Mempelajari tindakan Z. P. Rozhestvensky di paruh pertama hari pertempuran Tsushima, penulis sampai pada kesimpulan bahwa komandan Rusia memiliki alasan yang sangat bagus untuk tidak terburu-buru mengerahkan skuadron ke dalam formasi tempur. Faktanya adalah, kalah besar dari Jepang dalam hal kecepatan, Z. P. Rozhestvensky tidak memiliki kesempatan untuk mengungguli H. Togo dalam manuver klasik kolom bangun. Bentuk skuadron Rusia di kolom, langkan atau di depan - dengan beberapa tindakan yang benar dari laksamana Jepang, "melintasi T" hampir tak terhindarkan.
Tindakan laksamana Rusia
Rupanya, Z. P. Rozhestvensky melihat jalan keluar dengan tidak menerima formasi pertempuran sampai pasukan musuh utama muncul, dan baru kemudian membangun kembali. Dalam hal ini, komandan Rusia memiliki peluang bagus untuk menghindari "melintasi T", karena H. Togo sampai saat-saat terakhir tidak akan mengetahui formasi yang akan dikerahkan skuadron Rusia. Namun, keputusan ini memiliki sisi negatif. Mempertimbangkan fakta bahwa jarak pandang pada pagi hari tanggal 14 Mei tidak melebihi 7 mil, Z. P. Rozhestvensky mempertaruhkan bahwa dia tidak akan punya waktu untuk menyelesaikan pembangunan kembali pada saat api dibuka.
Karena itu, komandan Rusia berusaha bermain aman. Ketika sekitar pukul 06.30 di skuadron ditemukan melacak "Izumi", dia tidak melakukan apa-apa, benar-benar percaya bahwa pasukan utama masih jauh. Skuadron terus berbaris dalam formasi, dengan pasukan utamanya berbaris dalam dua kolom paralel. Tetapi ketika detasemen tempur ke-3 muncul, Z. P. Rozhestvensky, yang mengharapkan kemunculan kapal perang H. Togo dan kapal penjelajah lapis baja H. Kamimura, memerintahkan kolom kanan untuk meningkatkan kecepatan dari 9 menjadi 11 knot. Dengan demikian, kolom kanan secara bertahap menyusul kiri, mengurangi waktu yang diperlukan untuk membangun kembali menjadi garis pertempuran - namun, untuk saat ini, manuver ini kurang terlihat dari luar dan tidak memberikan gambaran tentang apa sebenarnya Rusia itu. hingga.
Tetapi waktu berlalu, dan kekuatan utama Jepang tidak. Kolom kanan bergerak maju dengan kuat, dan Z. P. Rozhestvensky hanya bisa membangun kembali menjadi bangun. Pada saat ini, terjadi pertempuran singkat dengan kapal penjelajah Jepang, dan kontak terputus untuk beberapa waktu. Mengambil keuntungan dari kurangnya pengamatan, Z. P. Rozhestvensky sedang mencoba untuk mengatur ulang dari kolom bangun ke garis depan. Ini masuk akal, karena pengintai mungkin harus melaporkan kepada H. Togo pembentukan skuadron Rusia, tetapi kemudian komandan Jepang mendapat kejutan kecil.
Tetapi kejutan ini tidak datang juga - pada saat awal pelaksanaan manuver, kapal penjelajah Jepang muncul. Kemudian Z. P. Rozhestvensky memerintahkan detasemen ke-2 untuk membatalkan manuver, dan detasemen pertamanya, yang terdiri dari 4 skuadron kapal perang kelas Borodino, mengembalikan garis depan ke belakang. Akibatnya, skuadron Rusia kembali bergerak dalam dua kolom paralel, dan satu-satunya perbedaan adalah bahwa jika di pagi hari "Oslyabya" dan detasemen tempur ke-2 masuk ke kolom kanan, setelah detasemen lapis baja ke-1, sekarang dia menuju kolom kiri.
