Program pembuatan kapal baru sangat optimis, tetapi harus didukung oleh pemerintah
Keadaan Angkatan Laut Rusia saat ini dicirikan oleh sebagian besar ahli sebagai krisis, dan ini terutama menyangkut komposisi kapalnya. Seperti yang Anda tahu, itu hampir tidak diperbarui selama 18 tahun terakhir. Pada tanggal 23 Juni 2010, Panglima Angkatan Laut, Laksamana Vladimir Vysotsky, mengumumkan bahwa dalam rangka Program Persenjataan Negara 2011-2020, direncanakan untuk membangun 15 kapal permukaan dan kapal selam, yang akan ditransfer ke Armada Laut Hitam. Jadi, untuk pertama kalinya setelah runtuhnya Uni Soviet, direncanakan untuk memperbarui seluruh formasi Angkatan Laut, dan, menurut laporan dari sumber yang kompeten di industri pertahanan dan Kementerian Pertahanan, proses serupa harus terjadi di sisanya. dari armada Rusia. Namun, apa Angkatan Laut Rusia saat ini? Bagaimana prospek pengembangan Angkatan Bersenjata kita dalam dua dekade mendatang?
Tapi saya akan mulai dengan mengatakan bahwa sejarah Angkatan Laut Rusia modern terkait erat dengan nama Laksamana Armada Uni Soviet Sergei Georgievich Gorshkov. Kapal perang yang dimiliki Federasi Rusia saat ini, dengan segala kelebihan dan kekurangannya, sebagian besar dirancang selama periode ketika ia memegang jabatan Panglima Angkatan Laut Uni Soviet (rekor waktu yang lama - 1956-1985). Mereka menanggung jejak pandangan orang ini tentang peran kekuatan laut dalam memastikan keamanan nasional negara, dan jejak kontradiksi yang muncul antara industri angkatan laut, pembuatan kapal dan militer.
Warisan Bermasalah
Adapun penilaian keadaan armada angkatan laut permukaan Rusia saat ini, segera mengejutkan bahwa jumlahnya kecil untuk negara sebesar itu, dikombinasikan dengan keragamannya yang luar biasa. Angkatan Laut Rusia mencakup kapal-kapal kelas utama berikut: satu kapal penjelajah pengangkut pesawat dari proyek 1143,5, satu (tidak termasuk rekan-rekan yang berdiri di dinding) kapal penjelajah rudal nuklir berat proyek 1144, tiga kapal penjelajah rudal dengan pembangkit listrik turbin gas proyek 1164, delapan kapal anti-kapal selam besar proyek 1155, satu BOD proyek 1155.1 (secara resmi, ini adalah pengembangan dari proyek sebelumnya, tetapi sebenarnya itu adalah kapal baru), satu BOD proyek 1134B, delapan kapal perusak proyek 956, jumlah yang sama dari lima kapal patroli (!) Proyek - 61, 1135, 1154, 11661 dan terbaru 20380, lebih sering diklasifikasikan sebagai korvet; selain itu, sejumlah besar kapal pendarat, serta kapal dan kapal kelas lain.
Kapal-kapal yang terdaftar dari 12 proyek dilengkapi dengan empat rudal anti-kapal yang berbeda (lima, jika kita menghitung secara terpisah SCRC Basalt dan Vulcan pada kapal penjelajah Proyek 1164), dua sistem rudal anti-kapal selam dan lima anti-pesawat, serta senjata lainnya.. Selain itu, setiap kompleks menggunakan peluncur (PU) dan sistem pengendalian tembakannya sendiri.
Terhadap latar belakang ini, pasukan angkatan laut AS, yang secara tradisional dibandingkan dengan Angkatan Laut Rusia, lebih baik dibandingkan dengannya, yang dalam komposisinya hanya lima jenis kapal permukaan dari kelas utama: dua jenis kapal induk, satu jenis kapal penjelajah, satu jenis kapal perusak dan satu jenis fregat (pendaratan dan kekuatan lainnya, seperti sebelumnya, tidak diperhitungkan). Kapal-kapal ini membawa rudal jelajah strategis, rudal anti-kapal, rudal anti-kapal selam dari jenis yang sama, tiga jenis rudal anti-pesawat dan senjata lainnya. Pada saat yang sama, sebagian besar senjata rudal menggunakan peluncur terpadu, dan sistem informasi dan kontrol tempur terpadu Aegis memberikan akurasi tembakan kapal perusak dan kapal penjelajah, yang menjadi basis armada permukaan AS.
