Pada tahun 1966, sebuah kendaraan tempur revolusioner, BMP-1, lahir di Uni Soviet. Kendaraan tempur infanteri terlacak ini dibedakan dengan kehadiran persenjataan yang cukup kuat, terdiri dari meriam smooth-bore 2A28 "Thunder" 73 mm, dipasangkan dengan senapan mesin PKT 7,62 mm, dan ATGM "Baby". Kompleks senjata ini melampaui kemampuan kendaraan tempur serupa di negara lain, antara lain, BMP Soviet juga mengambang. Munculnya kendaraan tempur baru di Uni Soviet memaksa negara-negara yang terletak di sisi lain Tirai Besi untuk mencari jawaban yang memadai.
Tiga tahun kemudian, prototipe pertama dari kendaraan tempur infanteri yang dilacak sendiri, Marder, dirakit di Jerman. Pengembangan kendaraan tempur ini dilakukan di Jerman Barat dari tahun 1966 hingga 1969 oleh spesialis dari Rheinmetall AG atas perintah Bundeswehr. Model BMP ini diproduksi secara massal di Jerman hingga tahun 1975, selama waktu itu sekitar tiga ribu kendaraan tempur jenis ini dirakit di pabrik Rheinmetall. Pada saat mengadopsi Marder BMP, dalam hal parameter keamanan, itu melampaui semua kendaraan tempur yang dikenal dari kelas ini dan memiliki kecepatan gerakan yang tinggi di medan yang kasar. Kualitas ini memungkinkan untuk menggunakan BMP secara efektif bersama dengan tank tempur utama Jerman Leopard 1 dan Leopard 2 sebagai bagian dari kelompok serangan terpisah. Namun, "Marten" memiliki kekurangannya - persenjataan yang relatif lemah, yang hanya diwakili oleh meriam otomatis 20 mm RH 202, koaksial dengan senapan mesin MG3 7,62 mm.
Begleitpanzer 57
Hanya pada tahun 1977, persenjataan BMP Marder 1 (nomor "1" atas nama kendaraan tempur ini muncul pada tahun 1985) dilengkapi dengan ATGM "Milan". Hingga saat ini, FRG sedang mengerjakan berbagai proyek kendaraan tempur yang akan memiliki senjata yang lebih kuat dan dapat secara efektif menghancurkan BMP-1 Soviet pada jarak pertempuran yang sebenarnya. Kendaraan tempur baru seharusnya mengisi ceruk tank ringan, yang hampir sepenuhnya menghilang dari tempat kejadian setelah berakhirnya Perang Dunia II.
Misalnya, di FRG pada pertengahan 1960-an, pekerjaan pembuatan tank ringan Ru 251 dihentikan. Terlepas dari dinamika yang sangat baik dan dimensi yang ringkas, meriam tank ini dianggap tidak cukup untuk secara efektif menahan model lapis baja Soviet yang ada. kendaraan. Konsep BMP pra-senjata tampak lebih layak untuk para desainer Jerman. Ini adalah bagaimana ide muncul untuk membuat tank pengawal berdasarkan kendaraan tempur infanteri berlacak Marder yang sudah ada di Jerman.
Kendaraan tempur baru menerima penunjukan Begleitpanzer 57, di mana nomor "57" menunjukkan kaliber senjata artileri yang digunakan, dan Begleitpanzer secara harfiah diterjemahkan dari bahasa Jerman sebagai "tank pengawal". Selain itu, kendaraan tempur ini dikenal dengan singkatan AIFSV - Armoured Infantry Fire Support Vehicle (kendaraan pendukung tembakan infanteri lapis baja). Kendaraan tempur baru dibuat secara pribadi oleh para insinyur dari Thyssen-Henschel dan Bofors tanpa partisipasi pelanggan negara bagian dan Bundeswehr. Perwakilan dari perusahaan-perusahaan ini percaya bahwa kendaraan tempur yang mereka buat sejalan dengan tren zaman. Menurut pendapat mereka, tank pendukung infanteri dapat menempati ceruknya sendiri di pasar kendaraan lapis baja. Tangki pendukung yang mereka buat dibuat berdasarkan Marder BMP, mesin dibuat dalam satu salinan. Prototipe Begleitpanzer 57, diklasifikasikan sebagai AIFSV, pertama kali diperkenalkan ke militer pada November 1977.
