Baru-baru ini, beberapa situasi di media telah menyebabkan, jika bukan tawa, maka kejutan. Dan pertanyaan yang menyertainya: atas nama apa itu semua?
Begitu pula dengan tema kapal serbu amfibi di atas bantalan udara (selanjutnya disebut DKVP). Lebih mudah untuk menemukan outlet media khusus yang TIDAK menulis bahwa DKVP kami akan "dimodernisasi secara serius." Jika Anda membaca apa yang tertulis, semacam kesan dapat dibuat.
“Pesawat pendarat di bantalan udara (DKVP) akan dimodernisasi secara serius dalam waktu dekat. Mereka berencana untuk mengubahnya menjadi "kapal Star Wars" yang sebenarnya.
“ACS baru akan mengendalikan senjata api dan pasukan serbu amfibi secara real time. DKVP dianggap paling maju di kelasnya.”
"Angkatan Laut Rusia memiliki armada kapal terbesar di dunia."
Jadi, kapal dari "Star Wars". Selamat, kami berhasil.
“Yang pertama direnovasi adalah DKVP Mordovia proyek 12322 Zubr. Dia akan menerima sistem navigasi modern, senjata, serta fasilitas komunikasi dan kontrol."
Secara umum, "Izvestia" mengangkat gelombang, dan di belakang mereka, dan dengan penyerahan dan tangan ringan mereka, semua yang lain berteriak. Bahkan kami memiliki ini, jika saya boleh mengatakan demikian, berita, yang menyebabkan diskusi hampir seratus komentar.
Lebih lanjut di tempat kejadian tampaknya ahli yang kompeten seperti mantan Kepala Staf Utama Angkatan Laut, Laksamana Valentin Selivanov, yang mulai mengatakan bahwa Zubrs sangat cocok untuk operasi di laut pedalaman, di daerah dengan garis pantai yang kasar atau jumlah pulau yang banyak. Mereka mampu secara efektif menyelesaikan berbagai macam tugas di Laut Baltik, Hitam, Barents, dan Laut Jepang, kapal cepat, mereka tidak memerlukan pantai yang disiapkan, dan seterusnya sampai giginya dikertakkan.
Memang, ada perasaan bahwa hal yang baik dikandung: modernisasi kapal yang …
Ya, di Uni Soviet ada rencana seperti itu, yang sekarang sedang dibicarakan di media. Namun, tanpa memahami topiknya sedikit, media Rusia penuh dengan laporan bahwa Angkatan Laut sedang bersiap untuk "menutupi" Laut Baltik. Dan bahkan Laut Hitam.
Pakar lain berbicara tentang betapa suksesnya kapal-kapal ini dapat beroperasi di Laut Hitam dan selat Baltik, dan dia melakukannya dengan sangat indah dan terampil sehingga semua orang mengambil gagasan itu.
Dan tidak satu pun dari mereka yang menulis dan memuliakan "Zubry" tidak menjelaskan secara rinci. Dan itu akan sangat berharga.
Saya benar-benar ingin bertanya kepada mereka yang menulis dan mendiskusikan operasi mengerikan ini untuk menutup Laut Hitam dan Baltik: Tuan-tuan, apakah Anda merasa terganggu karena DKVP di armada Rusia ini adalah DUA?
Ini membingungkan saya.
Saya bingung bahwa 15 kapal semacam itu dibangun di Uni Soviet yang hebat dan perkasa. Dan dari jumlah tersebut kami mendapat 4 unit, dua kapal sudah dibongkar dan disingkirkan, dua masih melayani.
Sisanya, maaf, ada di sana, di luar cakrawala. Tiga dibatalkan oleh Ukraina, empat kapal masing-masing melayani di angkatan laut Yunani dan Cina.
Bagaimana beberapa orang berhasil dengan bangga menyatakan bahwa Rusia memiliki armada terbesar dari kapal semacam itu, saya tidak tahu. Apa pun yang dikatakan orang, 2 kurang dari 4. Tapi - itulah yang dikatakan Izvestia.
Ini semua mengingatkan kita pada tetangga kita. Ya, di Ukraina para master telah membuat peremog dari apa pun, tetapi hasilnya akan tetap "Priora".
Jadi di sini.
Oke, upgrade SATU dari DKVP yang kita miliki. Mungkin yang kedua sedang dimodernisasi juga. Ini tidak akan menjadi lebih buruk, tetapi bagaimanapun, mari kita pikirkan bagaimana ini akan meningkatkan potensi operasi amfibi Armada Baltik? Nah, karena kedua kapal itu melayani di sana?
