Tes tempur yang sukses dari tank T-100 super berat dalam Perang Finlandia tahun 39, memungkinkan para perancang pabrik No. 185 untuk memikirkan produksi serial gagasan mereka. Selain itu, menurut keputusan dewan militer Front Barat Laut, pada akhir 1939, pabrik menerima aplikasi untuk pembuatan tank serbu teknik berdasarkan T-100 super-berat.
Perang Finlandia menunjukkan kekurangan kendaraan lapis baja berat yang harus memenuhi tugas khusus mereka - mengangkut jembatan serbu, mengirimkan bahan peledak atau spesialis pencari ranjau ke kotak obat musuh, mengevakuasi tank dan artileri di bawah tembakan musuh yang berat.
Dalam pengembangan tank lapis baja serbu teknik, perancang diberi perintah untuk memasang meriam 152 mm di atasnya, atau sesuatu yang optimal untuk proyek ini. Proyek ini menerima judul kerja T-100-X. Hasilnya adalah produk dengan ruang kemudi berbentuk baji dan meriam B-13 130 mm, yang dipasang di kapal Tentara Merah. Desain tank serbu teknik secara bertahap merosot menjadi penciptaan unit self-propelled. Modifikasi pada proyek T-100-X membuat para desainer menentukan tugas produk baru. Proyek ini diberi nama SU-100Y - senjata self-propelled super-berat dengan senjata artileri.
Perancang pabrik tidak dapat membuat dua proyek, dan setelah permintaan dari manajemen pabrik dengan permintaan untuk meninggalkan satu proyek, pekerjaan dilanjutkan hanya pada senjata self-propelled super-berat SU-100-Y.
Menurut beberapa laporan, proyek ini memiliki nama yang berbeda - T-100-Y.
Perbedaan antara tangki SPG dan T-100 sangat minim. Sepintas, perbedaan utama adalah bagian turret dengan satu meriam B-13, bukan dua meriam turret kaliber 45 dan 76,2 mm. Di bagian bawah, para desainer membuat palka darurat. Kompartemen engine dan transmisi dilengkapi dengan palka khusus untuk perawatan lapangan yang nyaman. Bagian atas lambung memiliki armor 20 mm.
Armor lainnya mempertahankan konfigurasi dasarnya dari T-100 dan setebal 60 mm.
Selain kompartemen menara, sisa tata letak SPG mengulangi unit perakitan dari tangki T-100. Di bagian depan, kompartemen kontrol kendaraan lapis baja dibiarkan tidak berubah.
Sebuah mesin pesawat dengan dua belas silinder dan pendingin cair dipasang di buritan lambung. Mesin GAM-34-BT adalah versi karburator dengan kapasitas 890 hp. Transmisi self-propelled memiliki desain mekanis.
Mesin dihidupkan oleh starter listrik "ST-70" dengan 15 hp. Peluncuran juga bisa dilakukan dari udara terkompresi. Kipas aksial bertanggung jawab untuk mendinginkan kompartemen engine, yang dipasang secara horizontal pada gearbox.
Di kompartemen, udara masuk dari bukaan samping, ditutupi dengan jaring halus, yang terletak di depan kompartemen mesin. Setelah kompartemen pendinginan, udara panas yang keluar dari kompartemen mesin mengenai bagian atas lintasan.
Bahan bakar untuk unit self-propelled adalah bensin penerbangan, ditempatkan di 4 tangki aluminium, dengan total kapasitas 1,3 ribu liter.
Tangki penuh dari senjata self-propelled super-heavy SU-100 Y cukup untuk menempuh jarak 210 kilometer di jalan yang baik.
Transmisi - gearbox lima kecepatan untuk kopling 3-cakram utama dan kopling samping multi-pelat dengan rem gigi pita dan baris tunggal dalam desain yang sederhana dan ferrodo.
Meriam B-13, model 29. Dipasang pada alas. Amunisi - 30 butir umpan pemuatan terpisah. Amunisi termasuk peluru dan granat penusuk lapis baja dan peledak tinggi.
Suspensi batang torsi SU-100Y:
- 16 arena skating dengan desain pendukung 2 nada;
- 10 rol tambahan dengan amortisasi;
- dua roda penggerak belakang;
- dua roda pemandu depan dengan mekanisme track tensioning;
- dua ulat kecil;
Menara dibuat dalam bentuk kabin sesuai dengan skema yang disederhanakan. Ruang kemudi memungkinkan pistol memiliki sudut panduan vertikal dan horizontal kecil (masing-masing -2 hingga +15 dan -6 hingga +6). Mekanisme untuk mengarahkan senjata dibuat sesuai dengan jenis sektornya. Pembidik dilakukan pada panorama Hertz. Cangkang senjata ini seberat 36 kilogram tidak kehilangan penusuk baju besi 40 mm pada jarak lebih dari 4 kilometer.