Dengan kata lain, Z. P. Rozhestvensky kembali membangun kembali kapalnya dalam urutan non-tempur, dari mana, bagaimanapun, ia dapat dengan cepat berbalik baik di garis depan maupun di kolom bangun. Apa yang terjadi selanjutnya?
Dan apa yang dilakukan H. Togo?
Laksamana Jepang menerima pesan tentang armada Rusia sekitar pukul 04.30. Sedikit lebih dari satu setengah jam kemudian, dia menimbang jangkar, dan pada 06.07 dia memimpin pasukan utamanya untuk mencegat. NS. Togo akan memulai pertempuran umum di dekat Fr. Okinoshima, tapi bagaimana? Jawaban lengkap untuk pertanyaan ini diberikan oleh laksamana Jepang sendiri, dalam laporan resminya tentang pertempuran:
“… Laporan yang diterima memungkinkan saya, yang berada beberapa puluh mil jauhnya, memiliki gagasan yang jelas tentang posisi musuh. Jadi, bahkan tanpa melihatnya, saya sudah tahu bahwa armada musuh terdiri dari semua kapal dari skuadron ke-2 dan ke-3; bahwa mereka didampingi oleh 7 angkutan; bahwa kapal musuh berada dalam formasi dua kolom bangun, bahwa pasukan utamanya berada di kepala kolom kanan, dan kapal angkut berada di ekor; bahwa dia bepergian dengan kecepatan sekitar 12 knot; bahwa ia terus pergi ke Selat Timur, dll. Berdasarkan informasi ini, saya dapat membuat keputusan - untuk bertemu musuh dengan pasukan utama saya sekitar pukul 2 siang di dekat Okinoshima dan menyerang kapal utama dari kolom kiri."
Kenapa persis yang kiri? Jelas, terdiri dari "kapal perang-penjelajah" Oslyabi, kapal perang tua dari detasemen lapis baja ke-2 dan "samotope" dari ke-3, itu adalah target yang sangat rentan, tidak mampu menahan pukulan pasukan utama Jepang. Kedua detasemen ini masuk akal hanya sebagai kekuatan pendukung untuk kekuatan utama skuadron Rusia - empat kapal perang skuadron kelas "Borodino", tetapi tanpa mereka mereka tidak dapat berhasil melawan kapal perang Jepang. Di sisi lain, jika detasemen lapis baja ke-2 dan ke-3 dikalahkan, maka nasib kapal kelas Borodino akan segera diselesaikan. Dengan menyerang kolom kiri, komandan Jepang dapat dengan cepat, dan dengan kerusakan minimal pada dirinya sendiri, mencapai kesuksesan yang menentukan, dan akan aneh jika H. Togo mengabaikan kesempatan ini.
Maka komandan Jepang memimpin armada menuju Rusia. Pukul 13.17 (menurut data Jepang) - 13.20 (menurut data Rusia) para pihak saling melihat. "Mikasa" ditemukan sedikit di sebelah kanan jalur kolom Rusia kanan, sementara kapal perang Jepang melintasi jalur skuadron Rusia sekitar 90 derajat. dari kanan ke kiri.
Jelas, H. Togo sedang bersiap untuk mempraktikkan rencananya - untuk menyerang kolom kiri Rusia, dia harus pergi ke sisi kiri skuadron Rusia, yang dia lakukan.
Skuadron Rusia mulai dibangun kembali
Menanggapi hal tersebut, Z. P. Rozhestvensky segera memerintahkan untuk meningkatkan kecepatan kapalnya menjadi 11,5 knot, dan memerintahkan untuk menaikkan sinyal "detasemen 1 - pertahankan 11 knot." "Suvorov", melintasi jalur "Oslyabi". Menurut kesaksian Z. P. Rozhdestvensky dari Komisi Investigasi, belokan dimulai pada 13.20, dan selesai pada 13.49 - pada saat itu "Pangeran Suvorov" memasuki kursus "Oslyabi" dan, berbelok ke kanan, memimpin kolom bangun pasukan utama skuadron Rusia.
