Pada 13 Februari 1856, sebuah kongres perwakilan kekuatan besar Eropa dibuka di Paris untuk merangkum hasil Perang Krimea. Itu adalah forum Eropa paling ambisius sejak 1815. Akhirnya, pada tanggal 18 Maret, setelah 17 sesi Kongres, sebuah perjanjian damai ditandatangani, yang menurutnya, di masa damai, Turki menutup selat Laut Hitam untuk semua kapal militer, terlepas dari kepemilikannya, kecuali alat tulis di Istanbul.. Laut Hitam dinyatakan netral dan terbuka untuk kapal dagang dari semua negara. Rusia dan Turki berjanji untuk tidak memiliki "persenjataan angkatan laut" di pantainya. Mereka diizinkan untuk tetap berada di Laut Hitam untuk dinas pesisir masing-masing tidak lebih dari 10 kapal militer ringan.
Atas desakan Menteri Luar Negeri Gorchakov, Benteng Sevastopol secara resmi dihapuskan pada tahun 1864. Senjata dibawa ke Nikolaev dan Kerch, kompi artileri dibubarkan. Jabatan gubernur militer juga dihapuskan, dan Sevastopol menjadi bagian dari provinsi Tauride. Awalnya, kota ini termasuk dalam wilayah Simferopol dan kemudian wilayah Yalta.
Bagian selatan Sevastopol terletak di reruntuhan, yang tidak ada yang mencoba mengembalikannya. Pada musim panas 1860, penulis naskah Alexander Ostrovsky mengunjungi kota. Dia menulis: “Saya berada di Sevastopol yang malang. Tidak mungkin melihat kota ini tanpa air mata, di dalamnya pasti tidak ada kebutuhan yang terlewatkan. Pemulihan kota dimulai hanya pada tahun 1871.
PEMULIHAN DIMULAI TAPI…
Sejak awal tahun 1860-an, dua resimen infanteri dari Divisi Infanteri ke-13 dan Brigade Artileri ke-13 ditempatkan di kota tersebut. Sejak 1865, di Sevastopol, pengadaan komponen untuk ranjau bawah laut dimulai secara diam-diam, dan gudang untuk artileri benteng Kerch (78.970 pood mesiu dan 143.467 peluru) telah diatur. Untuk konstruksi dan perbaikan gedung dan struktur Departemen Militer, Jarak Teknik Simferopol dibuat, yang dikendalikan di Sevastopol.
Setelah penghapusan "netralisasi Laut Hitam" pada tahun 1871, Rusia secara resmi tidak terikat dalam pembangunan armada dan pertahanan pantai. Namun, baik Kementerian Militer maupun Kementerian Angkatan Laut praktis tidak melakukan apa-apa. Saya ingin mencatat bahwa Perjanjian London 1 Maret 1871 akhirnya menyelesaikan masalah pembangunan jalur kereta api Lozovaya-Sevastopol dengan panjang 613 km. Dan meskipun dunia Paris tidak melarang pembangunan jalan bahkan di sepanjang seluruh Laut Hitam, kereta api pergi ke Kharkov dari Moskow pada tahun 1869, dan kereta pertama lewat dari stasiun Lozovaya ke Sevastopol hanya pada Januari 1875.
Pada awal 1870-an, Letnan Jenderal Count Totleben yang sudah tua menyusun rencana untuk pembangunan tujuh baterai pantai di Sevastopol. Namun, implementasinya baru dimulai pada tahun 1876, ketika Alexander II akhirnya memutuskan untuk memulai perang di Balkan.
Pada 15 Oktober 1876, daftar benteng Sevastopol terlihat seperti ini (semua baterai sedang dibangun). Sisi utara: Baterai No. 1 - dua mortir 6 inci model 1867 dan empat meriam besi tuang 24 pon, baterai No. 2 - dua mortir 6 inci model 1867, baterai No. 3 - dua 6 inci mortir model 1867; Sisi selatan: baterai No. 5 (sebelumnya Aleksandrovskaya) - empat meriam 9 inci model 1867 dan dua meriam besi tuang 24 pon, baterai No. 6 (sebelumnya No. 10) - empat meriam 9 inci model 1867 dan empat meriam besi tuang 24 pon, baterai No. 7 (sebelumnya No. 8) - empat belas mortir 6 inci, model 1867, tersedia - enam meriam besi tuang 12 pon, model 1867.
