Pangkalan lepas pantai seluler gabungan lebih besar dari kota. Untuk tentara pembebasan, itu akan menjadi rumah di lingkungan yang tidak bersahabat.
Awal tahun ini, dalam persiapan untuk perang dengan Irak, diplomat Amerika mulai membujuk sekutu mereka di negara-negara yang berdekatan dengan Irak untuk memberikan layanan sederhana - untuk memungkinkan wilayah mereka digunakan sebagai batu loncatan untuk menyerang instalasi militer Irak dan pabrik senjata.. Dan dengan setiap penolakan, semakin jelas bahwa Amerika sebenarnya memiliki lebih sedikit teman daripada yang diharapkan. Juga menjadi jelas bahwa akan lebih baik untuk tidak bergantung pada diplomat dalam serangan kontra-terorisme di masa depan. Jadi, dengan cara yang agak tidak terduga, ide yang lahir pada pertengahan 1990-an itu mendapat angin kedua. Jika pasukan Amerika tidak dapat mengandalkan teman, mereka harus bergantung pada teknologi yang berbentuk kapal perang - pangkalan militer lepas pantai bergerak.
Pandangan hari ini adalah sebagai berikut. Joint Mobile Offshore Base (JMOB) akan menjadi kompleks platform self-propelled modular, masing-masing berukuran sekitar 300 x 150 meter, dan tinggi sekitar 35 meter. Platform dapat menyeberangi lautan dengan kecepatan 15 knot (28 km). / H). Ini tidak terlalu cepat, tetapi dalam sebulan seluruh struktur dapat dirakit di mana saja di dunia.
Mereka akan bertemu di perairan netral - di luar jangkauan senjata dan radar musuh. Saat mereka tiba, mereka akan terhubung secara kasar seperti yang ditunjukkan pada ilustrasi. Hasilnya akan menjadi benteng terapung raksasa.
Keuntungan utama dari platform semacam itu adalah kemampuannya untuk beradaptasi dengan semua jenis dan tahap konflik. Awalnya, selama fase pelatihan udara, itu akan menjadi pangkalan udara dan akan berfungsi sebagai landasan untuk pembom berat (misalnya, B52), yang saat ini hanya dapat digunakan di pangkalan darat. Selanjutnya, selama fase invasi, JMOB akan beradaptasi untuk menerima pesawat angkut sipil dengan cadangan. Dari sana, pasukan akan mencapai pantai dengan bantuan hovercraft dan kapal penyerang, yang akan berangkat dari lantai di bawah landasan pacu. Setelah pertempuran, barak untuk para prajurit bisa berfungsi sebagai tempat konsentrasi tawanan perang.
Modul JMOB
Masing-masing platform (pembangun militer menyebutnya modul), tampaknya, akan mewakili kapal semi-kapal selam. Selama perjalanan menuju tempat tujuan, mereka akan berlayar. Tetapi ketika mereka mencapai tempat itu, mereka akan mengambil pemberat untuk memastikan ketahanan yang lebih besar terhadap gelombang. Selama konstruksi mereka, pengalaman modern menciptakan supertanker kargo kontainer super besar akan berguna. Pembuat kapal Amerika akan mengatasi tugas ini. “Anda dapat mengumpulkan semuanya bahkan di Teluk Meksiko,” kata Bat Laplante, manajer proyek JMOB.
Seorang juru bicara Biro Pengembangan Angkatan Laut (ONR) mengatakan struktur modular fasilitas itu akan memungkinkan berbagai macam pesawat lepas landas dan mendarat. Biro dipanggil untuk menilai kegunaan taktis dari proyek JMOB untuk Angkatan Laut dan Korps Marinir. Beberapa laporan ONR mengklaim bahwa pesawat Harrier dan F35 dapat "beroperasi" bahkan dari satu platform. Lima modul, diatur dalam satu baris, akan memungkinkan setiap pesawat modern lepas landas dan mendarat. Dan ini semua hanya dari atas. Dan di dalam dirinya sendiri, struktur akan membawa muatan.
Dalam perang baru, banyak yang terkait dengan logistik. Inilah sebabnya mengapa JMOB sangat populer di kalangan ahli strategi militer. Prakiraan hari ini menunjukkan bahwa 3, 5 ribu kendaraan, 5 ribu kontainer kargo dan 150 pesawat dapat diakomodasi pada platform 5 modul. Total area konstruksi akan menjadi 0,5 juta meter persegi. m. Dari jumlah tersebut, lebih dari setengah (325 ribu sq. m.) akan disuplai dengan udara ber-AC. Militer akan mampu menyimpan 300 ribu ton peralatan di sana, 340 juta liter bahan bakar dan lebih dari 200 juta liter air minum. Menurut perkiraan ONR, struktur tersebut akan menampung pasukan sebanyak 3.000 bayonet.
Desain baru
Dennis Wright adalah Wakil Presiden Kellogg Brown & Root. Perusahaannya memiliki pengalaman unik dalam pembangunan platform pengeboran laut dalam. Dia percaya bahwa struktur yang diusulkan akan menjadi pencapaian terbesar dalam membangun pemikiran di laut.
Program ONR menyoroti struktur struktur. Pangkalannya tidak hanya besar, tetapi juga sangat stabil sehingga dapat menerima pesawat kargo C-17 bahkan selama badai Kategori 6. Kategori berkisar dari 0 (tenang penuh) hingga 12 (badai). Kategori 6 dicirikan oleh kecepatan angin 25 knot (46 km/jam) dan gelombang 5 m.
Pengalaman dalam konstruksi kapal kontainer dan platform pengeboran laut dalam yang berorientasi halus telah membantu memecahkan sebagian besar masalah teknik. “Teknologi ini telah membuktikan dirinya dalam proyek komersial,” kata Wright.
Namun, dibutuhkan banyak pekerjaan untuk menghubungkan platform. Dan bahkan setelah itu, masalahnya tetap ada - apa yang harus dilakukan selama badai dan cuaca yang sangat buruk?
Karena tentara Amerika dapat berperang dalam cuaca apa pun, platform juga harus mematuhi: gangguan dalam fungsinya tidak termasuk, pendaratan dan pendaratan pasukan harus dipastikan bahkan dalam badai kategori 3. Selain itu, setiap elemen struktural harus dirancang untuk 40 bertahun-tahun.
Sejauh ini, tidak ada masalah yang terdaftar saat menjalankan model di komputer, serta model nyata berkurang 16 kali lipat.
Dan meskipun Angkatan Laut AS belum menyetujui proyek tersebut, sumber yang terinformasi dengan baik memberi tahu kami bahwa dalam dekade berikutnya sekitar $ 1 miliar akan dihabiskan untuk blok pertama dari desain masa depan.