Saya harus mengatakan bahwa dalam berbagai sumber, dan terkadang sangat serius, peristiwa di atas dijelaskan dengan cara yang sangat berbeda. Waktu untuk deteksi Jepang ditunjukkan pada 13.20, tetapi kadang-kadang pada 13.25, dan waktu untuk penyelesaian manuver detasemen lapis baja pertama adalah dari 13,40 hingga 13,49 menit. Jadi, menurut kesaksian saksi mata, waktu eksekusi manuver "melompat" dari 15 menjadi 29 menit. Ada pernyataan bahwa detasemen tempur 1 tidak berbelok secara berurutan, tetapi "tiba-tiba" 8 poin (90 derajat) ke kiri. Pada saat yang sama, seorang saksi mata peristiwa tersebut, kapten bendera K. K. Clapier-de-Colong, dalam kesaksiannya kepada Komisi Penyelidikan, berpendapat bahwa kapal perang tidak berputar "tiba-tiba", tetapi secara berurutan, dan bukan dengan 8, tetapi dengan 4 rumba (45 derajat). Historiografi resmi Rusia, tampaknya, memutuskan untuk entah bagaimana mendamaikan sudut pandang yang saling bertentangan ini, setuju dengan petugas bendera bahwa belokan adalah 4 rumba, tetapi menyatakan bahwa itu tidak dilakukan secara berurutan, tetapi "semuanya tiba-tiba." Tapi bukan itu saja: K. K. Clapier-de-Colong melaporkan bahwa detasemen lapis baja ke-1 berbelok segera setelah mengembangkan 11 knot, tetapi perwira ranjau utama Leontiev 1 melaporkan bahwa kolom kanan, setelah mengembangkan 11 knot, pertama-tama melampaui kiri, dan baru kemudian mulai berbelok.
Masalah terpisah adalah jarak antara kolom Rusia kiri dan kanan, dan posisi relatifnya. Z. P. Rozhestvensky mengklaim bahwa jarak antara kolom adalah 8 kabel, jarak yang sama ditunjukkan oleh navigator andalan Filippovsky. Laksamana Muda N. I. Nebogatov praktis setuju dengan mereka, melaporkan 7 kabel. Ada kesaksian serupa lainnya: misalnya, Letnan Maksimov dari kapal perang pertahanan pantai "Ushakov" melaporkan 6-8 kabel. Tetapi petugas kapal perang "Elang" memiliki pendapat berbeda dan melaporkan sekitar 14-15 dan bahkan 20 kabel, di Sisoy Veliky mereka percaya bahwa jarak antara kolom adalah 17 kabel, dan seterusnya. Masalah yang sama dengan posisi kolom: sejumlah kesaksian dan sejarah resmi Rusia menunjukkan bahwa pada saat Jepang muncul di cakrawala, Oslyabya berada di lintasan Suvorov, tetapi ada "pendapat" bahwa kolom kanan dengan ini waktu ternyata agak terdorong ke depan.
Dengan demikian, sangat sulit untuk menyusun deskripsi yang konsisten tentang manuver ini, dengan mengandalkan ingatan para saksi mata dan karya-karya sejarah, karena yang terakhir terlalu banyak bertentangan. Namun untuk alasan yang akan dijelaskan di bawah ini, penulis menganut versi Z. P. Rozhdestvensky.
Jadi, pada 13:20 skuadron Rusia bergerak dalam dua kolom, yang jaraknya sekitar 8 kabel, sedangkan Oslyabya melintasi Suvorov, atau sedikit tertinggal. Melihat Jepang, "Suvorov" segera meningkatkan kecepatan menjadi 11, 5 knot. dan ditekuk ke kiri, tetapi tidak sebesar 4, dan terlebih lagi tidak sebesar 8 poin, tetapi cukup kecil - perubahan arahnya kurang dari satu poin, sekitar 9 derajat.