Untuk umpan pemuatan terpisah, pistol memiliki laju tembakan yang baik pada saat itu 4 rpm. Laju api ini dicapai dengan menggunakan baut piston 2-tak dan dorongan kuat-kuat pegas.
Persenjataan tambahan - tiga senapan mesin DT 7,62 mm, total amunisi hampir 2 ribu peluru. Lokasi - di buritan dan di samping SPG.
Peralatan tersebut termasuk stasiun radio 71-TK-3 dengan antena untuk produksi komunikasi radio eksternal. Komunikasi di dalam tangki dilakukan melalui negosiator TPU-6.
Pada akhir Februari 1940, lambung lapis baja diproduksi di pabrik hanya dalam beberapa bulan setelah mengajukan aplikasi untuk kendaraan lapis baja. Dan pada bulan Maret pertama, semuanya sudah siap untuk pertemuan terakhir SPG. Setelah 2 minggu, SU-100Y dirakit dan bahkan mulai melakukan tes pabrik. Tetapi mereka tidak berhasil mengirim unit self-propelled untuk uji coba tempur dalam perang dengan Finlandia - pada 13, 40 Maret, permusuhan di front Finlandia berhenti. Ini menjadi point of no return untuk SU-100Y.
Kurangnya pengalaman tempur, SPG kehilangan tempatnya di ketentaraan karena tank berat KV-2. KV-2 terlihat lebih baik daripada SU-100Y:
- dimensi yang lebih kecil;
- kurang berat;
- peningkatan baju besi;
- mesin diesel ekonomis.
Satu-satunya kelemahan KV-2 adalah daya yang lebih rendah dari howitzer M-10 152,4 mm.
Jadi KV-2 masuk ke produksi massal, dan senjata self-propelled SU-100Y pada pertengahan 1940 ditempatkan di tempat pelatihan dekat Kubinka, di mana ia berdiri pada awal WW2.
Upaya para perancang Pabrik No. 185 untuk menghidupkan kendaraan lapis baja berdasarkan T-100 terus berlanjut. Pada 40 April, mereka mengajukan proyek untuk sebuah tank untuk pertahanan pantai. Nama proyek adalah objek 103.
Menurut proyek tersebut, tangki memiliki menara berputar. Kotak yang diperbesar dikembangkan untuk itu, tetapi dimensi menara tidak meningkat dibandingkan dengan SU-100Y.
Persenjataan tank pantai mirip dengan persenjataan self-propelled gun.
Pertimbangan lebih lanjut dari proyek tidak berjalan, dan kemudian perang dimulai.
Karakter utama:
- jumlah salinan - satu;
- berat 64 ton;
- tim yang terdiri dari 6 orang;
- panjang 10,9 meter;
- lebar 3,4 meter;
- tinggi 3,3 meter;
- baju besi - baja canai;
- panjang alat adalah 55 kaliber;
- meriam - 1-B-13 dikapalkan 130 mm;
- senapan mesin - tiga DT-29;
- mesin GAM-34;
- kecepatan perjalanan 32 km / jam di jalan;
- kecepatan perjalanan 12 km / jam off-road;
- mengatasi tanjakan hingga 42 derajat;
- mengatasi rintangan setinggi 130 sentimeter;
- mengatasi depresi hingga 400 sentimeter;
- mengatasi rintangan air hingga kedalaman 125 sentimeter.
Kemungkinan digunakan dalam Perang Dunia II
Ada informasi bahwa ketika penjajah Jerman mendekati ibu kota Uni Soviet pada November 1941, sebuah perintah diterima untuk memindahkan semua peralatan yang dapat dioperasikan dari tempat pembuangan sampah dan mengoperasikannya untuk mempertahankan ibu kota.
Menurut data yang sama, SU-100Y menjadi bagian dari apa yang disebut "divisi terpisah alat berat untuk tujuan khusus." Diketahui bahwa sebelum ini SPG ditertibkan. Bukti sejarah dan dokumenter partisipasi dalam permusuhan dari satu-satunya SU-100Y di WW2 belum ditemukan.
Setelah ancaman pengambilalihan ibukota Uni Soviet menghilang, peralatan (satu salinan) dikembalikan.
SU-100Y kembali ke tempat latihan dekat Kubinka, di mana ia dapat dilihat hingga hari ini.
