Kemajuan fantastis dalam penerbangan yang diamati pada 20-an abad terakhir membuat kita melihat peran angkatan udara dalam konflik bersenjata dengan cara baru. Pesawat terbang dengan percaya diri di langit dan membawa kemenangan. Beberapa ahli teori militer eksentrik telah meramalkan hilangnya angkatan bersenjata klasik dalam waktu dekat - hujan api dari surga dapat menentukan hasil dari perang apa pun.
Tidak mengherankan bahwa para pelaut menjadi tertarik pada jenis angkatan bersenjata yang menjanjikan - pesawat terbang alih-alih senjata artileri … mengapa tidak? Kapal induk dengan cepat mendapatkan popularitas - penerbangan ternyata menjadi alat yang tangguh di laut. Pencipta kapal penjelajah dan kapal perang mulai ribut - geladak kapal dihiasi dengan lusinan laras senjata anti-pesawat.
Situasinya, tampaknya, jelas - kapal artileri lemah di depan kekuatan pesawat dengan kru yang terlatih. Jari-jari tempur pesawat sepuluh kali lebih besar dari jarak tembak senjata artileri. Mungkin perlu mengirim pasukan sebanyak mungkin untuk pembangunan kapal induk?
Parade Laut Spithead, Inggris, 1937
Namun, hal semacam itu tidak terjadi: bahkan selama Perang Dunia II, kekuatan maritim terkemuka melanjutkan pembangunan besar-besaran kapal perang dan kapal penjelajah super: Raja Inggris George V, Caroline Utara Amerika, Dakota Selatan, Iowa, Yamato Jepang yang luar biasa … jumlah kapal penjelajah yang dibangun secara umum adalah puluhan unit - 14 Baltimors, 27 kapal penjelajah kelas Cleveland … Jangan lupa tentang 1.200 kapal selam Kriegsmarine dan 850 kapal perusak Angkatan Laut AS.
Saat ini, kesalahpahaman yang terus-menerus telah terbentuk bahwa kekuatan operasi utama di teater operasi Pasifik adalah pesawat berbasis kapal induk. Satu demi satu, "bukti" yang tidak masuk akal dari teori ini muncul - misalnya, tiba-tiba ternyata kapal penjelajah, kapal perang, dan kapal selam berada dalam "peran pembantu", dan tugas strategis "serius" diselesaikan secara eksklusif oleh kapal induk.
Pearl Harbor, Midway, Doolittle Raid. Sebuah pesawat terbang yang indah, disertai dengan tepuk tangan meriah dari awak dek - gambar ini tidak ada hubungannya dengan perang nyata di Pasifik.
78 pasukan serbu amfibi skala besar. Duel artileri brutal di Pulau Savo dan di Selat Surigao, pertempuran skuadron, penembakan harian di pantai, pertempuran kapal perusak, kapal selam mematikan yang menenggelamkan semua orang yang menghalangi jalan mereka.
Midway yang terkenal dan Battle of the Coral Sea hanyalah pengecualian langka ketika situasinya bergantung pada kapal induk. Dalam semua kasus lain (bubur berbulan-bulan di Guadalcanal, penyerangan di Kwajalein, penggiling daging di Okinawa, dll.), operasi dilakukan oleh beragam angkatan udara dan angkatan laut, dengan dukungan marinir dan unit tentara, menggunakan ersatz lapangan udara dan pesawat berbasis darat, kapal angkut komando dan pasukan tambahan. Kapal induk hilang begitu saja dengan latar belakang kekuatan ini.
Hanya kapal induk yang dapat menyelesaikan tugas-tugas strategis … Sayang sekali Karl Doenitz tidak tahu tentang ini, yang mengirim ratusan U-bot ke Atlantik setiap bulan. Tugas mereka adalah yang paling serius - blokade laut Kepulauan Inggris. Kekurangan barang paling sederhana. Kentang di halaman Istana Buckingham.
Ngomong-ngomong, tugas itu ternyata tidak terpenuhi dan, pada prinsipnya, tidak mungkin - kekuatan Kriegsmarine dan angkatan laut yang berlawanan dari Inggris Raya dan Amerika Serikat terlalu tidak dapat dibandingkan.