Untuk membangun satu kolom bangun dengan detasemen lapis baja pertama di kepala dengan bantuan belokan seperti itu, butuh hampir setengah jam, tetapi ini Z. P. Rozhestvensky cukup senang. Dia harus menyelesaikan pembangunan kembali pada saat Jepang melepaskan tembakan ke kapal-kapal di kolom kiri, dan untuk ini, hanya dibutuhkan begitu banyak. Tetapi yang paling penting adalah bahwa pembangunan kembali seperti itu, dilakukan relatif lambat, dan dengan sedikit berbelok ke kiri, akan sangat sulit dilihat dari kapal Jepang.
Dari perspektif kapal utama Jepang, hampir tidak mungkin untuk "menangkap" sedikit peningkatan kecepatan dan sedikit belokan dari "Pangeran Suvorov" dan kapal perang detasemen 1 yang mengikutinya. Dengan demikian, skuadron Rusia secara bertahap direorganisasi menjadi formasi pertempuran, tetapi bagi H. Togo, situasinya tampak seolah-olah Rusia terus berbaris dalam dua kolom dan tidak melakukan apa-apa. Dengan kata lain, ternyata Z. P. Rozhestvensky, seolah-olah, "mengundang" H. Togo untuk bergegas ke kolom kiri yang relatif rentan, menunjukkan kepadanya bahwa dalam hal ini kapal perang tipe "Borodino" tidak akan lagi punya waktu untuk memimpin skuadron Rusia. Faktanya, berkat peningkatan kecepatan dan pergantian detasemen lapis baja ke-1, ini tidak terjadi, karena Rusia punya waktu untuk menyelesaikan pembangunan kembali.
Dan ternyata jika Kh. Togo melanjutkan gerakannya menuju skuadron Rusia untuk mengalahkan 7 kapal tua yang dipimpin oleh Oslyabey di countercourse, dia akan segera menemukan kolom bangun mendekatinya, dipimpin oleh kapal perang terbaik Pasifik ke-2 pasukan. Awal pertempuran ini menjadi sangat bermanfaat bagi komandan Rusia, terutama karena di Angkatan Laut Kekaisaran Rusia, menembak di jalur lawan dianggap sebagai salah satu latihan artileri yang paling penting.
Tentu semua itu sama sekali bukan vonis bagi H. Togo. Komandan Jepang, yang memiliki keunggulan dalam kecepatan dan melihat bahwa segala sesuatunya tidak berjalan dengan baik untuknya, bisa saja mundur, memecah jarak. Tetapi dalam kasus ini, kemenangan taktis pada tahap ini akan tetap ada untuk Z. P. Rozhestvensky: dia tidak mengizinkan "melintasi T" dan bahkan memaksa Jepang untuk mundur, apa lagi yang bisa Anda minta darinya? Selain itu, Jepang, ketika mundur, jatuh untuk beberapa waktu di bawah tembakan senjata Rusia, berada dalam posisi yang tidak terlalu menguntungkan untuk diri mereka sendiri: ada peluang untuk tidak tenggelam, tetapi setidaknya merusak kapal mereka. Dan jika Kh. Togo telah menunda, atau mengambil risiko menyimpang di counter course dalam jarak dekat … Bahkan dengan kualitas peluru Rusia yang menjijikkan, dan bahkan jika Kh. Kamimura tidak akan mengekspos kapalnya ke tembakan belati, perjalanan empat kapal perang dan Nissin dari "Kasugoi" di sepanjang formasi 12 kapal Rusia, 11 di antaranya (kecuali untuk "Laksamana Nakhimov") membawa senjata berat, dapat menyebabkan kerusakan yang sangat parah pada Jepang.
Rupanya, versi pertama dari "perangkap untuk H. Togo" diajukan oleh V. Chistyakov yang disegani ("Seperempat jam untuk meriam Rusia"), dan, menurut pendapat penulis, dia sebagian besar benar. Ada kemungkinan, tentu saja, bahwa Z. P. Rozhestvensky dipandu oleh pertimbangan yang agak berbeda dari yang dijelaskan V. Chistyakov. Tetapi kenyataannya adalah bahwa komandan Rusia sangat menyadari manfaat dari menunda pembangunan kembali dari perintah berbaris ke perintah tempur, yang mengikuti dari kata-kata Z. P. Rozhestvensky: penulis mengutipnya di artikel sebelumnya.