Selain itu, semua baterai pantai di Sevastopol sudah pada akhir tahun 1876 saling terhubung oleh saluran telegraf.
Namun, beberapa minggu setelah ratifikasi tsar dari Kongres Berlin pada 15 Juli 1878, Kantor Perang memutuskan untuk melucuti baterai Benteng Sevastopol. Kata-kata resminya adalah: untuk alasan keuangan, "agar tidak memberi Sevastopol status benteng." Pada saat yang sama, benteng pesisir Odessa dan Poti dilucuti. Dengan demikian, tidak ada satu pun baterai pantai yang tersisa di tepi Laut Hitam. Senjata mereka dikeluarkan dari baterai dan disimpan di kota-kota ini dalam apa yang disebut "cadangan darurat". Cadangan ini dimaksudkan untuk mempersenjatai benteng jika terjadi perang.
Dalam kondisi seperti itu, pelucutan senjata Sevastopol sebenarnya adalah kejahatan. Apalagi ada uang untuk pemeliharaan benteng di Sevastopol. Pertanyaan lainnya adalah banyak pejabat tinggi yang mendapat pemasukan besar berupa suap dari kegiatan komersial pelabuhan Sevastopol. Omset perdagangan pelabuhan komersial Sevastopol terus tumbuh sejak tahun 1859, dan pada tahun 1888 mencapai 31 juta rubel dalam lalu lintas asing saja, dan bersama dengan lalu lintas cabotage berjumlah lebih dari 47 juta rubel. Pada tahun 1888, 42.981 penumpang tiba di pelabuhan Sevastopol dan 39.244 orang pergi. Secara alami, para pejabat bermimpi mengubah Sevastopol menjadi Odessa kedua dan melakukan yang terbaik untuk mencegah militerisasi kota.
ANCAMAN BARU
Pada akhir tahun 1884, sehubungan dengan kemajuan pasukan Rusia di Asia Tengah, sebuah krisis baru meletus, yang pada waktu itu disebut oleh pers "peringatan militer 1884-1885". Faktanya, Inggris dan Rusia berada di ambang perang. Musim semi dan awal musim panas tahun 1885 menjadi puncak konflik Rusia-Inggris, dan hanya pada tanggal 29 Agustus (10 September) kesepakatan dicapai di London tentang pembagian wilayah pengaruh Rusia dan Inggris.
Sejak awal 1885, Sevastopol mulai mempersiapkan pertahanan. Pada April 1885, 28.078 orang tinggal di dalam administrasi kota Sevastopol. Selain itu, 5.177 orang dari dua resimen Divisi Infanteri ke-13 dan Brigade Artileri ke-13 ditempatkan di sana. Pada 12 April, Komando Tertinggi dikeluarkan, yang menurutnya tujuh baterai lama, yang dibangun pada tahun 1876-1877, akan dipulihkan di Sevastopol, dan dua baterai baru akan dibangun. Butuh dua minggu untuk memulihkan baterai lama, dan enam minggu untuk membangun yang baru. RUR 160 ribu dialokasikan untuk biaya rekayasa.
Pada 28 April 1885, otoritas Sevastopol yang ketakutan mulai mencari senjata yang disimpan pada tahun 1879. Di depot peralatan artileri di Sevastopol di "stok darurat" ditemukan: tiga meriam 11 inci model 1877, dua belas meriam 9 inci model 1867, enam belas meriam besi tuang 24 pon, enam 12 pon meriam besi tuang, dua mortir baja 9-1867 inci, dan dua puluh empat mortir tembaga 6-inci 1867. Selain itu, ada 400 ranjau di depot tambang Departemen Perang.
Menurut perintah Kekaisaran tanggal 12 April 1885, tujuh meriam 11 inci model 1867 dan tujuh mortir 9 inci model 1867 dari benteng Kerch dan sembilan meriam 9 inci model 1867 dari benteng Poti harus dikirim ke Sevastopol. Untungnya, pada tanggal 9 Maret 1885, perintah tertinggi dikeluarkan untuk menghapus benteng Poti.
