Pada pertengahan 70-an abad XX, militer kita selama konflik lokal di Timur Tengah dan Asia Tenggara telah mengumpulkan pengalaman tempur yang kaya dalam penggunaan sistem rudal anti-pesawat. Pertama-tama, ini diterapkan pada sistem pertahanan udara S-75. Kompleks ini, awalnya dibuat untuk memerangi pesawat pengintai ketinggian tinggi dan pembom jarak jauh, ternyata cukup efektif melawan pesawat serang taktis dan berbasis kapal induk. Peningkatan kompleks keluarga S-75 berlanjut hingga paruh kedua tahun 70-an. Pada saat yang sama, zona tembak diperluas secara signifikan, ketinggian minimum kehancuran dikurangi menjadi 100 meter, kemampuan untuk memerangi target berkecepatan tinggi dan bermanuver aktif meningkat, kekebalan kebisingan meningkat, dan mode tembak pada target darat diperkenalkan.. Versi seri paling sempurna dari "tujuh puluh lima" - sistem pertahanan udara S-75M4 "Volkhov", diadopsi pada tahun 1978. Sistem rudal anti-pesawat S-75 dari semua modifikasi, menjadi yang paling banyak dalam pasukan rudal anti-pesawat, adalah tulang punggung pasukan pertahanan udara negara itu sampai pertengahan 80-an abad terakhir.
Pengalaman perang lokal telah menunjukkan bahwa untuk semua kelebihannya, sistem pertahanan udara S-75 memiliki sejumlah kelemahan yang signifikan. Pertama-tama, militer tidak puas dengan karakteristik mobilitas kompleks itu. Dalam kondisi permusuhan modern, kelangsungan hidup sistem pertahanan udara secara langsung bergantung pada ini. Penggunaan rudal anti-pesawat dengan bahan bakar beracun cair dan oksidator kaustik juga memberlakukan banyak pembatasan dan memerlukan posisi teknis khusus di mana rudal diisi bahan bakar dan diservis. Selain itu, sistem pertahanan udara S-75 pada awalnya adalah saluran tunggal pada target, yang secara signifikan mengurangi kemampuan kompleks tunggal ketika memukul mundur serangan besar-besaran pesawat musuh.
Berdasarkan semua ini, militer menuntut kompleks anti-pesawat multi-saluran dengan kinerja tembakan tinggi dan kemampuan untuk menembak target dari segala arah, terlepas dari posisi peluncur, dengan penempatan semua elemen pada self- sasis yang didorong. Pekerjaan pembuatan kompleks baru yang dimaksudkan untuk menggantikan C-75 dimulai pada akhir tahun 60-an, sementara versi lain dari "tujuh puluh lima", C-75M5, dikembangkan untuk alasan keamanan.
Pada tahun 1978, sistem rudal anti-pesawat multi-saluran seluler S-300PT dengan komando radio sistem rudal anti-pesawat propelan padat 5V55K diadopsi (lebih detail di sini: Sistem rudal anti-pesawat S-300P). Berkat pengenalan radar multifungsi dengan susunan antena bertahap dengan kontrol digital posisi pancaran ke dalam sistem anti-pesawat baru, menjadi mungkin untuk melihat wilayah udara dengan cepat sekaligus melacak beberapa target udara. Dalam sistem pertahanan udara S-300PT, peluncur dengan empat rudal anti-pesawat dalam wadah pengangkut dan peluncuran (TPK) ditempatkan di trailer yang ditarik oleh traktor. Area yang terkena dampak dari versi pertama S-300PT adalah 5 - 47 km, yang bahkan lebih kecil dari sistem rudal pertahanan udara S-75M3 dengan sistem pertahanan rudal 5Ya23.
PU ZRS S-300PT
Untuk memperbaiki situasi ini, rudal 5V55KD segera diadopsi, di mana, karena optimalisasi lintasan rudal, jangkauan peluncuran meningkat menjadi 75 km. Rupanya, penggunaan rudal komando radio adalah keputusan paksa sementara, karena tidak tersedianya rudal homing semi-aktif. Di sebagian besar kompleks anti-pesawat yang dibuat di Uni Soviet, sistem panduan perintah radio yang cukup sederhana dan berkembang dengan baik digunakan. Namun, penggunaan panduan perintah radio dalam sistem anti-pesawat jarak jauh tidak diinginkan karena penurunan akurasi saat rudal menjauh dari stasiun panduan. Oleh karena itu, langkah selanjutnya adalah adopsi pada tahun 1981 sistem pertahanan rudal 5V55R dengan pencari semi-aktif. Jangkauan peluncuran modifikasi pertama roket ini adalah dalam jarak 5 - 75 km, setelah munculnya sistem pertahanan rudal 5V55RM pada tahun 1984, meningkat menjadi 90 km.