Keluar ke sisi kiri skuadron Rusia, Jepang berbalik dan mengambil tindakan balasan: itu semua karena mereka akan menyerang kolom kiri Rusia yang relatif lemah. Di sini, tentu saja, sejumlah pembaca mungkin memiliki komentar yang adil - menyimpang di jalur balasan. H. Togo hampir tidak punya waktu untuk menghancurkan kapal perang Rusia lama dengan senjata 305 mm, dan mereka bisa saja "mengganti" pada kapal penjelajah lapis baja H. Kamimura yang relatif lemah. Tetapi kenyataannya adalah bahwa skuadron Jepang tidak membentuk satu kolom bangun, detasemen tempur ke-2 pergi secara terpisah dan sedikit ke kanan dari yang pertama. Selain itu, H. Kamimura memiliki kekuatan yang agak luas, ia harus bertindak sesuai situasi dan tidak wajib mengikuti andalannya. Dengan demikian, kapal penjelajah lapis baja Kh. Kamimura dapat memecahkan jarak saat menyimpang dengan countercursor, yang akan meminimalkan risiko mereka, atau bahkan mundur sama sekali jika cuaca menjadi sangat panas. Namun, tidak mungkin skuadron Rusia mengetahui semua ini.
Untuk beberapa waktu, skuadron berkumpul di countercourse, dan kemudian Jepang berbalik hampir 180 derajat - lebih tepatnya, 15, dan mungkin semua 16 poin, dan berbaring di jalur yang hampir sejajar dengan skuadron Rusia. Manuver ini kemudian disebut "Togo Loop".
Belokan seperti itu, yang dilakukan dalam pandangan musuh, dalam hal apa pun tidak dapat dianggap sebagai keberhasilan taktik Jepang, karena selama pelaksanaan manuver hanya kapal-kapal yang dikerahkan yang dapat menembak, mengganggu kapal-kapal yang baru saja menuju titik balik.
2 menit setelah Mikasa masuk peredaran, yaitu pada pukul 13.49, beberapa peristiwa terjadi secara bersamaan:
1. "Pangeran Suvorov" pergi ke kepala skuadron Rusia dan berbelok ke kanan, jatuh di jalur NO23, yang diikuti oleh kolom kiri;
2. "Mikasa" menyelesaikan putaran-U dan melanjutkan perjalanan baru;
3. "Pangeran Suvorov" mengurangi kecepatan menjadi 9 knot. dan melepaskan tembakan.
Ini adalah akhir dari manuver pra-pertempuran - pasukan utama skuadron Rusia dan Jepang memasuki pertempuran, dan penulis dengan hati nurani yang bersih dapat kembali menggambarkan sejarah kapal penjelajah Zhemchug dan Izumrud. Namun, untuk menghindari pernyataan yang meremehkan, kami akan secara singkat dan ringkas mempertimbangkan konsekuensi dari manuver pihak lawan.
Berapa banyak orang Jepang "mengganti" diri mereka sendiri, melakukan "Togo Loop"?
Sayangnya, posisi titik poros kapal-kapal Jepang relatif terhadap skuadron Rusia tidak diketahui secara pasti: saksi mata memiliki "penyebaran" pendapat, mengingat bantalannya adalah dari 8 hingga 45 derajat ke kiri. Tapi, bagaimanapun, ada fakta yang sepenuhnya dapat diandalkan, dikonfirmasi oleh Jepang sendiri - dalam 15 menit pertama pertempuran, sementara Mikasa menerima 19 pukulan, termasuk peluru 5 * 305-mm dan 14 * 152-mm, dan di kapal lain armada Jepang menembak setidaknya 6 peluru lagi. Mengapa setidaknya? Faktanya adalah bahwa Jepang, tentu saja, pada akhir pertempuran mampu merekam hampir semua pukulan di kapal mereka, tetapi mereka, tentu saja, tidak selalu berhasil mencatat waktu pukulan. Jadi, kita hanya berbicara tentang hit, yang waktunya diketahui dengan pasti, tetapi sangat mungkin ada yang lain.