Pekerjaan pemulihan baterai lama dan pembangunan baterai baru dilakukan terutama oleh pasukan Brigade Sapper ke-5 Distrik Militer Odessa.
Berdasarkan kesimpulan Rapat Khusus tanggal 3 Mei 1886, di bawah kepemimpinan Menteri Perang, diputuskan untuk mendirikan benteng tanah sementara di sekitar Sevastopol. Pada saat yang sama, pada bulan April 1886, sebuah departemen artileri budak dan satu batalyon artileri budak dari lima kompi dibentuk di Sevastopol untuk melakukan layanan dengan baterai.
Akibatnya, pada Maret 1888 di Sevastopol untuk mempersenjatai baterai pantai ada: tiga belas meriam 11 inci (tiga model pada tahun 1877 dan 10 model pada tahun 1867), dua puluh satu meriam 9 inci dari model 1867, dua senjata 6 inci berat 190 pon,empat mortir model 11 "mortir dan sembilan 9" 1867. Untuk mempersenjatai baterai darat yang mempertahankan benteng dari belakang, ada enam meriam 6 inci dengan berat 190 pon, empat puluh meriam panjang 24 pon dan enam meriam pendek 24 pon, tiga belas mortir tembaga 6 inci model tahun 1867 dan beberapa meriam yang lebih kecil. senjata kaliber. Pada tanggal 31 Agustus 1887, tiga meriam 11 inci dari model 1867 diangkut dari benteng Ochakovskaya ke Sevastopol. Selain itu, pada musim gugur tahun yang sama, tiga belas mortir benteng tembaga 6 inci model 1867 dikirim dari Ochakov ke Sevastopol.
ITU HALUS DI KERTAS
Di atas kertas, semuanya tampak mulus - lusinan senjata benteng membela Sevastopol dari belakang. Faktanya, semua senjata pertahanan darat tersimpan dengan tenang di gudang. Itu baru terungkap pada 30 Mei 1889. Pukul 05.30 pagi, untuk alasan yang tidak diketahui (ternyata masih sabotase), terjadi kebakaran di depot artileri di Laboratory Beam. Saya ingin mencatat bahwa jenderal jenius kami memutuskan, untuk menghemat uang dan untuk kenyamanan mereka sendiri, untuk membangun majalah bubuk untuk 45 ribu pood mesiu di sebelah gudang senjata.
Api berubah menjadi bencana. Pihak berwenang Sevastopol berusaha menyembunyikan ukurannya bahkan dari pimpinan Departemen Militer di St. Petersburg. Oleh karena itu, skala bencana hanya dapat dinilai dari data tidak langsung yang saya temukan di Arsip Sejarah Militer. Jadi, setelah menerima kerusakan serius, empat meriam 6 inci dengan berat 190 pon pada 6 September 1891 telah dikirim untuk perbaikan ke Perm, dan tiga puluh delapan meriam besi tuang 24 pon, empat meriam pendek 24 pon, dua puluh enam meriam 9-pon sampel 1867 dan sebelas mortir 6-inci dari model 1867 dikirim untuk perbaikan ke gudang senjata Bryansk. Seperti yang Anda lihat, 83 senjata menerima kerusakan berat.
Sementara itu, pada 17 Mei 1890, Sevastopol secara resmi menduduki peringkat di antara benteng-benteng kelas 3.
SENJATA DAN PRODUK
Awalnya, cangkang dengan selubung timah diadopsi untuk senjata model 1867, dan pada tahun 1880-an, cangkang dengan sabuk tembaga dikembangkan khusus untuk mereka. Namun, tidak ada pertukaran cangkang dengan sabuk tembaga untuk senjata model 1867 dan cangkang dengan kaliber yang sama untuk senjata model 1877, karena sabuk mereka memiliki desain yang berbeda.