Versi baru dari kompleks dengan peralatan panduan yang dimodifikasi disebut S-300PT-1. Pada paruh kedua tahun 80-an, S-300PT yang dibangun sebelumnya diperbaiki dan dimodernisasi untuk meningkatkan karakteristik tempur ke level S-300PT-1A.
Pada tahun 1983, versi baru dari sistem anti-pesawat muncul - S-300PS. Perbedaan utamanya adalah penempatan peluncur pada sasis self-propelled MAZ-543. Karena ini, dimungkinkan untuk mencapai rekor waktu penyebaran singkat - 5 menit.
S-300PS
Sistem pertahanan udara S-300PS menjadi yang paling masif di keluarga S-300P, produksinya di tahun 80-an dilakukan dengan kecepatan yang dipercepat. S-300PS dan bahkan S-300PM yang lebih canggih dengan kekebalan kebisingan tinggi dan karakteristik tempur yang ditingkatkan seharusnya menggantikan kompleks S-75 generasi pertama dalam rasio 1: 1. Ini akan memungkinkan sistem pertahanan udara Uni Soviet, yang sudah paling kuat di dunia, untuk mencapai tingkat yang baru secara kualitatif. Sayangnya, rencana ini tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Tes S-300PM selesai pada tahun 1989, dan runtuhnya Uni Soviet memiliki dampak paling negatif pada produksi sistem anti-pesawat ini. Berkat pengenalan rudal 48N6 baru dan peningkatan kekuatan radar multifungsi, jangkauan penghancuran target telah meningkat menjadi 150 km. Secara resmi, S-300PM mulai beroperasi pada tahun 1993; pengiriman kompleks ini ke angkatan bersenjata Rusia berlanjut hingga pertengahan 90-an. Setelah tahun 1996, sistem pertahanan udara keluarga S-300P dibangun hanya untuk ekspor.
Menurut data Amerika, pada tahun 1991, Angkatan Pertahanan Udara Uni Soviet memiliki sekitar 1.700 peluncur S-300P dari semua modifikasi. Jumlah terbesar "tiga ratus" tetap di Rusia dan Ukraina. S-300P juga pergi ke Armenia, Belarus dan Kazakhstan.
Berbeda dengan sistem pertahanan udara generasi pertama: S-75, S-125, S-200, yang sebagian besar di Rusia dikeluarkan dari tugas tempur pada pertengahan 90-an, S-300P yang lebih modern terus digunakan. Ini tidak hanya karena efisiensi yang lebih besar dari sistem rudal pertahanan udara S-300P, tetapi juga fakta bahwa rudal propelan padat jauh lebih aman dalam pengoperasiannya dan tidak memerlukan perawatan dan pengisian bahan bakar yang mahal.
Sesaat sebelum likuidasi blok Timur, S-300P “kehilangan kepolosannya” dalam hal pengiriman ekspor. Pada akhir 1980-an, sebuah rencana untuk memperkuat pertahanan udara negara-negara Pakta Warsawa diadopsi. Bulgaria dan Republik Ceko berhasil mendapatkan versi ekspor S-300PS - S-300PMU. Rencana pengiriman S-300PMU ke GDR dibatalkan pada saat-saat terakhir.
S-300P dari berbagai modifikasi masih menjadi sistem anti-pesawat utama di Angkatan Udara Rusia. Sebelum itu, dalam upaya gencarnya: "reformasi", "optimasi" dan "memberi tampilan baru", sistem rudal anti-pesawat S-300P digunakan dengan pasukan rudal anti-pesawat di Angkatan Udara Amerika dan Pertahanan Udara dan Angkatan Pertahanan Antariksa. Faktanya, tugas utama VKO adalah melindungi Moskow dari senjata serangan udara dan mencegat satu hulu ledak rudal balistik. Selain itu, VKO, sebagai suatu peraturan, menerima modifikasi paling modern dari sistem anti-pesawat - ini terutama berlaku untuk S-300PM / PM2 dan S-400.