Semua hal di atas membuktikan penembakan kapal Rusia yang sangat akurat, yang hampir tidak mungkin terjadi jika Jepang berbelok pada sudut yang sangat tajam. Jadi, dengan bukti tidak langsung, dapat dikatakan bahwa bantalan dari Suvorov ke skuadron Jepang tetap mendekati 45 derajat daripada 8.
Kesimpulan yang dapat ditarik dari uraian di atas adalah bahwa posisi timbal balik kapal Rusia dan Jepang pada saat pecahnya pertempuran memungkinkan pasukan artileri Rusia untuk mencapai sejumlah besar pukulan di Jepang, yaitu, "Loop Togo". " adalah manuver yang sangat berisiko bagi mereka.
Mengapa Z. P. Rozhestvensky memusatkan api seluruh skuadron pada kapal Jepang?
Pertanyaannya sangat penting: apakah laksamana Rusia benar-benar tidak mengerti bahwa 12 kapal akan mengganggu penargetan satu sama lain? Tentu saja. Itulah sebabnya Zinovy Petrovich tidak memberikan perintah untuk menembaki Mikasa untuk seluruh skuadron.
Menurut kesaksian banyak saksi mata, sinyal "Knyaz Suvorov" dinaikkan "1" - ini menunjukkan nomor seri kapal musuh, tempat api akan dipusatkan. Tidak diragukan lagi, ini tentang Mikasa. Tetapi intinya adalah bahwa, sesuai dengan pesanan No. 29 tanggal 10 Januari, sinyal ini tidak menyangkut skuadron secara keseluruhan, tetapi hanya detasemen lapis baja ke-1. Secara harfiah tempat ini terdengar seperti ini:
“Sinyal akan menunjukkan jumlah kapal musuh, sesuai dengan skor dari memimpin di belakang atau dari sayap kanan di depan. Api seluruh detasemen harus terkonsentrasi pada nomor ini, jika memungkinkan."
Selain itu, jelas dari konteksnya bahwa satu skuadron dipahami sebagai salah satu skuadron lapis baja, dan bukan seluruh skuadron secara keseluruhan. Jadi, misalnya, pesanan berisi indikasi berikut:
"… ketika mendekati pada jalur tabrakan dan setelah konsentrasi tembakan di kepala seseorang dapat menunjukkan nomor yang tindakannya harus diarahkan oleh semua artileri dari skuadron (pemimpin) pertama dari skuadron, sedangkan detasemen kedua akan terus beroperasi pada target yang awalnya dipilih."
Dengan demikian, Z. P. Rozhestvensky hanya memerintahkan empat kapal perang kelas Borodino untuk menembaki Mikasa, sementara 2 detasemen lapis baja lainnya bebas memilih target mereka sendiri.
Keuntungan apa yang diterima laksamana Jepang di akhir Togo Loop?
Anehnya, mereka relatif kecil: faktanya adalah bahwa dari posisi di mana kapal-kapal Jepang menemukan diri mereka di akhir manuver, hampir tidak mungkin untuk mengekspos Rusia untuk "menyeberangi T". Dengan kata lain, setelah "Loop Togo" skuadron Pasifik ke-2 dan ke-3, meskipun mereka kehilangan keunggulan posisi mereka (dan Jepang memperolehnya), tetapi pada saat yang sama menduduki posisi yang mengecualikan kemungkinan membuat mereka "melintasi T".
Faktanya adalah bahwa skuadron Rusia dan Jepang berada di jalur yang sangat dekat dengan yang paralel, dan Jepang berada di depan. Tetapi setiap upaya mereka untuk berbelok ke kanan, untuk mengekspos "penyeberangan T", dapat ditangkis dengan belokan yang sama ke kanan skuadron Rusia. Dalam hal ini, Jepang bergerak, seolah-olah, di sepanjang lingkar luar, dan Rusia - di sepanjang bagian dalam, masing-masing, untuk mempertahankan posisi mereka saat ini, Rusia harus menempuh jarak yang lebih pendek daripada Jepang, dan ini menetralkan Jepang. keuntungan kecepatan.