Bunker untuk kapal selam Jerman, Bordeaux
Untuk membuktikan semua hal di atas, saya ingin mengulas secara singkat dua legenda yang paling mempesona. Yang pertama adalah "tenggelamnya kapal perang Yamato oleh pesawat berbasis kapal induk dalam dua jam." Kisah kedua adalah "bagaimana enam kapal induk pengawal memukuli satu skuadron Jepang." Mari kita mulai dengan dia.
Pertempuran Pulau Samar, 25 Oktober 1944
Salah satu pertempuran laut yang paling aneh (namun, setiap pertempuran laut adalah fenomena unik) dengan keseimbangan kekuatan yang jelas dan akhir yang tidak terlihat, pada pandangan pertama. Orang Amerika masih bertanya-tanya bagaimana skuadron besar Jepang yang terdiri dari 23 panji bisa berakhir di tempat paling rentan dari armada Amerika, di zona pendaratan di Filipina. Tampaknya penerbangan berbasis kapal induk Angkatan Laut AS, yang bertanggung jawab atas kontrol komunikasi laut, dengan bodohnya "merindukan" penampilan musuh.
Dini hari tanggal 25 Oktober, dini hari, patroli anti-kapal selam yang lepas landas dari kapal induk pengawal St. Lo, tiba-tiba melihat melalui tabir hujan pagoda bangunan atas kapal dan bendera Jepang yang melambai ("bakso", menurut pelaut Amerika). "Jepang!" - pilot hanya punya waktu untuk menghembuskan napas.
Detik berikutnya, kolom air raksasa melonjak di antara pesawat pengawal Amerika - kapal perang Yamato, Nagato, Haruna, Kongo, kapal penjelajah Haguro, Chokai, Kumano, Suzuya, Chikuma, Tone, Yahagi dan Noshiro, didukung oleh 11 kapal perusak, membuka badai tembakan artileri di kompleks Angkatan Laut AS. Selamat pagi america!
Dan kemudian biasanya mengikuti cerita yang menyentuh, bagaimana enam pengawal kecil melarikan diri dengan kecepatan 16 knot dari kapal perang dan kapal penjelajah Jepang yang buruk, dengan kejam membentak pesawat mereka. Dalam pertempuran yang tidak seimbang kapal induk pengawal "Gambier Bay" mati, lima pahlawan kecil lainnya dengan selamat menyelamatkan diri dan menyelamatkan seluruh operasi pendaratan di Filipina. Skuadron Jepang kehilangan tiga kapal penjelajah berat dan, dalam aib, pergi ke arah yang berlawanan. Selamat berakhir!
Seperti yang sudah ditebak pembaca, pada kenyataannya semuanya agak berbeda. Lebih tepatnya, sama sekali tidak seperti itu.
Menyadari bahwa mereka "dipaku" dengan ketat, orang Amerika menggunakan teknik pertempuran yang tidak seperti biasanya untuk mereka - pengorbanan diri.
"Untuk anak laki-laki di wastafel kananku, letakkan tabir asap di antara pria dan kapal penjelajah musuh."
- Laksamana Angkatan Laut Amerika Serikat Clifton Sprague
Destroyers Johnston, Hoel, Heerman dan kapal induk pengawal Samuel B. Roberts berangkat untuk melaksanakan perintah bunuh diri. Terlepas dari tembakan Jepang yang ganas, kapal-kapal kecil dengan keras kepala merangkak ke depan, menutupi kapal induk dengan selubung pelindung.
Namun, kapal perusak Amerika sama sekali bukan target pasif untuk membidik senjata musuh. Giliran pertempuran yang cerdas - dan masing-masing kapal perusak mengirimkan 10 torpedo salvo sebagai hadiah kepada Jepang.
Setelah beberapa menit, hasilnya diketahui: dua torpedo dari kapal perusak Johnston meledak dari hidung kapal penjelajah Jepang Kumano. Kapal lumpuh itu berhenti mengejar dan menghilang ke dalam selubung kabut. Kurang satu musuh.
Mencoba menghindari torpedo yang ditembakkan, kapal penjelajah dan kapal perang Jepang menghancurkan formasi dan dengan bodohnya berserakan di permukaan laut. Kapal induk AS mendapat jeda panjang.