Terlepas dari pernyataan keras tentang "berlutut" dan "kelahiran kembali", pasukan pertahanan udara kami selama lebih dari 10 tahun hingga 2007 tidak menerima satu pun sistem anti-pesawat jarak jauh baru. Selain itu, karena keausan yang ekstrem dan kurangnya rudal yang dikondisikan, mereka dihapuskan atau dipindahkan ke pangkalan penyimpanan S-300PT dan S-300PS, yang dibangun pada awal hingga pertengahan 80-an.
Pengoperasian sistem pertahanan udara S-300PT berlanjut di Eropa utara negara kita hingga 2014. Pada 2015, mereka digantikan di posisi S-300PM2, yang sebelumnya telah disiagakan di wilayah Moskow. Ketika sistem pertahanan udara S-400 baru tiba, S-300PM2 yang ditingkatkan, yang sebelumnya menutupi langit ibu kota, dikerahkan kembali ke utara.
Citra satelit Google Earth: Sistem pertahanan udara S-300PT di sekitar Severodvinsk pada 2011
Situasi dengan perlindungan anti-pesawat di wilayah negara kita berhenti memburuk sekitar tahun 2012. Sebelum ini, "penurunan alami" sistem anti-pesawat yang dihapuskan karena usia tua melebihi pasokan yang baru untuk pasukan. Menurut data yang dipublikasikan di sumber terbuka, pada tahun 2010, ada 32 resimen pertahanan udara S-300P dan S-400 sebagai bagian dari gabungan Angkatan Udara dan Pertahanan Udara. Sebagian besar resimen terdiri dari 2-3 komposisi divisi. Saat ini, menurut informasi di domain publik, kami memiliki 38 resimen rudal anti-pesawat, termasuk 105 divisi. Peningkatan jumlah unit anti-pesawat di Angkatan Udara disebabkan oleh transfer dari Pertahanan Udara Angkatan Darat dari beberapa brigade yang dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara S-300V dan sistem pertahanan udara Buk-M1 dan asosiasi dengan Pertahanan Antariksa. Bagian dari unit rudal anti-pesawat Angkatan Udara Rusia saat ini sedang dalam proses persenjataan dan reorganisasi.
Sekitar setengah dari sistem pertahanan udara yang tersedia di pasukan adalah S-300PS, yang usianya mendekati kritis. Banyak dari mereka hanya dapat dianggap siap tempur. Ini adalah praktik umum untuk melakukan tugas tempur dengan komposisi peralatan militer yang lebih sedikit. Tindakan segera diperlukan untuk memperbaiki situasi ini. Namun laju masuknya pasukan S-400 belum memungkinkan penggantian semua peralatan lama dihapuskan. Diperkirakan pengiriman sistem pertahanan udara S-350 baru, yang dibuat untuk menggantikan S-300PS, akan dimulai pada 2016.
S-300PS terbaru dan hampir semua S-300PM diperbaharui dan dimodernisasi pada tahun 2014. Pada saat yang sama, bagian utama S-300PM dibawa ke level S-300PM2. Akibatnya, kemampuan anti-rudal telah diperluas, dan jangkauan penghancuran sistem pertahanan udara S-300PM2 telah meningkat menjadi 200-250 km. Dalam hal karakteristik tempurnya, sistem pertahanan udara S-300PM2 yang dimodernisasi mendekati S-400 saat ini. Sayangnya, dalam amunisi sistem pertahanan udara S-400 yang telah memasuki layanan, 25 rudal pertahanan udara masih menggunakan rudal 48N6M dan 48N6DM, yang awalnya dibuat untuk S-300PM. Pengiriman massal rudal jarak menengah 9M96 dan 40N6E jarak jauh, yang memungkinkan S-400 untuk sepenuhnya mengungkapkan potensi mereka dalam pasukan, belum berlangsung.