Sampai akhir tahun 10-an abad kedua puluh, kaliber terbesar di artileri pantai Rusia tetap kaliber 280 mm, yaitu 11 inci (meriam tunggal 14 inci dan 13,5 inci di benteng Kronstadt adalah senjata khusus). pertanyaan). Benteng Sevastopol dipersenjatai dengan tiga jenis senjata 11-inci: model 11-inci 1867, model 11-inci 1877 dan kaliber 11-inci 35 (yang terakhir ini awalnya disebut model meriam 11-inci 1887, tetapi nama ini tidak menangkap pada) … Dari pertengahan 80-an abad XIX dan hingga 1 Januari 1918, Benteng Sevastopol terdiri dari sepuluh meriam 11-inci model 1867 (pada 1885, empat meriam 11-inci model 1867 dikirim dari Sevastopol ke Vladivostok oleh laut, dan pada tahun 1889 mengambil dari Ochakov tiga meriam yang sama).
10 senjata ini diproduksi di pabrik Krupp dan pada awalnya berdiri di gerbong model 1870 dari sistem Semenov dengan sudut elevasi maksimum 15 derajat. Pada tahun 1895, sudut elevasi seperti itu, yang membatasi jarak tembak 5, 3 km, diakui kecil, dan pada tahun 1897, mesin Semyonov, yang diubah oleh Kolonel Durlakher untuk menembak pada sudut hingga 35 derajat, berhasil diuji di Main Jangkauan Artileri. Dengan demikian, jarak tembak proyektil dengan berat 224 kg meningkat dari 5,3 km menjadi 10,3 km, yaitu hampir dua kali lipat. Enam gerbong meriam pertama dari model 1870 berangkat dari Sevastopol untuk diubah ke St. Petersburg di Pabrik Logam pada tahun 1897. Pada 1 Juli 1908, semua sepuluh meriam 11 inci model 1867 berada di mesin dengan sudut elevasi 35 derajat.
Pada 1 Januari 1891, ada cangkang untuk senjata 11 inci model 1867 di Sevastopol: penusuk baja tua yang terbuat dari besi tuang yang dikeraskan dengan selubung timah tipis - 1762, besi tuang tua yang terbuat dari besi tuang biasa dengan ketebalan selubung timah - 450, baja baru dengan penebalan tengah sampel 1888 (kerang dengan sabuk utama, dekat dengan cangkang model 1877) - 255 buah.
Tiga meriam 11 inci, model 1877, diproduksi oleh pabrik Krupp dikirim ke Sevastopol pada akhir tahun 1879. Awalnya, mereka berdiri di atas mesin "pengiriman pertama" Krupp dengan sudut elevasi 24 derajat. Pada tahun 1895, di pabrik Putilov, perubahan mesin Krupp sesuai dengan proyek Durlyakher dimulai. Mesin yang dikonversi memiliki sudut ketinggian 35 derajat, karena itu jarak tembak meningkat dari 8,5 km menjadi 12 km. Pada 1 Juli 1908, ketiga meriam berada di mesin yang dikonversi, dan tiga mesin Krupp yang tidak direkonstruksi tetap disimpan sebagai cadangan sampai akhir 1911, ketika mereka dibuang.
Pada 1 Januari 1891, di Sevastopol, untuk tiga meriam 11 inci dari model 1877, ada cangkang: besi tuang - 296, besi tuang penusuk baja tua yang dikeraskan - 734, penusuk baja baru (dikirim pada tahun 1889) - 162 buah.
Sehubungan dengan penghapusan benteng Batumi pada awal tahun 1911, delapan meriam 11 inci model 1877 yang diproduksi oleh pabrik baja Obukhov tiba dari Batum. Selain itu, pada 1 Maret 1888, lima senjata 11/35 inci dari pabrik Krupp dikirim ke Sevastopol. Yang pertama memakai baterai No. 10 pada Juni 1889, dan yang terakhir - pada 10 Agustus di tahun yang sama. Namun, tidak ada cangkang untuk mereka. Tetapi Jurnal Komite Artileri (JAK) No. 592 tahun 1888 diizinkan, jika perlu, untuk menembak dari meriam 11/35 inci dengan peluru dari meriam 11 inci model 1877, meskipun ini akan membakar barel, karena senjata model 1877 tidak memiliki cincin obturasi. Jadi, pada tanggal 24 dan 26 Juli 1891 di Sevastopol, pelatihan menembak dilakukan dari empat meriam 11/35 inci (No. 1, 2, 3 dan 4), sebagai akibatnya, senjata No. 2 mengalami ketuban pecah dini. cangkang di saluran.
