Beberapa tahun yang lalu di Israel memulai pengembangan pengangkut personel lapis baja yang menjanjikan dengan kode "Eitan". Sampai saat ini, pekerjaan pembangunan telah selesai, dan langkah-langkah telah diambil untuk mempersiapkan seri. Pada 9 Februari, Kementerian Pertahanan Israel secara resmi mengumumkan peluncuran produksi massal peralatan tersebut.
Jalan menuju seri
Pengembangan pengangkut personel lapis baja yang menjanjikan dimulai pada tahun 2014 sebagai hasil dari operasi berikutnya dari Pasukan Pertahanan Israel. Pertempuran itu menegaskan kebutuhan untuk membangun dan mengerahkan lebih banyak pengangkut personel lapis baja berat dan kendaraan tempur infanteri dengan tingkat perlindungan yang tinggi. Proyek baru ini dibuat oleh Direktorat Kendaraan Lapis Baja Kementerian Pertahanan dengan partisipasi sejumlah perusahaan Israel dan asing. Yang terakhir ini terutama dianggap sebagai pemasok komponen tertentu.
Desainnya memakan waktu sekitar dua tahun, dan sudah pada tahun 2016, prototipe pertama dibawa keluar untuk pengujian. Hingga pertengahan 2018, Eitan pertama diuji sendiri, setelah itu prototipe kedua pergi ke lokasi pengujian. Pada 2019, pengangkut personel lapis baja ketiga ditampilkan untuk pertama kalinya. Selama periode yang sama, pengujian dilakukan pada kompartemen dan modul pertempuran baru dari berbagai jenis. Secara khusus, prototipe ketiga menjadi platform untuk menguji menara baru dengan senjata.
Akhirnya, pada 9 Februari, IDF mengumumkan peluncuran peralatan produksi massal. Beberapa mesin pertama telah diletakkan dan konstruksi akan berlanjut hingga tahun depan. Transfer batch pertama ke pelanggan dijadwalkan pada akhir 2021. Dengan bantuan Eitanov baru, IDF berencana untuk secara bertahap mengganti pengangkut personel lapis baja yang sudah ketinggalan zaman dari keluarga M113.
kerjasama industri
Fitur utama dari produksi teknologi baru diketahui. Perakitan terakhir kendaraan lapis baja akan dilakukan oleh Israel; perusahaan lokal juga akan mulai memproduksi beberapa komponen dan rakitan. Komponen lainnya rencananya akan dibeli dari pemasok asing. Dalam beberapa kasus, ini akan memberikan manfaat yang signifikan.
Secara total, lebih dari 60 perusahaan, terutama Israel dan Amerika, terlibat dalam proses produksi "Eytan". Juga, kontrak telah disimpulkan dengan perusahaan dari negara lain. Kita berbicara tentang produsen peralatan militer dan pemasok dari lingkungan sipil.
Pusat perbaikan dan pemulihan MASHA-7000 di Tel Hashomer akan menjadi perusahaan utama untuk perakitan "Eytanov". Sekarang organisasi ini sibuk membangun tank Merkava dan pengangkut personel lapis baja Namer. Ada laporan tentang penyebaran fasilitas produksi baru dan perekrutan karyawan - mungkin langkah-langkah ini terkait langsung dengan produksi teknologi yang menjanjikan. Perluasan produksi dan penciptaan lapangan kerja akan memungkinkan perakitan pengangkut personel lapis baja tanpa mengurangi pesanan yang sudah berlangsung.
Tugas utama MASHA-7000 adalah perakitan pengangkut personel lapis baja yang sudah jadi. Pada saat yang sama, produksi komponen individu akan dilakukan. Pada tahap awal, pusat perbaikan dan restorasi harus membuat jumlah unit yang nyata, tetapi kemudian bagiannya akan berkurang dan tidak akan melebihi 10%.
IDF berencana untuk mengurangi biaya Eitan dengan bantuan militer AS. Untuk ini, setidaknya setengah dari unit pengangkut personel lapis baja harus dibeli di Amerika Serikat. Kita berbicara tentang elemen transmisi, peralatan on-board, beberapa senjata, dll.
Cara penghematan tambahan adalah pendekatan desain: proyek memanfaatkan sebagian besar komponen komersial yang tersedia di pasar. Selain itu, pengembangan proyek kendaraan lapis baja lainnya diterapkan, termasuk. tank utama dan kendaraan pengangkut personel lapis baja / kendaraan tempur infanteri.
Sejauh ini, baru diketahui bahwa "Eitan" pertama akan diproduksi dan ditransfer ke IDF sebelum akhir tahun depan. Jumlah mobil di batch pertama dan biaya kontrak belum ditentukan. Namun, diketahui bahwa pengangkut personel lapis baja serial tipe baru, tergantung pada konfigurasi, akan menelan biaya sekitar $ 3 juta. Sebagian dari harga ini akan ditanggung oleh bantuan Amerika.