Kami terkejut dengan pernyataan beberapa pejabat tinggi kami dan militer bahwa sistem anti-pesawat S-400 tiga kali lebih efektif daripada S-300PM, sehingga perlu tiga kali lebih sedikit. Namun, pada saat yang sama mereka lupa bahwa sarana serangan udara dari "mitra" yang mungkin juga tidak berhenti. Selain itu, secara fisik tidak mungkin untuk menghancurkan lebih dari satu target udara dengan satu rudal anti-pesawat dengan hulu ledak konvensional. Menembak pada jarak di lingkungan kemacetan yang sulit telah berulang kali menunjukkan bahwa kemungkinan sebenarnya mengenai satu rudal dari sistem pertahanan udara S-300P adalah 0,7-0,8. Tentu saja, S-400 dengan rudal baru melampaui modifikasi S-300P dalam hal jangkauan, ketinggian kehancuran dan kekebalan kebisingan, tetapi dijamin untuk menembak jatuh satu pesawat tempur modern dengan satu rudal, bahkan tidak mampu. dari itu. Selain itu, tidak ada jumlah kualitas yang membatalkan kuantitas, tidak mungkin untuk mencapai lebih banyak target udara daripada rudal anti-pesawat yang siap diluncurkan. Dengan kata lain, jika amunisi yang siap digunakan habis, maka sistem antipesawat apa pun, bahkan yang paling modern dan efektif, menjadi tidak lebih dari tumpukan logam mahal dan tidak peduli berapa kali lebih efektif..
Di antara penduduk Rusia, ada pendapat, didorong oleh media, bahwa S-300 dan S-400 kami adalah senjata super yang mampu melawan pesawat dan rudal jelajah serta target balistik secara efektif. Dan jumlah sistem anti-pesawat yang tersedia lebih dari cukup untuk "jika terjadi sesuatu" merobohkan semua pesawat dan rudal musuh. Kami juga harus mendengar, yang tidak menghasilkan apa-apa selain seringai, pernyataan bahwa di "tempat sampah tanah air" ada sejumlah besar kompleks anti-pesawat "tidur" atau "tersembunyi" yang tersembunyi di bawah tanah atau di alam liar. Taiga Siberia. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa untuk mengeluarkan penunjukan target ke kompleks anti-pesawat mana pun, radar pengawasan dan pusat komunikasi diperlukan, serta kota-kota perumahan dengan infrastruktur yang sesuai untuk tempat tinggal personel militer dan keluarga mereka. Yah, dengan sendirinya, sistem anti-pesawat di antara taiga yang dalam tidak diperlukan oleh siapa pun, hanya di Uni Soviet mereka mampu membangun posisi sistem pertahanan udara di jalur yang diduga penerbangan pesawat musuh, meskipun itupun sebagian besar sistem anti-pesawat mempertahankan objek tertentu.
Bagi banyak orang, sistem pertahanan udara S-300P dan S-400 hanya dikaitkan dengan peluncur, dari mana peluncuran rudal spektakuler dilakukan pada jarak tersebut. Faktanya, batalyon anti-pesawat mencakup sekitar dua lusin kendaraan multi-ton untuk berbagai tujuan: titik kontrol tempur, deteksi dan panduan radar, peluncur, tiang antena, kendaraan pengangkut muatan, dan generator diesel bergerak.
Seperti senjata apa pun, sistem rudal anti-pesawat kami memiliki kelebihan dan keterbatasan. Jadi peluncur utama sistem pertahanan udara 5P85S S-300PS pada sasis MAZ-543M dengan empat rudal, kokpit terpisah untuk mempersiapkan dan mengendalikan peluncuran rudal dan sistem catu daya otonom atau eksternal berbobot lebih dari 42 ton dengan panjang 13 dan lebar 3,8 meter. Jelas bahwa dengan bobot dan dimensi seperti itu, terlepas dari basis empat gandar, kemampuan kendaraan di tanah lunak dan berbagai penyimpangan akan jauh dari ideal. Saat ini, sebagian besar sistem rudal pertahanan udara S-300PM dan sebagian besar S-400 sedang dibangun dalam versi tertinggal, yang tentu saja merupakan langkah mundur dalam hal mobilitas.
Dengan kinerja tembakan yang tinggi, sistem pertahanan udara S-300P dan S-400 memiliki tingkat pengisian ulang peluncur yang sangat rendah. Dalam situasi pertempuran nyata, situasi mungkin muncul ketika seluruh muatan amunisi pada peluncur akan habis. Bahkan jika ada rudal cadangan dan kendaraan pengangkut di posisi awal, akan membutuhkan banyak waktu untuk mengisi kembali muatan amunisi. Oleh karena itu, sangat penting bahwa sistem anti-pesawat saling menutupi dan melengkapi satu sama lain.
