Mobilitas tinggi dan waktu respons singkat, hanya dua detik, meningkatkan kemampuan anti-pesawat dari pertahanan masif.
Satu unit empat kompleks MPCV membutuhkan waktu kurang dari 15 detik untuk menembak 16 target berbeda yang terbang dari segala arah. Kompleks dapat dioperasikan baik oleh satu operator dan oleh awak dua orang, termasuk komandan. Stasiun optoelektronik yang distabilkan dengan giro dari kompleks MPCV dikembangkan oleh Rheinmetall Defense Electronics. Ini termasuk pemandangan televisi dan inframerah, pengintai laser dan mesin pelacak target otomatis, yang memungkinkan pengamatan setiap saat sepanjang hari. Kompleks MPVC juga dilengkapi dengan layar kendali tembakan TL-248 19 inci, panel operator dengan antarmuka manusia-mesin, layar komandan TX-243 17 inci, perekam untuk analisis tugas dan pelatihan, serta serat optik. saluran komunikasi optik untuk operasi jarak jauh di lingkungan yang aman … Stasiun radio Thales VHF PR4G F @ stnet terintegrasi ke dalam platform MPCV untuk mentransmisikan data dan pesan suara, yang dapat ditransmisikan secara bersamaan bahkan di lingkungan kemacetan yang paling sulit.
Arsitektur modular MPCV memungkinkan sistem untuk berintegrasi ke dalam jaringan pengendalian kebakaran yang terkoordinasi dan menjadi bagian dari kekuatan digital. Untuk meningkatkan kemampuan destruktif kompleks MPCV, MBDA telah mengembangkan sistem kontrol operasional ringan kompak Licorne, yang dirancang untuk sistem pertahanan udara super dekat yang dipersenjatai dengan rudal Mistral. Sistem kontrol yang sangat mobile berasal dari sistem I-MCP dan PCP juga dari pengembangan MBDA. Ini memberikan koordinasi tingkat tinggi dari sistem pertahanan udara ultra-dekat dan sangat cocok untuk kebutuhan serangan cepat atau operasi amfibi di darat atau laut. Sistem dapat memberikan informasi operasional yang lengkap untuk pengambilan keputusan, termasuk situasi udara lokal, penilaian ancaman dan prioritas. Sistem Licorne dapat diintegrasikan dengan berbagai macam sensor inframerah dan radar ringan, setelah itu menjadi kompleks yang berfungsi penuh untuk pengamatan, deteksi dan identifikasi target.
Sasis dasar dikembangkan oleh MBDA bekerja sama dengan Rheinmetall Defense Electronics (RDE). Kompleks MPCV saat ini didasarkan pada kendaraan lapis baja off-road Renault Trucks Defense Sherpa 3A, tetapi dapat dipasang pada kendaraan lapis baja lain dengan daya dukung minimum 3 ton. Setelah serangkaian uji peluncuran pada tahun 2010, kualifikasi akhir sistem MPCV diumumkan. Uji coba ini memuncak dalam tembakan langsung terhadap sejumlah target yang mewakili beberapa serangan udara. Kendaraan MPCV produksi pertama pada sasis Soframe dikirim ke Garda Nasional Arab Saudi pada 2013.
Pelengkap yang ideal dan alami untuk kompleks MPCV di tingkat brigade adalah antena array bertahap S-band taktis Ground Master 60 dari keluarga Thales Ground Master, yang dioptimalkan untuk pengawasan udara dan penetapan target sistem senjata, mulai dari meriam artileri tunggal hingga sistem pertahanan udara jarak pendek yang diperluas. Radar yang ringan dan andal ini dirancang untuk berbagai tugas, mulai dari perang bergerak hingga perlindungan target strategis tetap. Itu dapat mencari target saat bergerak, memberikan pasukan dengan kesadaran situasional yang dinamis. Radar memiliki salah satu karakteristik deteksi jarak pendek terbaik di dunia untuk target yang paling sulit, khususnya target yang terbang rendah dengan fitur membuka kedok tingkat rendah (helikopter lepas landas, UAV, rudal jelajah, dll.).
Stasiun radar siap pakai Ground Master 60 mampu menyediakan kubah pelindung di atas pasukan darat dalam perjalanan, memiliki jangkauan cakrawala 80 km dan langit-langit hingga 25 km, memiliki jangkauan deteksi minimum 900 meter dan dapat melacak hingga 200 target udara yang sangat bermanuver pada saat yang bersamaan. Ini memiliki sistem anti-jamming yang efektif dan Mode Kelincahan Frekuensi yang secara dinamis mendeteksi dan melacak muffler untuk memilih frekuensi yang paling tidak teredam.
Kompleks MPCV dari MBDA adalah satu-satunya kompleks pertahanan udara jarak pendek modern yang dirancang dengan cermat di pasar dunia. Saat ini sedang dipelajari oleh industri Cina, yang selalu bersemangat untuk membuat salinan desain mutakhir Eropa. Tunggu dan lihat.