Pada 1 Januari 1891, Sevastopol memiliki lima meriam 11/35 inci dan hanya 496 bom yang terbuat dari besi tuang biasa, yaitu cangkang yang secara formal dianggap sebagai fragmentasi dengan daya ledak tinggi, tetapi tidak demikian karena daya ledaknya yang rendah.. Kemudian, tiga meriam 11/35 inci lagi yang dibuat oleh pabrik Obukhov dengan gerbong dikirim ke Sevastopol. Pada akhir 1910, lima meriam 11/35 inci tiba dari benteng Libava yang dilucuti (empat di antaranya dibuat di pabrik Obukhov dan satu di pabrik Perm). Pada tahun 1911, salah satu senjata ini berangkat ke Kisaran Artileri Utama di St. Petersburg.
Pada tahun 1912, pabrik Putilov memesan mesin baru untuk senjata 11/35 inci. Namun, pada 1 Januari 1918, para penjahat di pabrik Putilov belum membuat satu pun peralatan mesin, dan sebagian besar senjata 11/35 inci tergeletak di gudang selama perang 1914-1918.
Pada 1 Juni 1913, sebuah kontrak ditandatangani dengan Pabrik Putilov dari Departemen Perang untuk pembuatan 13 mesin untuk senjata 11/35 inci dengan harga 37 ribu rubel. setiap. 12 mesin ditujukan untuk Benteng Utara, dan satu untuk GAP. Mesin-mesin itu seharusnya memiliki penggerak listrik untuk panduan vertikal dan horizontal dan umpan proyektil.
PERAN SEKILAS DARI mortir
Direktorat Artileri Utama Rusia sangat melebih-lebihkan peran mortir pantai pada tahun 70-an abad XIX, dan pada awal abad XX mereka menjadi benar-benar tidak berguna ketika menembaki kapal, dengan pengecualian kesempitan. Namun demikian, departemen militer menghabiskan banyak uang untuk produksi mortir pantai 9-inci dan 11-inci dan pembangunan baterai mortir pantai.
Sejak pertengahan 80-an abad ke-19, dua puluh satu mortir 9 inci model 1867 berada di Benteng Sevastopol. Dari jumlah tersebut, 16 mortar dengan kunci baji yang diproduksi oleh pabrik Obukhov, dan lima dengan kunci piston yang diproduksi oleh pabrik Perm. Semua mortir 9 inci dipasang di gerbong Semenov, yang memungkinkan sudut elevasi maksimum 17 derajat. Selain itu, ada dua gerbong cadangan lagi di gudang. Pada 1 Januari 1891, untuk senjata dan mortir 9 inci di benteng disimpan cangkang: besi cor biasa dengan selubung timah tebal - 569, besi cor yang dikeraskan dengan selubung timah tipis - 5177, baja dengan selubung timah tipis - 105 bagian-bagian.
Pada awal tahun 1905, benteng tersebut terdiri dari tujuh belas meriam 9 inci model tahun 1867. Selain itu, dua belas di antaranya, dengan kunci baji, dipasang pada mesin baru sistem Durlakher dengan kompresor hidrolik, bukan kompresor gesekan di gerbong Semyonov dan dengan sudut ketinggian 40 derajat. Semua dua belas senjata 9-inci berada di baterai # 1 dalam kesiapan tempur. Pada saat ini, lima meriam piston-sungsang 9 inci tergeletak di lapisan, dan 13 gerbong senjata Semyonov disimpan secara terpisah. Sampah ini dibuang pada akhir tahun 1911.
Pada paruh pertama tahun 1915, empat meriam 9 inci dari model 1867 dikirim dari Sevastopol ke benteng Kerch, dan pada paruh kedua tahun 1915, empat meriam lagi diracuni di Danube ke kota Reni.
Pada awal tahun 1888, Benteng Sevastopol terdiri dari sembilan mortir 9 inci model tahun 1867. Pada tahun 1893, delapan mortir 9 inci pertama dari model 1877 tiba dari Perm. Pada tahun 1897, delapan mortir lainnya tiba dari Perm. Akibatnya, pada tahun 1905, semua mortar 9 inci dari model 1867 dikeluarkan dari Sevastopol, dan jumlah mortar 9 inci dari model 1877 menjadi 40.
