Dalam beberapa bulan terakhir, pasokan kapal pendarat Prancis dari proyek Mistral telah dibahas secara aktif. Bersamaan dengan itu, pembangunan kapal pendarat utama proyek 11711 sedang diselesaikan di Rusia. Kapal pendarat besar (BDK) "Ivan Gren" telah dibangun sejak 2004 dan pengirimannya dijadwalkan tahun depan. Menurut laporan media domestik, pembangunan kapal pendarat besar kedua dari proyek 11711 akan dimulai dalam waktu dekat.
Beberapa hari yang lalu, kantor berita TASS menerbitkan kutipan dari wawancara dengan Sergei Vlasov, Direktur Jenderal Biro Desain Nevsky (PKB). S. Vlasov berbicara tentang kemajuan pembangunan kapal pendarat besar utama proyek 11711, serta tentang rencana lebih lanjut untuk kapal jenis ini.
Musim panas lalu, dinyatakan bahwa kapal Ivan Gren akan selesai, diuji dan diserahkan kepada Angkatan Laut pada akhir 2014. Menurut S. Vlasov, sekarang biaya akhir kapal pendarat besar baru telah ditentukan, dan tenggat waktu telah ditetapkan untuk penyelesaian semua pekerjaan yang diperlukan. Kapal tersebut rencananya akan diserahkan kepada pelanggan tahun depan.
Bersamaan dengan selesainya pekerjaan di kapal utama proyek, Angkatan Laut dan Biro Desain Nevskoe sedang bersiap untuk membangun kapal pendarat besar kedua dari jenis baru. Keputusan untuk membangun kapal kedua Proyek 11711 telah dibuat. Menurut direktur umum Biro Desain Nevsky, kapal kedua akan dibangun sesuai dengan proyek asli 11711 dengan beberapa modifikasi yang dilakukan selama pembangunan kapal pendarat besar Ivan Gren. Selain itu, beberapa perubahan lain akan dilakukan pada proyek terkait dengan komponen dan peralatan yang digunakan.
Masalah utama yang harus diselesaikan oleh para perancang Biro Desain Nevsky menyangkut komponen impor. Melihat perkembangan yang terjadi di kancah internasional, maka jumlah komponen yang dipasok oleh mitra asing perlu diminimalisir. Untuk alasan ini, para insinyur saat ini sedang menyelesaikan desain asli 11711 dengan mempertimbangkan persyaratan baru untuk asal komponen. Menurut S. Vlasov, ada sangat sedikit komponen asing di kapal pendarat utama proyek, dan selain itu, semuanya dikirim lebih awal. Akibatnya, masalah substitusi impor diselesaikan hanya untuk kapal kedua.
Saat ini, masalah penggantian komponen impor adalah salah satu yang paling sulit. Proyek BDK 11711 membutuhkan sejumlah peralatan khusus yang sebelumnya dipesan di luar negeri. Penggantian beberapa sistem dikaitkan dengan kesulitan tertentu. Dengan demikian, masalah muncul dengan pilihan pemasok mesin pendingin dan lambung kapal dan instalasi pengolahan air limbah. Namun demikian, seperti yang dikatakan oleh direktur umum Nevsky PKB, telah ditemukan produsen dalam negeri yang dapat memasok sistem pengolahan air lambung kapal dan tungku untuk penghancuran limbah.
Perlu dicatat bahwa pembangunan proyek BDK kedua 11711 sebenarnya akan terus berlanjut, dan tidak akan dimulai dari awal. Beberapa tahun yang lalu, beberapa pekerjaan dilakukan, khususnya, beberapa bagian lambung kapal ini diletakkan. Namun, karena masalah dengan kepala kapal pendarat besar "Ivan Gren", diputuskan untuk menangguhkan semua pekerjaan. Sebagai berikut dari kata-kata direktur umum Nevsky PKB, Kementerian Pertahanan telah memutuskan untuk melanjutkan konstruksi dan menyediakan armada dengan BDK baru proyek 11711.
Kapal pendarat besar utama Proyek 11711, Ivan Gren, diletakkan pada tahun 2004. Selanjutnya, pembangunan kapal menghadapi sejumlah masalah khusus baik yang bersifat ekonomi maupun teknis. Karena masalah ini, pembangunan kapal tertunda, dan peluncuran hanya dilakukan pada musim semi 2012. Persiapan pembangunan kapal pendarat besar kedua dimulai pada 2010, tetapi segera terhenti karena kebutuhan untuk menyelesaikan proyek.
Kapal pendarat besar proyek 11711 akan menjadi pengembangan lebih lanjut dari kapal pendarat besar proyek 1171 dan dibuat atas dasar mereka. Awalnya, direncanakan untuk membangun enam kapal jenis ini, tetapi jumlah sebenarnya mungkin berbeda. Keputusan tentang rangkaian kapal pendarat besar baru harus dibuat berdasarkan hasil pengujian kapal utama.
Proyek BDK 11711 harus memiliki displacement 5 ribu ton, panjang total 120 m, lebar maksimum 16,5 m dan draft 3,6 m. Kapal-kapal tersebut diusulkan untuk dilengkapi dengan pembangkit listrik tenaga diesel dengan kapasitas 4000 hp. Mesin diesel harus memberikan kecepatan hingga 18 knot dan daya jelajah hingga 3.500 mil laut. Otonomi yang diumumkan untuk bahan bakar dan persediaan makanan adalah 30 hari.
Kompleks persenjataan proyek BDK 11711 hanya terdiri dari sistem artileri. Senjata utama kapal adalah artileri AK-176 dengan meriam 76 mm. Pertahanan udara diusulkan untuk dilakukan menggunakan dua instalasi AK-630M kaliber 30 mm. Untuk dukungan tembakan pasukan pendaratan, kapal dilengkapi dengan dua peluncur sistem roket peluncuran ganda A-215 Grad-M. Kapal dapat membawa satu helikopter Ka-29 dan memastikan operasinya.
Unit dan peralatan pendaratan harus ditempatkan di geladak tangki di dalam lambung kapal. Tergantung pada tugas yang ditetapkan, Proyek 11711 BDK dapat membawa hingga 300 orang, hingga 13 tank utama, hingga 36 pengangkut personel lapis baja atau 20 kontainer 20 kaki. Pemuatan peralatan dapat dilakukan melalui jalur haluan atau melalui palka empat pintu di geladak. Dalam kasus terakhir, kapal harus menggunakan derek kargo. Ada dua derek perahu untuk bekerja dengan perahu dan perahu. Selama pendaratan, palka di geladak digunakan untuk ventilasi volume internal kapal untuk menghindari mengisinya dengan gas buang.
Saat ini, PKB Nevskoye sedang mengerjakan isu-isu perubahan proyek 11711 sehubungan dengan substitusi impor yang diperlukan, dan juga sedang mengerjakan proyek-proyek baru. Para ahli secara proaktif terlibat dalam pembuatan proyek untuk kapal pendarat besar yang menjanjikan. Bahan pada proyek ini seharusnya diserahkan kepada komando angkatan laut, yang akan menentukan nasib selanjutnya.