Mengapa Z. P. Rozhestvensky tidak memanfaatkan "manuver di sepanjang lingkaran dalam"?
Siapa bilang dia tidak menggunakannya? Pada pukul 13.49 "Pangeran Suvorov" beralih ke NO23 dan melepaskan tembakan, dan selama 15 menit tetap berada di jalur yang sama agar para penembak Rusia menyadari keuntungan dari posisinya. Kemudian, pada 14.05 Z. P. Rozhdestvensky memutar 2 rumba ke kiri agar lebih dekat dengan Jepang, tetapi dengan cepat menyadari bahwa ini bukan ide yang baik, dan kemudian berbaring 4 rumba ke kanan. Dengan demikian, kolom pertempuran Rusia dan Jepang berada di jalur paralel, dan peluang Jepang untuk mengatur "penyeberangan T" turun menjadi nol. Mereka bahkan tidak lagi mencoba melakukan ini, membatasi diri pada fakta bahwa detasemen tempur pertama mereka berjalan di depan dan di sebelah kiri kapal Rusia, yang memberi Jepang keuntungan tertentu.
Mengapa Z. P. Bukankah Rozhestvensky bergegas dengan 5 kapal perangnya yang relatif cepat ke titik poros kapal Jepang untuk mengubah pertempuran menjadi tempat pembuangan?
Tindakan ini tidak masuk akal sedikit pun karena sejumlah alasan.
Pertama, tidak mungkin dieksekusi tepat waktu, karena dengan memperhitungkan waktu untuk mengatur dan menaikkan sinyal dan meningkatkan kecepatan hingga 13-14 knot, kapal-kapal Rusia jelas tidak punya waktu untuk mendekati kapal musuh. Jangan lupa bahwa, menurut data Rusia, ada sekitar 37-38 kabel yang tersisa ke titik balik, yaitu sekitar 4 mil, dan akan mungkin untuk mengatasinya dalam 15 menit hanya jika kapal perang Rusia memiliki kecepatan sekitar 16 node. Tentu saja, mereka tidak dapat mengembangkan kecepatan seperti itu, dan bahkan jika mereka bisa, mereka tidak akan dapat melakukannya dengan cepat. Selain itu, kita tidak boleh lupa bahwa, tidak seperti belokan berturut-turut, belokan "tiba-tiba" membutuhkan sinyal bendera, dan itu harus diputar, dinaikkan, menunggu sampai kapal yang menerima perintah memberontak (yaitu, menaikkan sinyal yang sama), dan baru kemudian memerintahkan untuk mengeksekusi …
Kedua, jauh lebih menguntungkan untuk mengikuti jalur sebelumnya daripada terburu-buru ke depan. Faktanya adalah bahwa bergerak maju dengan kecepatan setidaknya 9 knot membawa skuadron Rusia lebih dekat ke titik pivot Jepang, dan membuka sudut terbaik menuju titik ini. Dengan kata lain, pada saat kapal Jepang terakhir, kapal penjelajah Kh. Kamimura yang dilindungi dengan lemah, akan memasuki belokan, hampir seluruh skuadron bisa menembaki mereka dengan seluruh sisi mereka dari jarak yang Z. P. Rozhestvensky dinilai tidak melebihi 35 kabel untuk terminal kapal Rusia. Pada saat yang sama, dorongan ke depan berarti bahwa kapal perang Rusia yang paling kuat dapat beroperasi hanya dengan setengah dari artileri kaliber besar mereka (menara busur) dan mencegah kapal-kapal dari detasemen lapis baja ke-2 dan ke-3 untuk menembak.