Setelah survei pada tahun 1907, tiga mortir 9 inci dinyatakan tidak dapat digunakan, dan tiga mortir 9 inci baru dikirim sebagai gantinya. Namun, mortir yang tidak cocok tidak dikecualikan dari laporan resmi, dan diyakini ada 43 mortir di benteng Sevastopol. Semua mortar dipasang pada mesin Durlaher, yang telah diproduksi sejak 1899.
Pada paruh kedua tahun 1915 (selanjutnya, paruh kedua mengacu pada periode dari 1 Juli hingga 1 Januari tahun berikutnya), mortir 9 inci yang siap tempur dikeluarkan dari Sevastopol: 24 mortir bersama dengan gerbong - ke benteng Grodno, dan 16 mortir - ke benteng Peter Hebat ke Baltik. Tiga mortir yang tersisa yang tidak dapat digunakan dibawa keluar dari benteng Sevastopol pada paruh pertama tahun 1916.
Pada awal 1888, empat mortir 11 inci pertama dari model 1877, yang diproduksi oleh pabrik Obukhov, dikirim ke Sevastopol. Di pabrik yang sama, peralatan mesin unik dari sistem Letnan Razkazov dibuat untuk mereka. Perbedaan utama antara mesin Razkazov dan gerbong meriam dan mortir lainnya adalah kemiringan bingkai ayun tidak ke depan, tetapi ke belakang untuk mengurangi tekanan pada bingkai selama rollback.
Mesin tersebut terdiri dari mesin aktual dari sistem Vavaler dan kerangka dari sistem berbatu. Selain kompresor hidraulik, pegas Balvilev digunakan untuk mengurangi rekoil, mereka juga menyediakan penggulungan otomatis mesin setelah ditembak. Setiap batang kompresor dilengkapi dengan 209 pegas. Ketika ditembakkan, mortar dengan mesin, karena mundur, meluncur ke bawah bingkai putar, dan setelah akhir gulungan, pegas Belleville, terlepas, mengangkat mesin. Pada saat yang sama, kesulitan muncul dengan penyesuaian pegas ketika muatan dikurangi. Perangkat mesin itu sangat kompleks, dan mereka mulai berfungsi secara normal hanya setelah modernisasi, dibuat pada tahun 1895 di Pabrik Kelautan Sevastopol. Lebih banyak mesin Razkazov tidak dibuat.
Pada tahun 1905, ada enam belas mortir 11 inci di benteng Sevastopol, empat di antaranya berada di mesin Razkazov, dan dua belas - di mesin Kokorin. Situasi ini bertahan setidaknya sampai 15 September 1917, setelah itu tidak ada laporan yang dibuat di Benteng Sevastopol. Delapan mortir 11-inci berada di baterai nomor 3 di Sisi Utara dan delapan di baterai nomor 12 di dekat Teluk Karantinnaya.
KELEMAHAN DALAM PERTAHANAN
Senjata terlemah, yang telah beroperasi dengan baterai pesisir Sevastopol sejak 1885, adalah senjata 6 inci dengan berat 190 pon dari model 1877.
Saya akan mulai dengan menjelaskan nama senjatanya. Pada tahun 1875-1878, sekitar seratus meriam 6 inci dari model tahun 1867 diproduksi, yang beratnya 190 pon. Sejak awal tahun 1880-an, mereka mulai dibuat dengan saluran model 1877 dan, secara paralel, membuat senjata 6 inci yang lebih ringan dengan berat 120 pon. Kedua sistem dimaksudkan untuk artileri benteng pengepungan dan untuk membedakannya, bobotnya dimasukkan ke dalam nama - 190 pound dan 120 pound. Pada akhir 1880-an - awal 1890-an, semua 190 pon meriam dengan saluran model 1867 dirancang ulang dengan memasukkan pipa baru dengan saluran model 1877. Setelah itu, kata "model 1877" menghilang dari nama senjata di 190 dan 120 pound.