Keragaman kapal permukaan Angkatan Laut Rusia, yang juga dicatat dalam kapal selam domestik (sebagaimana dibahas dalam artikel yang diterbitkan dalam No. 24 "VPK" untuk 2010), disebabkan oleh kekhasan hubungan antara Angkatan Bersenjata dan pertahanan. industri Uni Soviet di akhir zaman Soviet. Selama periode ini, industri pertahanan kita secara de facto membebankan kepada Angkatan Laut kapal-kapal yang dirancang dan dibangun olehnya, sementara pendapat pelanggan (armada itu sendiri) praktis tidak diperhitungkan atau hanya diperhitungkan secara formal. Salah satu konsekuensi mencolok dari keadaan saat ini adalah kehadiran di Angkatan Laut Rusia dari kedua kapal proyek 956 dan 1155. Terlepas dari kenyataan bahwa sejak awal pelaut angkatan laut bersikeras pada pembangunan kapal kelas perusak yang bersatu dalam energi dan utama. persenjataan, diputuskan untuk meletakkan dua jenis kapal untuk berbagai tujuan dengan dimensi yang sama, tetapi senjata yang sama sekali berbeda. Penyatuan hanya dicapai pada proyek 1155.1 ("Laksamana Chabanenko"), tetapi sehubungan dengan runtuhnya Uni Soviet, hanya satu kapal dari proyek ini yang beroperasi.
BOD "Laksamana Chabanenko"
Sudah pada saat itu, bahaya heterogenitas dipahami, dan pada akhir keberadaan Uni Soviet, ia beralih ke pelepasan sejumlah kecil proyek yang disatukan dalam persenjataan dan peralatan, yang secara tajam akan mengurangi "berbagai jenis", tapi keputusan ini terlambat.
Sekarang perlu untuk memperbaiki "kelebihan dan kekurangan" dalam pelaksanaan program pembuatan kapal baru. Kapal apa dalam kerangkanya yang harus diterima Angkatan Laut Rusia?
KASUS PENGANGKUT PESAWAT DOMESTIK
Anda dapat menulis cerita detektif tentang kesialan kapal kelas ini di Angkatan Laut Rusia. Terlepas dari kenyataan bahwa kebutuhan dan kegunaannya disadari oleh spesialis angkatan laut domestik pada tahun 20-an abad terakhir, kapal pengangkut pesawat pertama memasuki Angkatan Laut Uni Soviet hanya pada tahun 60-an (penjelajah anti-kapal selam Moskva). Kapal induk pertama (AB) dengan pesawat lepas landas vertikal di atas kapal - di tahun 70-an (kapal penjelajah pengangkut pesawat berat "Kiev"). Baru pada tahun 1990 sebuah kapal muncul mampu menerima pesawat dengan lepas landas dan mendarat konvensional - "Tbilisi" (sekarang "Laksamana Kuznetsov"). Akibatnya, ia menjadi yang terakhir di generasinya - kapal saudara perempuannya "Varyag" dan "Ulyanovsk" yang dibuat atas dasar mereka tidak pernah beroperasi. Namun, Varyag yang dijual ke China masih dapat digunakan dengan nama dan bendera yang berbeda di Angkatan Laut China.
Mengapa kepemimpinan Uni Soviet menolak untuk membangun kapal induk begitu lama? Ini disebabkan oleh banyak alasan, tetapi di akhir era Soviet - terutama oleh penolakan kategoris terhadap "lapangan udara terapung" sebagai sarana perang oleh sejumlah negarawan tertinggi di negara kita. Akibatnya, kapal kelas ini harus berjuang untuk mencapai slipway.
Di tahun 90-an, tidak ada yang perlu dipikirkan untuk membangun kapal induk di Federasi Rusia. Pada tahun 2000-an, ketika negara sedikit pulih dari pergolakan yang terjadi, pertanyaan itu muncul lagi. Saat ini, kemungkinan membuat kapal semacam itu secara langsung tergantung pada bagaimana program persenjataan negara akan terlihat. Dengan perkembangan peristiwa yang menguntungkan, kapal induk pertama dari konstruksi baru dapat diletakkan dalam lima tahun ke depan, dengan yang tidak menguntungkan, armada domestik harus puas dengan kehadiran satu "lapangan terbang terapung" untuk lama - "Kuznetsov", yang rencananya akan dikirim untuk perbaikan dengan modernisasi di tahun-tahun mendatang. …
Jika kita berbicara tentang bagaimana kapal induk Rusia yang baru mungkin terlihat, di sini, menurut para ahli, prototipe paling realistis adalah proyek Anglo-Prancis CVF / PA2 modern, karakteristik yang paling dekat dengan persyaratan yang disuarakan oleh kepemimpinan Angkatan Laut Rusia: 60 ribu ton, 50-60 pesawat. Kemungkinan menerima proyek ini sebagai dasar juga meningkat dengan minat yang tidak terselubung dari komando Angkatan Laut kita bekerja sama dengan pembuat kapal Prancis dalam beberapa tahun terakhir.