Trik berani dari kapal perusak tidak luput dari hukuman - peluru Jepang kaliber besar merobek geladak, membakar pos-pos tempur dan melumpuhkan sebagian besar kru.
… Sesuatu yang tidak jelas mendesis komunikasi telepon, petugas sekarat menggeliat di ruang kemudi berlumuran darah. Dari batang ke archishtevnya, semua geladak dipenuhi dengan puing-puing, lidah api keluar dari lambung yang robek … dan bagaimanapun, senjata perusak secara teratur dikirim putaran demi putaran menuju skuadron Jepang. Penembak yang selamat memasukkan amunisi ke baki meriam, dan di suatu tempat jauh di dalam lambung, komputer kendali tembakan Mk.37 bersenandung, terus memperhitungkan posisi kapal-kapal Jepang, secara otomatis mengerahkan meriam menurut satu-satunya radar yang selamat secara kebetulan.
Mark I Komputer Kontrol Kebakaran. Berat 1363kg. Tidak ada chip elektronik di komputer analog, tetapi ada giroskop, relai, dan mekanik presisi
Sistem pengendalian tembakan yang unik membawa hasilnya - selain dari dua torpedo, perusak "Johnston" menanam 45 peluru lima inci ke dalam kapal penjelajah berat "Kumano", menghancurkan seluruh suprastruktur, bersama dengan radar, senjata anti-pesawat dan pos pengintai, dan kemudian memberi makan kerang ke kapal perang "Kongo" …
Kapal perusak Samuel B. Roberts dan Heerman melepaskan tembakan presisi bedah pada kapal penjelajah Tikuma. Selama setengah jam pertempuran, "Samuel B. Roberts" menembak musuh dengan semua amunisinya - 600 amunisi lima inci. Akibatnya, tiga dari empat menara kaliber utama di Tikum rusak, jembatan penerbangan runtuh, dan sistem komunikasi dan pengendalian kebakaran rusak.
Tetapi penembak dari kapal induk pengawal "Kalinin Bay" mencapai kesuksesan khusus - tembakan yang diarahkan dengan baik dari satu meriam 127 mm mengenai tabung torpedo kapal penjelajah "Chokai" - ledakan dahsyat membalikkan lambung kapal. Beberapa menit kemudian, kapal penjelajah yang terbakar itu dihabisi oleh pesawat berbasis kapal induk.
Secara total, Jepang kehilangan tiga kapal penjelajah berat dalam pertempuran itu, dan tiga kapal lagi rusak parah.
Kerugian resmi Angkatan Laut AS: kapal induk pengawal "Teluk Gambir" dan tiga kapal perusak (salah satunya adalah pengawal), 23 pesawat dan 1.583 tewas dan hilang.
Mengawal kapal induk Gambier Bay di bawah tembakan dari kapal penjelajah Jepang
Alasan berikut untuk kemenangan tak terduga Angkatan Laut AS dikutip:
1. Tindakan terampil dan berani dari kapal perusak yang menunda skuadron Jepang dengan mengorbankan kematian mereka.
2. Kapal Jepang berada di bawah serangan terkonsentrasi oleh lebih dari 500 pesawat berbasis kapal induk - kendaraan dari seluruh wilayah terbang untuk membantu enam kapal induk pengawal. Angkatan udara Amerika memiliki kekuatan yang setara dengan LIMA kapal induk serang.
Anehnya, dalam situasi yang menguntungkan ini, Amerika hanya berhasil menenggelamkan tiga kapal penjelajah - sisa skuadron Jepang dengan selamat meninggalkan pertempuran dan kembali ke Jepang, termasuk Kumano dengan hidung terkoyak.
3. Tapi bukan itu saja! Keadaan penting ketiga adalah pangkalan udara di Pulau Leyte. Pesawat "Deck" mengisi bahan bakar, mengisi amunisi dan kembali ke laut lagi untuk menyerang skuadron Jepang. Akibatnya, kapal induk pengawal tidak perlu menyesuaikan arahnya dengan angin dan menyediakan operasi lepas landas dan pendaratan - jika tidak, tidak realistis untuk melarikan diri dari kapal penjelajah dan kapal perang.