Ketiga, pada akhir manuver, "pembuangan" masih tidak berhasil - ZP Rozhestvensky, detasemen tempur 1 Jepang yang bergerak relatif lambat, tidak punya waktu dalam hal apa pun, dan kapal penjelajah Kh. Kamimura memiliki kecepatan yang lebih besar dan dapat memecahkan jarak dengan sangat cepat. Tapi setelah itu, skuadron Rusia akan tersebar menjadi 2 detasemen, dan akan dengan mudah dikalahkan.
Mengapa laksamana Jepang bahkan memulai "jerat" -nya?
Seperti disebutkan sebelumnya, komandan Jepang dalam laporannya mengatakan bahwa, berdasarkan data intelijen, ia memutuskan untuk menyerang kolom kiri skuadron Rusia. Jelas, dari gol ini ia beralih dari cangkang kanan skuadron Rusia ke cangkang kiri. H. Togo menjelaskan tindakan selanjutnya sebagai berikut:
"Detasemen tempur 1 untuk sementara beralih ke SW untuk membuat musuh berpikir bahwa kita akan pergi bersamanya di jalur yang berlawanan, tetapi pada pukul 13.47 dia segera berbalik ke Ost, menekan sepanjang garis melengkung di kepala musuh."
Harus dikatakan bahwa penjelasan manuver yang diberikan oleh H. Togo ini sama sekali tidak memuaskan. Tidak ada gunanya "membuat musuh memikirkan jalan keluar." Apa yang bisa dicapai dengan ini? Hanya bahwa Rusia akan mencoba untuk mengatur ulang menjadi satu kolom bangun. Tetapi jika H. Togo awalnya menyusun manuver seperti itu, maka dia seharusnya membangun manuvernya untuk menghasilkan "crossing T", atau mencapai keuntungan signifikan lainnya. Namun, semua yang dicapai komandan Jepang sebagai hasil dari "Loop of Togo" - ia mendapati dirinya berada di kolom yang hampir paralel agak di depan skuadron Rusia - cukup dapat dicapai bahkan tanpa putaran ekstrem di moncong senjata berat kapal perang. ZP Rozhdestvensky.
Dengan kata lain, adalah mungkin untuk mempercayai laksamana Jepang bahwa manuvernya adalah bagian dari rencana yang telah direncanakan sebelumnya, jika, sebagai hasil dari implementasinya, Jepang menerima keuntungan yang jelas dan nyata yang tidak dapat dicapai dengan cara lain.. Tapi semua ini tidak terjadi. Oleh karena itu, kemungkinan besar H. Togo, keluar ke cangkang kiri skuadron Rusia dan mengubahnya menjadi countercourse, benar-benar akan jatuh di kolom kirinya, percaya bahwa kapal perang tipe "Borodino" tidak punya waktu untuk memimpin formasi Rusia. Dan ketika saya melihat bahwa Rusia berhasil melakukannya, saya harus segera memikirkan sesuatu dengan tergesa-gesa. Dia mungkin tidak berani berbalik "tiba-tiba", karena dalam hal ini kendali pertempuran diserahkan ke kapal juniornya. Hanya ada satu giliran yang konsisten, yang dilakukan H. Togo, yaitu keputusan ini dipaksakan untuknya.
Dengan demikian, dapat dikatakan bahwa gagasan Z. P. Rozhestvensky sukses besar - untuk waktu yang lama mempertahankan formasi "dua kolom" dan membangun kembali sehingga tidak terlalu mencolok dari kapal-kapal Jepang, ia secara taktis mengungguli komandan Jepang, menyelamatkan skuadronnya dari "Crossing T", memberi penembaknya sebuah Keunggulan 15 menit di awal pertarungan dan memaksa H. Togo untuk memasuki pertarungan jauh dari posisi terbaiknya.
Semua hal di atas akan memungkinkan untuk menganggap komandan Rusia sebagai komandan angkatan laut yang brilian … jika bukan karena sejumlah kesalahan yang dilakukan Zinovy Petrovich dalam implementasi rencananya, dalam segala hal, rencananya yang luar biasa. Tapi kita akan membicarakannya di artikel berikutnya.