Ya, tidak sama sekali.
Dua kapal dapat membawa:
- 6 tangki;
- atau 20 pengangkut personel lapis baja;
- atau 16 kendaraan tempur infanteri;
- 280 pasukan, dan jika tanpa peralatan - 1000.
Secara umum, jarang. Apa yang mereka katakan tentang penangkapan selat di Baltik oleh pasukan yang kurang dari satu batalion? Oke, katakanlah di Baltik ada empat BDK lagi dari proyek 775 yang berbeda (dari 1983 hingga 1991) yang dibangun di armada. Cukup untuk operasi pendaratan kecil melawan Latvia atau Lithuania. Dengan Denmark, mereka sudah mulai ragu, mereka memiliki kapal yang cukup waras dalam pelayanan.
Tetapi bagaimana operasi semacam itu tentang "memblokir" Selat resund di wilayah operasi Angkatan Laut Swedia atau Selat Kadetrinne, di mana Jerman berkuasa?
Secara umum, operasi seperti itu hanya bisa muncul di kepala jenius sofa pembotolan Rusia. Dan tidak akan ada "perang bintang".
Dua kapal berusia tiga puluh tahun dengan batalion yang tidak lengkap merebut dan memblokir selat di Laut Baltik … Yah, jika hanya pada hari libur besar seperti Natal. Dan bahkan kemudian itu tidak mungkin.
Oke, lelucon adalah lelucon, tapi mari kita serius.
Kami memiliki dua perahu. Ini sudah sesuatu, kapal yang telah teruji waktu dan semua itu.
Dan ada dua pabrik di mana kapal-kapal ini dibangun 30 tahun yang lalu. Di galangan kapal Primorsky St. Petersburg dan di Feodosia, galangan kapal "Lainnya". Secara umum, "Lebih" sebelumnya mengkhususkan diri dalam hidrofoil, hovercraft, gua, meluncur, secara umum - jangkauannya masih sama.
Tapi sekarang pabrik itu sedang membangun kapal rudal. Juga, pada prinsipnya, kasus ini.
Saya pikir banyak yang akan setuju dengan saya bahwa "jika itu" - mereka bisa. Tapi … Tapi di sini, seperti biasa, sakit kepala abadi kita muncul dengan kapal selam.
Kira itu mesin.
Mesin untuk "Zubrov" dibuat di Nikolaev. Di GP NPKG "Zorya" - "Mashproekt". Saya yakin 200% bahwa kita tidak akan melihat mesin pabrik ini dalam keadaan apa pun. Tidak, ada satu. Ini adalah serangan tank pertama dan pasukan gabungan ke-20 di Kiev. Maka mesin akan ada di sana.
Sejauh ini, prospek mesin jauh dari menggembirakan. Mereka tidak ada.
Jadi, tidak ada yang istimewa untuk dibicarakan. Dan siapa yang membutuhkan semua hype seputar dua kapal pendarat ini sangat, sangat sulit untuk dipahami.
Ya, 30 tahun yang lalu ini adalah kapal di tepi. Ya, hari ini mereka juga akan dapat melakukan beberapa tugas seperti upaya mendaratkan pasukan gelombang pertama.
Pertanyaan lain adalah di mana menanam dan mengapa?
"Bison", terlepas dari segalanya, adalah kapal yang sangat bagus. Dan mereka mungkin, jika dibangun dalam jumlah yang cukup, menerapkan taktik "respon cepat".
Sayangnya, mesin Ukraina dari Zorya mengakhiri seluruh proyek. Mengalahkan baris lain di Rybinsk? Secara teoritis, mungkin saja, secara praktis dengan fregat Proyek 22350, masalah belum terpecahkan dalam hal ini.
Jadi ternyata tidak ada override. Kegembiraan yang paling sempurna, terutama jika Anda ingat bahwa kapal-kapal itu berusia 30 tahun, dan masa pakai mesinnya sekitar 4.000 jam. Dan apa yang harus dilakukan dengan mereka lebih lanjut, tidak ada yang akan menjelaskan dengan jelas.
Tetapi ada sesuatu yang diperbaiki di sana, dan kemudian seluruh dunia mulai membual tentang bagaimana dua kapal akan memblokir selat itu. Tidak masalah apakah itu di Baltik atau Laut Hitam. Yang utama adalah memblokirnya.
Sayangnya, untuk beberapa alasan situasinya lebih mengingatkan pada "Trishkin Kaftan". Tapi dengan gembar-gembor dan pernyataan keras.
Mungkin ini adalah tren umum?