DARI MANA MISTRAL BERNAPAS?
Masalah pengembangan kekuatan amfibi Angkatan Laut Rusia baru-baru ini menarik perhatian para ahli. Hal ini terutama karena prospek pembangunan empat kapal serbu amfibi universal (UDC) kelas Mistral untuk Angkatan Laut Rusia.
UDC Mistral, dibuat sesuai dengan proyek BPC 160, adalah kapal modern yang disebut proyeksi kekuatan, yang dimaksudkan terutama untuk digunakan dalam konflik lokal. Ia mampu memberikan kehadiran jangka panjang kelompok Korps Marinir dengan dukungan udara di teater operasi terpencil dan pendaratan unit Marinir, termasuk di pantai yang tidak dilengkapi peralatan, menggunakan kapal pendarat dan helikopter. Mistral juga dapat menjalankan fungsi sebagai kapal komando (command ship) formasi, menyelesaikan tugas peacekeeping, serta secara meyakinkan “mengibarkan bendera” di area konflik. Selain itu, dimungkinkan untuk menggunakannya sebagai pangkalan dan rumah sakit terapung di zona darurat.
UDC "Mistral"
Apakah Rusia membutuhkan kapal seperti itu, apalagi sekarang? Pendapat dibagi pada skor ini. Sejumlah ahli percaya bahwa tugas yang lebih mendesak adalah pembangunan massal kapal-kapal kelas korvet-frigat, di masa depan - perusak, untuk menggantikan kapal patroli yang menua dengan cepat (SKR), kapal perusak dan BOD konstruksi Soviet.
Namun, ada penilaian lain: misalnya, seorang ahli militer, direktur Pusat Analisis Strategi dan Teknologi Rusia Ruslan Pukhov percaya bahwa akuisisi kapal semacam itu secara bersamaan dengan kapal-kapal kelas korvet-frigat dibenarkan dengan mempertimbangkan kebutuhan masa depan Rusia, yang dalam 20-30 tahun ke depan akan membutuhkan kehadiran armada yang stabil baik di zona laut dekat maupun di Samudra Dunia.
Salah satu daerah kunci dalam hal ini adalah Timur Jauh, terutama punggungan Kuril. Wilayah ini secara strategis penting bagi negara kita, pada saat yang sama praktis tidak memiliki infrastruktur militer dan sipil yang berkembang.
Dalam kondisi seperti itu, UDC dianggap sebagai elemen bergerak dari infrastruktur militer, yang memungkinkan untuk dengan cepat mengerahkan pasukan yang diperlukan di zona yang disengketakan dan memastikan fungsinya. Secara umum, kapal semacam itu dapat berkontribusi pada kehadiran militer di wilayah strategis penting lainnya, termasuk Afrika, Asia Tenggara, perairan Antartika, dan wilayah lain di Samudra Dunia, di mana konflik lokal mungkin terjadi, yang berpotensi mempengaruhi kepentingan Rusia.
Akuisisi UDC Prancis dan reproduksinya di galangan kapal domestik, selain militer, juga memiliki signifikansi industri. Kontrak ini harus memberi kesempatan kepada pembuat kapal Rusia untuk berkenalan dengan pencapaian Barat di bidang teknologi dan organisasi produksi, untuk memastikan modernisasi fasilitas pembuatan kapal yang terlibat dalam pembuatan kapal kelas ini. Hari ini dilaporkan bahwa pembangunan UDC direncanakan akan dipercayakan kepada "galangan kapal Laksamana" di St. Petersburg.
Namun, Mistral juga memiliki kekurangan. Seperti banyak kapal perang Angkatan Laut modern lainnya, kapal itu dibuat untuk mengurangi biaya proyek "menggunakan teknologi komersial", yaitu, dengan persyaratan kemampuan bertahan yang jauh lebih rendah dibandingkan dengan kapal perang. Persenjataan Mistral terbatas pada dua peluncur untuk meluncurkan rudal anti-pesawat jarak dekat, dua senapan pertahanan udara 30-mm dan empat senapan mesin berat, sehingga membutuhkan pengawalan yang kuat.