4. Klasik. kerang Jepang. Dirancang untuk menghancurkan target lapis baja, mereka menembus papan timah pengawal seperti selembar kayu lapis. Kapal induk Kalinin Bay menerima 12 serangan langsung dengan peluru 203 mm dan pada akhir pertempuran saringan bocor. Perlu dicatat bahwa jika ada kapal induk kelas Essex sebagai pengganti pengawalan, skor pertempuran Jepang dapat diisi ulang dengan enam piala sekaligus. Dek lapis baja setebal 37 … 64 mm jelas tidak cukup untuk menghentikan proyektil 8 inci, tetapi cukup untuk mengaktifkan sekeringnya dan mengubah kapal menjadi neraka yang berapi-api.
Ini adalah komentar tentang pertempuran di pulau Samar. Apakah ini terlihat seperti legenda tentang bagaimana "pengawal kapal induk mengejar kapal perang Jepang di bagian ekor dan surai"?
Perjalanan terakhir "Yamato"
Kematian dari atas adalah takdirnya
trek torpedo.
Hitam dari pesawat
Langit.
Raksasa baja
Jatuh sebelum kedalaman
Tugas terpenuhi.
Inti dari peristiwa: Pada tanggal 6 April 1945, kapal perang terbesar dalam sejarah maritim, kapal super Yamato, ditemani oleh kapal penjelajah ringan Yahagi dan delapan kapal perusak, meninggalkan pangkalan angkatan laut Kure dengan tugas menerobos ke pulau Okinawa. Hanya ada cukup bahan bakar di satu ujung - ketika mendekati pulau, para pelaut bermaksud membanjiri kapal perang di perairan dangkal dan mengubahnya menjadi baterai artileri yang tak terkalahkan.
Adalah adil untuk mengakui bahwa Yamato praktis tidak memiliki peluang - sekelompok 1.000 kapal perang Angkatan Laut AS, termasuk 5 lusin kapal induk, sedang bermanuver di lepas pantai Okinawa pada saat itu. Tidak ada keraguan tentang kerahasiaan apa pun - situasi di pangkalan angkatan laut Kura dipantau dengan cermat oleh petugas pengintai ketinggian tinggi berdasarkan B-29.
Sehari kemudian, pada 7 April, skuadron itu ditenggelamkan oleh pesawat berbasis kapal induk Angkatan Laut AS. Kapal terbesar dari Perang Dunia Kedua hancur berkeping-keping hanya dalam 2 jam. Jepang kehilangan 3.000 orang. Amerika -10 pesawat dan 12 pilot.
Bukankah ini bukti kekuatan luar biasa dari pesawat berbasis kapal induk, yang mampu menghadapi musuh angkatan laut mana pun?
Ternyata tidak.
Beberapa catatan tentang kematian kapal baris:
1. Yamato ditenggelamkan oleh Satuan Tugas Angkatan Laut AS ke-58. Skuadron paling kuat yang pernah membajak luasnya lautan tersembunyi di balik nama yang sepenuhnya sehari-hari. Kapal induk serang "Essex", "Hornet", "Hancock", "Bunker Hill", "Bennington", kapal induk ringan "Bellow Wood", "San Jacinto" dan "Bataan" … total 11 kapal induk di bawah sampul kapal perang cepat "Missouri", New Jersey, Massachusetts, Indiana, South Dakota, Wisconsin, dua kapal penjelajah tempur Alaska, Guam, lima kapal penjelajah ringan dan 21 kapal perusak.
Sayap udara dari delapan kapal induk berpartisipasi dalam serangan di Yamato.
Delapan lawan satu! Secara ilmiah, percobaan itu dilakukan secara tidak benar. Keseimbangan komponen yang berinteraksi terganggu, jumlah kapal induk Amerika melebihi semua batas yang wajar. Oleh karena itu, hasil eksperimen tidak dapat diakui sebagai reliabel.
Posisi reruntuhan "Yamato" di tanah
2. Namun, ada anggapan bahwa jumlah minimum kapal induk yang dibutuhkan tidak jauh berbeda dengan kenyataan. Serangan udara yang efektif harus besar-besaran. Untuk memberikan kepadatan yang diperlukan dari pesawat serang, banyak landasan udara diperlukan - lagi pula, mereka yang telah lepas landas di udara tidak dapat menunggu selama satu jam untuk mereka yang berada di dek. Pasokan bahan bakar sangat terbatas. Oleh karena itu, 8 kapal induk mampu membentuk kelompok serang "hanya" dari 227 pesawat.