Rencana IDF untuk jumlah serial "Eitan" juga masih belum diketahui. Di masa lalu, para pejabat telah berbicara tentang ratusan APC selama dua puluhan, tetapi angka yang lebih tepat belum dirilis.
Namun demikian, data pembelian komponen individu memungkinkan kami untuk mengatakan bahwa sekitar 50 kendaraan akan segera dikirim. Di masa depan, pesanan baru mungkin muncul. Eitan dimaksudkan untuk menggantikan M113 yang sudah ketinggalan zaman, salah satu kendaraan paling banyak di tentara Israel. Ada lebih dari 6 ribu pengangkut personel lapis baja tua dalam pelayanan dan penyimpanan, dan penggantian armada ini membutuhkan sejumlah besar teknologi modern.
Tampilan akhir
Fitur teknis utama dari pengangkut personel lapis baja Eitan diumumkan kembali pada tahun 2016. Di masa depan, penampilan kendaraan berulang kali ditentukan, yang segera dilaporkan oleh sumber terbuka. Standar untuk seri ini adalah prototipe ketiga, sebagian besar mirip dengan prototipe pertama. Pada saat yang sama, kendaraan eksperimental berbeda dalam komposisi peralatan dan senjata, yang akan mempengaruhi peralatan produksi.
Proyek ini mengusulkan pembangunan pengangkut personel lapis baja beroda pada sasis empat gandar. Tata letaknya standar untuk mobil modern kelas ini. Arsitektur umum mesin dan komposisi unit ditentukan dengan mempertimbangkan pengurangan biaya produksi dan operasi. Pada saat yang sama, langkah-langkah diambil untuk meningkatkan tingkat perlindungan terhadap semua ancaman yang menjadi ciri wilayah operasi IDF.
Sasis roda delapan ditenagai oleh mesin diesel 750 hp. merek MTU. Torsi didistribusikan menggunakan transmisi otomatis Allison. Menggunakan suspensi pegas independen dengan penempatan suku cadang di luar lambung lapis baja. Dengan massa 30-35 ton "Eitan" harus mengembangkan kecepatan maksimum 90 km / jam di jalan raya; di medan kasar - setidaknya 50 km / jam.
Lebih dari 20 ton baja lapis baja digunakan untuk pembuatan bodi kendaraan. Diklaim bahwa lambung semacam itu memberikan perlindungan balistik dan ranjau tingkat tinggi, tetapi parameter pastinya tidak diungkapkan. Sebelumnya diusulkan untuk melengkapi "Eitan" dengan kompleks perlindungan aktif "Meil Ruach", tetapi kemudian rencananya berubah. Sekarang pengangkut personel lapis baja harus menerima KAZ "Hetz Dorban" - kontrak untuk lusinan produk tersebut ditandatangani pada bulan Januari. Peluncur KAZ akan dipasang berpasangan untuk mengontrol belahan yang berbeda.
Beberapa opsi senjata ditawarkan. Prototipe pertama membawa DBM Katlanit dengan senapan mesin berat. Yang ketiga menggunakan menara dengan meriam 30mm dan senjata lainnya. Juga, pengembangan modul tempur baru dengan persenjataan rudal dan meriam terus berlanjut.
Proyek ini terkenal karena penggunaan elektronik modern secara ekstensif. Jadi, di sepanjang perimeter bangunan ada 10 kamera untuk mengemudi dan memantau situasi; sinyal video dikeluarkan ke 5 monitor di kompartemen yang dapat dihuni. Ada sarana komunikasi dan kontrol modern, termasuk pengangkut personel lapis baja di ruang informasi umum.
Sebelumnya dilaporkan bahwa di bagian berawak pengangkut personel lapis baja ada tempat untuk 12 orang. Versi serial kendaraan akan dapat membawa 13 orang - 3 anggota awak dan 10 pasukan terjun payung. Pada saat yang sama, prinsip penempatan, pendaratan, dan pendaratan selama fine-tuning tidak berubah.
Pertama dari jenisnya
Perlu dicatat bahwa Proyek Eitan adalah yang pertama dari jenisnya untuk IDF. Basis armada pengangkut personel lapis baja Israel selama beberapa dekade telah dilacak kendaraan keluarga M113. Ada juga jenis kendaraan lain dengan sasis serupa. Pengangkut personel lapis baja beroda dengan desainnya sendiri diciptakan untuk pertama kalinya dalam sejarah. Dan proyek pertama dari kelas ini dibawa ke seri.
Tahun depan, IDF akan menerima sampel pertama peralatan baru, dan pada akhir dekade ini direncanakan untuk membuat armada lengkap dengan ukuran yang diinginkan. Kementerian Pertahanan Israel berjanji bahwa proyek-proyek baru akan mengubah wajah tentara. Bagaimana hal itu akan terpengaruh oleh peluncuran produksi serial pengangkut personel lapis baja Eitan akan menjadi jelas nanti.