PU S-300PM
Saat melakukan simulasi berdasarkan hasil tembakan jarak jauh, para ahli sampai pada kesimpulan bahwa sistem anti-pesawat jarak jauh kami, saat melindungi objek tertutup, mampu mencegat 70-80% senjata serangan udara. Harus diingat bahwa di luar Ural kita memiliki celah yang signifikan dalam sistem pertahanan udara, terutama dari arah utara.
Saat ini, dari bekas republik Soviet di Uni Soviet, jumlah terbesar S-300P secara resmi tersedia di Ukraina. Pada 2010, langit "Nezalezhnaya" dijaga oleh 27 rudal S-300PT dan S-300PS. Karena keausan kritis, semua S-300PT saat ini tidak beroperasi. Bagian dari sistem pertahanan udara S-300PS mengalami perbaikan dan "modernisasi kecil" di perusahaan layanan Ukroboron. Menurut perkiraan ahli, batalyon anti-pesawat 6-8 S-300PS sekarang relatif siap tempur sebagai bagian dari pertahanan udara Ukraina. Tetapi penonaktifan mereka adalah masalah beberapa tahun ke depan. Faktanya adalah bahwa semua rudal 5V55R yang tersedia di Ukraina memiliki periode penyimpanan yang lama tertunda. Beberapa tahun yang lalu, karena penyediaan sistem anti-pesawat ke Georgia pada malam peristiwa 2008, perwakilan Ukraina tidak diberi akses ke sistem pertahanan udara S-300PMU-2 Rusia. Mempertimbangkan kejadian baru-baru ini, tampaknya benar-benar luar biasa untuk memasok rudal baru dari Rusia.
Pada tahun 2015, ada laporan tentang pengiriman S-300PS bekas ke Belarusia secara cuma-cuma. Jelas, Rusia mencoba dengan cara ini untuk mendorong garis pertahanan udara sejauh mungkin ke Barat.
Citra satelit Google Earth: Sistem pertahanan udara C-300PS di wilayah Brest
Kemungkinan besar, sistem anti-pesawat dan rudal yang ditransfer ke militer Belarusia akan menjalani perbaikan dan pemeliharaan untuk memperluas sumber daya. Saat ini, perbatasan udara Belarus dijaga oleh 11 divisi S-300PS, tetapi kebanyakan dari mereka melayani dalam komposisi terpotong. Karena kurangnya peralatan yang dapat diservis dan rudal yang dikondisikan, jumlah peluncur di sebagian besar rudal Belarusia secara signifikan lebih sedikit daripada negara bagian.
Militer Kazakh mengalami masalah serupa dalam mempertahankan sistem anti-pesawat tugas tempur. Negara ini memiliki wilayah yang sangat luas yang ditemukan oleh senjata anti-pesawat.
Citra satelit Google Earth: Sistem rudal pertahanan udara C-300PS di posisi barat Astana
Pada 2015, di pasukan pertahanan udara Kazakhstan, empat batalyon anti-pesawat S-300PS bertugas tempur dalam komposisi terpotong. Jelas, kurangnya senjata anti-pesawat modern menjelaskan kelanjutan operasi sistem pertahanan udara S-75 dan S-200 di Kazakhstan. Pada akhir Desember 2015, Menteri Pertahanan Sergei Shoigu mengumumkan selesainya pengiriman lima S-300PS ke Kazakhstan. Kesepakatan tentang penyediaan sistem anti-pesawat gratis ke Kazakhstan dicapai pada tahun 2013, sebagai bagian dari kesepakatan tentang pembentukan zona pertahanan udara regional terpadu Rusia-Kazakh. Orang juga dapat mencatat peran penting Kazakhstan dalam melakukan latihan bersama pasukan pertahanan udara CSTO di tempat pelatihan Sary-Shagan.
Armenia adalah sekutu penting Rusia di Transkaukasus. Di republik ini, langit dilindungi oleh empat sistem pertahanan udara S-125 dan empat S-300PT yang ditarik. Sebagian besar sistem anti-pesawat terletak di sekitar Yerevan.