Pada Maret 1888, seharusnya ada delapan di baterai pantai Sevastopol, tetapi sebenarnya ada dua meriam 6 inci dengan berat 190 pon, dan untuk pertahanan tanah depan benteng ada enam meriam 6 inci 190 pon. pound, tetapi yang terakhir tidak menggunakan baterai, tetapi berkarat di gudang. Pada tahun 1907, jumlah meriam 6 inci dengan berat 190 pon yang ditransfer untuk baterai pesisir ditingkatkan menjadi 20.
Awalnya, meriam 6 inci dengan berat 190 pon dipasang pada gerbong budak tinggi model 1878, yang tidak memiliki mekanisme putar. Jelas bahwa sangat tidak nyaman untuk menembak kapal yang bergerak dengan memutar seluruh gerbong secara manual dengan roda tinggi. Oleh karena itu, pada tahun 1889, kereta pantai sistem Durlakher diuji. Rangka putar dari kereta meriam baru diputar pada alas, yang memungkinkan panduan horizontal cepat dan tembakan melingkar.
Pada tahun 1907, dari dua puluh 6-inci 190 pon senjata, 14 berada di gerbong Durlyher, dan enam berada di mesin dari mortir ringan 9-inci. Mesin-mesin ini dipindahkan ke yurisdiksi artileri benteng Sevastopol pada tahun 1906 dari bagian Cadangan Khusus yang terletak di Sevastopol. Cadangan khusus dibuat kembali pada tahun 1880-an dan dimaksudkan untuk pendaratan di Bosphorus. Secara total, empat mortir ringan 9 inci dipindahkan ke properti Benteng Sevastopol dengan kereta. Perhatikan bahwa jarak tembak maksimum mortar semacam itu dengan proyektil 160 kg hanya 3 km. Dan tidak ada yang lain, kecuali untuk menembak di selat Laut Hitam, senjata ini tidak cocok. Oleh karena itu, empat mortir ringan 9 inci tetap berada di gudang yang sama di mana mereka berada, dan hanya terdaftar secara resmi untuk Benteng Sevastopol. Di mana mereka menghilang antara 1 Juli 1913 dan 1 Juli 1914, penulis tidak dapat memastikannya.
Tapi kembali ke meriam 6 inci dengan berat 190 pound. Mereka tidak berguna dalam pertahanan pantai karena balistik yang buruk dan laju tembakan yang rendah. Awal tahun 1915 mereka dikirim ke Riga dan Reni.
Pesanan No. 31 tanggal 28 Februari 1892 untuk Departemen Militer, mengadopsi meriam pantai Nordenfeld 57-mm. Pembaca akan memiliki pertanyaan yang masuk akal: apa yang bisa dilakukan "cracker" seperti itu, tidak hanya dengan kapal perang, tetapi bahkan dengan kapal penjelajah? Benar sekali, tapi intinya berbeda. Kepemimpinan Kementerian Perang dengan putus asa berpegang teguh pada sistem pantai lama model 1877 dan 1867 dan alih-alih menggantinya dengan senjata api cepat baru dengan balistik yang lebih baik, mereka melakukan berbagai trik untuk meningkatkan kemampuan senjata lama. Karena meriam 8-11-inci dari model 1867 dan 1877 dapat membuat satu tembakan dalam tiga hingga lima menit, Direktorat Artileri Utama memutuskan untuk memperkenalkan meriam cepat 57-mm dengan balistik yang baik ke dalam persenjataan benteng untuk digunakan sebagai penampakan. senjata. Karena pada tahun 1890 para jenderal kita berencana untuk melawan kapal perang musuh pada jarak dari 0,5 km hingga 5 km, meriam 57 mm dapat memberikan penekanan pada semua jarak pertempuran "nyata". Selain itu, direncanakan untuk menggunakan meriam pantai 57 mm untuk memerangi kapal perusak musuh dan pasukan pendarat. Meriam Nordenfeld 57 mm dipasang pada atau di dekat baterai senjata berat.
Pada 24 November 1906, 24 senjata Nordefeld 57-mm pesisir seharusnya berada di Sevastopol, tetapi hanya ada dua, dan 18 lainnya dipindahkan dari Cadangan Khusus.
