Baru-baru ini, Rusia secara aktif memulihkan infrastruktur sipil dan militer yang sebelumnya ada di Kutub Utara dan membangun fasilitas militer, transportasi, dan logistik baru di wilayah tersebut. Pengelompokan pasukan dan sarana tentara yang lengkap sedang dibuat di Kutub Utara, yang dengan andal akan melindungi Rusia dari arah ini, dan juga memastikan penegakan dan perlindungan kepentingan nasional di wilayah yang sangat penting ini bagi negara. Dua sumber daya utama Arktik adalah sumber daya alam yang kaya dan komunikasi transportasi. Menurut perkiraan para ilmuwan, mungkin sudah di pertengahan abad ke-21 di periode musim panas Samudra Arktik akan benar-benar bebas dari es, yang hanya akan meningkatkan aksesibilitas dan signifikansi transportasinya.
Pentingnya Arktik sangat besar; menurut perkiraan, hingga seperempat dari semua potensi cadangan minyak dan gas di dunia terletak di rak Arktik. Kedua jenis bahan bakar fosil ini masih yang paling dicari di planet ini. Kutub Utara diperkirakan mengandung 90 miliar barel minyak dan 47 triliun meter kubik gas alam. Selain bahan bakar fosil, terdapat deposit emas, berlian, dan nikel. Cadangan hidrokarbon yang belum dijelajahi di wilayah perairan Rusia yang potensial diperkirakan saat ini oleh para ilmuwan sekitar 9-10 miliar ton setara bahan bakar. Oleh karena itu keinginan semua negara Arktik untuk memperluas zona landas kontinen mereka.
Sektor Arktik Rusia saat ini terletak tidak hanya di Samudra Arktik, tetapi juga di laut Barents dan Okhotsk. Saat ini, Arktik sudah menyediakan sekitar 11% dari pendapatan nasional Federasi Rusia, serta 22% dari total volume ekspor seluruh Rusia. Wilayah ini menghasilkan 90% nikel dan kobalt Rusia, 96% platinoid, 100% konsentrat barit dan apatit, dan 60% tembaga. Selain itu, kompleks perikanan lokal menghasilkan sekitar 15% dari total volume produk ikan di Rusia. Saat ini, Federasi Rusia yang memiliki cadangan gas alam terbesar di planet ini dan menempati urutan ke-8 dalam peringkat negara bagian dalam hal cadangan minyak. Pada saat yang sama, Rusia adalah pengekspor gas terbesar dan pengekspor minyak terbesar kedua di dunia. Hari ini negara kita menyediakan sekitar 30% dari semua produksi gas dunia, dan ada lebih banyak minyak di bawah es Rusia daripada gabungan negara-negara OPEC. Itulah mengapa melindungi kepentingan ekonomi Rusia di kawasan Arktik sangat penting.
Dasar-dasar kebijakan negara Rusia di Kutub Utara untuk periode hingga 2020 dan seterusnya telah disetujui kembali pada September 2008 pada pertemuan Dewan Keamanan negara itu. Penggunaan sumber daya Arktik merupakan jaminan keamanan energi Federasi Rusia, sekaligus tesis yang digariskan bahwa Arktik harus menjadi basis sumber daya bagi Rusia di abad ke-21. Untuk ini, sangat penting untuk memastikan perlindungan yang andal terhadap kepentingan nasional di landas kontinen.
Saat ini, pekerjaan di Kutub Utara Rusia dilakukan di hampir semua titik utama di lautan - kepulauan Franz Josef Land, Severnaya Zemlya, Novaya Zemlya, di Kepulauan Siberia Baru dan Pulau Wrangel, serta di daratan - dari Semenanjung Kola ke Chukotka. Secara total, sebagai bagian dari program berkelanjutan untuk memulihkan kehadiran militer Rusia di Kutub Utara, direncanakan untuk membangun kembali atau merekonstruksi sekitar 20 kelompok objek untuk berbagai tujuan, yang akan membentuk kerangka infrastruktur militer di wilayah terpencil negara ini..
Fitur utama dari perkembangan militer yang saat ini sedang berlangsung di Kutub Utara adalah konsentrasi komando dan kontrol semua kekuatan di wilayah tersebut di satu tangan. Sejak 1 Desember 2014, komando strategis bersama "Utara" telah beroperasi di Federasi Rusia. Kita dapat mengatakan bahwa sebenarnya "Utara" adalah distrik militer Rusia kelima, yang menyatukan di bawah komandonya semua angkatan darat, laut dan udara di Kutub Utara Rusia, serta wilayah yang berdekatan. Komando strategis bersama "Utara" dibuat berdasarkan markas dan infrastruktur Armada Utara Angkatan Laut Rusia. Ini segera menetapkan format komando dan pendekatan yang berbeda untuk memecahkan masalah: untuk pertama kalinya dalam sejarah Rusia, basis komando strategis di wilayah ini adalah markas armada, yang harus menyelesaikan tugas mengendalikan berbagai pasukan yang terletak di wilayah yang luas.