BMP Marder 1A3
Diadopsi tiga tahun setelah kemunculan BMP-1, kendaraan tempur infanteri Jerman Marder ternyata tidak hanya menjadi kendaraan paling terlindungi di kelasnya, tetapi juga terberat di antara BMP seri, bobotnya mencapai 28,2 ton, yang sebanding dengan berat rata-rata tank, jika kita berpedoman pada klasifikasi akhir Perang Dunia Kedua. Kemudian, sebagai bagian dari modernisasi ke level Marder 1A3, bobotnya meningkat menjadi 33,5 ton, yang merupakan nilai batas untuk mesin yang dipilih dan sasis yang ada tanpa penurunan mobilitas yang nyata. Keamanan tinggi BMP sesuai dengan pandangan Bundeswehr tentang persyaratan untuk kendaraan tempur kelas ini, sementara secara signifikan mengurangi kemampuan transportasi udara pesawat dan membuatnya tidak mungkin untuk mengatasi hambatan air tanpa pelatihan khusus.
Tata letak kendaraan tempur infanteri ini bertujuan untuk memberikan perlindungan maksimal bagi kru dan pasukan serta proses pendaratan/penurunan pasukan yang paling nyaman dan aman dalam kondisi pertempuran nyata. Di depan, di sisi kanan lambung, kompartemen mesin terletak, di sebelah kiri adalah kursi pengemudi, di belakang mekanik ada kompartemen pertempuran dengan turret dua kursi yang berputar (tempat komandan dan penembak BMP), di belakang mereka adalah kompartemen pasukan, di mana 7 penembak dari semua senjata: enam duduk di sisi kendaraan tempur, tiga berturut-turut, ketujuh - seorang perwira yang tidak ditugaskan (komandan kelompok pendaratan) duduk di sepanjang sumbu kendaraan dengan punggung menghadap ke arah perjalanan, mengendalikan senapan mesin buritan. Untuk pendaratan dan pendaratan pasukan penyerang, pintu ramp yang dioperasikan secara hidraulik yang terletak di buritan digunakan.
Lambung dan sasis inilah yang bermigrasi ke kendaraan tempur Begleitpanzer 57 yang baru tanpa perubahan signifikan, sehingga lambung memberikan perlindungan antipeluru yang andal bagi awak dan pasukan pendaratan. Di bagian depan lambung, ketebalan baju besi mencapai 20 mm (diatur pada sudut 75 derajat). Armor frontal mampu menahan serangan BOPS 20 mm dari jarak 0 meter (tembakan point-blank) dan BOPS 25 mm dari jarak 200 meter. Armor lambung dan buritan lebih lemah, tetapi mampu memberikan perlindungan terhadap peluru penusuk lapis baja B-32 14,5 mm Soviet.
Pembangkit listrik juga diwarisi dari "Marder". Tangki pendukung infanteri ditenagai oleh mesin diesel Daimler-Benz MTU MB 833 Ea-500, ia mengembangkan daya maksimum 600 hp. Transmisi dan mesin, yang terletak di bagian depan, memberikan perlindungan tambahan kepada awak kendaraan tempur. Dengan demikian, roda depan mengemudi, roda belakang membimbing. Secara total, 6 roda jalan digunakan dalam suspensi batang torsi Begleitpanzer 57. Perkiraan kecepatan BMP mencapai 75 km / jam, ini sedikit melebihi karakteristik dinamis kendaraan lapis baja pendukung infanteri (sekitar 70 km / jam), karena massanya meningkat hampir lima ton.
Seperti yang dikandung oleh pengembang, kendaraan tempur baru, yang dibuat berdasarkan "Marder", dimaksudkan untuk melakukan pengintaian dan dukungan tembakan terhadap infanterinya dalam konfrontasi dengan kendaraan tempur infanteri Soviet dan pengangkut personel lapis baja. Agar tidak mengganggu Leopard yang mahal dan jauh lebih kuat untuk tujuan ini, para desainer Jerman memasang turret asimetris low-profile baru dengan meriam otomatis Bofors 57-mm di bawah proyektil 57x438R yang mengesankan pada sasis BMP. Turret ini menggantikan turret asli dengan meriam otomatis 20 mm.