Tata letak internal kapal ditentukan oleh persyaratan yang sangat tinggi untuk kenyamanan awak dan pasukan terjun payung (450 orang), yang dikorbankan untuk ini adalah ukuran Korps Marinir di atas kapal dan area hanggar dan dek kargo yang dapat digunakan. Dan ini membatasi jumlah peralatan militer dan helikopter.
Masalah utama saat ini adalah jumlah perubahan yang dapat dilakukan pada struktur bangunan atas desakan Angkatan Laut Rusia. Diketahui bahwa kapal harus menerima bala bantuan es, yang akan memungkinkan mereka untuk beroperasi di garis lintang utara yang menjadi ciri khas Rusia. Ketinggian dek hanggar juga harus ditingkatkan untuk mengakomodasi helikopter domestik, yang lebih tinggi dari helikopter Prancis.
Mistral, bagaimanapun, tidak akan menjadi satu-satunya kapal pendarat. Selain dia, Angkatan Laut Rusia harus menerima setidaknya 3-4 kapal pendarat besar proyek 1177,1 dalam 10 tahun ke depan. Ivan Gren memimpin diharapkan untuk memasuki armada pada tahun 2012.
NASIB para CRUISERS
Kapal penjelajah baru untuk Angkatan Laut Rusia tidak akan dibangun di masa mendatang, namun tampaknya juga untuk armada lain. Faktanya, hari ini fungsi kapal kelas ini diambil alih oleh kapal perusak, yang dalam proses perkembangannya mencapai ukuran dan daya tembak kapal penjelajah. Pada saat yang sama, kapal penjelajah yang tersisa di armada dapat melayani untuk waktu yang lama. Ini juga berlaku untuk kapal-kapal Rusia proyek 1144 dan 1164. Nasib mereka secara langsung tergantung pada apakah modernisasi mendalam kapal-kapal ini dianggap bijaksana, yang akan memungkinkan mereka untuk tetap beroperasi selama 20-30 tahun lagi.
Awalnya, pekerjaan seperti itu akan dilakukan di kapal penjelajah rudal nuklir berat Laksamana Nakhimov, yang sedang diperbaiki di Severodvinsk. Menurut informasi yang tersedia, direncanakan untuk melengkapinya dengan sistem penembakan lintas kapal universal (UKSK) terbaru, yang akan memungkinkan penggunaan berbagai senjata, menggabungkan rudal dari berbagai jenis, tergantung pada misi spesifik kapal. Peralatan radio-elektronik kapal penjelajah juga akan ditingkatkan. Dalam kondisi yang menguntungkan, sisa kapal proyek juga harus menjalani modernisasi tersebut.
Penjelajah rudal nuklir berat "Admiral Nakhimov"
Nasib Proyek 1164 dapat ditentukan oleh nasib kapal terakhir yang dibangun dari jenis ini - kapal penjelajah rudal Laksamana Lobov (Ukraina), yang telah berdiri di dinding galangan kapal Laut Hitam di Nikolaev, Ukraina selama hampir 20 tahun. Negosiasi yang dilanjutkan tentang akuisisinya untuk Angkatan Laut Rusia dan modernisasi radikalnya memungkinkan kita untuk berharap bahwa jika hasil yang sukses dan peluncuran kapal, tiga kapal penjelajah lainnya akan menjalani modernisasi.
Penghancur masa depan
Kapal baru kelas ini akan menggantikan kapal perusak dan kapal anti-kapal selam besar di Angkatan Laut Rusia. Sejauh ini, informasi tentang kapal perusak yang menjanjikan untuk armada domestik agak langka: diketahui bahwa industri sedang menyelesaikan pengembangan proyek kapal, yang seharusnya memiliki perpindahan sekitar 10 ribu ton, senjata, termasuk UKSK, artileri 130- Kaliber 152 mm, rudal anti-pesawat dan sistem jarak dekat artileri, dua helikopter, dll. Pengembangan proyek harus selesai pada 2012-2013, pada saat yang sama, tampaknya, perlu menunggu peletakan kapal utama. Mempertimbangkan harga modern, adalah mungkin untuk menganggapnya sukses jika dimungkinkan untuk membangun 10-12 kapal serupa dalam 20 tahun ke depan tanpa bantuan asing, yang masing-masing akan sesuai dengan kemampuannya dengan sekitar 2-3 kapal perusak. Proyek 956. dan selama waktu ini sebagian besar kapal perusak akan tidak beroperasi.