Citra satelit Google earth: posisi sistem rudal pertahanan udara C-300PT di sekitar Yerevan
Pada 2015, muncul informasi tentang rencana transfer gratis lima divisi S-300PT lagi ke angkatan bersenjata Armenia. Diperkirakan bahwa data S-300PT, yang sebelumnya dioperasikan di Rusia, akan menjalani restorasi dan modernisasi.
PU SAM S-300PT selama latihan militer di Armenia pada Oktober 2013
Pengiriman sistem anti-pesawat harus dilakukan dalam kerangka kesepakatan tentang pembentukan sistem pertahanan udara regional terpadu di wilayah Kaukasia CSTO. Dalam hal ini, sistem pertahanan udara Armenia akan menjadi yang paling kuat di wilayah tersebut.
Pada tahun 2011, tiga divisi sistem rudal pertahanan udara C-300PMU-2 dikirim ke Azerbaijan, 12 peluncur di setiap peluncur rudal pertahanan udara dan 200 rudal 48N6E2. Sebelum itu, perhitungan Azerbaijan dilatih di Rusia. Setelah S-300PMU-2 mulai siaga permanen pada tahun 2013, penonaktifan sistem anti-pesawat S-75 dan S-200 generasi pertama dimulai di Azerbaijan.
Di luar CIS, jumlah terbesar S-300P dari berbagai modifikasi ada di RRC. Batch pertama dari empat S-300PMU dan 120 rudal dikirim ke China pada tahun 1993. Beberapa lusin spesialis militer dan sipil China dilatih di Rusia sebelum dimulainya pengiriman. Pada tahun 1994, 200 rudal lainnya dikirim ke RRT.
Sistem pertahanan udara S-300PMU adalah versi ekspor dari S-300PS, di mana elemen tempur ditempatkan di trailer yang ditarik oleh traktor truk tiga gandar KrAZ dengan kemampuan lintas negara.
Sistem anti-pesawat multichannel dengan rudal propelan padat yang dikembangkan di Uni Soviet lebih unggul dalam segala hal dibandingkan sistem pertahanan udara HQ-2 China, yang dibuat berdasarkan S-75. Pada tahun 2001, kontrak baru ditandatangani untuk memasok 8 divisi S-300PMU-1 lagi dan 198 rudal 48N6E. Segera setelah pemenuhan kontrak ini, China ingin mendapatkan sistem pertahanan udara S-300PMU-2 yang lebih canggih, yang memiliki kemampuan anti-rudal. Pesanan tersebut termasuk 12 divisi S-300PMU-2 dan 256 rudal 48N6E2 - sistem anti-pesawat paling modern pada waktu itu dapat mencapai target pada jarak hingga 200 km. Pengiriman S-300PMU-2 pertama ke RRT dimulai pada 2007.
Secara total, China menerima 4 divisi S-300PMU, 8 divisi S-300PMU-1 dan 12 divisi S-300PMU-2. Selain itu, setiap batalyon antipesawat yang dikirim memiliki 6 peluncur. Secara total, 24 divisi S-300P dari semua modifikasi yang dikirim ke RRC memiliki 144 peluncur rudal anti-pesawat.
Citra satelit Google earth: posisi sistem pertahanan udara C-300PMU-2 di pantai Selat Taiwan
Sebagian besar S-300P yang tersedia di RRC dikerahkan di sekitar pusat industri dan administrasi penting di sepanjang pantai timur. Saat menganalisis gambar satelit, perhatian tertuju pada fakta bahwa sistem pertahanan udara S-300P China, sebagai suatu peraturan, tidak tinggal di satu tempat untuk waktu yang lama, secara aktif bergerak melalui posisi yang telah disiapkan sebelumnya. Termasuk untuk ini, landasan peluncuran sistem pertahanan udara HQ-2 yang dinonaktifkan digunakan.
Kerja sama militer-teknis yang aktif antara Rusia dan China telah menyebabkan China menyalin senjata Rusia modern tanpa izin. Sistem anti-pesawat S-300P tidak terkecuali, HQ-9 dibuat atas dasar di RRC. Versi ekspor sistem pertahanan udara China, yang dikenal sebagai FD-2000, saat ini menjadi pesaing sistem pertahanan udara jarak jauh Rusia di pasar senjata global. Saat ini, versi modern dari HQ-9A sedang dibangun secara serial di China. Karena peningkatan peralatan dan perangkat lunak elektronik, HQ-9A ditandai dengan peningkatan efektivitas tempur, terutama di bidang kemampuan anti-rudal.