Dalam modul tempur itulah perbedaan utama antara Begleitpanzer 57 dan nenek moyangnya. Modul tempur tank pendukung infanteri adalah kubah komandan kecil dan persenjataan utama, yang dipasang di sisi kanannya. Senjata utama adalah meriam otomatis 57 mm Bofors L / 70 Mk.1 yang kuat dengan kecepatan tembakan 200 putaran per menit. Kecepatan awal cangkang penusuk lapis baja dari senjata ini adalah 1020 m / s. Ini cukup untuk melawan semua model kendaraan lapis baja ringan musuh yang ada. Peluru seperti itu merupakan ancaman serius bagi tank ketika mereka mengenai sisi lambung atau buritan, belum lagi kerusakan pada rel, sasis, perangkat pengamatan, dan kerusakan pada sistem yang ditempatkan di luar lambung lapis baja. Pistol itu dipasangkan dengan senapan mesin MG-3 7,62 mm, senapan mesin tunggal yang merupakan upgrade dari MG-42 yang terkenal.
Meriam Bofors L / 70 Mk.1 adalah bagian dari instalasi artileri angkatan laut universal Swedia, kehadiran laras dengan panjang 70 kaliber (4577 mm) memberikan karakteristik balistik yang sangat baik pada pistol. Pistol itu memiliki laras berpendingin udara, breechblock baji yang dilepaskan secara elektrik, rem rekoil hidrolik, dan knurler pegas. Kelangsungan hidup barel diperkirakan lebih dari 4000 putaran. Penetrasi proyektil penembus lapis baja 57 mm sudah cukup untuk mengenai BMP-1 dalam proyeksi apa pun pada jarak berapa pun.
Sudut maksimum panduan vertikal meriam 57 mm adalah 8 derajat ke bawah dan 45 derajat ke atas. Karena meriam otomatis terletak di luar volume menara yang dapat dihuni, ketika laras diangkat ke atas, sungsang jatuh jauh ke dalam menara, dan ketika diturunkan, ia naik di atasnya. Muatan amunisi pistol adalah 96 tembakan dan termasuk cangkang fragmentasi penusuk lapis baja dan peledak tinggi. Awak kendaraan tempur terdiri dari tiga orang - komandan, penembak dan pengemudi. Dua yang pertama terletak di modul tempur menara: di sebelah kiri adalah palka komandan, di sebelah kanan adalah palka penembak, penggerak mekanik ada di kiri depan lambung. Komandan memiliki periskop bundar yang stabil untuk mengamati medan; selain perangkat pengamatan teleskopik, penembak memiliki pencitraan termal dan pengintai laser yang tersedia.
Begleitpanzer 57
Persenjataan artileri dan senapan mesin kendaraan dilengkapi dengan peluncur BGM-71B TOW ATGM, yang terletak di sisi kanan turret. Sebuah roket yang ditembakkan dari instalasi ini dengan percaya diri menembus lapisan baja homogen hingga 430 mm. Amunisi Begleitpanzer 57 terdiri dari 6 rudal anti-tank. Kehadiran TOW ATGM di kapal memungkinkan untuk bertarung dengan percaya diri melawan tank musuh. Pada saat yang sama, kru dapat mengganti rudal tanpa meninggalkan ruang yang dilindungi oleh baju besi. Setelah peluncuran roket, wadah peluncur menjadi dalam posisi horizontal dekat dengan palka bundar kecil di atap menara, di mana proses pemuatan instalasi dengan rudal, yang disimpan di dalam lambung, dilakukan. keluar.
Pengujian tangki pendukung Begleitpanzer 57 berlanjut di Jerman hingga 1978. Militer tidak memiliki keluhan tentang keandalan sampel yang disajikan, tetapi peran mesin di medan perang tetap tidak sepenuhnya dipahami bagi mereka. Kendaraan itu kehilangan kompartemen pasukannya, sementara persenjataannya berlebihan untuk kendaraan pengintai. Untuk melawan tank tempur utama musuh, senjata 57 mm tidak cukup, dan peluncur untuk TOW ATGM juga dapat dipasang pada BMP Marder konvensional, yang dilakukan kemudian. Karena kurangnya minat dari pembeli potensial, Begleitpanzer 57 tetap menjadi kendaraan tempur tunggal.