Arctic Shamrock - pangkalan militer Rusia di pulau Alexandra Land di kepulauan Franz Josef Land
Teater operasi militer ini ditandai dengan jarak yang sangat jauh. Oleh karena itu, keuntungan yang menentukan dalam kemungkinan sengketa wilayah akan dimiliki oleh pihak yang, dalam waktu singkat, akan mampu memberikan kehadiran militer yang kuat di titik-titik penting Kutub Utara. Untuk tujuan ini, kawasan harus memiliki jaringan transportasi dan logistik yang dikembangkan dari pangkalan angkatan laut dan lapangan udara militer yang mampu menerima pesawat dari semua jenis, hingga pesawat angkut berat dan pembom strategis. Itulah sebabnya bagian penting dari latihan Angkatan Bersenjata RF dalam 10 tahun terakhir telah dikhususkan untuk kemampuan mentransfer kekuatan dengan cepat melalui udara dan laut. Pentingnya aspek ini tidak dapat diremehkan, karena benar-benar semua rencana untuk menciptakan kembali kelompok pasukan Arktik di Kutub Utara dan sebagian besar kegiatan militer Rusia di wilayah tersebut dirancang untuk penggunaan luas kemampuan transportasi Angkatan Udara dan Angkatan Udara. Angkatan Laut, yang tanpanya aktivitas efektif apa pun di wilayah ini tidak akan terpikirkan.
Pertama-tama, taruhan ditempatkan pada rekonstruksi infrastruktur, yang, jika perlu, memastikan transfer pasukan melalui udara dan laut, dan tidak memerlukan kehadiran banyak personel untuk perlindungan dan pemeliharaan harian. Aspek yang sama pentingnya adalah kesadaran pimpinan kelompok Arktik tentang apa yang terjadi. Inilah yang menentukan arah konstruksi hari ini: hampir setengah dari fasilitas yang dibangun untuk kepentingan angkatan bersenjata Rusia di Kutub Utara berada di stasiun radar, yang, dalam kombinasi dengan kapal, radar terbang, dan sarana pengintaian ruang angkasa, harus memulihkan zona kontrol berkelanjutan atas Arktik Rusia.
Seperti yang dikatakan Wakil Laksamana Nikolai Evmenov, Komandan Armada Utara Rusia, pada awal November 2017, kemampuan tempur pasukan dan aset yang dikerahkan di pulau-pulau Arktik akan meningkat, termasuk aset pertahanan udara. Menurut laksamana, sebuah sistem untuk memantau situasi permukaan dan bawah air di rute NSR - Rute Laut Utara sedang dibuat di Kutub Utara. Pekerjaan sedang dilakukan untuk menciptakan zona kontrol wilayah udara penuh atas zona tanggung jawab Rusia. Juga, menurut Nikolai Evmenov, setiap pulau Arktik, yang memiliki pangkalan Armada Utara, dilengkapi dengan lapangan terbang sepanjang musim yang dapat menampung berbagai jenis pesawat.
Resimen rudal anti-pesawat baru dari pertahanan udara Armada Utara (kepulauan Novaya Zemlya), foto: Kementerian Pertahanan Rusia
Kemampuan pertahanan udara kelompok pasukan Arktik tahun depan akan diperkuat oleh divisi pertahanan udara baru. Itu akan muncul di Kutub Utara pada tahun 2018, menurut Kementerian Pertahanan Rusia. Koneksi baru akan difokuskan untuk melindungi Moskow dan Ural dari kemungkinan serangan dari Kutub Utara. Resimen pertahanan udara yang dikerahkan di sini akan difokuskan untuk mendeteksi dan menghancurkan pesawat, rudal jelajah, dan bahkan kendaraan udara tak berawak dari musuh potensial. Para ahli mencatat bahwa divisi baru di masa depan akan menjadi komponen terpenting dari sistem pertahanan udara negara itu, yang meliputi wilayah dari Novaya Zemlya hingga Chukotka. Surat kabar Izvestia, dengan mengacu pada Pasukan Dirgantara Rusia, melaporkan bahwa kegiatan reguler akan dimulai pada 2018, karena keputusan mendasar tentang pembentukan divisi pertahanan udara baru telah dibuat. Dilaporkan bahwa formasi tersebut tidak hanya akan mencakup unit yang baru dibentuk, tetapi juga unit yang sudah siaga di Kutub Utara Rusia.
Saat ini, langit Lingkaran Arktik dilindungi oleh para prajurit Divisi Pertahanan Udara ke-1. Ini andal mencakup Semenanjung Kola, Wilayah Arkhangelsk, Okrug Otonom Nenets, dan Laut Putih. Divisi ini baru-baru ini termasuk resimen yang ditempatkan di Novaya Zemlya. Divisi Pertahanan Udara 1 dipersenjatai dengan jenis senjata paling modern, termasuk sistem pertahanan udara S-400 Triumph, S-300 Favorit dan sistem rudal dan meriam antipesawat Pantsir-S1.