Karena keadaan ini, tampaknya aneh untuk memiliki kontrak untuk memasok empat sistem pertahanan udara S-400 ke RRT. Kesepakatan ini disimpulkan, terlepas dari pernyataan yang dibuat di masa lalu dari pendirian tertinggi bahwa S-400 dalam keadaan apa pun tidak boleh dijual ke luar negeri sampai semua kompleks lama diganti di Angkatan Pertahanan Udara Rusia. … Sangat jelas bahwa pembelian sejumlah kecil sistem anti-pesawat China dilakukan terutama untuk tujuan pengenalan, pengembangan tindakan pencegahan, dan kemungkinan penyalinan. Di masa depan, kemungkinan kerusakan pada negara kita dari "kemitraan" semacam itu dapat berkali-kali tumpang tindih dengan manfaat langsung.
Yunani menjadi pemilik lain S-300PMU-1 pada 1999 setelah RRC. Awalnya, disebutkan bahwa Siprus adalah pembeli sistem pertahanan udara Rusia. Selanjutnya, S-300PMU-1 dipindahkan ke pulau Kreta Yunani, di mana latihan menembak dilakukan pada tahun 2013 selama latihan Lefkos Aetos 2013. Pada 2015, perwakilan Rusia dan Yunani membahas kondisi alokasi pinjaman jangka panjang oleh pihak Rusia untuk pembelian rudal baru dan suku cadang untuk sistem anti-pesawat.
SAM S-300PMU-1 di pulau Kreta selama latihan Lefkos Aetos 2013
Saat ini, dua divisi S-300PMU-1 Yunani dikerahkan di sekitar lapangan terbang Kazantzakis di pulau Kreta. Pada bulan April 2015, latihan bersama dengan Angkatan Udara Israel diadakan di sini, di mana pesawat tempur Israel belajar bagaimana menangani S-300P.
Pada MAKS yang diadakan pada Agustus 2003, perwakilan dari perhatian pertahanan udara Rusia Almaz-Antey mengumumkan penandatanganan kontrak untuk pasokan sistem pertahanan udara S-300PMU-1 ke Vietnam. Pada tahun 2005, dua kit divisi dikirim ke pelanggan melalui perantara negara bagian Rosoboronexport. Menurut para ahli Rusia, Vietnam memperkuat sistem pertahanan udaranya sehubungan dengan sengketa wilayah yang diperparah dengan RRT. S-300PMU-1 harus menggantikan sistem pertahanan udara S-75M3 yang sudah ketinggalan zaman di sekitar Hanoi dan Haiphong.
Di Bulgaria pada Mei 2013, selama latihan bersama Collector's Item, pesawat tempur Israel dan Amerika yang berbasis di pangkalan udara Graf Ignatievo mempraktikkan metode penanganan S-300PMU yang tersedia di Bulgaria.
Citra satelit Google Earth: posisi sistem pertahanan udara C-300PMU di sekitar Sofia
Angkatan bersenjata Bulgaria dan Slovakia masing-masing memiliki satu batalyon antipesawat S-300PMU. Terlepas dari kenyataan bahwa negara-negara ini beralih ke standar persenjataan NATO, mereka tidak terburu-buru untuk meninggalkan sistem anti-pesawat buatan Soviet. Pada Juni 2015, selama kunjungan ke Moskow, Perdana Menteri Slovakia Robert Fico, para pihak membahas rincian kontrak untuk perbaikan dan modernisasi S-300PMU Slovakia.