Selain itu, perlu dipertimbangkan bahwa tidak semua pesawat pada tahun-tahun itu dapat mencapai target - untuk mendapatkan kelompok penyerang 227 pesawat di atas target, Amerika harus mengangkat 280 pesawat ke udara - 53 dari pesawat yang mengambil off tersesat dan tidak menemukan target.
3. Kematian cepat Yamato bukanlah kriteria yang cukup untuk menegaskan kelemahan kapal artileri sebelum serangan dari udara.
Pada akhir perang, Jepang sangat tertinggal dalam pengembangan sistem pengendalian kebakaran - para pelaut Jepang tidak memiliki komputer seperti LMS Mk.37 atau Ford Mk. I Fire Control Computer.
Proyektil anti-pesawat Amerika dengan sekering radar.
Pengetahuan utama adalah tabung radio yang mampu menahan beban lebih dari 20.000 g ketika ditembakkan dari pistol.
Jika Jepang memiliki komputer untuk mengendalikan tembakan anti-pesawat, senjata anti-pesawat cepat lima inci Mk.12, meriam Bofors 40 mm otomatis, Oerlikons kaliber kecil dengan umpan sabuk dan peluru dengan sekering radar Mk.53 (semuanya itu pada waktu itu kapal peralatan standar Angkatan Laut AS) - Saya khawatir "Yamato" akan membunuh pesawat Amerika seperti sekawanan flu burung, dan mati dalam pertempuran artileri "jujur" dengan enam kapal perang Amerika.
4. Kelemahan sistem pertahanan udara Yamato tidak hanya terkait dengan alasan teknis. Biasanya tidak disebutkan bahwa penembak anti-pesawat Jepang, klise, tidak tahu cara menembak.
Penembak anti-pesawat membutuhkan pelatihan - Pelaut Amerika dilatih dalam penembakan kerucut yang ditarik. Jepang tidak memiliki cukup bahan bakar bahkan untuk misi tempur - akibatnya, kru anti-pesawat Yamato berlatih di ranjang udara. Terus terang, simulator buruk dalam kondisi ketika kecepatan pesawat melebihi 600-700 km / jam.
Kapal induk dari gugus tugas ke-58. Berapa banyak dari mereka yang diperlukan untuk menenggelamkan satu-satunya Yamato? Bagaimana jika alih-alih Yamato ada kapal yang mirip dengan Iowa?
Ada beberapa "hal sepele" lagi yang dalam satu atau lain cara memengaruhi kematian kapal yang cepat: misalnya, kurangnya jumlah bahan bakar yang diperlukan - akibatnya, Yamato terpaksa mematikan beberapa boiler dan mengurangi kecepatannya. Atau kapal selam Amerika Treadfin dan Hackleback, yang menemukan skuadron Yamato di malam hari ketika meninggalkan pangkalan Kure dan segera memperingatkan kapal induk tentang hal itu.
Mempertimbangkan semua hal di atas, "referensi" tenggelamnya Yamato berubah menjadi cerita dengan pukulan biasa dengan keunggulan kuantitatif dan kualitatif yang lengkap. Namun, orang Amerika tahu tentang ini lebih baik daripada Anda dan saya - kematian cepat kapal perang super Jepang yang mencurigakan tidak pernah dianggap penting.
Dia menerima kematian
Semoga tidak pudar.
Untuk Kaisar, Atas nama Angkatan Laut.
Bayangan Laksamana
Aku menunggunya.
Dalam penyebaran terakhir
Menara - selamat tinggal.
Selamat tinggal, Seorang ksatria tidak dikalahkan oleh siapa pun.
Biarkan tubuh menjadi milikmu
Terkoyak oleh bahan peledak
Terletak di bagian bawah
Tapi sampai hari ini, di sana, Dimana melambung di atas ombak
Pilar asap pemakaman -
Bunga emas terbakar
Pada logam hantu
/ Felix Brenner "Pada kematian" Yamato "/