Menurut sejarawan militer Dmitry Boltenkov, divisi pertahanan udara baru yang dibuat di Kutub Utara akan mengendalikan arah utara (dari Novaya Zemlya ke Chukotka), memberikan perlindungan yang andal untuk Wilayah Ekonomi Tengah Federasi Rusia (termasuk Moskow), sebagai serta Ural dan pusat industrinya. Pada saat yang sama, Divisi Pertahanan Udara 1 yang sudah ada akan berkonsentrasi terutama pada pertahanan Semenanjung Kola dan pangkalan Armada Utara yang terletak di daerah ini. Menurut ahli, tidak ada yang istimewa untuk ditutupi dengan resimen rudal anti-pesawat dari Novaya Zemlya ke Chukotka, tetapi perlu untuk membuat bidang radar yang berkelanjutan. Menurutnya, divisi pertahanan udara baru akan menerima sejumlah besar stasiun radar, yang akan ditempatkan di pos-pos Arktik yang baru dibuat, bahkan mungkin di Pulau Kotelny dan lapangan terbang Temp.
Lapangan terbang Tiksi
Perlu dicatat bahwa 10 lapangan terbang militer di Kutub Utara, program pembangunan yang diluncurkan 3 tahun lalu, sudah siap untuk digunakan dalam pertempuran, menurut saluran TV Zvezda. Dalam waktu sesingkat itu, belum ada yang melakukan pekerjaan sebanyak itu dalam kondisi permafrost dan Far North, para jurnalis saluran TV menekankan. Berkat ini, Rusia secara bertahap memberikan perbatasan utaranya dengan perlindungan yang andal dari udara, dari laut, dan dari darat.
Menurut informasi Kementerian Pertahanan Rusia, Spetsstroy Rusia saat ini sedang menyelesaikan pekerjaan rekonstruksi dan pembangunan 10 lapangan terbang yang terletak di zona Arktik, termasuk Severomorsk-1, sebuah lapangan terbang di pulau Alexandra Land (kepulauan Franz Josef Land), yang di masa depan akan dapat menerima dan pesawat berat - Il-78, Tiksi (Republik Sakha (Yakutia)), Rogachevo (wilayah Arkhangelsk), Temp (pulau Kotelny). Pekerjaan juga sedang dilakukan untuk merekonstruksi lapangan terbang Severomorsk-3 (Wilayah Murmansk), Vorkuta (Republik Komi), Naryan-Mar (Wilayah Arkhangelsk), Alykel (Wilayah Krasnoyarsk) dan Anadyr (Okrug Otonomi Chukotka).
Pangkalan angkatan udara utama terletak di Cape Schmidt, Pulau Wrangel, Pulau Kotelny, kepulauan Franz Josef Land, serta di wilayah Wilayah Murmansk. Lapangan terbang ini akan mampu menyediakan lepas landas dan pendaratan pesawat angkut berat dan pencegat tempur MiG-31, yang mampu secara efektif tidak hanya mengenai pesawat musuh, tetapi juga rudal dari berbagai kelas, hingga rudal balistik. Dilaporkan bahwa lapangan udara Arktik akan sepanjang musim dan akan dapat menerima berbagai jenis pesawat dari Angkatan Udara Rusia.
Menurut seorang ahli di bidang Angkatan Udara, Alexander Drobyshevsky, sangat penting bagi pesawat tempur untuk mengembangkan jaringan lapangan terbang di darat agar cepat terbang untuk mencegat musuh. Bahkan selama Perang Dunia Kedua, praktik "lapangan terbang lompat" digunakan secara luas, ketika lapangan udara lapangan dapat ditempatkan lebih dekat ke garis depan. Di Kutub Utara Rusia, dengan jarak ribuan, juga penting untuk dapat terbang untuk mencegat musuh dari titik yang lebih dekat. Misalnya, jangan buang waktu dalam penerbangan dari Novosibirsk, tetapi naik ke langit langsung dari perairan Samudra Arktik.
Lapangan terbang lompat seperti itu di Kutub Utara juga sangat bermanfaat untuk penerbangan strategis. Mereka digunakan untuk tujuan ini di Uni Soviet; Amerika juga memiliki lapangan terbang lompat mereka sendiri di Kutub Utara pada 1970-an dan 90-an. Tidak masuk akal jika penerbangan strategis berbasis di Utara secara permanen, namun, jika perlu, pembom strategis Tu-95 dan Tu-160 dapat tersebar di semua lapangan udara militer, termasuk yang cocok untuk mereka di Kutub Utara, yang setidaknya meningkatkan kemampuan bertahan tempur mereka. Pada saat yang sama, penerbangan strategis mendapat kesempatan untuk benar-benar tenang melakukan misi tempur ke Amerika Serikat dengan kemungkinan kembali ke lapangan udara utara, karena jarak memungkinkan. Lapangan terbang yang sedang dibangun di Kutub Utara akan memungkinkan Angkatan Udara tidak hanya untuk sepenuhnya mengendalikan langit Kutub Utara di dalam perbatasan Rusia, tetapi juga dengan cepat menyelesaikan masalah apa pun di bagian benua ini.