PU dari S-300PMU Slovakia
Tanpa ragu, spesialis Amerika memiliki kesempatan untuk berkenalan secara detail dengan sistem anti-pesawat Yunani, Bulgaria, dan Slovakia. Semua negara ini, dipersenjatai dengan S-300P, adalah anggota blok NATO. Tetapi fakta yang paling mencolok adalah pengiriman elemen sistem pertahanan udara S-300PS Rusia pada tahun 1995 melalui Belarus ke Amerika Serikat. Kemudian, bagian sistem yang hilang dibeli oleh Amerika di Ukraina. Saat membeli elemen S-300, orang Amerika terutama tertarik pada pos komando 5N63S dengan radar iluminasi dan pemandu multifungsi (RPN) 30N6 dan radar 3-koordinat seluler 36D6. Tentu saja, mereka tidak menetapkan tujuan untuk menyalin sistem anti-pesawat Soviet, itu hampir tidak mungkin, dan, mungkin, itu tidak masuk akal. Tujuan dari operasi khusus ini adalah untuk mempelajari karakteristik kinerja dalam hal kemampuan mendeteksi, menangkap, dan melacak target dengan nilai EPR yang berbeda, serta mengembangkan tindakan pencegahan dalam perang melawan pertahanan udara berbasis S-300P. Tersedia di RPN AS dan radar 36D6 saat ini berada di lokasi uji di gurun Nevada. Mereka secara teratur mengambil bagian dalam latihan Angkatan Udara AS di daerah tersebut.
Pada tahun 2007, sebuah kontrak ditandatangani untuk memasok lima set divisi sistem pertahanan udara S-300PMU-1 ke Iran. Namun, pada 2010, Presiden Rusia saat itu Dmitry Medvedev, sehubungan dengan penerapan sanksi internasional terhadap Iran atas inisiatif Amerika Serikat, membatalkan perjanjian ini dan memberikan instruksi untuk mengembalikan uang muka. Ini sangat merusak hubungan Rusia-Iran dan reputasi Rusia sebagai pemasok senjata yang dapat diandalkan. Perselisihan tentang masalah ini antara Teheran dan Moskow berlangsung selama sekitar 5 tahun. Akhirnya, pada April 2015, Presiden Vladimir Putin mencabut larangan pasokan S-300 ke Iran. Batch pertama sistem rudal anti-pesawat diharapkan akan dikirim pada paruh pertama tahun 2016. Namun, tidak sepenuhnya jelas apa modifikasi S-300 dan dari mana asalnya. Seperti yang Anda ketahui, pembangunan S-300P dari semua modifikasi di negara kita dihentikan beberapa tahun yang lalu. Di fasilitas produksi tempat pembangunan S-300P dilakukan, sistem pertahanan udara generasi berikutnya, S-400, saat ini sedang dirakit. Mungkin, untuk memenuhi kontrak Iran, S-300PM yang dirombak dan dimodernisasi dari yang ada di angkatan bersenjata kita akan digunakan.
Berdasarkan keluarga sistem pertahanan udara S-300P, Iran menciptakan sistem anti-pesawat jarak jauhnya sendiri, Bavar -373. Elemen-elemen tertentu dari sistem anti-pesawat Iran didemonstrasikan pada 18 April 2015 selama parade militer di Teheran.
Menurut pernyataan militer Iran tingkat tinggi, pengembangan Bavar -373 dimulai setelah penolakan Rusia untuk memasok S-300PMU-1. Diduga, selama beberapa tahun, spesialis Iran berhasil menciptakan sistem anti-pesawat, yang lebih unggul dalam karakteristiknya daripada S-300P. Diharapkan sistem pertahanan udara Bavar -373 akan memasuki layanan pada 2017 setelah pengujian.
Sistem anti-pesawat, dalam banyak hal mirip dengan S-300P, juga dibuat di DPRK. Ini pertama kali ditampilkan pada parade militer Pyongyang 2012. Di sebelah barat, sistem anti-pesawat baru Korea Utara dikenal sebagai KN-06.
Kemampuan ilmu pengetahuan dan industri Iran dan Korea Utara untuk menciptakan sistem antipesawat jarak jauh modern dengan rudal yang memiliki homing semi-aktif atau aktif menimbulkan keraguan serius. Tetapi bahkan jika Iran atau Korea Utara berhasil membuat rudal yang diluncurkan secara vertikal dari TPK dengan panduan komando radio, menurut data mereka, sebanding dengan rudal S-300PT pertama, ini tentu merupakan pencapaian besar bagi mereka.
Saat ini, sistem rudal anti-pesawat jarak jauh S-300P dan S-400 yang dibuat atas dasar mereka membentuk dasar dari pasukan rudal anti-pesawat Rusia. Sebagai salah satu cara paling efektif untuk memerangi ancaman udara, mereka akan melindungi langit tanah air kita selama beberapa dekade mendatang. Solusi teknis unik yang diterapkan di dalamnya berfungsi sebagai panutan untuk pembuatan sejumlah analog asing.