FRIGATES DAN CORVETTEES: PELATIH PENGAWAS
Lebih banyak yang diketahui tentang fregat. Setidaknya mereka akan menjadi dua proyek. Penyimpangan dari keinginan yang dinyatakan untuk penyatuan ini disebabkan oleh kenyataan bahwa proyek terbaru 22350 sedang dikuasai oleh industri cukup sulit dan tidak perlu menunggu rilis cepat dari jumlah kapal yang diperlukan. Saat ini, seperti yang Anda ketahui, dua frigat proyek baru sedang dibangun. Kepala satu - "Laksamana Gorshkov" harus memasuki layanan pada 2011, yang kedua - "Laksamana Kasatonov" - pada 2013-2014. Akibatnya, untuk memperbarui Armada Laut Hitam dan, tampaknya, untuk armada lain, kapal dari proyek 11356 yang sudah dikerjakan, yang berhasil dibangun untuk Angkatan Laut India, juga akan dibangun. Mereka akan disatukan secara maksimal dengan frigat proyek baru pada peralatan elektronik dan senjata: mereka semua akan memiliki UKSK dan sistem pengendalian tembakan terbaru yang memberi mereka kemampuan kapal kelas Aegis Barat. Diasumsikan bahwa selama 20 tahun ke depan, armada akan menerima 20-24 fregat, kira-kira bagian yang sama dari kedua proyek.
"Admiral Gorshkov" ditarik dari kumpulan bengkel "Sevmash"
Fregat baru akan menggantikan kapal patroli yang sudah tua. Perubahan klasifikasi dari TFR Soviet standar ke "frigat" barat disebabkan oleh peningkatan keserbagunaan kapal-kapal ini. Secara tradisional, TFR Soviet terutama adalah kapal patroli dengan kemampuan yang agak terbatas untuk melawan kapal permukaan dan pesawat musuh. Fregat yang dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara jarak menengah dan rudal anti-kapal memiliki kemampuan yang jauh lebih besar, dan kemampuan mereka untuk menahan ancaman bawah laut meningkat secara signifikan dengan kehadiran helikopter, yang sebagian besar TFR Soviet, kecuali yang terakhir., tidak memiliki.
Dengan pertumbuhan peluang, jangkauan tugas kapal-kapal ini juga berkembang: mereka akan dapat menemani unit-unit tempur besar armada (kapal induk, kapal penjelajah), memberikan pengawalan mereka, mendukung pendaratan, berpatroli di perairan teritorial dan eksklusif zona ekonomi, melakukan tugas mandiri, misalnya memerangi pembajakan, berpatroli di zona konflik, dll.
Korvet akan melakukan tugas serupa dengan dimensi yang lebih kecil dan persenjataan yang berkurang. Korvet kepala proyek baru 20380 "Steregushchy" memasuki armada pada tahun 2007 dan sedang diuji. Pada awal 2010, kapal kedua dari proyek ini, "Smart", diluncurkan. Komisioningnya diharapkan tahun depan. Pada 2012-2013, tiga kapal lagi dari proyek ini akan bergabung dengan Angkatan Laut.
Selain itu, direncanakan untuk melanjutkan pembangunan kapal dari proyek 20380. Mulai tahun depan, peletakan seri korvet berikutnya diharapkan, sedikit meningkat dibandingkan dengan yang sebelumnya berdasarkan hasil tes kapal utama. Korvet Project 20380 juga merupakan kapal perang multifungsi dengan kemampuan yang sangat luas. Dimulai dengan kapal kedua proyek ("Soobrazitelny"), mereka dilengkapi dengan UKSK, yang, dalam kombinasi dengan daya tembak lainnya, memberikan daya tembak tinggi dan kemampuan untuk menggabungkan senjata tergantung pada tugas tertentu.
SUBTOTAL
Pengisian kembali armada permukaan Angkatan Laut Rusia yang dijelaskan di atas tidak memperhitungkan banyak unit tempur dan tambahan lainnya yang diperlukan, yang deskripsinya tidak mungkin dilakukan dalam kerangka artikel surat kabar. Pada saat yang sama, semua kapal ini harus membentuk tulang punggung, basis armada permukaan, kekuatan utamanya, memastikan pemenuhan 90% tugasnya. Jumlah kapal yang ditunjukkan cukup mengesankan, namun tidak berlebihan dan, jika ada kemauan politik dan investasi keuangan, dapat dibangun di galangan kapal Rusia yang ada.
Pada saat yang sama, pembentukan Angkatan Laut harus menjadi salah satu tempat pertama di antara prioritas militer negara: pertumbuhan kekuatan armada modern dan kemampuan mereka untuk operasi melawan pantai membutuhkan alat yang memadai yang mampu menangkis ancaman dari laut.
